Reunión de la Federación Balear con el Consell de Mallorca	09/02/2012
	Sobre las dificultades para la práctica del deporte y la falta de infraestructuras	FBM

Siguiendo con su ronda de reuniones con los nuevos cargos políticos de las diferentes administraciones públicas, relacionadas con el desarrollo del motociclismo, José Yuste, Presidente de la Federació Balear de Motociclisme, ha mantenido un encuentro con el Conseller del Departament d'Urbanisme i Territori del Consell de Mallorca, Sr. Mauricio Rovira De Alós.

Tras las presentaciones, José Yuste y el director deportivo de la FBM, Sebastià Crespí, informaron al conseller de la situación actual de las especialidades del motociclismo, que siguen encontrándose con muchas dificultades para proseguir con su actividad, debido a la falta de infraestructuras debidamente reguladas, empezando por los circuitos de motocross, siguiendo por los de velocidad y terminando por las áreas de trial.

El Conseller se ha mostrado interesado por conocer esta problemática, concertando una nueva cita de trabajo en los próximos días entre técnicos de la FBM y de la consellería, para estudiar fórmulas que puedan permitir el desbloqueo de expedientes e intentar agilizar los trámites, así como el estudio de nuevos proyectos.

Ha sido una reunión muy provechosa, en la que además se han tratado otros temas, como la de estudiar la futura reforma de algún punto de la Ley de Territiorio, que facilite la regulación de intalaciones deportivas de motociclimo. El presidente también se ha interesado por la situación actual de varios expedientes, como el del Circuito de Fora Vila de Muro, el Circuito de Binifardá de Sant Joan, o el proyecto del nuevo circuito de velocidad.

	Reunión de la Federación Balear con Medio Ambiente	03/02/2012
	Entre José Yuste (FBM) y Neus Lliteras (Conselleria Medi Ambient)	FBM

El pasado viernes 27 de enero se produjo la esperada reunión entre el presidente de la Federació Balear de Motociclisme José Yuste Pérez y la Directora General de Medi Natural, Educació Ambiental i Canvi Climàtic Neus Lliteras. En este encuentro se trató la problemática existente entre esta consellería y los practicantes de motociclismo de las especialidades off-road, el enduro y el trial.

Tras las presentaciones, José Yuste y el director deportivo de la FBM, Sebastià Crespí, informaron a la directora general de la línea de trabajo que se había llevado en los últimos años a este respecto, desde 2005, en la que se había intentado encauzar esta actividad a través de la creación de zonas específicas, como canteras abandonadas, y de las soluciones que se han implantado en otras comunidades autónomas.

La Sra. Neus Lliteras, que confirmó que está al corriente de estas soluciones, comunicó que solicitaría a sus técnicos un informe en el que se evaluaran los impedimentos actuales para, de esta manera, buscar posibles soluciones. Se trataría de sustituir la actual prohibición por una regulación, que podría ser similar a la implantación de la "Tarjeta Verde", mediante la cual se autorizaría a su titular a circular por unas zonas específicas.

Tras estas consultas a los técnicos de Medi Ambient, se fijará una nueva reunión para seguir trabajando en la solución de este problema que está afectando muy negativamente a la práctica del trial y sobre todo del enduro en la comunidad balear.

	Absurda cacería contra los aficionados a la moto en Avila	01/02/2012
	¿Para que sirven los helicópteros?	AMVER

El pasado domingo 22 de enero la provincia de Ávila, entre los términos municipales de Cebreros y Las Navas del Marqués, se convirtió en un "escenario de guerra" contra el motorista de campo. Medios aéreos y terrestres dedicados exclusivamente a la búsqueda, captura y denuncia de usuarios de moto de campo.

Los medios utilizados fueron desproporcionadamente exagerados, fuera de lugar. Recordamos que el uso de un helicóptero supone un gasto de 1.500 Euros/hora de vuelo. Además se desplegó un amplio y carísimo operativo de vehículos todo terreno a lo que habría que sumar las horas extras de los medios humanos.

Está la economía como para andar tirando los dineros en batallitas para poner a los motoristas sanciones de carácter administrativo por andar circulando por los caminos y senderos abulenses, QUE VERGÜENZA.

Desde hace más de 16 años AMVER está reclamando una regulación consensuada para poder circular por los caminos y senderos del Estado español. Que tomen buen nota en la Junta de Castilla León de la Regulación que se ha conseguido en Cataluña y que se dejen de persecuciones a lo rambo y de despilfarro escandaloso.

En España hay sitio para poder disfrutar de la moto de campo, creemos en nuestro deporte y además es una actividad económica que puede ser muy importante en el medio rural (actividades de turismo y ocio) y además es compatible con el medio natural desde el uso responsable y la regulación.

Quien tenga que poner orden en el gasto en Ávila, Delegación de Gobierno, Medio Ambiente, etc, que lo ponga que no están los euros para gastar en estos asuntos. Y por cierto que no nos vamos a ir a Marruecos a montar en moto, que en España hay sitio para todos y este debe seguir siendo un país libre.

	El "pájaro" deja en paz a las motos	25/01/2012
	Castilla La Mancha para el derroche del helicóptero caza motos	AMVER

Estamos de enhorabuena, tanto los aficionados a las motos en Castilla - La Mancha, como los que no. La Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha ha decidido parar la gran hemorragia que suponía hacer volar su helicóptero para poner multas administrativas a la gente que circulaba por la región entre otras cosas.

Como ya advertimos hace unos meses, la Junta se estaba gastando una infinidad de dinero muy difícil de justificar en patrullas helitransportadas apoyadas con operativos en tierra en operaciones que como resultado obtenían en el mejor de los casos, simples faltas administrativas. Desde la asociación AMVER entendemos que este tipo de recursos solo han de estar operativos en operaciones de causa mayor (muerte, desapariciones, incendios, traslados de enfermos) pero NUNCA para denunciar a ciudadanos que transita con sus vehículos. Esto se estaba haciendo de manera PROGRAMADA en toda la región y AMVER lo denunció públicamente.

AMVER Castilla - La Mancha se puso en contacto por carta con por aquel entonces con el máximo responsable de la consejería, el Sr. Guijarro y su respuesta intentando justificar el operativo es digna de enmarcar.

Parece que los nuevos dirigentes de la comunidad están empezando a hacer su trabajo y con medidas como esta demuestran el enorme sin sentido de los anteriores gobernantes.

Esperemos que la Junta de Comunidades de Castilla - La Mancha siga por este camino y en breve se puedan adoptar soluciones como la Tarjeta Verde, que estos días ha aprobado el gobierno catalán para potenciar la economía en las zonas rurales de toda la región. ¿Seremos los siguientes? Trabajaremos para ello.

	Comunicado de AMVER sobre el cambio legal en Cataluña	03/01/2012
	La Circulación Off Road y la Tarjeta Verde en Cataluña ya es una realidad	AMVER

El Gobierno Catalán elimina las prohibiciones para circular con vehículos a motor por pistas y caminos de menos de 4 metros de anchura y se crea la Tarjeta Verde.

Por fin el colectivo del motor de off road recibe una buenísima noticia, después de tantos años de constantes prohibiciones y persecución. Esperemos que el resto de comunidades tomen buena nota y cambien las prohibiciones en Regulación consensuada.

Todo se enmarca en la llamada Ley Ómnibus, que pretende la promoción económica de Cataluña.

Los políticos se han dado cuenta que el tránsito y disfrute del medio natural, con las respectivas regulaciones no solo no es perjudicial, si no que al contrario, ayudará a salir de la crisis en la que se encuentra, haciendo del medio natural un espacio para el disfrute que genere beneficios económicos en las zonas rurales.

Muy lejos de esta visión, los ecologistas castellano manchegos piden a la administración que declare la Sierra de San Vicente como Parque Natural, por el simple hecho de que Toledo no cuenta con un parque en la provincia. Cataluña, con varios parques abre su territorio y el patrimonio de todos los catalanes para que generen riqueza mientras que los ecologistas manchegos quieren eliminar el acceso y disfrute de la sierra a los que por otra parte son sus legítimos moradores.

Desde Amver felicitamos la decisión valiente de este Gobierno e invita a las demás regiones y Comunidades a que utilicen sus recursos naturales para generar riqueza en vez de, como hasta ahora, restringirlos cada vez más a los ciudadanos. Como ejemplo, en Castilla - La Mancha tenemos la situación legal de transito de vehículos a motor por las vías pecuarias, que mientras que en comunidades vecinas como Extremadura dicha actividad está regulada y permitida, en Castilla - La Mancha con su grandísimo potencial y sus miles de kilómetros de vías está prohibida por una ley regional. Un pequeño cambio en este aspecto, supondría un incremento de las actividades asociadas a estas vías generando un aumento espectacular de las visitas y pernoctaciones en la región que tendrían como resultado la generación de riqueza en zonas que ahora difícilmente podríamos encontrar en los mapas.

Esperemos que el Gobierno de Castilla - La Mancha vea el potencial que tiene tanto su patrimonio natural como la adopción de soluciones como la Tarjeta Verde y sea valiente ante las presiones de esos grupos que solo quieren el medio natural para sus intereses.

	Recogida de firmas virtual contra la Ley de Montes en Galicia	29/12/2011
	No dejes de firmar

Ante las recientes noticias sobre el endurecimiento de la situación en Galicia, donde el reglamento que desarrolla la Ley de Montes propuesto pretende prohibir total y terminantemente el deporte de la moto de campo, se están alzando muchas voces en contra y surgiendo numerosas iniciativas, entre ellas una recogida de firmas virtual.

Aunque pueda parecer que este tipo de iniciativas no sirve de nada no es así, ya que el sólo echo de que cuenten con un importante número de votantes ya es importante de por sí.

No dejes de votar en el siguiente enlace: http://www.efirmas.com/4451931/ok.html#firmar

Estos son los datos de la "Recogida de firmas en contra del art.98 de la ley de montes"

Para: Xunta de Galicia

"Pedimos que se elimine del borrador de la nueva ley de montes de Galicia la prohibición de circulación de los vehiculos a motor por las pistas forestales, senderos y cortafuegos, contemplado en el artículo 98 de dicho borrador. Entendemos que se trata de una privación de liberdad para los practicantes de deportes de motor y un agravio comparativo con los practicantes de actividades cinegéticas o piscicolas, que si están excluidos de esta prohibición. Consideramos que no realizamos perjuicio alguno con nuestra actividad, sino todo lo contrario, además de suponer un colectivo lo suficientemente numeroso que crea un importante volumen de puestos de trabajo y de negocio."

	Por fin Cataluña regula la moto de campo con sentido común	22/12/2011
	Eliminada la prohibición de circular por caminos de menos de 4m y se crea la Tarjeta Verde

Magníficas noticias las que nos llegan desde el Parlament de Catalunya, y es que la aprobación de la primera "Ley Omnibus" incluye entre otras muchas novedades y cambios normativos, la eliminación de una vez por todas de la absurda y totalitarista ley que prohibía sin más el acceso al campo para vehículos por caminos de anchura menor de 4 metros, contraviniendo derechos fundamentales como el de la libre circulación o el de la elección libre del deporte que queremos practicar. Han sido muchos años de persecución a los aficionados de la moto de campo, tratados como si fuesen delincuentes y menospreciando sus derechos, pero por fin se va a imponer la cordura y una regulación lógica y coherente en lugar de la prohibición sin más.

Esta misma mañana se ha aprobado en el Parlament la ley ómnibus de promoción de la actividad económica, que trata de simplificar y clarificar trámites en ámbitos como el mediambiental, territorial, comercial, turístico y sanitario. Tras aceptar por parte de CiU varias enmiendas del PSC y ERC, y pese a la oposición general de estos, la norma finalmente se ha aprobado gracias al entendimiento de Ciu y el PPC.

Esta primera Ley de Simplificación y Mejora de la Regulación modifica 32 preceptos de diferentes ámbitos, lo que implica muchas novedades en todos ellos, como por ejemplo reducción de las sanciones en materia de comercio interior, liberalización del transporte de viajeros por carretera, facilitar el acceso a las viviendas de protección oficial, flexibilización de los requisitos en los edificios de nueva construcción, eliminación de determinadas reservas urbanísticas y un largo etcétera.

Pero en lo que nos interesa, que es la libertad de los ciudadanos para disfrutar de su afición a la moto verde, con respeto al medio ambiente, se quitan trabas para poder circular por el campo aunque se mantendrán las prohibiciones en espacios naturales protegidos. Así se podrá circular por caminos menores de 4 metros y se podrán aprobar la celebración de eventos deportivos en terrenos protegidos siempre previa autorización. También se prevé la creación de la Tarjeta Verde de usuario.

Lamentablemente, algunos medios de prensa afines al PSOE y PSC ya están haciendo campaña desinformadora y manipuladora en contra del acceso motorizado, tratando de poner a algunos sectores de la opinión pública en contra, sin tratar a fondo y con veracidad este tema. Nos corresponde a nosotros los aficionados, ciudadanos y medios veraces e imparciales contar la verdad una vez más, una verdad tan sencilla como que no somos delincuentes sino deportistas, que tenemos derechos, y que el medioambiente y la moto de campo son compatibles respetando unas lógicas normas de civismo y respeto por los demás y por la naturaleza.

Esperemos que estas buenas noticias se materialicen acabando con el acoso a los ciudadanos y deportistas, creando normas que compaginen la protección del medioambiente con la circulación fuera de carreteras asfaltadas y se tenga en cuenta las peculiaridades de actividades como el trial, totalmente compatible con el medioambiente por las características especiales de su práctica y de sus motos, como son la bajísima velocidad, mínimas emisiones contaminantes, peso reducido, poca sonoridad, neumáticos ecológicos y no erosivos, etc.

Esperemos que el resto de Comunidades Autónomas tomen buena nota y cambién las prohibiciones por regulación lógica y consensuada.

	Reunión de la FMM con la Dirección General de Medio Ambiente	22/12/2011
	Clima de colaboración	FMM

Dentro de las periódicas reuniones del Presidente de la F.M.M con la Dirección General de Medio Ambiente de la Comunidad, el pasado día 15 mantuvo un encuentro con el Director General, Juan José Cerrón y su equipo. Acompañado por el Alcalde de Becerril de la Sierra, José Conesa y el Vicepresidente de la FMM, trató los recientes problemas con la autorización de competiciones en la zona de transición del PORN Sierra de Guadarrama.

La reunión se desarrolló en un clima de colaboración y el Director General se mostró receptivo a nuestros argumentos y demandas, manifestando su compromiso de encontrar la solución normativa para que se puedan celebrar periódicamente las competiciones de nuestro calendario anual en la referida zona de transición.

Asimismo, se hizo un seguimiento de la situación de las propuestas de áreas para la práctica deportiva del motociclismo "fuera de carretera" en Cercedilla y Becerril de la Sierra, que actualmente están en tramitación en la Consejería de Medioambiente. Los proyectos, en cuyo desarrollo ha mostrado gran interés la Dirección General, siguen su curso administrativo, que esperamos se complete próximamente.

	Video sobre la compatibilidad del trial con la naturaleza	13/12/2011
	Realizado por el Moto Club La Gaude

Nuestros vecinos franceses del Moto Club La Gaude han realizado un pequeño ideo en el que se comenta brevemente en que consiste el trial y se muestra como es un deporte totalmente compatible con la naturaleza.

Excelente iniciativa la de estos colegas trialeros franceses, que han realizado un sencillo y explicativo video para dar a conocer que el trial no es un deporte agresivo con el medio ambiente como mucha gente piensa, lo cual es un gran inconveniente y motiva la creación de leyes claramente injustas y desproporcionadas. Nosotros mismos, los aficionados al trial no estamos haciendo los deberes para evitar este tipo de injusticias, y debemos empezar a transmitir a la sociedad quienes somos, que es lo que hacemos y demostrar que no somos incompatibles con la naturaleza y que en muchos casos incluso podemos colaborar positivamente consu mantenimiento y disfrute.

En el recuadro adjunto podéis ver el video, cuya traducción os mostramos a continuación:

- El Openfree y Moto Trial, deportes de motor al servicio de la naturaleza.
- Deporte de equilibrio y habilidad.
- Escuela de la moto para los más pequeños.
- Deporte de convivencia amistosa.
- Efectos y repercusión limitados en el suelo y la vegetación
- Motocicletas silenciosas
- Bajo consumo
- Preparación del terreno para la práctica del trial:
- Reapertura de los caminos
- Creación de espacios de evolución
- Balizage para la competición:
- Flechas.
- Restitución de los espacios.
- Limpieza y eliminación del material de marcaje después de la competición.
- Nuevos espacios para...
- Los excursionistas, ciclistas de montaña.
- El Openfree y el Trial Moto son deportes que pueden vivir en armonía con la naturaleza y que pueden aportar una contribución a las actividades en los bosques y otros espacios.

	Galicia prohíbe la circulación Off Road sin contar con el colectivo	01/12/2011
	El off road en Galicia está que arde

Los políticos una vez más legislan sin tener en cuenta a los ciudadanos afectados, y no se ha contado en ningún momento con el colectivo, ni federación, ni clubes ni fabricantes ni asociaciones. Es posible que empiecen a organizarse movilizaciones.

Se encuentra en último estado de tramitación la nueva Ley de Montes de Galicia, que entre otras materias regula la circulación de vehículos por los montes de Galicia.

Como en otras ocasiones, no se ha tenido en cuenta a los colectivos afectados, ni a los usuarios ni a las asociaciones que los representan, como AMVER, que en varias ocasiones se ha dirigido a la Consejería interesándose en la participación a la hora de elaborar las leyes que les afecten. Tampoco se ha tenido en cuenta a la Federación de Motociclismo de Galicia, que ha tenido conocimiento de su tramitación a través de AMVER.

Sí se han valorado las manifestaciones de otros colectivos no afectados directamente, como el Sindicato Nacional de CCOO de Galicia, que simplemente está en contra de la circulación de cualquier vehículo a motor por el medio natural.

En todo procedimiento de elaboración de una ley se debe dar audiencia a todos aquellos a quienes afecte en sus derechos e interesas legítimos directamente o a través de las organizaciones o asociaciones reconocidas por la Ley que los representen.

Tal y como ha quedado redactada la nueva Ley de Montes de Galicia, queda prohibida la circulación de vehículos a motor por los montes gallegos. La prohibición sigue siendo la solución fácil.

Esperamos que federaciones, clubes, aficionados y todos los afectados comiencen a manifestarse lo antes posible, antes de que sea demasiado tarde para acabar con estos abusos dignos de gobiernos dictatoriales. De momento la FGM ha puesto el tema en conocimiento de sus servicios jurídicos tras lo cual estudiarán próximas medidas. También en el foro EnduroGalicia se están discutiendo acciones a emprender.

	Video manifestación en Madrid por la defensa de la moto de campo	15/11/2011
	Todas las intervenciones

Como ya sabréis todos, el pasado 29 de octubre se celebró en madrid una manifestación por los derechos de los usuarios y deportistas de la moto de campo. Ahora os ofrecemos un video en el que podréis ver todas las intervenciones y que os invitamos a distribuir en vuestras redes sociales, foros, webs, entre vuestros familiares, amigos conocidos, para que todos sepan el problema que estamos pasando y la lógica de nuestras reivindicaciones.

No somos delincuentes, somos deportistas, esta era la frase que más se gritaba durante la manifestación organizada por la Plataforma Sí al Deporte, Sí al Motociclismo, que no ha reparado en gastos, tiempo y trabajo para de una vez por todas tratar de unir a todos los implicados y afectados por esta absurda persecución y hacernos oir frente a quien tenemos que actuar, las administraciones.

La manifestación fue un auténtico éxito organizativo, aunque se echó en falta una mayor participación, que seguro se mejorará en una próxima convocatoria, pero muchos fueron los que apoyaron esta iniciativa o bien acudiendo o bien transmitiéndola o comentándola en foros, webs, medios de comunicación, redes sociales.

Esto mismo os invitamos a hacer con este video, hay que darle difusión, para que todos sepan que no pedimos nada imposible ni desmedido, para que todos sean conscientes de que nuestros derechos constitucionales están siendo pisoteados, para que todo el mundo sepa que la moto de campo puede ser compatible con la naturaleza y un deporte en el que los jóvenes obtengan un desarrollo y educación tanto en lo deportivo como en lo personal.

El trial en especial es un deporte que no afecta al medio natural si se realiza con respeto, y debemos luchar para que se permita la práctica en lugares que no sean de especial protección y también que se creen áreas de entreno en todos los municipios posibles, sí como una red de caminos para comunicarlas.

Em este video podrás ver las intervenciones de Alfredo Gómez, Jonathan Barragán, Nacho Fernández Sancho, Sandra Gómez, Hugo Arriazu, Julian Simón, o la especialmente intensa de Francisco Morillo. No dejes de verlas y sobretodo, difundirlas. Puedes ver el video a continuación:

 
Manifestación por los derechos de los usuarios... por Todotrial

	Comunicado sobre la manifestación en Madrid por la defensa de la moto de campo	30/10/2011
	Agradecimiento a todos los asistentes

Manifestación del motociclismo off road ayer en Madrid, que recorrió la Castellana, desde Colón hasta la Pza. San Juan de la Cruz, pidiéndo una regulación del acceso motorizado al monte y la creación de áreas para la práctica deportiva.

Desde la plataforma Sí al Deporte, Sí al Motociclismo, destacar y agradecer la presencia de pilotos como Jonathan Barragán, Jesús Barragán, Hugo Arriazu, Alfredo Gómez, Nacho Fernández, Julian Simón, Sandra Gómez, que apoyaron las reivindicaciones, en especial éstos dos últimos, que asistieron a la manifestación en muletas, (Sandra se hizo los 2Km con las dos muletas y el pié en volandas), todo un ejemplo de voluntad para transmitir a otros pilotos que no estuvieron.

Alfredo Gómez y Nacho Fernández, delante con sus monturas de trial, escoltando la marcha y dándonos buenos momentos, con una exhibición al final.

Hubo un acto de lectura de manifiestos, en el que participaron todos los pilotos, y especialmente clamorosa la intervención de Fco. Morillo. (Presidente de Los Moteros del Sur Ecologista).

Ausencia del Director General de Medio Ambiente, que no se presentó al acto de entrega de propuestas.

La manifestación se desarrolló sin ningún tipo de incidentes, y con un comportamiento ejemplar, como era de esperar por parte de la organización.

J.Carlos Díaz.
Coordinador General de la Plataforma Sí al DEPORTE, Sí al MOTOCICLISMO.

	Manifestación en Madrid por la defensa de la moto de campo	20/09/2011
	El próximo 29 de octubre a las 11:00, finalizando a las 12:30

El próximo dia 29 de Octubre se va a celebrar una Manifestación en apoyo al Motociclismo de off road en Madrid, a través de la Plataforma "Si al Deporte - Si al Motociclismo", Todotrial.com y otras muchas entidades van a apoyar dicha movilización, esperamos que todos los aficionados estemos presentes.

La manifestación tendrá lugar el sábado día 29 de Octubre (si no hay cambios, en espera de los permisos de la Delegación del Gobierno) y partirá de la Plaza de Colón hacia Ríos Rosas, donde terminará en la puerta del Ministerio de Medio Ambiente.

Será una marcha pacífica a pié, lo que facilitará la asistencia. La convocatoria es para toda España, se difundirán comunicados en los distintos Motoclubes, Federaciones y Asociaciones de las Comunidades Autónomas, para que asistan el mayor número de personas posible.

Los pilotos élite que asistan, como Julián Simón, Barragán, Mario Román, Dany Torres, Alfredo Gómez, entre otros que también han confirmado asistencia, irán portando la pancarta de cabecera, mientras que por delante de ellos irán un grupo de niños cursillistas de trial y motocross de MX Coach portando una pancarta en la que diga que su futuro como deportistas está en peligro. A ambos lados de éstos niños irán dos pilotos féminas, de enduro y trial, con sus respectivas motos y equipación, que serán Sandra Polo en enduro y Sandra Gómez en trial, aunque aún está por confirmar.

Al terminar la misma, intentaremos que el titular de Medio Ambiente o algún representante en su lugar, esté presente para que uno de los niños le haga entrega de las propuestas en cuestión.

Hace unas semanas se celebró la primera asamblea en la sede de la FMM, junto con ANESDOR, representación de concesionarios, motoclubes y la plataforma "SI AL DEPORTE SI AL MOTOCICLISMO."

Se expuso una propuesta (la cuál la podréis ver en el grupo abierto en facebook "SI AL DEPORTE SI AL MOTOCICLISMO") y que la firma Fco. Jesús Cappa, Presidente del Motoclub El Alamo. Se comentaron varios aspectos de dicha propuesta, así como el informe Martí Boada, para hacer posibles modificaciones ó incorporaciones en ella.

También se comunicó la información en relacción con la manifestación de cómo iba a ser organizada y demás, y se valoró la actual situción política, crisis, elecciones, etc, y de la conveniencia de hacer todo esto ahora. Muchos de los integrantes de la asamblea, en relacción con ésto último, piensan que no sólo no es negativo, si no que puede ser hasta positivo.

También se trató la posibilidad de contactar, antes de la manifestación con la Administración, para transmitirles nuestras propuestas.

La FMM y ANESDOR van a valorar y estudiar las propuestas, y darán en breve su contestación, si van a estar apoyando éste movimiento.

En la reunión con ANESDOR, estuvieron su Secretario General, José María Riaño, el Director de Comunicación, Javier Olave, y el responsable de medio ambiente, Pedro Díez. Por parte de la plataforma, el Coordinador Generaral J. Carlos Díaz y el coordinador deportivo, Fran Delfín Horneros. La reunión la calificamos como muy positiva, ya que AESDOR se mostró muy interesada, tanto en la movilización convocada para el 29 de octubre en Madrid, como en las propuestas a realizar en la Administración para una regulación del acceso motorizado al medio natural. Anesdor hará una valoración al respecto, y en breve nos comunicarán su posición y apoyo en relacción con éstas iniciativas.

Esperamos contar con todo vuestro apoyo, creo que tenemos una buena oportunidad de mostrarnos como un colectivo unido, sólo así es posible conseguir algunos de los objetivos que nos proponemos. Tenéis todos los detalles del recorrido y novedades en la web de la plataforma "SI AL DEPORTE SI AL MOTOCICLISMO": deportemotociclismo.blogspot.com

Ya sabéis, ¡¡¡ TODOS A MADRID !!!