Jordi Tarrés pierde el nº 1 del ranking en favor de Dougie Lampkin, ambos con 7 títulos mundiales

   La historia del trial es reciente en comparación con la de otros deportes, pero apasionante como pocas. A lo largo de los años el trial nos ha dejado grandes pilotos que muchos recordareis para siempre, algunos convirtiéndose en grandes mitos de este deporte.

   Seguro que muchas veces os habéis preguntado quien ha sido el mejor piloto de trial de la historia, y que puesto ocuparían todos ellos en caso de existir un ranking mundial. Pues bien, esta fue precisamente la idea original de Ramón Cererols, tío de Josep Manzano y nosotros en Todotrial tomamos el testigo para continuar actualizando el ranking tras finalizar cada temporada el mundial de trial.

   Así, este ranking histórico establece una clasificación de todos los más importantes pilotos de trial a lo largo de 44 años, de 1964 hasta 2006. En él resolveréis muchas dudas y encontraréis la posición que ocupan pilotos tan famosos como Sammy Miller, Yrjo Vesterinen, Jordi Tarrés, Thierry Michaud, Mick Andrews, Malcolm Rahtmell, Eddie Lejeune, Bernie Schreiber, Martin, John y Dougie Lampkin, o los últimos campeones Fujinami, Raga y Bou.

   Por supuesto también los pilotos españoles que nos representaron en los campeonatos internacionales de máximo nivel: Amós Bilbao, Marc Colomer, David Cobos, Joan Pons, Angel García, Lluís Gallach, Andreu Codina, Gabino Renales, Jaime Subirá, Toni Gorgot, Manuel Soler, Pedro Pi, Ignacio Bultó...

El belga Eddy Lejeune ocupa el 9º lugar gracias a sus tres mundiales	Ulf Karlsson es 11º, con un mundial en su palmarés

El francés Thierry Michaud es octavo, lástima que una lesión le retirase antes de tiempo

   Para hacer este ranking histórico se han considerado todos los campeonatos de caracter mundial celebrados hasta el momento. En primer lugar la Challenge Henry Groutards, considerada como el primer campeonato internacional a nivel mundial en el que participaron los mejores pilotos de la especialidad del momento, celebrado en cuatro ediciones, entre los años 1964 y 1967. Posteriormente este certámen dio origen al Campeonato de Europa, celebrado entre los años 1968 y 1974, para pasar finalmente a denominarse Campeonato del Mundo hasta hoy.

   El lugar ocupado por cada piloto al final del campeonato se ha puntuado como si se tratase de una prueba: 20 puntos para el campeón, 17 para el subcampeón, 15 para el tercero y así sucesivamente (13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 para el 15º). El resultado es como si se estuviera disputando un gran campeonato que se inició en el año 1964 y en el que cada prueba dura un año. Como entre los pilotos del ranking aún hay bastantes que siguen en activo, estos se han señalado con un asterisco, por lo cual sus puntuaciones siguen aumentando. En total son 157 pilotos los que como mínimo en una ocasión han quedado entre los 15 primeros en un campeonato.

   El líder, y por lo tanto el mejor piloto de trial de todos los tiempos era hasta este año 2006 Jordi Tarrés con un total de 218 puntos, gracias a sus siete títulos mundiales, dos subcampeonatos, un tercero, un cuarto, un quinto, y un undécimo puesto en sus 13 participaciones en el mundial. Pero al finalizar la temporada 2006 Dougie Lampkin le sucedió como nuevo rey del trial, que en 2003 lograba igualar el record de 7 títulos mundiales. Además Dougie aún sigue en activo y la de 2007 ha sido su décimocuarta participación en el mundial.

El finlandés Vesterinen es 5º, tres mundiales, dos subcampeonatos...

   Takahisha Fujinami se coloca en el tercer puesto gracias a su título mundial de 2004 y sus siete subcampeonatos, superando a Marc Colomer que está cuarto desde que en su última temporada de 2003 superó a Vesterinen, gracias a sus cuatro subcampeonatos, dos terceros, un título mundial, etc. El finlandés pasa a ser quinto con tres títulos mundiales, dos subcampeonatos, dos terceros, un quinto, un sexto, dos séptimos, un décimo y un décimoquinto, en sus también 13 participaciones.

   El campeón en los años 2005 y 2006, Adam Raga, ha subido muchisimos puestos en el ranking, pero debido a su juventud aún está en el lugar 15, mejorando 5 puestos en 2007 gracias al subcampeonato, aunque hay que tener en cuenta que le quedan muchos años pues solo lleva ocho temporadas en el Mundial. Toni Bou con su primer título Mundial en su quinta temporada se coloca en el puesto 38. Otros siguen pisando fuerte como Albert Cabestany (19º) o Jeroni Fajardo (41º). En los últimosaños se han incorporado Dabill, Morris o Blazusiak, aunque parece que sólo el primero tendrá futuro, y en 2007 las novedades son Oliveras, Gibert, Bruand y Bethune, entrando fuerte Dani Oliveras.

   Entre las principales curiosidades destaca el ver al que fuese campeón del mundo de Fórmula 1 e importante piloto de coches, el belga Jacky Ickx, que en sus comienzos era un buen trialero, y de hecho ocupa la posición 62º del ranking. Otra curiosidad es el 102º lugar del piloto que después de sus incursiones en el trial se hiciese famoso en otra especialidad, el campeón del mundo de motocross Roger Decoster.

   Estos resultados pueden ser un poco injustos para pilotos que probablemente merecerían estar más arriba, pero que compitieron en una época en la que aún no existía ni la Callenge Henry Groutards, como Sammy Miller, o que dedicaban más esfuerzos a otras pruebas como los Scottish, y en otros casos el número de participaciones también es un factor determinante para subir puestos. Mirad vosotros mismos el ranking y haced vuestras apuestas para el futuro.