Gas Gas Team
Trial de Japón, 5ª y 6ª pruebas del Campeonato del Mundo 2007

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PRIMER TRIUNFO DE ADAM RAGA (GAS GAS)

Twin Ring Motegi (Japón), 3 de junio de 2007.– Adam Raga (GAS GAS) ha conseguido su primera victoria en el mundial de trial outdoor de 2007, al imponerse en la segunda jornada del Trial de Japón, sexta de las doce pruebas puntuables para el campeonato. El triunfo del actual Campeón del Mundo vino precedida de una segunda posición en la prueba celebrada ayer (la japonesa era la segunda de las dos citas dobles de la temporada) y en ambas mangas tras haber mantenido una fuerte lucha con el actual líder del campeonato, Toni Bou.

En la prueba de hoy ambos pilotos finalizaban la primera vuelta empatados a puntos, pero Raga conseguía hacer el segundo giro a cero mientras que su rival marcaba un dos, lo que a la postre le ha dado la victoria. Ahora el mundial se encuentra en su ecuador, por lo que los 14 puntos de ventaja que le lleva Bou a Raga aún son recuperables. De todos modos, la batalla entre ambos promete ser altamente emocionante en las próxima seis citas, la primera de las cuales será en Italia el día 1 de julio.

En el resto de categorías, buenos resultados también para Alfredo Gómez (España) y Danby Ross (Gran Bretaña), que consiguieron el doblete en ambos días en Youth Cup y ahora ocupan idénticas posiciones en la general, mientras que el británico Alexz Wigg era segundo en Júnior el primer día, acabando tercero en el segundo por detrás del francés Nicolas Gontard, quinto el día anterior. Gontard y Wigg son 2º y 3º, respectivamente, en el mundial.

  Información de: Jas Info Service

Sherco Team

Campeonato del Mundo de Trial. Motegi (Japón) 5ª y 6ª prueba

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Caldes de Montbui, 3 de junio de 2007. El desplazamiento al gran premio de Japón de trial ha permitido a Albert Cabestany reducir distancias en la clasificación provisional del campeonato. El piloto de Sherco ha logrado la cuarta plaza en cada una de las jornadas de competición, y ello le permite acercarse a su más inmediato predecesor, el británico Doug Lampkin.

De esta forma la aventura japonesa ha resultado realmente positiva para Cabestany que el próximo fin de semana iniciará el campeonato de España de trial Indoor en Tarragona, certamen del que es el actual campeón y en el que espera reeditar sus éxitos de la pasada temporada. Cabestany partirá en la prueba tarraconense como máximo favorito, haciendo honor a sus dos últimas victorias en las últimas temporadas.

Después de la prueba japonesa disputada este fin de semana, el campeonato de España de trial indoor es el próximo compromiso oficial del piloto de Sherco, ya que el mundial abre ahora un paréntesis de un mes hasta la próxima prueba en Italia a principios de julio.

  Información de: Sherco Moto

Beta Trueba

CAMPEONATO DEL MUNDO DE TRIAL 2007. Japón (5ª/6ª Prueba)

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  Información de: Beta Trueba

Dani Oliveras
GP de Japón. Campeonato del Mundo de Trial. Día 1

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DANI OLIVERAS (SHERCO) ACABA DUODÉCIMO EN LA QUINTA PRUEBA DEL MUNDIAL OUTDOOR HECHO EN JAPÓN

Motegi (Japón), 2 de junio de 2007.- Cara y cruz para el piloto de Vilablareix Dani Oliveras (SHERCO) en la quinta prueba del Campeonato del Mundo de trial outdoor que se ha disputado en el día de hoy (en Japón son 9 horas más), en el circuito de Suzuka, en Motegi (Japón).

El piloto de SHERCO realizó una primera vuelta bastante buena, que sin ser espectacular hacía que el piloto de la escudería PEU A BAIX estuviera en las diez primeras posiciones, lugar donde le corresponde, por nivel y categoría. Sus 47 puntos de penalización, en la primera vuelta, lo situaban décimo, en el objetivo a conseguir, pero a la espera de la segunda y definitiva vuelta.

En ella, Dani Oliveras se vio superado por Kenichi Kuroyama y por el catalán Marc Freixa, por lo que al final el piloto catalán se tuvo que conformar con la décimo-segunda posición, un lugar que no indica su nivel verdadero de trial.

Al acabar la prueba, Dani Oliveras comentó que “ha sido una pena, ya que en la primera vuelta he acabado por donde más o menos he de estar. Entre los diez primeros, pero la segunda vuelta no me ha ido nada bien y tanto Kenichi como Freixa me han pasado y han acabado por delante de mí. He de seguir trabajando duro con la SHERCO 4T, porque estoy convencido que lo puedo hacer mucho mejor que hoy. Sinceramente, ya tengo ganas que llegue mañana para intentar mejorar este resultado, que para mi no es bueno”.

Mañana, Dani Oliveras disputará la segunda prueba japonesa del mundial outdoor.

  Información de: GLOBAL PRESS EVENTS SL.

GP de Japón. Campeonato del Mundo de Trial. Día 2

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DANI OLIVERAS (SHERCO) CIERRA EL FIN DE SEMANA JAPONÉS CON UN DÉCIMO TERCER LUGAR

Motegi (Japón), 3 de junio de 2007.- El piloto de Vilablareix (Girona) Dani Oliveras ha cerrado hoy en el Twin Ring Motegi, el fin de semana japonés con un decimo tercer lugar, en la sexta prueba del Campeonato del Mundo de trial outdoor. El piloto de SHERCO no ha estado cómodo en ningún momento encima de la SHERCO 4T, por lo que la confianza se le ha ido reduciendo hasta conseguir el peor resultado, hasta el momento de la competición.

Dani salía en esta segunda jornada en el trazado japonés, con la intención de desquitarse del pobre resultado de la jornada anterior. El catalán muy mentalizado empezó bien el recorrido en la zona 1, al no sumar ningún punto de penalización, pero incomprensiblemente Oliveras sumó cuatro 5 seguidos que lo hundieron completamente. El piloto de la escudería PEU A BAIX lo intentaba en las siguientes zonas, sumando 1,0 y 0. Parecía que el de Vilablareix remontaba el vuelo, pero de nuevo una serie de 5, 5, 3, 5, 5, 1 y 5 hacían sumar un total de 50 puntos de penalización para cerrar la primera vuelta, los cuales hacían volver al joven piloto de SHERCO a la cruda y dura realidad. Por el contrario sus rivales, sumaban menos que él, por lo que lo adelantaban.

La segunda vuelta, Dani Oliveras ni mucho menos consiguió los resultados que él mismo esperaba. Aunque redujo en un punto, 49 al final, con respecto a la primera vuelta, el piloto gerundense volvió a cometer muchos errores, en zonas donde anteriormente ya los había cometido. De esta manera con un contundente la serie final de esta segunda vuelta sumaba 49 puntos: 1, 5, 5, 5, 2, 3, 0, 0, 2, 5, 5, 5, 5, 1, 5.

Al acabar la carrera Dani Oliveras reflejaba su enfado diciendo “no ha sido un buen fin de semana. No me he sentido cómodo en ningún momento encima de la moto y tendremos de trabajar con el equipo para solucionar este problema. Los pilotos locales van muy bien aquí y si además yo les doy facilidades, pues es normal que me pasen. He de trabajar duro, ya que la SHERCO 4T es una buena moto.”

  Información de: GLOBAL PRESS EVENTS SL.

Jeroni Fajardo
GP de Japón. Campeonato del Mundo de Trial. Día 1

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JERONI FAJARDO (BETA) CONTINUA SU MEJORÍA, ES QUINTO EN MOTEGI Y SUBE DOS LUGARES EN LA CLASIFICACIÓN GENERAL

Motegi (Japón), 2 de junio de 2007.- El piloto de Pals, Jeroni ha conseguido hoy sábado en Motegi (hay una diferencia horaria de nueve horas) el quinto lugar final de la primera de las dos pruebas japonesas del mundial outdoor. El piloto de BETA continúa con su mejoría encima de la REV-3 y todo el trabajo realizado días atrás, empieza a dar resultado.

Jeroni ha efectuado un trial inteligente en donde al final de la primera vuelta ya ocupaba la quinta posición, pero con muy poca diferencia sobre el cuarto, hasta el momento Dougie Lampkin. Los 24 puntos Jeroni, por los 23 de Dougie y los 22 de Fuji hacían prever que la segunda vuelta sería muy tensa e igualada. Así fue.

En esta lucha se añadió el tarraconense Albert Cabestany, en la que una segunda vuelta no tan buena del piloto de la escudería PEU A BAIX hizo que mantuviese la misma quinta posición, que tenía al finalizar la primera vuelta. Aun así, Jeroni consigue el mejor resultado en Outdoor, con la REV-3, con lo que el trabajo de acoplamiento y desarrollo de la moto por parte del piloto de Pals, está dando sus frutos.

Jeroni Fajardo nada más acabar comentó que “la verdad es que estoy contento ya que he mejorado mis posiciones de anteriores carreras. Soy muy exigente conmigo mismo y no me he de conformar con esto. He de continuar mejorando. Cada vez me siento mejor con la REV-3 y esto ya se nota con los resultados. Agradecer el trabajo hecho por el equipo tanto de España como de Italia. Mañana saldré a mejorar este resultado.”.

GP de Japón. Campeonato del Mundo de Trial. Día 2

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JERONI FAJARDO (BETA) CIERRA EL FIN DE SEMANA EN JAPÓN CON OTRO QUINTO LUGAR

Motegi (Japón), 3 de junio de 2007.- El piloto de Pals, Jeroni ha conseguido hoy domingo en Motegi (hay una diferencia horaria de siete horas) el quinto lugar final de la segunda de las dos pruebas japonesas del mundial outdoor. El piloto de BETA certifica así su mejoría encima de la REV-3, después de conseguir su mejor clasificación del campeonato, en las dos pruebas orientales.

La primera vuelta, para Jeroni ha sido un poco accidentada al conseguir un total de cuatro penalizaciones máximas, en las zonas 2, 9, 13 y 15. Aun así, el piloto de la escudería PEU A BAIX no bajó en ningún momento la cabeza y aun tener 4 puntos más de penalización comparándolo con la jornada de ayer, no era del todo un mal resultado. Se colocaba sexto, después de las primeras 15 zonas por detrás del piloto local Kenichi Kuroyama.

La segunda vuelta fue del todo diferente. Jeroni sacó la casta que siempre la ha caracterizado y sumó 24 puntos, cuatro menos que en la primera vuelta que le daban la oportunidad de conseguir su segundo quinto lugar en tierras japonesas. En esta segunda vuelta, Jeroni mantuvo una lucha intensa con Kuroyama y Dougie Lampkin, que al final se saldó para el piloto gerundense. La igualdad fue máxima, pero el buen hacer del piloto de Pals, hizo que acabara por delante de ellos.

Jeroni Fajardo nada más acabar comentó esta segunda carrera de Motegi comentó que “vuelvo a estar contento con el resultado. La segunda vuelta ha sido bastante intensa por la igualdad que teníamos tanto con Dougie como con Kenichi, pero al final he podido mantener mí diferencia y he vuelto a finalizar quinto. Los dos resultados de este fin de semana me demuestran que el trabajo realizado por todo el equipo tanto en España como en Italia está dando sus resultados. Pero no me voy a conformar aquí. He de seguir trabajando muy duro para mejorar día a día. La lectura de las dos carreras de Japón, sin duda, es positiva.”.

  Información de: GLOBAL PRESS EVENTS SL.

Montesa HRC Trial Team

Campeonato del Mundo de Trial 5ª prueba. Gran Premio de Japón (1r día)

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Información de: Oficina de prensa y comunicación: infomotor

Dougie Lampkin Team

World Outdoor Trials Championship Motegi, Japan. Round 4 Day 1 Saturday (2 day event) 02/06/07

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Dougie Lampkin saw a potential podium finish disappear on the first of two days of competition at the Twin Ring Motegi circuit near Tokyo, Japan. Lampkin was riding well and demonstrating the kind of form for which he is famous, but a damaged wheel cost him time penalties as it was repaired and in an attempt to minimise the damage, he rushed the final three sections of the first lap, picking up marks. He also fell and injured his right hand, which affected his second lap considerably, leaving him down in sixth place.

Lampkin's day started very well; on the eleven sections before he suffered the broken wheel, he dropped just seven marks, which would have put him in a solid third place by the end of the first lap. However, on section twelve, he landed short and felt his factory Cota 4RT move underneath him. He picked up a five on that hazard and then discovered that the rear spokes and brake caliper had been badly damaged. The Montesa mechanics were able to replace his rear wheel before the start of the next section, but not without incurring time penalties on the first lap.

Once back on the bike, Lampkin was understandably keen to make up for lost time. However, this meant that in his haste, he picked up a five on the following section, with a dab on the penultimate. Then, on the final section of the first lap, he suffered a fall from near the top of the final obstacle, a huge water-covered rock face. As he fell backwards, he dislocated his right index finger; his front brake finger. He completed the second lap and finished the event in sixth place, but this did not justify the quality of his riding earlier in the day.

Lampkin stated: "It was a real shame, as I felt I was riding well to start with - certainly better than sixth. After my finger dislocated it was put back and I finished the lap, but of course, without being able to use it - my front-brake finger - it was impossible and I was in real pain. But the medical staff here did a very thorough job of checking it and there's nothing broken, just a torn ligament. So I'll be out in some shape or form tomorrow for the second day. But it's just a shame that something like this happened on a two-day trial and there's still a day to go."

World Outdoor Trials Championship Motegi, Japan. Round 4 Day 2 Sunday (2 day event) 03/06/07

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After dislocating the index finger on his right hand in the first of two days of competition at the Twin Ring Motegi circuit north of Tokyo in Japan, Dougie Lampkin finished the second day in seventh position. However, the result does not reflect the quality of Lampkin's riding or the pain he endured on his way round the two laps of the variety of hazards formed at the circuit, including natural earth banks, rock faces and man-made sections.

Lampkin knew the second day of competition was going to be difficult and his predictions proved correct. Riding with his right hand tightly bandaged, he initially tried using his middle finger for the front brake, but eventually reverted to the damaged, index finger. The damaged tendon also meant that he found it extremely difficult to put significant weight on his right hand and admitted that by the end of the day, his hand had gone numb.

However, he still put the effort in. The first lap saw him finish seventh, but importantly, only four marks behind fifth place. His second lap was much more successful though, as he bettered his first loop score by ten marks. He was playing a tactical game the second time round, keeping a close eye on the two riders immediately in front of him and was looking good to leapfrog them for fifth place. However, Jeroni Fajardo - Beta lost three marks on section thirteen, compared to Lampkin's five, meaning that fifth would eventually be denied him.

Lampkin stated: "Today was really hard work; it started hard and just got tougher. There was so much tape on my hand that I could barely feel it and by the end of the day, I was hanging on by my fingertips. It's a shame because, even with that, I felt my riding wasn't actually too bad. We were checking scores with the two riders in front of us and it looked as if we might be able to get back up to fifth.

"Then Fajardo got a three on section thirteen and that put a bit of a spanner in the works. I had a few lucky escapes, but five'd the last section and that ended my chance of getting fifth, which was a shame."

Información de: Jake Miller (Departamento de prensa del Dougie Lampkin Team)

James Dabill - Top Trial Team

World Trials Championship Round 4 - 02/06/07. Motegi, Japan

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James Dabill experienced a trial of two laps on the first of two days of competition at the impressive Twin Ring Motegi circuit north of Tokyo in Japan. He started exceptionally well, but began to drop marks as he made small mistakes, which would mean that he finished the day's trial in seventh place, a result that he feels should have been better considering the positive start he made to the day.

James was the first rider to clean the second section of the event, which included a particularly tricky climb up an earth bank, with several directions changes en route. As he rode out of the section, the crown showed their appreciation with a huge cheer. In fact, Dabill was one of only two riders to clean that section throughout the entire day, the other being eventual winner, Toni Bou.

However, he went on to record a five on section eight, which featured a huge man-made tree obstacle at the top of a dirt climb. Two more fives, including one where he inadvertently snapped the marking tape, at section ten, followed this.

His second lap was a complete contrast to the first. By his own admission, everything that went well on the first lap was a problem second time around, and vice versa. On section two, which he cleaned first time, his front wheel hit a tree stump and he was unable to take a dab to keep the bike moving forward, so he picked up an early five here. Then, on the fourth hazard, which featured a series of concrete culverts buried in the hillside, and where he lost a dab on the first lap, he found himself drifting to the right and lost his balance, for yet another five.

James Dabill experienced a trial of two laps on the first of two days of competition at the impressive Twin Ring Motegi circuit north of Tokyo in Japan. He started exceptionally well, but began to drop marks as he made small mistakes, which would mean that he finished the day's trial in seventh place, a result that he feels should have been better considering the positive start he made to the day.

James was the first rider to clean the second section of the event, which included a particularly tricky climb up an earth bank, with several directions changes en route. As he rode out of the section, the crown showed their appreciation with a huge cheer. In fact, Dabill was one of only two riders to clean that section throughout the entire day, the other being eventual winner, Toni Bou.

However, he went on to record a five on section eight, which featured a huge man-made tree obstacle at the top of a dirt climb. Two more fives, including one where he inadvertently snapped the marking tape, at section ten, followed this.

His second lap was a complete contrast to the first. By his own admission, everything that went well on the first lap was a problem second time around, and vice versa. On section two, which he cleaned first time, his front wheel hit a tree stump and he was unable to take a dab to keep the bike moving forward, so he picked up an early five here. Then, on the fourth hazard, which featured a series of concrete culverts buried in the hillside, and where he lost a dab on the first lap, he found himself drifting to the right and lost his balance, for yet another five.

He also suffered a bad five on section twelve, when his sumpguard hit a slab buried just under the loose surface. This stopped his Future TRW Montesa Cota 4RT in its tracks and he was unable to get any grip to keep the bike moving forward. He also admitted to feeling that the bike may have been damaged in the process, the force of the impact being sufficient to move the slab several inches.

However, despite the problems, James was not overly disappointed. "I've really enjoyed today. It's been hard work and a strange kind of day, but it's been a very good trial. I was quite surprised that everything I did right on the first lap I did wrong on the second, but that's how it is sometimes. But overall, I have to remember that this is only my second year in the World champonship and to be beating people like Marc Freixa gives me a lot of confidence. I feel that I am progressing well at the moment and there's more to come."

World Trials Championship. Round 4 - 03/06/07. Motegi, Japan

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James Dabill finished a nail-biting second day of competition at the Twin Ring Motegi circuit north of Tokyo, Japan in eighth place. However, the result did not justify his riding, as he was a tantalising seven marks away from a career-best fifth place, which he felt should have been within his grasp.

The competition on the second of the two days of action at the purpose-built motorsport complex was even more intense than the first. James recorded an identical score on his first lap to that of the first lap on day one - thirty-three marks. However, his second lap was ten marks better than the previous day, bringing his total to fifty-nine.

Despite this, James was not entirely pleased with his day's work, coming so close to fifth place and feeling that he should have been able to take the result. He admitted to several mistakes and subsequent marks that he should have avoided, including a pair of fives, one on section eleven, a climb up a cliff face and one on section thirteen, a man-made section.

Here, like other riders, he spun his rear tyre to clear mud and water from it for grip to launch up a huge boulder. However, he actually spun the tyre on a patch of mud, cancelling out the cleaning effect and losing the grip he was looking for. As a result, he was unable to get to the top of the boulder and picked up five marks.

He also had a problem with the rocky waterfall hazard, section nine, which he five'd on the first lap as his minder had to pull him up and picked up two dabs on the second time round.

James was clearly disappointed at coming so close to a career-best, but then seeing it disappear. "Today was a tough day and I have to say, a bit of a shame. I felt my riding was actually better than the result demonstrates. To be that close to fifth place, but not actually be able to take it was very frustrating."

"I'm disappointed with some of the mistakes I made today. Without them, I would have been in a better position and could have improved the result. Without one of the fives and a couple of marks I picked up in another section, I would have taken fifth. But again, sometimes that's how it goes."

Información de: Jake Miller (Departamento de prensa de James Dabill)

Top Trial Team

MONDIALE A MONTEGI. 2 DAY IN GIAPPONE

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BROWN OTTIMI RISULTATI. MAURINO A PUNTI IN GIAPPONE

Nel paese del sol levante l'alfiere del Team fiorentino porta i colore della Beta e del Team sul gradino più alto del podio con due giornate all'insegna della sua grande guida pulita tanto da poter girare a 0 il primo giro e a 2 il secondo . Non ci sono parole per descrivere la felicità del Team a questi risultati, pagano tutti i sacrifici che sta facendo per raggiungere gli obbiettivi.

Michael guida il campionato con un buon margine e fa ben sperare per il futuro.

L'altro alfiere della Beta - Top Trial Team ,MAURINO DANIELE, dopo il primo giorno fuori dai punti mondiali per un pelo, 17°, nel secondo giorno con un approccio migliore con le zone veramente dure, OTTIMO 14° considerando che davanti a lui ci sono ben 4 piloti giapponesi (nomi di tutto rispetto) che partecipano solo alla prova di casa del Mondiale, per Daniele grande risultato e un bel allenamento per il prossimo impegno nel Campionato Italiano!

Un grazie a tutti gli Sponsor del Team.

Información de: Top Trial Team

Loris Gubian

Ch. du monde - 4ème manche - JAPON

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Un week-end difficile …… Le week-end dernier s’est déroulé le grand Prix du Japon sur le circuit de Motegi. Une épreuve très éloignée qui se déroule sur deux jours. Loris et Richard sont arrivés sur place le mercredi en fin de journée après de nombreuses heures d’avion et un changement à Elsinki. Loris ressent toujours son genou sur lequel il est retombé le week-end dernier à Boade. Les premiers jours sont consacrés à la préparation des motos et à la reconnaissance des zones.

Le samedi matin, la course est lancée sous un ciel un peu menaçant. De suite Loris a du mal à se mettre dans la course, le premier tour sera difficile, et il va commettre des fautes. Il finira son premier tour en sixième position. Dans le second tour, il va réussir à mieux se mettre dans la course et terminera en troisième position. Au cumul des 2 tours, il prendra la quatrième place du grand prix, son premier tour le privant du podium.

Samedi soir tout le monde est au lit très tôt, Loris est très motivé pour faire fort dimanche et veut mettre toutes les chances de son coté.

Loris s’élance pour son premier tour très concentré. Dès les premières zones il va commettre des erreurs lourdes de conséquences : il va toucher une flèche, accrocher une banderole et va accumuler des points. A la fin du tour, Loris (qui pourtant a fait moins de faute que samedi) est en cinquième position loin des leaders.

Le moral en prend un gros coup, et Loris s’élance pour le second tour dépité et sur de passer à coté du podium encore une fois. Il va tout donner pour essayer de bien rouler, mais le coeur n’y est pas et il commet quelques petites fautes. Il va tout de même réussir de très bons passages mais ce ne sera pas suffisant pour revenir. Une chute durant le second tour va calmer ses ardeurs, et il va terminer en serrant les dents car le genou a repris un coup.

Bilan du week-end : « Je suis très déçu, c’était un week-end sans, ma moto fonctionnait parfaitement mais j’étais à coté. Je n’ai jamais ressenti de bonnes sensations, j’étais tout mou et je n’arrivais pas à bien rouler, j’ai fait beaucoup trop d’erreurs pour avoir un bon résultat. Un week-end à vite oublier »

Prochain rendez-vous, Le championnat de France Expert à Ancelle (05) le 17 Juin 2007.

Información de: Loris GUBIAN Compétition