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    Previo GP de Italia, Lampkin mantiene vivo el mundial

El Gran Premio de Italia será la octava manga de las doce de que consta el Mundial de Trial 2006, tan sólo una semana después del trial de Francia, la lucha por el título mundial vuelve a su máxima intensidad tras el contrataque de Dougie Lampkin. En el Europeo, que se disputará el sábado, y en el Mundial junior, quien ha contraatacado ha sido el piloto Todotrial Dani Oliveras, colocándose líder de ambos, y en el Mundial 125 la sorpresa es Alfredo Gómez.

El Gran Premio de Italia se disputa en la localidad de Darfo Boario Terme este próximo fin de semana, organizado por el Moto Club Lazzate, de este modo el Campeonato del Mundo llega a un punto en el que la batalla por el título final se pone más intensa que nunca.

Dougie Lampkin, (Montesa HRC) lograba su primera victoria del año el domingo pasado en Francia, algo que llegaba en el momento que más necesitaba, pues le servía para recortar una importante suma de puntos al actual líder, Adam Raga (Gas Gas), que solo pudo ser cuarto. El británico siete veces campeón del mundo, recupera así las ganas de ir a por todas, y su objetivo es recuperar el mundial perdido tras dos años, y lograr el record absoluto de ocho títulos mundiales.

Su compañero de equipo, el japonés Takahisa Fujinami (Montesa HRC), le siguió en el podio francés, y Toni Bou (Beta) completó el podio, por lo que a ellos Lampkin agradece que Raga se quedase fuera y perdiese siete importantes puntos en la carrera por el título.

Esta era la primera vez en el campeonato que Raga no se encontraba entre los dos primeros puestos, pero seguro que en las próximas citas querrá demostrar que sigue estando en lo más alto y defenderá su título con uñas y dientes.

El Gran premio de Italia es muy tradicional en el Mundial, suele ser muy esperado por los pilotos por su belleza y excelente organización. Este año promete no ser diferente, ya que además retorna a una región que conocen bien los mundialistas, en los preciosos valles al norte de Bérgamo y 150 kilómetros al noroeste de la ciudad de la moda, Milan.

Tras su victoria en Francia Lampkin va más fuerte a por Raga

Pero aunque Raga y Lampkin sean los principales contendientes a la lucha por el título en este momento, Bou, Fujinami, Cabestany (Sherco) estarán buscando con ansia resurgir, lograr la victoria y volver a entrar en la lucha por el título mundial que se decidirá en la última cita a finales de septiembre, en el circuito Spa Francorchamps de Bélgica.

El campeonato Junior tiene su propia batalla por decidir, y está más cerrada que nunca. El piloto Todotrial del Equipo Nacional Dani Oliveras (Gas Gas), ha tomado el control tras su victoria en Francia, mientras su compañero en el equipo Dani Gibert (Montesa) también ha resurgido y está segundo empatado con el que había dominado este inicio de campeonato, el británico Michael Brown (Beta). La ventaja de Oliveras sobre los otros dos candidatos al título es de sólo 4 puntos, por lo que intentará aumentarla en Italia. Además sus recuerdos de este Gran Premio serán muy buenos, pues el año pasado aquí se proclamaba Campeón del Mundo 125.

Dani Oliveras es líder en el Mundial junior tras vencer en Francia

También los dos Danis saldrán a por todas en la jornada del sábado para la disputa del Europeo, donde también lograron las dos primeras posiciones y Oliveras se colocaba líder de la general. El seguimiento a estos dos pilotos, principales promesas del futuro trialero español será máximo y esperemos que vuelvan a sorprendernos en lo más alto del podio.

En el Mundial Junior 125 hay otro piloto español que ha sido la revelación en el pasado Gran Premio de Francia, el también miembro del equipo nacional Alfredo Gómez (Gas Gas). Allí logró su primera victoria mundialista, y ya subió al podio en Japón y Estados Unidos, de este modo escala de la cuarta hasta la segunda plaza de la general, por lo que irá a por todas para reducir la distancia que le separa con el francés Loris Gubian (Sherco). Gubian es líder con comodidad, pero combina excelentes resultados con grandes fallos que le dan falta de regularidad. Por su parte, la promesa italiana, Matteo Grattarola (Sherco), es ahora tercero tras Alfredo, pero a un sólo punto, aunque en esta ocasión tendrá la ventaja de correr en casa y animado por sus tifossi.

En el campeonato de marcas, la lucha está muy cerrada entre Montesa y Gas Gas, ahora Montesa toma el liderato con 205 puntos, seguida de cerca por Gas Gas con 196, Beta está en tercera posición con 157, y tras ellas Sherco con 94 y Scorpa con 84.

La lista de inscritos vuelve a ser muy numerosa, al igual que lo fue en Francia, allí hubo 85 inscritos y en Italia habrá 81, 24 en la máxima categoría donde destaca la participación del incombustible Diego Bosis, el piloto más veterano del campeonato, aunque sólo participa en esta prueba. Bosis lleva a sus espaldas multitud de triales del Mundial pues comenzó a participar a mediados de los 80 y fue subcampeón del mundo tras el campeonísimo Jordi Tarrés, ambos coincidieron en sus mejores años.

España sigue siendo el país con más inscritos, 20 seguido esta vez de Italia y Francia, ambos con con 13, e Inglaterra con 11. La nota curiosa y novedosa la pone, al igual que en Francia, el único piloto ruso, el primero que toma parte en el mundial, Alexander Frolov, en la categoría 125.

El Moto Club Lazzate vuelve a la organización de una prueba del Mundial de Trial cuatro años después del éxito de la prueba organizada en Valmalenco, El cuartel general y paddock estarán situados en el Centro Congressi Secas de Darfo Boario Terme, población del Vallecamonica, un centro con más de 9000 metros cuadrados con todo tipo de servicios. Habrá espectáculos paralelos, destacando las exhibiciones del veterano Sergio Canobbio y su Show Action Group, el sábado a las 16:00 y a las 21:00 y el domingo a las 11:00 y a las 15:00.

Tratando de dar le mejor imagen y servicio al público, no se permitirá la circulación de motos y otros vehículos que no sean de los propios pilotos y sus equipos o de personal autorizado. Al contrario que otras ocasiones este Trial de Italia se disputará a una altitud bastante baja, el paddock se situa a 218 metros sobre el nivel del mar, y las zonas a 290 metros, muy diferente de los triales alpinos con más de 2000 metros de altura. Como siempre en Italia, la asistencia de público será muy alta. Tenéis más información en la web del Moto Club Lazzate: www.motoclublazzate.com.

Por cortesía de Charly Demathieu, FIM.
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    El Mundial de Trial en tu móvil, recibe los resultados

Como en cada prueba del Mundial y el Nacional de trial, ponemos en marcha el sistema de clasificaciones por SMS de Todotrial para que seas el primero en recibir los resultados en la categoría máxima de este Gran Premio de Italia de trial en Darfo Boario Terme, octava manga del Mundial 2006, que se disputa este domingo 2 de julio.

Estés donde estés, presenciando la prueba, en casa, o trialeando con tus amigos, sólo necesitas tu móvil para recibir las clasificaciones finales del trial al poco tiempo de que finalice, sólo tienes que suscribirte enviando PARA TRIAL al 7505.

Es muy fácil, si quieres recibir en tu móvil la clasificación final al término de la prueba, sólo tienes que enviar un mensaje SMS con las palabras PARA TRIAL (separadas por espacio) al 7505 y tan pronto como se sepa el resultado final lo recibirás en tu móvil.

Si tienes un móvil de empresa tienes que enviar PARA TRIAL al 07505 (añadir un cero delante).

Una vez enviado el mensaje para suscribirte al servicio de clasificación final, si todo está correcto te llegará un mensaje de confirmación, en el que además verás la clasificación provisional del Mundial. También puedes enviar el mensaje de suscripción durante el domingo, el lunes... después de que haya terminado, en cuyo caso recibirás directamente el resultado final.

Coste del mensaje: 0,9 € (sin IVA) para España (Movistar, Vodafone, Amena). El coste es sólo una vez al enviar tu suscripción.

   Programa

Jueves 22	13:00 Apertura del paddock para camiones 14:30 Apertura para furgonetas y motorhomes 14:00 Visita del jurado a las zonas 18:00 Reunión del jurado con la organización
Viernes 23	10:00 a 13:00 Entrenamientos 13:30 a 17:00 Visita a las zonas de los pilotos del Campeonato de Europa 17:00 a 18:00 Entrenamientos 16:30 a 19:00 Verificaciones administrativas y técnicas Cto. de Europa 19:30 a 20:30 Reunión del jurado del Campeonato de Europa
Sábado 24	08:30 Salida primer piloto del Cto de Europa. 09:30 a 11:30 Verificaciones administrativas y técnicas Cto. del Mundo 11:00 a 13:00 Entrenamientos para los pilotos del Mundial 13:30 a 17:00 Visita a las zonas de los pilotos del Campeonato del Mundo 17:00 Llegada último piloto del Cto de Europa. 17:15 Entrega de premios del Cto. de Europa 17:45 a 19:15 Reunión del jurado del Campeonato de Europa y del Mundo 21:00 Cena y concierto
Domingo 25	08:30 Salida del primer participante Cto. del Mundo 16:30 Llegada del último participante Cto. del Mundo 16:45 Entrega de premios del Cto. del Mundo 17:00 a 18:00 Reunión del jurado del Campeonato del Mundo

Podiums del G.P. de Italia
Año	Lugar	Primero	Segundo	Tercero	Año	Lugar	Primero	Segundo	Tercero
1972	Selvino	M.Lampkin	G.Linder	M.Rathmell	1990	Fanano	J.Tarrés	D.Bosis	D.Miglio
1973	Monte Avaro	M.Andrews	R.Edwards	T.Evertsson	1991	Cervinia	J.Tarrés	T.Ahvala	D.Bosis
1974	Presolana	M.Rathmell	M.Andrews	M.Lampkin	1992	Camerino	D.Bosis	T.Ahvala	M.Colomer
1975	Torre Pelice	M.Lampkin	M.Andrews	M.Rathmell	1993	Foppolo	J.Tarrés	M.Colomer	T.Narita
1976	Presolana	M.Andrews	Y.Vesterinen	C.Coutard	1994	Presolana	D.Bosis	J.Tarrés	D.Lampkin
1978	Pinerolo	B.Schreiber	M.Lampkin	T.Gorgot	1995	San Gemini	J.Tarrés	D.Miglio	B.Camozzi
1979	Mezzo Lago	C.Coutard	B.Schreiber	R.Sheperd	1996	Bardonecchia	M.Colomer	D.Lampkin	K.Kuroyama
1980	Valmalenco	B.Schreiber	M.Lampkin	U.Karlson	1997	Bienno	D.Lampkin	M.Colomer	T.Fujinami
1981	Cuorgne	A.Gorgot	G.Burgat	B.Schreiber	1999	Lavarone	D.Lampkin D.Lampkin	B.Camozzi G.Jarvis	T.Fujinami A.Cabestany
1982	Concei	E.Lejeune	B.Schreiber	G.Burgat	2000	Pila	A.Cabestany D.Lampkin	T.Fujinami A.Cabestany	M.Colomer T.Fujinami
1983	Clusone	E.Lejeune	T.Michaud	G.Burgat	2001	Foppolo	D.Lampkin D.Lampkin	T.Fujinami A.Raga	A.Raga T.Fujinami
1984	Courmayeur	E.Lejeune	T.Michaud	P.Berlatier	2002	Valmalenco	D.Lampkin T.Fujinami	T.Fujinami D.Lampkin	G.Jarvis A.Cabestany
1986	Sestriere	E.Lejeune	J.Tarrés	T.Michaud	2003	Sestriere	D.Lampkin T.Fujinami	T.Fujinami D.Lampkin	M.Freixa
1987	Falcade	J.Tarrés	T.Michaud	R.Chiaberto	2004	Aprica	D.Lampkin T.Fujinami	T.Fujinami D.Lampkin	A.Raga K.Kuroyama
1988	PianoRancio	J.Tarrés	T.Michaud	D.Bosis	2005	Valbondione	A.Raga T.Fujinami	T.Fujinami J.Fajardo	A.Cabestany D.Lampkin
1989	Castelvecchio	J.Tarrés	T.Michaud	D.Bosis	2006	Darfo Boario

Clasificaciones completas de todas estas pruebas pinchando aquí (www.trialonline.org)

   Listado de inscritos para el Mundial en Italia

   Reportajes Campeonato del Mundo de trial 2006