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Trial Internacional

Pre 65, Twinshock
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Highland Classic 2 Days Trial

Aviemore, Escocia
10,11 de junio 2017
Textos: Javier Cruz Fotos: Lorna Brakenridge (Feetdown Trials - facebook trials pics)

Highland Classic 2 Days Trial 2017, Honda edition

Publicado el 28 Junio 2017 por en Internacional Modificado por última vez en Miércoles, 28 Junio 2017 11:29
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Los días 10 y 11 de junio se disputaron en la reserva de caza Escocesa de Alvie Estate y organizados por el Motoclub Inverness & District, la 11ª re edición de los dos días de trial clásico conocidos como Highland Classic. Este año la prueba estaba dedicada a la conocida marca Honda.

Yrjo Vesterinen y Rob Shepperd, invitados de lujo en esta edición dedicada a HondaDecimos re edición ya que esta prueba Escocesa se remonta al año 1957 y se dejó de organizar en los años 70. Posteriormente siguiendo la idea de Jock MComisky  y de manos de Malcolm Smith, John Moffat, Tom McBride y otros se retomó el trial en el año 2003 como prueba de un día y a partir de 2007 de nuevo en formato de dos días.

El trial estaba esponsorizado por la revista Classic Trial Magazine, la marca de componentes Apico y la marca de aceites y lubricantes Putoline. Los sponsors donaron materiales para las increíbles bolsas de los pilotos y gracias a su ayuda, el precio de la inscripción fue realmente bajo.

Los invitados de honor fueron los desarrolladores de las Honda de trial y primeros pilotos de esta marca japonesa, Nick Jefferies y Rob Shepherd.

Rob Shepherd procede de una familia de granjeros de Yorkshire y ya disputaba triales para pilotos expertos a los mandos de una Bultaco 250 cuando tenía tan solo 16 años. Rob saltó a la fama cuando siendo un desconocido venció en el Scott Trial de 1972. Posteriormente consiguió ser top 10 en el mundial de trial ocho veces sobre Montesa, Honda y Yamaha.


Asleigh Davison participante fenenina junto a Hanna VesterinenEl vencedor del Scottish Pre'65 2017 Gary MacDonald


Scott AlexanderNick Jefferies procede también de Yorkshire y no solo ha sido piloto de trial, sino también de motocross, enduro y especialmente de velocidad, con la increíble marca de 8 segundas posiciones en el Tourist Trophy de la Isla de Man. Nick fue el piloto que desarrolló las Honda de trial, así como las CCM y las Armstrong.

Las plazas del Highland Classic estaban limitadas a 150 más los pilotos invitados que este año además de los ya mencionados eran el tres veces campeón del mundo Yrjö Vesterinen y Jean Caillou que trajo hasta Escocia sus famosas Honda con las que Eddy Lejeune ganó el campeonato del mundo. Todas las plazas se adjudicaron en menos de 24 horas después de abrirse las inscripciones en la página del moto club.

El trial se disputa bajo el reglamento TRS22B conocido como non-stop y cuenta con 18 zonas a dos vueltas cada día, para un total de 72 zonas el fin de semana. El domingo había 6 zonas nuevas y casi todas las demás habían sido modificadas. Además de las típicas zonas escocesas en ríos, otras de tierra, rocas y barro hacen que este trial sea muy variado.


Yrjö-VesterinenEl triple campeón del mundo Yrjo Vesterinen, fiel a BultacoJohn Moffat, artífice de este trial


Darren WalkerEl recorrido de unos 15/20 kilómetros discurre por unos parajes espectaculares. Hay dos niveles en cada zona; A rojos para expertos equivalente a un verde en España, B azul para clubman equivalente a un nivel amarillo difícil en España.

El primer día diluviaba hasta justo una hora antes de la salida que se fijó a las 11AM como es costumbre por allí. Durante las 6 horas de trial tuvimos la enorme suerte de que no cayó ni una sola gota, pero las lluvias anteriores dejaron las zonas bien mojadas, los ríos y torrenteras con mucha agua y la interzona muy embarrada.

Esto ocasionó puntuaciones muy altas en algunos pilotos, debido a que el barro hizo que el trial resultase más duro que de costumbre.

Entre la primera y segunda vuelta al cambiar la tarjeta, el club puso a disposición de los pilotos avituallamiento con quesos y bebidas.


Javier Cruz a los mandos de la Honda de Nigel GreenwoodTyler Murphy


El ex-piloto del mundial de velocidad Rob McElneaEl segundo día se cambiaron la trazada a algunas zonas y 6 de ellas eran totalmente nuevas. Las zonas fueron menos duras, lo que redundó en unas menores puntuaciones. También hubo un camión restaurante con hamburguesas y bebidas para los pilotos.

La entrega de premios se realizó nada más acabar el trial con muy buenos trofeos para los ganadores de cada categoría, como neumáticos Michelin y otros regalos donados por los sponsors.

La edición de 2018 se disputará los días 9 y 10 de junio y celebrará el 50 aniversario de Montesa contando como invitados con antiguos pilotos de la marca española. Las plazas estarán abiertas el día 1 de febrero de 2018 a las 00:00 horas en la página web del club; http://www.idmcc.co.uk/ se adjudicarán por estricto orden de llegada y se cerrarán tan pronto se completen las 150 plazas y otras 15 de lista de espera.


Mark HallowsSteve Rayner


Las clasificaciones en las tres categorías disputadas de los dos niveles fueron las siguientes:

Robert ProdgerPost 77 A Rojos

1º.- Gary Macdonald - 0

2º.- Alan Crayk - 1

3º.- Nick Shield - 4

Pre-65 4 tiempos A Rojos

1º.- John Charlton - 0

2º- Paul Heys - 1

3º.- Mark Jackson - 5

Pre-65 2 tiempos A Rojos

Espectaculares paisajes en el Highland Classic1º.- Calum Murphy - 0

2º.- Mark Buckworth - 11

3º.- Tyler Murphy - 13

4º.- Yrjo Vesterinen - 22

Post 77 B Azules

1º.- Martin Gilbert - 7

2º.- Javier Cruz - 12

3º.- Mark Hallows - 13

Pre-65 4 tiempos B Azules

Stuart Chapman1º.- Ian  Myers - 10

2º.- Allister Stewart - 14

3º.- Scott Alexander - 15

Pre-65 2 tiempos B Azules

1º.- Nick Jefferies - 5

2º.- Gerry Minshall - 15

3º.- Hanna Vesterinen - 19

 Galería de fotos Highland Classic 2 Days Trial 2017:

Highland 2 Days Classic Trial 2017. The Honda edition!

 Reportajes anteriores Highland Classic: 2016, 2015, 2013, 2012

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