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 Raga vence en la última zona

Adam Raga se hacía con la victoria en el último momento

   La penúltima prueba del Campeonato de España llegaba a Orense, donde bajo un cielo gris y la casi constante lluvia se vivió una lucha muy apretada por la victoria hasta el último momento, cuando un fiasco en la última zona le arrebataba a Toni Bou la victoria que ya parecía suya, yendo a parar a manos de Adam Raga, con lo que ambos quedan empatados en la general a falta de una sola prueba, más emoción imposible.

El Moto Club Trial Ourense había preparado una magnífica prueba junto al Parque Tecnológico de San Cibriao, un lugar a escasos 5 kilómetros de la ciudad que se mostró ideal para la práctica del trial. Predominaban los grandes bloques de piedra granítica muy adherente, aunque en este caso con la dificultad añadida del barro y de la casi constante lluvia que fue la principal protagonista de la mañana, llegando en algunos casos a arreciar realmente fuerte.

El temporal que está atravesando casi toda España y muy especialmente en Galicia, dejaba su huella en este trial. Para empezar pocos días antes un fuerte vendabal había arrancado todo el marcaje de las zonas, que se tuvieron que volver a marcar. Afortunadamente el viento no apareció el día de la competición, pero sí lo hizo el agua.

A la vista de las circunstancias meteorológicas los delegados de la RFME modificaron bastantes pasos en las largas zonas marcadas por el club organizador, temiendo que el agua y el barro causaran estragos en los participantes. Pero finalmente fue al revés y las zonas se quedaron excesivamente sencillas para los pilotos punteros, por lo que no se podía cometer el más mínimo despiste.

Por tanto las zonas quedaron más sencillas de la cuenta ya que el terreno, aunque embarrado, mostraba mucha tracción en la abundante piedra granítica típica de la zona, y la oscura tierra de la zona también drenaba fácilmente el agua. por otro lado la intermitente lluvia iba limpiando el barro que las motos dejaban sobre los obstáculos. Así las zonas quedaron fáciles y las puntuaciones fueron muy bajas, lo que hizo que no se pudiese bajar la guardia ni un segundo.

Mala suerte para Bou, tras dominar la prueba fallaba al final	Cabestany cerraba el podio a tres puntos de la cabeza

Podio de salida, a primera hora la lluvia era incesante

Como ya anunciábamos en el reportaje previo, se preveía una dura lucha entre el que llegaba líder del nacional, el de Beta Trueba, Toni Bou, y el recientemente proclamado campeón del Mundo 2006, el de Gas Gas Adam Raga. Pero tampoco querían quedar fuera de la lucha pilotos como Albert Cabestany, Jeroni Fajardo o Marc Freixa.

Los que sí faltaban eran los del equipo Montesa al completo, a excepción de Laia Sanz en Senior B. Y es que ni Lampkin ni Fuji tenían interés ni opciones al nacional, por lo que el espectacular camión de Montesa se ahorró el largo viaje hasta Galicia. Una pena para los aficionados gallegos, pues ver a estos dos fenómenos del trial es lo único que faltó para tener casi al completo a la élite del Mundial de Trial. Pero no os creais que estuvieron descansando, todo lo contrario, ese mismo fin de semana Dougie Lampkin estuvo compitiendo en el Scott Trial, el trial de un día más duro del mundo, del que tenéis un reportaje aquí en Todotrial.

La jornada del sábado ya había sido pasada por agua, y tras el reconocimiento a las zonas, los pilotos llegaban empapados al paddock, donde las carpas estaban prácticamente cerradas para impedir la entrada de la lluvia y las verificaciones se hacían bajo el tejado del aparcamiento.

Jeroni Fajardo terminaba cuarto

El paddock estaba perfectamente organizado, en un recinto asfaltado y vallado, lo suficientemente amplio como para albergar los vehículos, carpas y camiones de todos los participantes, que en esta ocasión se preveían numerosos, ya que estaban convocadas todas las categorías tras la suspensión definitiva del trial de Benasque. Sin embargo la participación no fue muy alta en ninguna de las categorías, a excepción de la de Cadetes.

El Moto Club Trial Ourense, con Toño Gómez a la cabeza, un grandísimo aficionado y padre del junior Rubén Gómez y del cadete Iago Gómez, había preparado con toda su ilusión esta prueba. Los ingredientes eran todos para deleitar a pilotos y afición con un trial de gran nivel organizativo y belleza. Paddock perfectamente organizado, aunque un poco lejos de las zonas, larga y bonita interzona aunque con un tramo por carretera más largo del deseable, y zonas agrupadas perfectamente para que el público tuviese un acceso cómodo y rápido.

Y es que casi todas estaban marcadas en varios grupos a lo largo de una pequeña carretera, por lo que se podía ir en coche o moto fácilmente de un grupo a otro, y en alguno podías ver hasta 6 zonas en un grado de poco mas de 300 metros. Pero la aparición del ingreciente con el que no se contaba, el agua, precisamente aguó un poco la fiesta, y la gran cantidad de público asistente que se preveía se quedó en poca cosa. Aun así los más aficionados no dejaron de acudir, y armados con paraguas y chuvasqueros disfrutaron de un trial con zonas sencillas pero espectaculares.

 Toni Bou gira a cero en la primera vuelta

El domingo amanecía bajo un tremendo aguacero. A las 8:50 de la mañana, hora en que los primeros pilotos veteranos comenzaban a salir, parecía prácticamente de noche y la lluvia era muy fuerte. Este trial sería digno de los trialeros más auténticos, aquellos que no se rajan ante nada y que serían capaces de tirarse así seis días consecutivos en la mismísima Escocia...

Marc Freixa, quinto tras Fajardo	El de Todotrial Dani Oliveras era sexto

Dani Gibert, séptimo

Pero afortunadamente para ellos, este era un trial del Campeonato de España, con mucha lluvia sí, pero con una interzona sencilla y no demasiado embarrada, y unas zonas bastante accesibles, que terminaría en no más de seis horas a remojo. Los chuvasqueros se convertían en la prenda más preciada para pilotos, mochileros, mecánicos y seguidores en moto, mientras los más fieles aficionados no dejaban de acudir a la cita con paraguas en mano.

El orden de salida sería el habitual, veteranos, cadetes, juniors y senior C, para seguir con los Senior B y A. Estos úlimos tuvieron más suerte, ya que sobre las 10:30 cesaron las más fuertes lluvias para pasar a chuvascos más débiles e incluso largos minutos sin que cayese agua del cielo.

Las primeras zonas no se estaban mostrando tan sencillas, de hecho los fiascos en el gran charco que era la primera zona eran habituales entre los Senior A, como le sucedia a todos excepto a tres... Cabestany era el primero en lograr superar la zona sin enfiascar, al lograr un dos, pero después Bou y Raga eran capaces de superarla a cero, dejando claro desde el principio que la lucha por la victoria sería cosa de dos.

En la siguiente zona parecía que las cosas también seguían difíciles, Freixa, Cabestany, León, Cuerdo, Cordón se dejaban un fiasco, pero Gibert la superaba con un varios, Oliveras lo mejoraba con un 2 y Fajardo, Bou y Raga daban el toque maestro con tres ceros. A partir de la tres la cosa empezaba a suavizarse, al menos para los de arriba. Cabes, Fajardo y Freixa se dejaban un punto, Oliveras dos, pero Gibert y de nuevo Raga y Bou lograban el cero...

Poco a poco Raga iba adelantándose al resto, hasta que pronto desapareció de la vista de sus rivales, por lo que cuando llegaban a la siguiente zona el de Gas Gas ya la había hecho y había pasado a la siguiente, una táctica de carrera muy parecida a la utilizada en el último Gran Premio del Mundial, en Bélgica en el que logró el título, aunque esta vez sin la ayuda de Fajardo. Y es que Raga prefería centrarse al máximo en su carrera y olvidar lo demás.

El de Scottishtrial Xavi León	Joan Cordón cerraba la tabla en el décimo lugar

Dani Cuerdo en un espectacular paso

La prueba la iba cerrando Cabestany, mientras Fajardo y Bou marchaban delante de él, pero con un ritmo de carrera cada vez más rápido que estiró mucho a los pilotos. El tiempo que pasaban en examinar las zonas era escaso, y rápidamente pasaban a su ejecución.

En las zonas 4 a 7, los del Top 5 (Raga, Cabestany, Bou, Fajardo y Freixa) pasaban sin problemas realizando ceros encadenados. El de Todotrial y Peuabaix Dani Oliveras estaba tras ellos con un punto en esas zonas, un dos se dejaba Gibert, mientras León, Cuerdo y Cordón sufrían bastante más y sumaban algunos fiascos.

Mediada la primera vuelta estaba claro que Bou y Raga estaban siendo superiores en el terreno mojado de Orense, ambos marchaban sin penalizar, cuando en la octava zona Raga se dejaba su primer punto. De este modo Bou se colocaba en cabeza, seguido de cerca por Raga, con Fajardo a continuación (6) y después Cabestany (8).

A continuación la sucesión de ceros sería total para Bou, Cabestany y Freixa, mientras Fajardo se dejaba un punto en la 10 y un fiasco en la 14, y Raga cometía un grave error en la última zona, compuesta de bloques de piedra al estilo indoor, que le sumaba cinco puntos.

Así se finalizaba el primer giro con Bou en cabeza totalmente a cero, Raga tras él con 6, Cabestany con 8, Fajardo y Freixa empatados a 12 y después Oliveras (27), Gibert (30), León (50), Cuerdo (51) y Cordón (59).

 Toni Bou falla en la última zona, Raga es el ganador

Con una vuelta que había sido sencilla para los pilotos de cabeza, y una climatología algo mejor en la segunda vuelta, la prueba discurría normalmente y sin prisas. Los pilotos volvían a examinar levemente cada zona y a superarla con tranquilidad, y no había colas a la entrada de las mismas, todo parecía discurrir plácidamente.

Al final Adam Raga era el vencedor tras el desempate	Mala suerte para Toni Bou tras una excepcional carrera

Albert Cabestany comenzó mal pero después fue a cero

Las zonas se mantenían limpias, y las penalizaciones mejoraban. Dani Gibert rodaba esta vez sumando sólo 14 puntos, Dani Oliveras se dejaba 11 en una buena actuación a pesar del fiasco en la segnda zona, que antes había superado a dos. Marc Freixa se dejaba sólo cinco puntos en todo el giro, Fajardo y Cabestany un pie suelto cada uno... Como veis la cosa estaba siendo cómoda y sencilla para ellos.

Toni Bou que se mantenía lider aún sin estrenar su tarjeta, y Raga estaba también rodando a cero en esta segunda pasada. Pero enla zona 8, en la que antes Raga se había dejado un punto, esta vez se tornaban las cosas y era Bou el que apoyaba el pie una vez, mientras el de Gas Gas pasaba a cero.

Con 1 para Bou y 6 para Raga, ambos seguían sumando ceros hasta llegar a la última zona, situada ya cerca del paddock, en una esquina entre dos calles del parque tecnológico. Esta vez Raga ponía la máxima atención para no cometer el fiasco de antes, y lograba superarla a cero, 6 era su puntuación total del día.

Llegaba el turno de Bou, que antes había superado la zona sin problemas. Con 1 sólo punto parecía tener ya la victoria en el bolsillo a falta de esta última zona. Pero la mala suerte le jugaba una mala pasada y cometía un absurdo error en forma de fiasco. Esto le daba los mismos puntos que Raga, 6, y ambos empatados a igualdad de ceros, unos, doses, treses...

Por tanto había que echar mano de lo señalado en el punto 52.14 del Reglamento de Trial del Campeonato de España, que dice para este caso que "se decidirá el vencedor de acuerdo con la penalización de los pilotos en igualdad de puntos en la última zona de la última vuelta, en la penúltima zona, y así sucesivamente."

Las zonas eran principalmente de piedra, pero con adherencia

La cosa estaba clara, en la última zona Bou tenía un fiasco y raga un cero, con lo cual Adam Raga era el ganador por la mínima. La regla que dice que pierde el último en penalizar, que sustituye a la de quien haya completado el recorrido en menos tiempo, puede ser más o menos justa, pero ahí está. El tercer puesto del podio era para Albert Cabestany a sólo tres puntos de sus predecesores.

Ya fuera del podio estaba Fajardo, y a continuación Freixa, Oliveras, Gibert, León, Cuerdo y Cordón completando los 10 puestos de estos 10 únicos participantes.

De este modo el Campeonato se pone al rojo vivo y se decidirá en la última cita, pues Raga y Bou están empatados en la clasificación general a 87 puntos, contando ambos con dos victorias, dos segundos puestos y un cuarto. Tercero está Jeroni Fajardo con 74, que se disputará con Albert Cabestany (74) el tercer puesto final. La máxima emoción del campeonato que pondrá fin a la temporada "outdoor" 2006 se centrará en la localidad de Tona (sede de Trial Magazine y de Todotrial en Barcelona) el próximo 5 de Noviembre.

CLASIFICACIONES COMPLETAS
Finales	Senior A	Senior B	Senior C	Junior	Junior 125	Cadetes	Veteranos
Zona a zona	Senior A	Senior B	Senior C	Junior	Junior 125	Cadetes	Veteranos
Campeonato	Senior A	Senior B	Senior C	Junior	Junior 125	Cadetes	Veteranos

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