El piloto catalán de Sherco, que consiguió en la capital española su triunfo en el Mundial 2006, estaba empatado a puntos con Adam Raga hasta la prueba de Bolzano, algo que ya le ocurrió el año pasado, por lo que afirmó que su principal objetivo es “sacarse la espinita” y quedar “segundo por delante” del de Gas Gas.

1. ¿Están saliendo las cosas este año como esperabas?
Todo ha empezado bastante bien. Lástima el despiste en la primera prueba, la de Sheffield, pero luego fui primero en Marsella y tercero en Barcelona y estoy contento; y más en un Campeonato tan competitivo…

2. ¿Qué supuso para ti vencer en la segunda prueba, la de Marsella?
Fue muy importante después del mal inicio que tuve en la primera prueba. Sin embargo, Toni (Bou) estaba muy fuerte y era difícil lograr alcanzarle porque llevaba mucha ventaja. Ahora ya es campeón, así que…

3. ¿Crees que aún, a falta de una prueba, tienes posibilidades de ser subcampeón?
Creo que sí. Demostré que puedo en un trial técnico como el de Marsella, y Madrid también es muy técnico y de habilidad, lo que me puede favorecer.

4. ¿Qué significaría para ti repetir el triunfo de 2006?
Es importante. Trabajamos por ello cada día yo y todo el equipo. Estamos haciendo un buen campeonato y un buen año, y si lográramos el título de nuevo demostraríamos que estamos ahí.

5. ¿Y que lograras hacerte con el ansiado segundo puesto en Madrid, en la última prueba?
Madrid siempre será especial. Le tengo mucho cariño porque allí conseguí el título en 2006 y, aunque este año ya es imposible vencer, si consiguiera el subcameponato y encima fuera allí sería muy importante.

6. ¿Qué presión ejerce sobre ti el haber estado empatado a puntos con Adam Raga?
Adam es un piloto muy bueno. El año pasado también estábamos empatados a puntos y él quedó por delante. Por eso, y ya que ser primero se antoja complicado, mi objetivo es lograr sacarme esa espinita y terminar segundo por delante de Raga.

7. ¿Qué tienes tú que no tengan tus competidores y que te pueda hacer ganar el Mundial?
En triales técnicos me desenvuelvo muy bien. Además, bajo presión saco provecho de mí mismo.

8. ¿Qué le pides a una pista de Trial Indoor?
Que sea selectivo y no deje todo al “cara o cruz”. Además, es bueno que haya varios puntos por zona y eso me permita recuperarme en caso de que se cometan errores.

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