Collado Mediano	4 de Diciembre, 2005
6ª de 7
Campeonato de Madrid A, B, C y D		Texto: H. San Martín, Pedro Gonzalez Aldatz Fotos: José Mª Gaitán

 Gran estreno del Moto Club Trial Madrid, todo un éxito

Magnífica la organización y el resultado de este trial

El pasado 4 de diciembre tenía lugar la sexta y penúltima prueba del Campeonato de Madrid en sus niveles A, B, C y D, en un final de temporada repleto de triales y es que el polémico Real Decreto que impició la celebración de un buen número de triales en las fechas inicialmente fijadas, ha hecho que se hayan tenido que hacer todos a final de temporada.

Este "empacho" de triales ha hecho que tengamos pruebas cada fin de semana, alguna incluso en martes, el trial de clásicas de Cabanillas, y otras en jornada de sábado y domingo, como fue el caso del trial de Collado Mediano, con un trial para niños el sábado y el de los adultos el domingo. Y es que hasta la misma semana anterior a navidades había triales, finalizando la temporada con La Cabrera y Cercedilla, aunque como habréis visto en el apartado de noticias de Madrid, este último ha sido definitivamente anulado.

Pero la principal noticia del trial de Collado Mediano, era que estaba organizado por el nuevo Moto Club que está rompiendo moldes, el Trial Club Madrid, que una vez más derrochó verdadera y sana pasión por el trial y una auténtica afición que hace que las cosas vuelvan a hacerse con ilusión. Un ejemplo a seguir de como fomentar el buen trial de verdad y la amistad entre los trialeros, más allá de la competitividad y de los triales malos repletos de colas y zonas mal hechas.

Beltrán Martínez Peñalver era cuarto en B

Así en la jornada del sábado el trial de niños fue un gran éxito, y es que al estar separado del de clásicas, permitió marcar zonas ideales para ellos y sus pequeñas motos, y posibilitó la incorporación de nuevos niños en una clase especial, para aquellos que están empezando y las zonas habituales se les quedan muy difíciles esta era una gran oportunidad, y de hacerse así las cosas siempre, seguro que el número de pequeños aficionados iría aumentando paulatinamente. El Club Trial Madrid demostró que es posible hacer un trial pensado para niños y en el que estos jueguan, disfrutan, aprenden, hacen amigos y se van con muy buen sabor de boca y ganas de repetir.

Y el domingo la cosa fue aún mejor, el Club Trial Madrid celebraba su primera prueba de modernas con un objetivo claro: desterrar el fantasma de las colas, que tan pésimos triales ha ocasionado en las últimas pruebas, llegando a provocar la desilusión y falta de ganas de muchos aficionados, que han empezado a desertar de los triales.

Así, el Club Trial Madrid se puso las pilas y se propuso conseguir lo que algunos no quieren aceptar, que la solución a los problemas no es tan difícil, y que haciendo bien las cosas se puede volver a disfrutar de triales bien hechos, sin colas, sin aburrimiento, y con zonas bien marcadas para cada nivel.

Chema Quer en las difíciles zonas de A	Mario Román, cuarto en A

Las zonas fueron perfectas y sin colas

La clave principal del éxito para este trial, y para solucionar las colas fue la de realizar doce zonas a dos vueltas, en lugar de las habituales ocho zonas a tres, además de un sistema de salida calculado mediante una hoja excel, en la que los pilotos de algunas categorías comenzaron en la zona 4 y otros en la 1, dándose la salida de minuto en minuto. El problema principal para los organizadores fue el disponer de controles, pues la FMM no acepta aportar más de ocho, y además dos de ellos no se presentaron. Afortunadamente este club está calando tan hondo por su nuevo modo de hacer las cosas que ya cuenta con más de 100 socios en pocos meses, y se logró conseguir los jueces de zonas que faltaban, algunos de ellos llegaron incluso a ser pilotos que dieron las dos vueltas a ritmo de "bala roja" para después hacer de controles, ¡bravo por ellos!

Pero esto no era todo, además el Club quería devolver algo de vistosidad y profesionalidad a los triales. Para ello se realizó un poster que se distribuyó por las poblaciones cercanas, y se quiso apostar por el piloto y su comodidad, ofreciéndole un puesto de bebidas y perritos calientes gratis para ellos, aunque algunos no se enteraron, y después de la carrera se dieron regalos a los siete primeros de cada categoría, que gentilmente donaron Eduardo Gómez de Salazar, Luis Nieto, Difrenos y Mototrial entre otros.

David León ganó el sábado en Juvenil, logrando el campeonato

Una ausencia destacable y que puso el lunar a ésta carrera fue la imposibilidad de correr de Manolo Jiménez, boss de Difrenos y uno de los que mantiene los triales en la zona centro. Al igual que otros dos pilotos vieron cómo se les negaba la posibilidad de correr por llegar pocos minutos más tarde de las 10 de la mañana a la mesa de inscripción. Éstas medidas impuestas por la FMM no ayudan a la promoción del trial ni mucho menos aportan seriedad ni criterios objetivos a los pilotos que por una enfermedad o un contratiempo se ven sometidos a un castigo o a una sanción económica.

Salvo este pequeño punto negativo, ageno al club, el trial resultó todo un éxito, sin duda el más auténtico del año. El recorrido era corto y el espacio disponible no demasiado amplio, pero aún así se sacó el máximo provecho de los terrenos que pocos días antes habían limpiado de escombros y basuras los voluntarios del club, aportando una vez más una nueva manera de promocionar el trial. Esto no pasó por alto al Ayuntamiento de la localidad, que agradecido por ello comunicó al final del trial, la cesión de la caseta en la que se realizaron las inscripciones, para ser la sede del Club Trial Madrid, una gran recompensa para un club que esta aportando mucha frescura al trial en la zona centro. Otro punto importante a tener en cuenta fue la concesión de la vandera verde Ecoflag, que como en los Dos Días de Robregordo, significa que el trial y el respeto por la naturaleza no están reñidos en absoluto, pudiendo ser complementarios y beneficiándose mutuamente.

   Nachete Fernandez Sancho y David León, vencedores y campeones de Madrid

Nachete Fernández Sancho vencía en Alevín, ya es campeón

La matinal del sábado tuvo a dos pequeños pilotos como principales protagonistas, Nachete Fernández Sancho en Alevín y David León en Juvenil, que lograron la vistoria en esta última prueba del campeonato para niños y se adjudicaban así el triunfo final en sus respectivas categorías.

En Alevín se contó con una participación más nutrida que nunca, pese a la ausencia de Ales Espejo, con un total de 10 pilotos, algunos de ellos volvían al trial con ilusión después de marcharse desilusionados a comienzos de año, como Guillermo Curieses. Nachete venció sin problemas demostrando el elevadísimo nivel que tiene para su edad, y le acompañaron en el podio Alejandro Blanco y Alvaro Puebla, quedando Julio Álvarez a un sólo puntito del podio.

El resto seguía pasando más penalidades que otra cosa, en unas zonas más aptas para los que ya llevan tiempo que para los que empiezan, por lo que la lógica, y la buena promoción del trial, pedirían una nueva categoría apropiada para ellos. Destacar la mala suerte de Pilar Murillo, que sufría una caída en la que se lesionaba la mano y se veía obligada a la retirada.

Cristina González, cuarta en Juvenil	Alvaro Puebla, tercero en Alevín

Sandra Gómez segunda y subcampeona en Juvenil

En Juveniles quien no dio opciones fue David León, que sumaba una victoria más, la segunda plaza era para Sandra Gómez, que se adjudicaba el subcampeonato, y la tercera para Hector Aguado, ya bastante más alejado de ls dos primeros.

A continuación todo como en las anteriores citas, con los tres valientes habituales: Cristina González, Anabel Diedrich y Alejandro de Vera. Bravo por todos ellos, y a ver si el próximo año se unen más pilotos.

   Alfredo Gómez, Oscar Gerbolés, Manuel Jiménez y Germán Martín de Hervás, vencedores

El domingo la carrera comenzó a las diez de la mañana, marcado sobre zonas con predominio de piedra, como hemos indicado un total de doce zonas a dos vueltas. El tiempo otorgado por la organización de cinco horas fue más que sobrado, ya que no hubo ni colas, a lo sumo de 4 ó 5 pilotos, por lo que todo se realizó a una velocidad increible, y ni siquiera fue necesario aplicar la medida de recoger las targetas al comienzo de la zona y guardar los turnos. A las 14.30 se estaban entregando los trofeos.

Dani Cuerdo era tercero en A, perjudicado por una penalización

La categoría A fue ganada por Alfredo Gómez que pese a la cerrada pugna con Dani Cuerdo y que incluso con la penalización de 20 puntos por saltarse una zona, no le habría podido ganar relegándole al tercer puesto. Sorprendente también el papel del bravo piloto alcarreño Aurelio Mayoral que contra todo pronóstico se hizo con el segundo puesto, beneficiado por la penalización de Cuerdo.

Destacar el esfuerzo de Cuerdo para asistir a esta prueba, pues la noche anterior estuvo compitiendo en el Trial Indoor de La Coruña y viajó toda la noche para poder estar en Collado. Mario Román se hizo con la cuarta posición y cerrando clasificación Chema Quer que ésta vez tuvo el handicap de abrir carrera en una categoría con zonas para quitar el hipo.

La categoría B con diecisiete pilotos, muchos de ellos con capacitación y perspectivas de saltar a A, se presenta reñida y concurrida aún a pesar de la exclusión de Manolo Jiménez. El piloto de Ponferrada Oscar Gervoles ganó la carrera, seguido de David Quer, que motivado por su cambio de montura y aún no adaptado a ella empieza a ser un serio candidato al titulo en Madrid.

Alfredo Gómez fue el ganador en A	León Álvarez, no tenía su día en B

David Quer estrenaba moto y lograba ser tercero en B

Siguiéndole en la clasificación cierra el joven Edu Lorente y el siempre fino Beltrán Martínez Peñalver, que con su estilo clásico y elegante siempre tiene opciones en lo alto de la tabla. Yanic Diedrich tampoco tuvo su día, cometió pequeños fallos que le pesaron en forma de quinto puesto, y que ponen la tabla de lo más emocionante a falta de dos carreras. Séptimo puesto de Horacio San Martín muy alejado para lo que nos tiene acostumbrado.

En C tenemos un plantel de 19 pilotos de los que hay que destacar al valiente Toño Villanueva, que a bordo de una Sherpa 199 casi se cuela en el Top Ten por tan solo un punto, seguido por el fino piloto juvenil David León, que según parece bien le supo a poco su segundo puesto en el Festimoto en D y saltó para disputar con su 80 cc la categoría C.

Manuel Jiménez González gana la prueba con la tarjeta a cero, seguido por Marco Piqueras con un punto y con dos puntos acaban Pablo Pérez, Nacho Tamargo y Luís Arocas. La séptima plaza la obtiene Luis Nieto demostrando una buenísima progresión a lo largo de la temporada.

Aurelio Mayoral se colocaba segundo en A

En la categoría D, nuevamente los candidatos al título hacen podio, esta vez le toca a Germán Martín de Hervás, seguido por Juan Ochoa y tercero Chema Carrión. Muy merecido y destacable este tercer puesto teniendo en cuenta que además de correr participó en la organización de la carrera y salió a la misma cerca de la media mañana después de terminar sus tareas en la organización. Otro popular piloto, conocido como Andrés Corsino en los foros, hace un merecido decimoprimer puesto, también saliendo hacia la media mañana después de haber estado de juez en la zona once y también colaborando en la organización, lástima no poder cuajar en victoria como en Patones, pero su participación siempre da enteros a las carreras allá donde vaya.

En resumen un gran éxito organizativo y sobretodo en cuanto a la filosofía y funcionamiento de este nuevo club de apasionados auténticos por el trial, que tratan de colaborar activamente en la promoción de este deporte y llegan con muchas ideas frescas. Un club que ha sabido ganarse la simpatia de los aficionados, y que establece la comunicación e información diaria con sus socios como una de sus premisas principales, para lo cual se crea su web y su foro, en el que los socios están en continuo contacto, colaborando en todas las actividades, aportando ideas, siendo escuchados todos por igual, los 119 socios a día de hoy lo avalan. Más información y muchas más fotos de este trial en su web: www.trialmadrid.com.

Los pilotos con la bandera verde Ecoflag, el trial y la naturaleza son complementarios y pueden ayudarse