Gironella
25 de noviembre, 2001
 
10ª de 10  

THE END

Texto y fotos: Ramón Sallés

Comella no tuvo problemas para mantener su tercera posición en la general de Pre-72

   Gironella fue una vez más la encargada de cerrar la Copa Catalana de trial de clásicas, con los experimentados miembros del M.C. Baix Bergadá marcando un trial de campanillas, con una gran variedad de zonas a base de giros y especialmente de espectaculares pendientes de subida, nada peligrosas pero de lo más vistosas. El grupo de las zonas tres a cinco sin duda fueron de lo más bonito que se ha visto en todo el año.

   Si bien el título ya estaba decidido en Trialers y Pre-72, tanto en Experts como en Master el campeonato estaba de lo más abierto, con Rodríguez y Capdevila casi empatados entre los azules y con Rovira y Membrives decidiendo el título a favor del mejor clasificado en esta última prueba en el nivel rojo.

   A pesar de ser la última prueba y de que ya estábamos casi en diciembre, la inscripción volvió a ser uno de los platos fuertes de la Copa, y casi cincuenta motos estuvieron en Gironella, en un día que amaneció con bajo cero y niebla, pero que poco a poco se fue soleando para dejar todo a punto para una perfecta jornada trialera.

  Pre- 72: Soldevila de menos a más.

Soldevila, ya campeón, de nuevo intratable

   En esta ocasión la inscripción en Gironella fue algo más corta de lo normal, con sólo cinco motos en esta categoría, con las ausencias destacadas de la 247 de Terricabras y las Sherpa Sammy Miller y San Antonio de Casadellá y Casals, algunos de ellos recordando la dureza de las zonas en este mismo trial el año pasado. Como decíamos no fue el caso en esta edición ya que el nivel de las secciones era tirando a fácil, lo que hacía que al término de la primera vuelta fuera la BSA de Sallés la que encabezara la prueba con un solo punto de penalización por delante de Soldevila con dos puntos y Puigferrer, ya más descolgado.

   En la segunda vuelta se invertían las puntuaciones y Soldevila le recuperaba un punto al de la cuatro tiempos, por lo que empataban en la primera posición, Puigferrer continuaba tercero y Comella superaba a la Sherpa modelo 49 de Santacreu, que había sufrido una caída en el recorrido de la que se resentía físicamente.

   La tercera vuelta fue una demostración total de Josep Soldevila, que sin un solo punto de penalización veía como Sallés se llevaba un varios en la zona dos, que junto con el inevitable punto de la uno, le colocaban ya a cuatro puntos del de la Bultaco. Puigferrer era otra vez tercero, recuperando puntos a la BSA, con la 247 de Comella por delante de Santacreu.

   La clasificación final de la Copa prácticamente no se movía ya que si bien las dos primeras plazas ya eran para Soldevila y Sallés antes de la prueba, Comella mantenía sin problemas su tercera posición final en la general pese a verse superado por Puigferrer en Gironella, que debía conformarse por tanto con la cuarta posición en la general.

Javier Gil, a sólo dos puntos de la victoria

  Trialers: excelente actuación de David Cebriá

   Sin duda la pequeña Cota 123 de David Cebriá ha sido uno de los atractivos de la categoría durante todo el año, y es que el paso por las zonas de este piloto sin dejar bajar de vueltas al puntiagudo motor de la Montesa tiene más que mérito.

   En Gironella David tenía serías opciones al subcampeonato, ya que el primer puesto estaba ya decidido a favor de la Fantic de Estrada desde Sant Feliu de Codinas, y la verdad es que el piloto de la 123 puso toda la carne en el asador, y sin amilanarse por las fuertes rampas de las zonas tres a cinco se llevó para casa la victoria y de paso los puntos necesarios para asegurar el subcampeonato.

   Por detrás otra Montesa, en esta ocasión la afinada Cota 247 MK III del valenciano Javier Gil, que se llevó una buena recompensa a los miles de kilómetros que ha recorrido durante toda la temporada para participar en la Copa Catalana. Bravo por él.

   Tercero era el campeón, Francesc Estrada, con su habitual Fantic 240, que ha realizado un final de campeonato algo más flojo que su fuerte remontada, con tres primeras plazas seguidas, en los meses de verano. Fuera del podio, pero muy cerca de los tres primeros, Buira, Torrent y Vidal quedaban separados por un solo punto, aventajando a Casanovas y León, que no perdían su tercera y cuarta posición en la clasificación final del campeonato debido al mal resultado de Viladecans en Gironella, que no acababa el trial.

Capdevila, desconcentrado, se tuvo que conformar con el subcampeonato
Rodriguez, victoria y nuevo título
Caius Mujal llevó su Ossa al segundo puesto en Experts

  Experts: Rodríguez se impuso por partida doble

   Como ya decíamos, las espadas estaban en alto antes de esta última prueba, y es que en el nivel azul, toda la temporada ha sido un toma y daca entre la Cota 247 de Rodríguez y la Sherpa 350 de Josep Mª Capdevila. A principios de año Capdevila se puso líder, después de la no participación de José Luis en Tona por problemas físicos, aunque las dos victorias consecutivas del de Montesa en Andorra y Mataró volvieron a poner emoción en el campeonato.

   Capdevila contraatacó superando a su rival en Sant Tirs y Ripoll, pero su abandono de Cabrianes dejó las puntuaciones de lo más igualadas. En St. Feliu de Codinas nuevamente puso dos puntos más entre él y Rodríguez, pero realmente el campeonato se iba a decidir en Gironella, aunque a Capdevila le bastaba un segundo puesto en caso de victoria de su máximo rival.

   Sin embargo, en Gironella los pilotos locales iban a tener un papel importantísimo en la lucha por la victoria y si bien Rodríguez cumplió su parte llevándose la primera posición, la segunda plaza de Caius Mujal y la tercera de Josep Mª Colillas, dejaban a un descentrado Capdevila en cuarta posición, lo que le dejaba fuera de la lucha por el título.

Esta vez sobre una Merlin, Josep Lladó fue séptimo

   Una vez más Rodríguez se ha llevado un nuevo galardón para sus vitrinas, y van........

  Masters: recital de Joan Rovira

   Como ya había sucedido en Experts, el título en Masters estaba pendiente de un hilo entre las Fantic 240 de Rovira y Membrives. En esta ocasión el campeonato había empezado con el dominio del piloto de Mataró, aunque alternando resultados muy irregulares (primero-quinto-primero-quinto-primero-quinto) en las seis primeras pruebas.

   Membrives tampoco era ejemplo de constancia, y un solo triunfo en Sant Boi le tenía en segunda posición, aunque el desastroso resultado de Rovira en Cabrianes y la cuarta posición en los Cingles, combinados con dos segundos puestos consecutivos de Membrives, hacían llegar a los dos pilotos a Gironella con más que fundadas esperanzas de victoria.

   Y también se repitió la historia ya contada en Experts, Rovira rozó la perfección y arrasó con solo cinco puntos totales (tendríais que haber visto como eran las zonas), y Membrives no pudo con la presión hundiéndose hasta la sexta plaza, su peor resultado del año. Por lo tanto, será Joan Rovira quien luzca el número uno en su moto en la Copa del 2002.

Joan Rovira arrasó en Masters, merecido campeón

   En Gironella, por detrás del intocable Rovira por fin vimos un buen resultado de Pep Sala y su Cota 242, pero ya a nueve puntos de la Fantic, mientras que Joan Masjoan, nuevamente con su Sherpa 350 seis marchas era tercero, con la Honda TLR de Fígols en la cuarta posición y la Cota de Jordi Rovira en la quinta, por delante del ya citado Membrives, de la otra 242 del reaparecido Josep Mª Serra y de la 330 del hermano del campeón, Badó Rovira.

   Hay que destacar la abundancia de inscritos en el nivel rojo en Gironella (doce pilotos se clasificaron al final), y es que el alto nivel de los pilotos del M.C. Baix Bergadá es de sobras conocido.

   En fin, que el colofón de la séptima edición de la Copa Catalana ha estado al nivel de lo que realmente ha sido toda la temporada, un auténtico éxito tanto a nivel de número de participantes como de organización. Se espera una temporada 2002 aún mejor, no os la perdáis.

   Las clasificaciones finales de la Copa Catalana de trial de clásicas las tenéis en el correspondiente apartado dentro de Todo Trial clásico desde hace ya algunas semanas.

   La Organización de la Copa nos ha comunicado que la entrega de premios se llevará a cabo a principios de Febrero. Os concretaremos donde y cuando en esta misma web dentro de unos días.

Josep Ribera también prueba en clásicas, aunque con una 247 poco competitiva
Membrives, sexto, se despidió de las opciones al título
CLASIFICACIONES
Pre 72
Pos. Piloto Moto Total
1 J. Soldevila Bultaco Sherpa 250 mod 80 3
2 R.Sallés BSA B40 350 7
3 J.Puigferrer Montesa Cota 247 MkI 12
4 X.Comella Montesa Cota 247 MkII 4
5 J.Santacreu Bultaco Sherpa 250 mod 49 1

 

Master
Pos. Piloto Moto Total
1 J.Rovira Fantic 240 5
2 J.Sala Montesa Cota 242 14
3 J.Masjoan Bultaco Sherpa 250 15
4 J.Figols Honda TLR 250 16
5 J.Rovira Montesa Cota 330 16
6 R.Membrives Bultaco Sherpa 250 20
7 J.Mª Serra Montesa Cota 242 22
8 S.Rovira Montesa Cota 330 23
9 Blai Jové Fantic 300 25
10 J. Valls Merlin DG 350 29
11 A. Vall Fantic 200 40
12 J.Ribera Montesa Cota 247 53
Trialers
Pos. Piloto Moto Total
1 D. Cebriá Montesa Cota 123 8
2 F. Estrada Fantic 240 10
3 F.J.Gil Montesa Cota 247 UK 11
4 A.Buira Montesa Cota 242 13
5 J. Torrent Bultaco Sherpa 350 14
6 J. Vidal Montesa Cota 247 Mk III 15
7 J.Mª Casanovas Bultaco Sherpa 350 15
8 X.León Honda TL 200 16
9 X. Conde Montesa Cota 242 16
10 Manel Blancafort Bultaco Sherpa 350 17
11 A. Fernández Merlin DG 350 20
12 R. Fondevila Montesa Cota 349 21
13 J. Mª Llop Bultaco Sherpa 350 22
14 A.Trinxet Montesa Cota 330 25
15 A. Deu Bultaco Sherpa 350 39
16 J. Cots Montesa Cota 330 41
17 E. Mauri Montesa Cota 348 58
Expert
Pos. Piloto Moto Total
1 J.L. Rodríguez Montesa Cota 247 Mk III 9
2 C. Mujal Ossa TR 350 9
3 J.Mª Colillas Montesa Cota 242 11
4 J.Mª Capdevila Bultaco Sherpa 350 14
5 D.Lladó Fantic 240 21
6 Ll.Galvany Montesa Cota 247 22
7 J.Lladó Fantic 240 23
8 E. Francisco Bultaco Sherpa 350 30
9 R. Seuba Honda TLR 250 32
10 M. Gaspar Bultaco Sherpa 350 49
11 R.Canals Bultaco Sherpa 350 65
Clasificación final