La segunda prueba puntuable del Campeonato 2012 del COTA se disputará este próximo domingo en 13 de mayo en Masíes de Voltregà. El trial de Voltregà siempre suele ser un trial difícil y técnico, que combina varios tipos de terreno. No os lo perdáis.
La jornada
electoral tuvo una amplia participación entre los clubes catalanes,
representantes de pilotos y de oficiales, acudiendo a las urnas un
total de 107 votantes, de los 109 que configuraban el censo. Josep Abad nació en Terrassa el 30 de marzo de 1959 y es miembro de la Junta Directiva del Motor Club Terrassa desde el año 1980. En su trayectoria ha sido miembro de las Juntas Directivas de la FCM y de la RFME, así como también ha ocupado cargos en los consejos de dirección de la Unión Europea de Motociclismo y la FIM. Josep Abad: "Quiero agradecer el apoyo que ha recibido nuestra candidatura y la masiva participación que ha habido en estas elecciones. Agradecer en este momento la tarea de los pilotos y los moto clubs catalanes, que nos obliga a centrarnos a partir de ahora en buscar la unidad de todo el motociclismo catalán y mantener el nivel y prestigio de su actividad". Por su parte, Ángel Viladoms ha felicitado a la candidatura ganadora y les ha deseado mucha suerte al frente de la FCM. Asimismo, en una nota que publica la web de la federación catalana, quiere agradecer el apoyo y la ayuda que ha recibido a lo largo de los años en que ha sido presidente.
Como ya se pudo ver en la primera prueba realizada en Sant Carles de la Ràpita, habrá cinco categorías: iniciación, alevín, base80, promo 80 y abierta (ésta es la única no puntuable para el campeonato). Además, de la nueva categoría de motos eléctricas. Esta decimoprimera edición del trial en l'Espluga de Francolí se realizará en las instalaciones del motoclub, igual que en las dos ediciones anteriores. Para los que sea el primer año que vayáis a participar, podéis encontrar más información en la página web del motoclub: www.motoclubfrancoli.cat. En esta fotografía podéis ver donde se encontrarán el paddock y las zonas, todas ellas muy accesibles para que el público se pueda acercar.
La salida será desde el Circuito del Castell del Mor como en las anteriores ediciones, acceso indicado desde la Calle Amics de l'Arbre. La organización ofrecerá desayuno a todos los participantes, a partir de las 8:30 horas. Habrá servicio de Bar toda la mañana. Os esperamos a todas y a todos para disfrutar de un trial ideal para ir en familia porque se pueden ver todas las zonas con facilidad.
Será e l domingo 22 de abril, a partir de las 8.30 ya estarán abiertas las incripciones. El desayuno entrará en el precio de la inscripción. El lugar de encuentro será la Hermita de Manlleu, como cada año, adjuntamos un mapa de como llegar. Para 2012 el calendario del COTA contará con nueve pruebas, dos más que el año pasado, y el reglamento será el tradicional, dejando de puntuar con el modelo Open Free. Habrá una nueva categoria, con lo que en total serán 4, para conseguir que cada piloto encuentre un color apropiado a su nivel. El campeonato comenzará el 29 de abril en Masíes de Roda de Ter, tenéis el calendario completo en la sección "Calendario" de Todotrial Actual, que veréis pinchando aquí.
La
Junta Gestora aprobó los siguientes acuerdos:
Después de la I Mecatecno Challenge y de la inauguración del Mecatecno Park, vuelve la Fiesta del Trial Infantil Eléctrico por excelencia, ¡la II Mecatecno Challenge ya está aquí! Esta vez la fiesta será en el Bicipark La Clau de Sant Llorenç Savall (Barcelona).
Como siempre, habrá zonas de trial de iniciación y para expertos, donde todos los niños que vengan podrán probar las motos Mecatecno T08 y T12. Por lo tanto, no importa el nivel de habilidad del niño sobre dos ruedas. No obstante, ¡el Bicipark La Clau es un área espectacular y todos los niños que vengan se lo pasarán genial! A las 11:00h será la recogida de dorsales y los futuros pilotos podrán rodar hasta las 14:00h, cuando se bajará la bandera a cuadros. Es un evento gratis para todos los asistentes con reserva previa enviando un email a info@mecatecno.es o llamando al 93 593 81 85. Se recomienda que los niños vengan con casco, botas, guantes y el resto de equipamiento adecuado para la práctica del trial. Todo el mundo se llevará regalos, habrá tienda de productos oficiales Mecatecno, los niños podrán participar en el sorteo de una moto Mecatecno y muchas sorpresas más ¿Te lo piensas perder? UBICACIÓN:
El Bicipark La Clau se encuentra en el pueblo de Sant Llorenç Savall (Vallès
Occidental), a unos 20km de Sabadell y Terrassa y a unos 30km de Manresa y Granollers.
La ruta recomendada desde Barcelona es siguiendo la autopista C-58 hasta Sabadell
y allí salir por la carretera B-124 que te lleva directamente a Sant Llorenç
Savall. HORARIO: Domingo 15/04/2012, de 11:00h a 14:00h. Se recomienda llegar a las 10:30h.
El Tribunal Catalán del Deporte ha declarado nulas las elecciones a la presidencia de la Federación catalana de Motociclismo, por lo que desde hoy mismo Ángel Viladoms y su equipo de trabajo no podrán ejercer sus cargos, según informa la candidatura Fem-ho Clar i Millor. En respuesta al recurso presentado por Fem-ho Clar i Millor (Hagámoslo Claro y Mejor), el Tribunal Catalán del Deporte ha declarado este martes 27 de marzo de 2012 la nulidad del acto de votación celebrado el pasado 12 de diciembre de 2011 para la elección de presidente y junta directiva de la Federación Catalana de Motociclismo entendiendo que las irregularidades denunciadas por esta candidatura tenían un fundamento legal. Esta decisión del tribunal, deja sin efecto la proclamación de ganador del proceso electoral a la candidatura encabezada por Ángel Viladoms. Por otro lado, la misma resolución establece que se debe celebrar un nuevo acto de votación en una fecha no superior a 30 días naturales a partir de ahora. En Fem-ho Clar i Millor declaran valorar esta decisión con la serenidad de saber que la justicia ha reconocido sus planteamientos y denuncias y la ilusión de tener finalmente un proceso electoral limpio y claro.
Los niños asistentes a la fiesta podrán probar los últimos modelos de la firma catalana Mecatecno en el l Mecatecno Park, que estará situado justo al lado del Quantyaparx. Constará de dos circuitos, uno de iniciación para que los niños puedan coger el tacto a una moto eléctrica de trial, y otro con diferentes zonas donde los niños que ya empiezan a dominarla, puedan empezar a sentirse auténticos trialeros. El nuevo Mecatecno Park funcionará igual que el Quantyaparx, alquilando motos por tandas en el circuito, pero con los modelos T8 y T12 de Mecatecno. La T8 está dirigida a niños de 2 a 5 años y la T12 a niños de 5 a 10 años. Estas son motos de trial eléctricas, especialmente recomendadas para iniciarse en el mundo del trial. Además del alquiler de motos, el Mecatecno Park realizará clases de trial impartidas por la piloto catalana mundialmente conocida Alba Villegas. Los niños que participen en los cursos tendrán la oportunidad de tener como maestra una de las punteras en el panorama mundial de trial. Se recomienda que los niños vayan con casco, botas, guantes y el resto de equipamiento adecuado para la práctica del trial. Si no disponen de este material, habrá un servicio de préstamo de equipamiento. Para inscripciones y para más información, podéis enviar un correo electrónico a info@quantyaparx.cat o llamar al 656 357 869 (inscripciones previas obligatorias, aforo limitado). Recordad, el sábado 31 de Marzo, en la Avinguda Pau Casals, 2 de Sant Feliu de Codines (Barcelona). El horario será el siguiente: De 16:45 a 17:15; recepción, recogida de obsequios y de material. De 17:15 a 17:30; breves discursos y explicación de la jornada por parte de autoridades y organizadores. 17:30 a 20:00; prueba de las motos en los circuitos por parte de los niños. 20:00; finalización de la fiesta.
El próximo domingo día 18 de marzo en Almenar se realizará la segunda prueba del Campeonato Open de Lleida. De 8:30 a 9:30 habrá desayuno para todos los pilotos junto con las inscripciones. A las 9:30 dará inicio el trial. La salida estará situada en el Circuit el Terré, con acceso por la entrada a Almenar desde Lleida. Os esperamos el domingo.
El objetivo de esta fiesta es la formación de un Equipo Mecatecno para participar en las nuevas categorías Iniciación y Alevín Eléctricas del Campeonato de Catalunya de Trial de Niños, organizado por la Federación Catalana de Motociclismo. Mecatecno quiere aportar su granito de arena para que la inclusión de las nuevas categorías eléctricas sea un éxito. La jornada será una fiesta del trial eléctrico, donde los niños que no conocen este mundo tendrán la oportunidad de descubrirlo, y los que ya lo conozcan podrán demostrar su habilidad sobre dos ruedas. Esta jornada transcurrirá con un desayuno para todas las familias que asistan, un cursillo de iniciación al trial donde los niños probarán las motos en un circuito, regalos para todos los participantes y un aperitivo para finalizar la fiesta. Y todo esto ¡Totalmente gratuito! Según la Federación Catalana de Motociclismo, la gran novedad de esta temporada en el Campeonato de Trial de Niños de Catalunya, es la inclusión de las motos eléctricas, que ya funcionan en el extranjero y que según el delegado de la Federación, Josep Serra, "ya teníamos que incluir en nuestros campeonatos". Mecatecno dará facilidades a todos los niños que quieran participar en el campeonato con descuentos muy atractivos y asistencia técnica en todas las carreras. Habrá zona de bar y tienda de productos oficiales Mecatecno con importantes descuentos para todos los asistentes. Además, para niños de 2 a 5 años, se dispondrá de motos más pequeñas (modelo T-8) que podrán probar y dar sus primeros pasos sobre 2 ruedas. Se recomienda que los niños vayan con casco, botas, guantes y el resto de equipamiento adecuado para la práctica del trial. Si no disponen de este material, habrá un servicio de préstamo de material a parte de la tienda. Para inscripciones y para más información, podéis enviar un correo electrónico a acoma@mecatecno.es o llamar al 608 581 165. (Inscripciones previas obligatorias, aforo limitado).
En coordinación con el representante de la federación catalana, se ha intentado dar un nuevo aire más adecuado para niveles de pilotaje de aficionado en el marcaje de las zonas, de aquí los 4 niveles de dificultad. Sabemos que las comparaciones no hacen justicia, pero para que los aficionados y los que hace poco que montáis en una moto de trial podáis elegir vuestro nivel óptimo y podamos todos mejorar gradualmente, diremos que el nivel amarillo, el más asequible, va a tener una dificultad similar al amarillo en clásicas, zonas muy seguidas con giros espaciosos y pocos escalones. El nivel verde, va a tener un nivel parecido con el verde de clásicas, también muy seguido, pero más ratonero y con algún escalón nada peligroso, sin finales abruptos ni pasos demasiado obligados. El nivel azul va a estar más acorde con los niveles inferiores que se marcaban en los triales de modernas antes del OpenFree, evidentemente ya exigiendo un pilotaje más fino en el posicionamiento de la moto. Y en el nivel rojo, vamos a intentar que nuestras jóvenes promesas y los no tan jóvenes pero bregados pilotos no se aburran y que sin peligros desmesurados puedan disfrutar de los trancos y pasos más complicados para que suba su nivel competitivo y preparatorio para afrontar nuevos retos de más alto nivel. Esta prueba se va ha celebrar el próximo día 11 de Marzo del 2012 y su recorrido va a transcurrir íntegramente por el área de trial que gestionan el Ayuntamiento de Ripoll y el Ripoll Motor Club en los parajes de "Els tres plans" y laderas del Catllar, efectuándose la salida del mismo desde la explanada de "La Font del Totil". Para llegar a Ripoll sirva este mapa esquemático de situación:
HORARIOS: A las 8:00 horas del domingo 11 de marzo se abrirán las inscripciones, aconsejamos que para dar mejor fluidez a los trámites administrativos, si es posible se inscriban en la web de la Federació Catalana. Se entregará una placa número que servirá para toda la temporada. A las 9:00 se dará la salida a los primeros participantes al Trial de Ripoll. Esta salida se efectuara por el orden que establece el reglamento de pruebas de trial marcado por la Federació Catalana de Motociclisme.
Antes de la salida, estará en funcionamiento el bar de la organización donde se servirá un buen desayuno a módicos precios para prevenir fuerzas y estar preparados, para que los posibles obstáculos de la carrera sean más llevaderos, así como bebidas calientes y frías. Aproximadamente a las 15:00 horas se procederá a la publicación de las clasificaciones así como a la entrega de trofeos.
Desde estas páginas os animamos a que vengáis a disfrutar de un día de Trial y que nos contéis vuestras sensaciones para poder mejorar las apreciaciones de cada uno de los niveles marcados y de esta manera Trial a Trial poder mejorar y seguir disfrutando de este nuestro deporte. La Junta del Ripoll Motor Club.
Con
el objetivo de que las licencias o credenciales puedan cubrir los entrenamientos
efectuados por los practicantes del motociclismo off-road, los pilotos deberán
notificar previamente estos entrenamientos a través de la web de la FCM,
en una tramitación sin ningún coste añadido por el piloto.
Como
os comentábamnos en Todotrial en la noticia de este misma sección
del 16 de febrero (ver abajo) vuelve el sistema que había hace dos años,
con cuatro categorías (Iniciació, Aleví, Base80 y Promo80),
más una abierta. Otra novedad es que de cara a la clasificación final del Campeonato, comenta Serra, "tanto en el Trial Open como en el Trial de Niños, este año no se descontará ninguna prueba y se sumarán todos los resultados obtenidos para beneficiar a la inscripción de las últimas pruebas de la año, que en caso de llegar el campeonato muy sentenciado se resentía en el número de participantes ".
Siguiendo el formato de los últimos años el Campeonato de Lleida empezará este domingo en las instalaciones del Parcmotor de La Floresta ( dispone de bar y servicios), cerca de Borges Blanques. El reglamento será igual que el año pasado, basado en el sistema Openfree, en el que el piloto escoge libremente las 3 puertas que quiere intentar superar, consiguiendo así adapatar el trial a su nivel. El precio de la inscripción se mantiene a 35 euros. Las inscripciones serán a partir de las 8.45 horas y la salida a las 9:30. Os esperamos a todos.
Ya está listo el calendario 2012 del COTA (Campeonato de Osona de Trialeros Aficionados), que se pondrá en marcha el 22 de abril con la habitual jornada de entrega de premios de la temporada pasada en Manlleu. Este año se abandona el reglamento tipo openfree, volviendo al sistema tradicional, tras una encuesta realizada entre los pilotos. El reglamento para 2012 queda así: - Este campeonato consta de 9 pruebas, y puntúan las 8 mejores. Se ha de participar como mínimo en 7 para tener derecho a trofeo. - Habrá 6 zonas por trial, con 4 categorías y niveles de puertas "rojo, azul, verde y amarillo". Es obligatorio el paso de cada piloto por las puertas del color de su categoría. - Cada piloto puede escoger libremente la categoría en la que quiere competir según su nivel. - El piloto podrá variar el orden de las zonas siemprey cuando no se circule en contra dirección por el recorrido. En ningún caso se podrá circular fuera del recorrido marcado, bajo pena de expulsión del campeonato.
- El reglamento de trial se regirá segun la normativa vigente de las federaciones catalana y española. - El horario de inscripciones y la salida del trial es a partir de las 9 de la mañana. - El final de carrera es a las 14.00 horas, penalizando 1 punto por minuto durante los siguientes 20 minutos. - El precio de la inscripción es de 35 € por prueba. - Al formalizar la inscripción se entragará un dorsal para el piloto válido para toda la temporada. - No se admitirán reclamaciones una vez cerrada la prueba. - La desconsideración o falta de respeto a un control se penalizará con la exclusión del campeonato. - El reparto de premios se hará a final de temporada en un acto popular a determinar por la junta. Los trofeos serán todos iguales y personalizados. - La organización se reserva el derecho de admisión y de posibles cambios en el reglamento.
El objetivo de la FCM no es otro que promocionar el trial y hacerlo más popular, sin dejar de lado la formación de los jóvenes para continuar progresando a niveles superiores. Con este reglamento se pretende abrir categorías para que todos encuentren su nivel adecuado, hecho que siempre es garantía de éxito. También la FCM colaborará con los organizadores aportando material para el marcaje, equipo y personal para cronometraje y resultados y ayuda experta para conseguir un adecuado marcaje y nivel de las zonas para todas las categorías, este último punto es uno de los objetivos principales marcados para este campeonato.
Categorías En cuanto a las categorías se ha abierto un amplio abanico para que todos los participantes encuentren la más adecuada según la edad, cilindrada y nivel. En conjunto son 15 categorías con 4 colores que definen el nivel de dificultad, siendo de menor a mayor los siguientes:
BASE 125: Identificados con el color amarillo en las zonas. (Para jóvenes con motos hasta 125 c.c. que quieran iniciarse al Trial, con zonas de dificultad muy baja). OPEN
125: Identificados con el color verde en las zonas. (Para jóvenes con
motos hasta 125 c.c. que quieran progresar). OPEN + 35: Identificados con el color verde en las zonas. (Zonas con dificultad baja, para participantes con motos superiores a 125 c.c. y edad entre 35 y 50 años). OPEN + 50: Identificados con el color verde en las zonas. (Zonas con dificultad baja, para participantes con motos superiores a 125 c.c. y edad superior a 50 años). OPEN FÈMINES: Identificados con el color verde en las zonas. (Zonas con dificultad baja, para participantes féminas). PROMO 125: Identificados con el color azul en las zonas. (Para jóvenes con motos hasta 125 c.c. y que quieran seguir progresando). PROMO: Identificados con el color azul en las zonas. (Zonas para participantes expertos con motos superiores a 125 c.c. y edad menor a 35 años). PROMO + 35: Identificados con el color azul en las zonas. (Zonas para participantes expertos con motos superiores a 125 c.c. y edad entre 35 y 50 años).
PROMO FÈMINES: Identificados con el color azul en las zonas. (Zonas para participantes féminas). MASTER 125: Identificados con el color rojo en las zonas. (Para con motos hasta 125 c.c. con nivel y aspiraciones a competir en campeonatos superiores). MASTER: Identificados con el color rojo en las zonas. (Para pilotos de Trial con nivel experto). MASTER +35: Identificados con el color rojo en las zonas. (Para pilotos de Trial con nivel experto con motos de cilindrada superior a 125 c.c. y edad mayor de 35 años. Trofeos Al final de cada prueba se entregarán trofeos a los tres primeros clasificados de cada color (No de cada categoría) y también a las tres primeras clasificadas de las categorías Open Féminas y Promo Féminas (total 6 categorías). El resto de participantes figurarán en la categoría correspondiente pero no obtendrán trofeo. Al final del Campeonato se realizará una entrega de trofeos / diplomas a los clasificados dentro de los tres primeros puestos de TODAS las categorías. Formato de trial Todos los Triales que componen el calendario de este campeonato serán de 12 zonas a 2 vueltas para los niveles Azul y Rojo, 10 zonas para el nivel Verde y 8 para el nivel Amarillo. Se establece un tiempo para realizar la primera vuelta de 3:30 horas y un total de 5:00 horas para completar toda la prueba más 10 minutos penalizando a razón de un punto por minuto.
También en la Copa Catalana de Trial per a Nens hay novedades. La más significativa y también esperada por muchos aficionados es la introducción de dos categorías destinadas a participantes con motos eléctricas. Cada vez el mercado de estas motos es mayor entre los jóvenes trialeros y se espera que tenga una buena aceptación y que sirva como base para crear afición a este deporte. El resto de categorías se mantienen como hace dos años antes de la llegada del reglamento openfree: INICIACIÓ: Identificados con el color amarillo en las zonas. (Participantes con motos que podrán ser automáticas con motor de explosión o eléctricas). Serán admitidos a participar en esta categoría los pilotos que, dentro el transcurso de la presente temporada tengan licencia de primer año Alevín (de 6 a 11 años). ALEVÍ: Identificados con el color verde en las zonas. (Participantes con motos automáticas con motor de explosión). ALEVI ELÈCTRIQUES: Identificados con el color verde en las zonas. (Participantes con motos eléctricas). BASE 80: Identificados con el color azul en las zonas. (Participantes con motos con cambio hasta 80 c.c.). Serán admitidos a participar en las tres anteriores categorías los pilotos que, dentro el transcurso de la presente temporada tengan licencia Alevín (de 6 a 11 años). PROMO 80: Identificados con el color rojo en las zonas. Serán admitidos a participar en la esta categoría los pilotos que, dentro el transcurso de la presente temporada tengan licencia Juvenil (de 11 a 13 años). OBERTA: Los participantes de esta categoría podrán escoger cualquier de los niveles de dificultad de las zonas. La Categoría Oberta no tiene clasificación de Campeonato ni de carrera. Esta reservada a pilotos que dentro el transcurso de la presente temporada tengan licencia Alevín, Juvenil o Cadete. Seguro que con estas medidas, y sobretodo con la disminución general de la dificultad de las zonas en todas las categorías (excepto el nivel rojo) se consigue un aumento de participación y por tanto del interés de los aficionados en este renovado campeonato. Ver calendario pinchando aquí.
26
de febrero LA FLORESTA
Los premiados en la modalidad de trial fueron los siguientes:
Tras
la aprobación del nuevo precio, la FCM devolverá automáticamente
la diferencia económica a aquellos pilotos que hayan sacado la credencial
con anterioridad, a un precio más caro. Con esta medida se quiere beneficiar a la labor de los clubes, con un precio de licencia más económicos para todos aquellos pilotos que sean miembros de un moto club.
A continuación adjuntamos la carta del presidente de la FCM Ángel Viladoms: Después de dejar atrás todo el proceso electoral y la celebración de unas elecciones que han avalado a mi Junta Directiva, para seguir al frente de la FCM, ahora es el momento de mirar adelante y seguir trabajando a favor del motociclismo catalán.
La FCM trabaja para conseguir encontrar las condiciones adecuadas a las necesidades del motociclismo catalán y comenzamos la temporada 2012 con dos claros ejemplos de mejora en este sentido: la ley de acceso a la montaña y la rebaja en los precios de las nuevas licencias. A finales de diciembre, el Parlamento de Cataluña aprobó las nuevas modificaciones legales que permitirán la práctica deportiva en moto por viales y caminos inferiores a cuatro metros de ancho acordados con la administración e incluidos en el inventario comarcal correspondiente. Esta ha sido la principal reivindicación por la que ha trabajado la FCM los últimos años, y que con esta resolución parlamentaria nos debe aportar más tranquilidad a los usuarios de la moto de montaña y debe facilitar la labor organizativa de los moto clubes en este tipo de pruebas. Esta ha sido la gran noticia con la que hemos cerrado el 2011, y es el resultado de muchos años de reivindicaciones, de negociaciones con la administración y de la gran e impagable labor efectuada por nuestro querido y malogrado Jaume Mimó. En este sentido, sin embargo, todavía hay que seguir trabajando en el establecimiento de los itinerarios y en todo el proceso de puesta en marcha de la tarjeta verde. En cuanto a las nuevas licencias para esta temporada, desde la Federación se han hecho todos los esfuerzos necesarios para poder presentar unos precios más económicos que el año anterior. Conscientes de la crisis que sufre nuestra sociedad, nuestra premisa es que en ningún momento, el precio de la licencia debe ser un impedimento para la práctica de nuestro deporte y por eso hemos podido rebajar su coste sin afectar las coberturas y prestaciones que se ofrece a todos los federados. Estos dos factores nos debe mantener la ilusión y el optimismo por el futuro de nuestro deporte y para seguir trabajando de cara a la actividad de la nueva temporada. Ángel
Viladoms
Finalmente, y después de algunos cambios de fecha, el trial se realizará definitivamente el próximo día 29 de Enero en Matadepera (Barcelona). Los pilotos, salen y hacen el recorrido con parejas y llevan las tarjetas intercambiadas, de forma que cada piloto deja de traer su propia tarjeta como se hace siempre para traer la de su pareja. Los controles, con este nuevo formato desaparecen y el sistema de marcaje consiste en situar un pica al final de cada zona para que el piloto marque la tarjeta de su respectiva pareja al finalizar la zona. El recorrido constará de unos 10 kilómetros, con 12 zonas a 2 vueltas. Está abierto a todas las categorías, clásicas incluídas, y habrá 3 niveles de dificultad: Rojo (dificultad alta), Azul (dificultad media) y Amarillo (dificultad baja). Las inscripciones y salida serán en el Restaurante Cavall Bernat, al igual que el año pasado. Las inscripciones se pueden realizar ya en el boletín de inscripción de la web de la organización, Dostrial.com. El precio es de 35 Euros para inscripciones realizadas hasta el 27 de enero. Para inscripciones realizadas el mismo día del trial es de 50 Euros. El pago de las inscripciones se realizará el mismo día del trial. El precio incluye almuerzo. Más información en www.dostrial.com. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||