Vilalba Sasserra	11 de mayo, 2003
5ª de 11
CAMPEONATO OPEN DE CATALUNYA

Trial de Vilalba Sasserra, el trial mas corto del mundo

   Indignación, indignación, indignación, era el sentimiento de pilotos, organización, propietario del terreno y gobernantes municipales. Los guardas forestales se habían propuesto parar el trial de cualquier modo, primero pidiendo papeles en el padock a los mochileros sin dorsal en la moto, después anulando 3 zonas que, según ellos, estaban situadas en Parque Forestal. La organización decide hacer 3 vueltas a 5 zonas, pero ¡sorpresa!, en la segunda vuelta el 4x4 de los forestales atravesado en el camino impide el paso de pilotos...

   Este domingo, 11 de Mayo ha tenido lugar en Vilalba de Sasserra una nueva prueba del Campeonato Open, organizado por el MC Area y Km2, disponiedo para todos los corredores un bonito parking justo a la salida del pueblo, una esplanada cedida por uno de los propietarios por donde discurría la carrera.

Propietario de los terrenos discutiendo con el forestal

   La zona uno era una bonita zona de giros, sin peligro alguno, en la que todos los pilotos tenían que tener una conducción muy fina para no perder la tracción. La dos, detrás de una cantera, con un terreno parecido a la anterior pero convinando un par de rampas en las que había que arrancar muy centrado. Y ha sido aquí donde se ha complicado el trial por parte de MEDI AMBIENT.

   Uno de los controles y organizador del trial salia disparado al recibir la noticia de que los forestales estaban empezando a cerrar zonas. Todas las zonas habían sido revisadas durante toda la semana por parte de los responsables de la vigilancia de bosques y se habían pronunciado negativamente más que en una zona, y estas habían sido modificadas pese a tener los permisos correspondientes.

   Llegados a la zona tres, y sin saber lo que se nos vendría encima, nos hemos encontrado con una zona que combinaba mucha piedra, con cantos pronunciados y en la que para los diferentes niveles tenías que estar muy centrado para afrontar los escalones, pues un mínimo fallo no daba lugar a rectificaciones.

   Después de un trozo de unos 2 kilómetros de interzona hemos llegado a un conjunto de dos zonas preciosas de río, en la que una piedra muy lisa no facilitaba para nada la tracción, y complicaban de manera importante cualquier pequeño obstáculo.

   Era lo zona 5, la última de las de río cuando el control dice que volvamos ya hacia el paddock. ¿Y la zonas 6, 7 y 8? Se habían anulado las tres. Total que llego al paddock, y comentan que el trial se había anulado. ¿Anulado? Sí , MEDI AMBIENT había anulado el trial sin más, y habían empezado a multar a los seguidores por infracción de la ley de "Acceso al medi natural" parando a la gente y pidiéndoles los papeles.

   Los organizadores, como era de esperar, estaban crispados, con llamadas aqui y allí sin saber como salir de esta situación. En estas entremedias llegaba el propietario (una persona que ha luchado ferozmente en nuestro favor para que se pudiera realizar el trial) y seguidamente la Alcaldesa de Vilalba para intentar hacer de mediadora en las duras confrontaciones pero de nada sirvió. El trial había sido anulado.

Minutos antes otro 4x4 impedia el paso atravesado en el camino principal a los pilotos pero no a los 4x4

   Solo se veían grupos de gente aqui y allí pero los forestales han fastidiado un duro trabajo de los organizadores y un bonito trial para todos los competidores. Pero ¿como puede ser que con todos los permisos en regla puedan anular una carrera? En ese momento se ha echado de menos una persona de la federación para que defendiera a todos los corredores, porque han hecho con nosotros lo que han querido.

   Cabe destacar que la organización Moto Club Area (KM-2) tenia todos los permisos concedidos, Ayuntamiento, Medio Ambiente, propietarios, etc. Los argumentos de los forestales no se sostienen, primero que es parque natural, después que pasa por otra localidad, el propietario del terreno niega todo eso con un gran sentimiento de impotencia en su cara delante de este abuso de autoridad.

   En el camino los 4x4 podían pasar sin mas, pero las motos matriculadas y con seguro tenían que presentar papeles, ¿discriminación? Así es.

   Se está llegando a un punto en que se necesita la unión de aficionados, motoclubs, tiendas, fábricas y federaciones, ya que vamos a salir perdiendo todos, motoclubs por no poder organizar triales, aficionados por no poder correrlos, tiendas y fábricas por no vender y federaciones por no tener federados de esta especialidad. La solución será hacer trial en el patio de nuestra casa y competir en internet.

   Si nos basamos en el Trial y lo corto que fue, cabe destacar que el marcaje de las 5 zonas válidas fueron largas pero muy divertidas y técnicas, lástima que se saboreó poco el buen trabajo realizado por los componentes del MC Area.

   En Rojos la primera posición fue para Josep Cortés, penalizando 4 puntos seguido de Eduard Vila con 5, Antonio Ramonet y Laia Sanz seguian con 6 pies. En Azules consiguió puntuar menos Ramón Magnet, 7 puntos, seguido de Miquel Ramón y Fermí Baques con 8 puntos los 2. Ferran Barbe, Victor Martín y Miquel Pedrós solo penalizaron 1 punto en Amarillos ocupando las primeras posiciones.

   Esperamos que con la creación de la Plataforma "Por la Moto" las cosas empiecen a solucionarse, al menos la plataforma trata de integrar a todo el sector de la moto: aficionados, clubes, tiendas, talleres, marcas, prensa... Promovida por Anesdor y los grupos Motorpress y Alesport, la Plataforma por la Moto tendrá su primera actuación en las manifestaciones simultáneas que se celebrarán el día 14 de junio en Barcelona, Madrid, Valencia, Sevilla y Gijón y donde esperamos acuda el mayor número de trialeros posible.

   Todotrial está dentro de la plataforma defendiendo los derechos del trial, por lo que pedimos a clubes, tiendas, talleres, marcas, etc, que se integren a la Plataforma, sólo hay que apuntarse, sin cuotas, ni trámites, todos juntos para salvar la moto. Podéis solicitar información en todotrial@todotrial.com o directamente en ANESDOR: anesdor@anesdor.com

   Nota del Motoclub Àrea:

   A continuación os adjuntamos el permiso en el que se daba resolución positiva para la realización de este trial.