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XXXVIII
3 Días Trial Santigosa
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10-12 de abril, 2009
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Sant
Joan de les Abadesses (España)
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| 3 Días Trial Santigosa 2009, previo |
Información: MC Abadesses |
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Todo a punto para una nueva edición de los clásicos "3 Días Trial Santigosa"
Las
inscripciones han ido a muy buen ritmo, destacando la participación
de Jeroni Fajardo, Jordi Pascuet, Alfredo Gómez y Dani Oliveras.
Este
año se cumplen 40 años del Trial de Santigosa y 38º ediciones
de los 3 Dies Trial Santigosa.
A poco más de una semana para que dé inicio la 38 edición de los "3 Días Trial Santigosa" durante los días 10,11 y 12 de abril, la organización ya lo tiene todo a punto para celebrar una vez más la gran fiesta de todos los aficionados al trial.
Las inscripciones recibidas van a buen ritmo y hacen prever una participación similar a la de anteriores ediciones. Igualmente destacan los numerosos pilotos extranjeros inscritos, especialmente de Alemania, Suiza, Inglaterra y Noruega, así como pilotos venidos de Madrid, Valencia, Euskadi y Canarias.
Entre los pilotos de élite destacará la participación de Jordi Pascuet, Alfredo Gómez, Dani Oliveras, y la joven promesa Francesc Moret. Jeroni Fajardo ha confirmado la participación durante uno de los 3 días.
Como novedad podremos ver en competición las nuevas motos de la marca Xispa y el piloto probador David Cobos también ha confirmado su presencia durante la jornada del domingo.
Coincidiendo con la celebración de los 40 años del Trial de Santigosa, (antes de la primera edición de los 3 Díes ya se habían celebrado 2 ediciones de un día de duración) este año, durante la última jornada y una vez finalizada la prueba oficial, se celebrará la 1ª edición del "Trofeo Santigosa TRIAL XTREM", una prueba-espectáculo de corta duración que se iniciará, justo después de finalizar los 3DTS. Los mejores clasificados de los 3DTS participarán en el Santigosa TRIAL XTREM.
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Trabajos de limpieza tras la fuerte nevada de
diciembre
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El Moto Club Abadesses, entidad organizadora de la prueba, ha movilizado a todos sus socios para dejar operativos los más de 40 Km de circuito que habían quedado completamente cortados por los numerosos árboles caídos durante la nevada del pasado 26 de diciembre, para ello han trabajado más de 40 personas de forma continuada durante todos los fines de semana desde enero hasta final de marzo.
En otro orden de cosas, al igual que el año pasado se ha puesto en marcha un dispositivo encaminado a controlar el acceso de los seguidores en moto de los 3DTS, a la vez que evitar la masificación y el descontrol de los mismos y así poder gestionar el cumplimiento de la normativa exigida por el departamento de Medio Ambiente.
Este año, los seguidores y también los mochileros, deberán acreditarse y pagar una cuota de acceso para poder acceder al circuito y realizar el seguimiento de la competición.
Más información e inscripciones en la web de la prueba: www.3dts.org.
Listado de participantes y dorsales
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PILOTOS
Y DORSALES
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Información sobre el acceso de los seguidores a los 3DTS
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Pilotos y seguidores deben pasar el control
de saneamiento de neumáticos y botas en la salida
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Con el fin de evitar daños o mala imagen por conductas inadecuadas o incívicas por parte de seguidores en moto que puedan poner en peligro la continuidad de los 3DTS, el Moto Club Abadesses se ve en la obligación de regular el acceso de los seguidores a los 3DTS:
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El Moto Club Abadesses permitirá realizar el seguimiento de los 3
Dies Trial Santigosa sólo a los seguidores con moto de Trial que
se acrediten para ello.
• No se autorizará el seguimiento con moto de enduro o cross.
• Existe un número máximo de acreditaciones por día.
• El Moto Club Abadesses solicita encarecidamente a los seguidores que sigan
las normas fijadas en las acreditaciones:
- Está terminantemente prohibido abandonar el circuito
marcado, y no respetar las señalizaciones de la organización.
- En algunas zonas, hay accesos exclusivos para pilotos
que deben ser respetados por los seguidores.
- Está prohibido para los seguidores hacer zonas
marcadas o no marcadas.
- Al inicio de la cada jornada el seguidor tiene que pasar
el control de saneamiento de neumáticos y botas siguiendo el protocolo
que el Departamento de Medio Ambiente ha establecido.
• El Moto Club Abadesses ha establecido controles para garantizar el correcto
seguimiento de la prueba por parte de los seguidores.
• Los agentes Forestales y agentes de seguridad (Mossos d'Esquadra, Policia
Local) vigilarán especificamente el cumplimiento de las normas por
parte de los seguidores.
Atención, los mochileros deben llevar también acreditación
Debido a que durante el año 2008 se detectó el no cumplimiento del protocolo de desinfección y saneamiento de las ruedas de las motos por parte de algunos MOCHILEROS, y atendiendo a las indicaciones del Departamento de Medio ambiente en este sentido, para la presente edición de los 3DTS, será imprescindible la acreditación de los MOCHILEROS:
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Atención, este año los mochileros
deben acreditarse
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• Cada Piloto inscrito tiene derecho a acreditar un mochilero.
• En el momento de formalizar las verificaciones del jueves 9 de abril, es imprescindible también formalizar la acreditación del Mochilero.
• La organización facilitará a los Mochileros interesados las acreditaciones para el seguimiento de la prueba. Conjuntamente con un tiket para la comida de cada día en el control de avituallamiento y el transporte de gasolina en el control horario.
• Los Mochileros autorizados estarán obligados a firmar un documento de compromiso que deberan cumplir las normas fijadas por la organización.
• Precio de las acreditaciones (comida + transporte gasolina incluido): Para 1 día: 12 Euros, para 2 días 24 Euros y para 3 días: 36 Euros.
• Los mochileros autorizados tienen que tener la motocicleta de trial debidamente matriculada y con seguro en vigor.
• Por orden del Departamento de Medio Ambiente los Mochileros autorizados están obligados a pasar diariamente el control preventivo de saneamiento con desinfección de botas y ruedas.
• Los Mossos d'Esquadra, Policía Local y Agentes forestales pueden sancionar a los Mochileros no autorizados que sigan los 3DTS y también pueden sancionar a los Mochilleros Autorizados que incumplan las normas vigentes o que salgan del circuito señalizado.
Todo listo para una nueva edición de los "3 Días Trial Santigosa", fotos de las zonas
Ya está todo listo para una nueva edición de los 3 Días Trial Santigosa. El Moto Club Abadesses ultima los detalles, el paddock ya empieza a recibir a los primeros en llegar con sus autocaravanas, así como los camiones de algunas marcas como Sherco, que un año más dará asistencia a sus clientes. Aquí os dejamos algunas fotos de las zonas, para que os vayáis preparando...
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Las pancartas ya dan la bienvenida en las calles
de Sant Joan de les Abadesses
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Gente del Moto Club Abadesses que colaboran
desinteresadamente
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Una de las zonas de Home Mort, del primer dia
por la tarde
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Uno de los marcadores, probando sin mucho éxito
una zona
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Otra zona de Home Mort, también del primer
dia por la tarde
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La zona de antes ya marcada
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La última zona del grupo Home Mort
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Más zonas...
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Zonas del segundo día por la mañana
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También hay zonas sin agua!!!!
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Zonas del grupo "Sota al Fil"
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Estas zonas fueron utilizadas en el trial de
clásicas de octubre
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Este año y devido la lluvia, baja agua
por todos los riachuelos
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Preparando las zonas de negros
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Más zonas...
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Y más agua
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Zonas de Torrents, del primer dia por la tarde
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Hojarasca y piedra húmeda
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Estas zonas también son de Torrents pero
del segundo dia por la mañana
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Trabajo de marcaje...
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Más zonas
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Riachuelos variados
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Zonas de Santigosa, "sota el Pla Petit"
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Conocidos trialeros ayudando en el marcaje
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Los pasos azules son accesibles y para pasarlo
bien
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La zona 18, pero hay muchas más
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Abiertas las inscripciones para la XXXVII edición de los "3 Días Trial Santigosa"
Fieles
a su cita anual desde hace ya 38 años, los "3 Días Trial
Santigosa" han puesto toda su maquinaria en marcha para preparar una
nueva edición de esta Clásica del Calendario que actualmente
es la prueba de Trial internacional más antigua de España.
La prueba está pensada para que puedan participar tanto los pilotos profesionales como los aficionados de cualquier nivel. Cada uno escoge el tipo de zonas que quiere hacer, de acuerdo con su nivel de pilotaje. Habrá dos tipos de clasificación: Por categorías y por nivel/color de zonas.
La edición de este año tendrá lugar durante los días 10, 11 y 12 de abril siendo las verificaciones técnicas y administrativas el jueves día 9. A pesar de ser una prueba con mucha tradición, los "3 Días Trial Santigosa" siempre presentan novedades para satisfacer tanto a los pilotos participantes como al numeroso público asistente.
En esta línea, con las anteriore ediciones y coincidiendo con la celebración de los 40 años del Trial de Santigosa, (antes de la primera edición de los 3 Díes ya se habían celebrado 2 ediciones de un día de duración) este año, durante la última jornada y una vez finalizada la prueba oficial, se celebrará la 1ª edición del "Trofeo Santigosa Trial Xtrem", una prueba-espectáculo de corta duración que se iniciará, justo después de finalizar los 3DTS. Los mejores clasificados de los 3DTS participarán en el Santigosa Trial Xtrem.
Desde el 16 de febrero quedan abiertas las inscripciones de la carrera. La información para formalizar la inscripción aparece en la página web de la prueba: www.3dts.org. El plazo de inscripciones será hasta el 30 de marzo, se admitirán inscripciones posteriores sólo hasta el 5 de abril, pero con un recargo de 30 Euros.
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Inscripciones e información en la web:
www.3dts.org
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No se admitirán inscripciones después del 5 de abril. El orden de salida del primer día será rigurosamente inverso al de la recepción de las inscripciones (primera inscripción = último en salir de su nivel.). Para ir haciendo boca podéis ver el reportaje del año pasado y de ediciones anteriores, pinchando aquí.
Características
Las zonas tendrán en 3 variantes que corresponden a los distintos niveles de dificultad y que se identifican por colores: Negro para los pilotos de máximo nivel (30 zonas diarias), Rojo para los de nivel medio (30 zonas diarias) y Azul para los nivel bajo (28 zonas diarias). Las clasificaciones tendrán en cuenta estos niveles de dificultad.
La interzona contará con 45 km diarios los dos primeros días, con un itinerario marcado con flechas de color azul el primer día y flechas de color rojo el segundo día. El tercer día será un circuito de 40 Km con 20 zonas para cada modalidad y con el itinerario señalizado con flechas azules.
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Trabajos de limpieza tras la fuerte nevada de
diciembre
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La asistencia no es necesaria, ya que la organización ofrece la comida y el transporte de herramientas y gasolina. Este año el Control de Avituallamiento se hará en la zona del "Pla de Santigosa" , tal y cómo se ha venido realizando en los otros años exceptuando la última edición, en el que habrá un Càtering para los pilotos. No olvidéis llevar entre vuestro equipaje el bidón de gasolina para dejar en el camión de repostaje.
La Dirección de Carrera, el Pòdium de salida y llegada, el Parque cerrado, la zona de asistencias y las Motor-Homes, el Bar, la zona de expositores, la zona de ocio para familiares y seguidores, etc. continuará en la zona polideportiva de Sant Joan de les Abadesses. Más detalles en el apartado 3DTS de la web www.3dts.org.
Inscripciones
Desde el 16 de Febrero han quedado abiertas las inscripciones de la carrera. Las inscripciones realizadas después del 5 de Abril tendrán un recargo de 30 Euros. La información básica para informaros y formalizar la inscripción es la siguiente:
PRECIOS: El precio incluye derechos de participación y la comida de los tres días.
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Tipo
de inscripción
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Precio
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Piloto
Juvenil o Cadete
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110
Euros
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Resto
de pilotos
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180
Euros
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Equipos
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30
Euros
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El
orden de salida de los pilotos el primer día estará condicionado
por el orden de inscripción en los 3DTS, de forma que en cada uno de
los 3 niveles negro, rojo, azul, el primer inscrito será el último
piloto en salir y el último inscrito será el primer piloto en
tomar la salida el primer día. Se entiende que una inscripción
está realizada en el momento que se haya efectuado el pago de la carrera
y el envío de los datos a través de la web www.3dts.org.
El precio de inscripción incluye la comida de los 3 días en el Control de Avituallamiento (plato cocinado caliente, agua, vino, pan, postre y café) y una camiseta, adhesivo y revista de los 3DTS ’09. Los equipos están formados por 3 pilotos y solamente tomarán la salida juntos, es decir uno detrás del otro, en caso que los 3 pilotos y el equipo formalicen la transferencia juntos.
Es imprescindible llevar la licencia VIGENTE el día de las verificaciones técnicas. En caso contrario, no se podrá participar. Las verificaciones se realizarán el jueves 9 de abril en el Pavellón Polideportivo, de 17,30 a 20,30 horas. Se cumplirá estrictamente el horario de cierre.
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Transferencia: "La Caixa" 2100-0026-86-0100885175.
En la transferencia es necesario que conste claramente el nombre del piloto y/o equipo. Es muy importante que os aseguréis que en la transferencia constan el nombre del piloto o equipo, sino el Moto Club no puede averiguar quien ha realizado la transferencia.
Una vez se haya realizado la transferencia, si todo es correcto, recibiréis un mail en los siguientes días donde se informará que estáis correctamente inscritos y también cual es vuestro dorsal.
A
continuación, es necesario rellenar el formulario de
la web www.3dts.org,
que encontraréis en el apartado "inscripciones". Es importante
haber realizado previamente la transferencia bancaria, ya que el formulario
en cuestión requiere el número de la transferencia. Además,
no se tienen en cuenta aquellos datos recibidos de pilotos que no hayan realizado
el ingreso bancario previamente.
Si por algun motivo un piloto no puede participar en los 3DTS y ha realizado el pago, se le retornará el dinero una vez pasada la prueba, enviando un correo electrónico con el número de cuenta a la dirección electrónica que aparece abajo.
Pilotos extranjeros: El código swift para la transferencia bancaria des del extranjero es CAIXESBBXXX y el código IBAN es ES31 2100 0026 86 0100885175 . Es obligatorio presentar la carta de autorización de su federación en el momento de las verificaciones.
En caso que surja alguna duda o problema con las inscripciones, contactad al correo electrónico: jsoler@motoclubabadesses.com.
La
historia de la población va íntimamente ligada al monasterio. Fue
fundado en el año 887 por Wifredo el Velloso, que puso a su hija Emma al
frente de la comunidad benedictina. Las abadesas perduraron hasta el 1017, año
en que fueron expulsadas por una bulla papal acusadas de desórdenes, episodio
histórico que, con el tiempo, daría lugar a la leyenda del Conde
Arnau.
A
medida que iba creciendo la población, se hizo necesaria la construcción
de nueva planta de una villa amurallada, la que actualmente se conoce como Vila
Vella ("Villa Vieja"). Se construyó en las tierras conocidas
como El Vinyal ("El Viñedo"), ya que había viñas
plantadas. La villa acogía los gremios medievales, entre los más
importantes los tintoreros y preparadores. La Plaza Mayor era el centro de intercambio
comercial, y el punto que más bellos edificios poseía, de los cuales
hoy queda alguna reminiscencia en alguna ventana gótica o algún
portal.
La
población también fue pionera en la fabricación de cemento,
ya que el introductor de este material en la península ibérica fue
un hijo de Sant Joan. La Ruta del Ferro ("Ruta del Hierro") permite
conocer este pasado industrial de la población. 