Jordi Tarrés es el mejor piloto de la historia, 7 títulos mundiales

   La historia del trial es reciente en comparación con la de otros deportes, pero apasionante como pocas. A lo largo de los años el trial nos ha dejado grandes pilotos que muchos recordareis para siempre, algunos convirtiéndose en grandes mitos de este deporte.

   Seguro que muchas veces os habéis preguntado quien ha sido el mejor piloto de trial de la historia, y que puesto ocuparían todos ellos en caso de existir un ranking mundial. Pues bien, esto es precsamente lo que ha hecho Ramón Cererols, miembro del Team Josep Manzano y webmaster de la web www.josepmanzano.com que amablemente ha querido compartir con Todotrial su trabajo.

   Así, este ranking histórico establece una clasificación de todos los más importantes pilotos de trial a lo largo de 39 años, de 1964 hasta 2002. En él resolveréis muchas dudas y encontraréis la posición que ocupan pilotos tan famosos como Sammy Miller, Yrjo Vesterinen, Jordi Tarrés, Thierry Michaud, Mick Andrews, Malcolm Rahtmell, Eddie Lejeune, Bernie Schreiber, Martin, John y Dougie Lampkin...

El belga Eddy Lejeune ocupa el 8º lugar gracias a sus tres mundiales	Ulf Karlsson es 10º, con un mundial en su palmarés

El francés Thierry Michaud es séptimo, lástima que una lesión le retirase antes de tiempo

   Por supuesto también los pilotos españoles que nos representaron en los campeonatos internacionales de máximo nivel: Amós Bilbao, Marc Colomer, David Cobos, Joan Pons, Angel García, Lluís Gallach, Andreu Codina, Gabino Renales, Jaime Subirá, Toni Gorgot, Manuel Soler, Pedro Pi, Ignacio Bultó...

   Para hacer este ranking histórico se han considerado todos los campeonatos mundiales celebrados hasta el momento. En primer lugar la Challenge Henry Groutards, considerada como el primer campeonato internacional a nivel mundial en el que participaron los mejores pilotos de la especialidad del momento, celebrado en cuatro ediciones, entre los años 1964 y 1967. Posteriormente este certámen dio origen al Campeonato de Europa, celebrado entre los años 1968 y 1974, para pasar finalmente a denominarse Campeonato del Mundo hasta hoy.

   El lugar ocupado por cada piloto al final del campeonato se ha puntuado como si se tratase de una prueba: 20 puntos para el campeón, 17 para el subcampeón, 15 para el tercero y así sucesivamente. El resultado es como si se estuviera disputando un gran campeonato que se inició en el año 1964 y en el que cada prueba dura un año. Como entre los pilotos del ranking aún hay bastantes que siguen en activo, estos se han señalado con un asterisco, por lo cual sus puntuaciones siguen aumentando. En total son 142 pilotos los que como mínimo en una ocasión han quedado entre los 15 primeros.

El finlandés Vesterinen es 2º, tres mundiales, dos subcampeonatos...

   El líder, y por lo tanto el mejor piloto de trial de todos los tiempos, es por el momento Jordi Tarrés con un total de 218 puntos, gracias a sus siete títulos mundiales, dos subcampeonatos, un tercero, un cuarto, un quinto, y un undécimo puesto en sus 13 participaciones en el mundial. A Tarrés le sigue el finlandés Yrjo Vesterinen, con tres títulos mundiales, dos subcampeonatos, dos terceros, un quinto, un sexto, dos séptimos, un décimo y un décimoquinto, en sus también 13 participaciones. Y cierra el podio Marc Colomer gracias a sus cuatro subcampeonatos, dos terceros, un título mundial, etc.

   Dougie Lampkin está en cuarta posición y subirá posiciones cuando finalice esta temporada. Si revalida el título logrará igualar el record de siete mundiales que ostenta Jordi Tarrés y se colocará directamente en el segundo puesto del ranking a 38 puntos de Tarrés, pero a Dougie aún le queda cuerda y esta es su décima participación en el mundial.

   Entre las principales curiosidades destaca el ver al que fuese campeón del mundo de Fórmula 1 e importante piloto de coches, el belga Jacky Icks, que en sus comienzos era un buen trialero, y de hecho ocupa la posición 59º del ranking. Otra curiosidad es el 94º lugar del piloto que después de sus incursiones en el trial se hiciese famoso en otra especialidad, el campeón del mundo de motocross Roger Decoster.

   Estos resultados pueden ser un poco injustos para pilotos que probablemente merecerían estar más arriba, pero que compitieron en una época en la que aún no existía ni la Callenge Henry Groutards, como Sammy Miller, o que dedicaban más esfuerzos a otras pruebas como los Scottish, y en otros casos el número de participaciones también es un factor determinante para subir puestos. Mirad vosotros mismos el ranking y haced vuestras apuestas para el futuro.