En verano de 1975 se presenta una de las Montesa de trial más bonitas, se trata de la Cota 247 Ulf Karlson. El piloto sueco era el número uno de la marca por aquel entonces, y las Cota 247 llevaban varios años sin cambios importantes. La nueva versión incorporaba una serie de mejoras que se habían experimentado desde 1974 por Ulf Karlson. La transmisión primaria se acortaba, lo que permitía acortar también la secundaria y con ello montar una corona de menos dientes. El cilindro se había retocado, las tapas de los cárters eran nuevas, reduciendo 9 mm la anchura del motor y con la leva del embrague por la parte superior.

   Otras novedades eran el tensor de la cadena, la palanca de cambio más recogida, guardapolvos de caucho para las manetas, puños en color crema, y estéticamente los adhesivos granates con fileteado blanco en el depósito y bajo el asiento, estas últimas con la inscripción "versión Ulf Karlson". Poco después las Cota 74, 123 y 172 incorporaron también adhesivos a imagen de la 247 UK.

     El catálogo de la Cota 247 UK está compartido con el de la Cota 74, es de tamaño Din A-4 y en la parte superior incorporta una foto de la 247 UK sobre fondo azul y justo debajo una foto lateral de la Cota 74 sobre fondo amarillo. En la parte trasera encontramos la ficha técnica de la 247 UK y de la 74, curiosamente bajo la de esta última hay un dibujo de la Cota 74 Trail, bajo el texto: "Con características idénticas se construye también la versión TRAIL COTA 74 T con sillín biplaza y depósito de mayor capacidad."