La Copa Catalana de Trial de Clásicas finaliza en Sant Pere de Ribes	10/12/2010
	Este domingo 12 de diciembre

El próximo domingo día 12 de diciembre, el Moto Club Sitges organiza en Sant Pere de Ribes (Garraf) la última prueba del Campeonato de Cataluña de Trial de Clásicas.

La salida se establecerá delante del CEIP Rambla de Orillas a las 09.30 horas y está previsto que finalice a las 14.00 horas. Las inscripciones a la prueba se pueden efectuar a través de la web de la Federación Catalana de Motociclismo siguiendo el procedimiento habitual.

La jornada está configurada con dos vueltas por un recorrido de 10 zonas, donde la tercera y las cuatro últimas estarán ubicadas muy cerca de la salida, siendo de cómodo acceso para los aficionados que se acerquen a Sant Pere de Ribes el próximo domingo.

Para más información puedes contactar con la organización en el teléfono 670 35 82 02. Los reportajes de las pruebas anteriores los puedes ver en la sección "Competición" pinchando aquí.

	17 Reviure Ossa Acció, día de la moto activa de Esplugues	09/11/2010
	El próximo 12 de diciembre

Entusiasmados por el éxito de las últimas ediciones del Reviure Ossa Acció, en la que todos, participantes, seguidores y organizadores, disfrutamos de unas jornadas trialeras en el precioso bosque, justo en el centro de Esplugues (Barcelona), detrás del edificio del ayuntamiento, el Grup Ossa Acció nos invita nuevamente a la 17ª edición, que se celebrará dentro del "Día de la Moto Activa de Esplugues", el próximo 12 de diciembre.

Todo el equipo del Grup Ossa Acció, en colaboración con el Motoclub Esplugues y con el apoyo del Ajuntament d'Esplugues de Llobregat y las empresas colaboradoras, están trabajando para que tanto los más jóvenes, como los que ya no lo somos tanto, encontremos un entorno donde la gente, las motos, el trial, y la magia de la naturaleza con el colorido de las cintas y las flechas del marcaje de zonas hagan de este un día inolvidable.

En este encuentro podremos disfrutar de la exposición de las motos de los participantes, donde podremos ver motos de la marca OSSA y de otras marcas clásicas del mundo del trial completamente restauradas, con importantes mejoras y modificaciones y con personalizaciones muy acertadas.

En la edición anterior, los nuevos propietarios de la marca OSSA nos deleitaron con la presentación de la futura trialera de la marca. En esta edición nos han prometido una exhibición de Marc Colomer sobre la nueva OSSA TR 280i.

Por otro lado el evento servirá para recordar la persona de Marcel Canals, fundador junto con Eliseo Balada del Grup Ossa Acció, y que nos dejó el pasado mes de noviembre. Marcel fue de los aficionados que no se quedaron con los brazos cruzados después de la desaparición de las marcas nacionales. Sabía que esa memoria no debía perderse. Su labor empezó desde la radio local de Sant Just Desvern con el programa "A cop de pistó" y después con la fundación del Grup Ossa Acció inició la aventura de evitar que la marca del trebol cayera en el olvido.

Desde donde esten, seguro que Marcel y el bueno de Ricard Pinet, que tanto ayudaron en la organización de los Reviure, tendrán un momento para acordarse de la prueba, porque nosotros si nos vamos ha acordar de vosotros.

Si estáis interesados en participar en esta nueva edición del Reviure Ossa podéis contactar con Eliseo Balada, que os dará más detalles de este nuevo encuentro trialero, en el teléfono 93 371 94 06 o en el email: eliseo53x@yahoo.es.

	Vuelve al mercado la cuba transparente para carburadores Dell'Orto	03/12/2010
	La encontrarás en Todotrial Shop y en ARS Trial Parts

ARS Trial Parts vuelve a comercializar la cuba transparente para los carburadores Dell'Orto PHBH y PHBL (modelos con flotador único) que permite controlar de un vistazo el nivel de combustible en el carburador, un reglaje que es fundamental para conseguir la carburación correcta en todo momento en las motos de trial.

La cuba transparente, que existió en el mercado hace años, era un accesorio muy apreciado por los trialeros, pero desafortunadamente desapareció del mercado ante la aparición de los nuevos modelos de carburadores.

Ahora resurge gracias al auge que está experimentando el trial de clásicas y está nuevamente disponible por 42 Euros más gastos de envío. La puedes conseguir en la sección Todotrial Shop de esta misma web o en la de nuestro patrocinador www.arstrialparts.com.

	Presentada la 27 edición del Salón Auto Retro de Barcelona	25/11/2010
	Tendrá lugar del 4 al 8 de diciembre en el recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona

Acaba de presentarse la 27 edición de Auto Retro Barcelona, que tendrá lugar del 4 al 8 de diciembre próximos en los palacios 2 y 3 del recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona.

Con todo el espacio ocupado y una extensa oferta nacional e internacional en cuanto a dealers y especialistas del mundo del automóvil, motocicleta, aviación y náutica, y una gran cantidad de actos paralelos, Auto Retro 2010 se confirma como uno de los más dinámicos y plurales de los últimos años, alcanzando unas cifras realmente significativas para una muestra de estas características: más de 30.000 m2 de exposición y de 300 expositores de 8 nacionalidades distintas; 5 jornadas con actividades diarias; casi 600 vehículos expuestos y una previsión de visitantes que ronda los 60.000.

2010 es un año, precisamente, en el que las actividades son muy numerosas: desde la celebración del centenario de la firma italiana Alfa Romeo, protagonista del cartel del salón, hasta una retrospectiva sobre la firma motociclista Sanglas, pasando por los reconocimientos a distintos personajes que han hecho historia en el mundo de la automoción; el protagonismo de la Escudería Montjuich y distintos actos relacionados con el antiguo trazado de la montaña barcelonesa, así como concursos, creación de maquetas fidedignas, ITV para clásicos, exposición de una aeronave americana e incluso la muestra en primicia de motos que son únicas, conforman una oferta atractiva a los ojos de los aficionados y del público en general.

En esta edición, el certamen contará con un espacio central tipo foro que aglutinará muchas de las actividades multitudinarias previstas. Se llama Espacio Ágora-RallyClassics-Auto Retro-Fira de Barcelona, en el que diariamente tendrán lugar presentaciones o charlas.

Auto Retro Barcelona abrirá cada día sus puertas de 10 a 20 horas de forma ininterrumpida. Las entradas ya están a la venta en ServiCaixa o podrán adquirirse los días de celebración en las taquillas situadas en la entrada del salón por un precio de 15 euros los adultos y 5 los niños de 8 a 14 años acompañados de un adulto; los menores de esa edad tendrán la entrada gratis. El pase del Salón Auto Retro permitirá visitar gratuitamente al “Salón Ocasión” 2010, que se desarrollará de foma paralela, en el palacio 8 de Fira de Barcelona. A continuación se detallan los puntos clave de Auto Retro Barcelona 2010:

- Centenario Alfa Romeo: 14 coches que han marcado la historia de la marca italiana.
- Historia y evolución de la motocicleta Sanglas con una veintena de unidades.
- Escudería Montjuich: Homenaje a Juan Fernández.
- Pista de slot de grandes dimensiones emulando el antiguo trazado de Montjuïc, con campeonatos diarios.
- Concurso Moritz de reparación de Seat 600.
- Montjuïc Revival y Gala nocturna Martini-RallyClassics.
- Acuerdo con Caja de Ingenieros para impulsar las ventas de clásicos en Auto Retro.
- Premios Antic Car para Vicenç Aguilera y Jaume Puig.
- Retro Aviación: un Texan T6 presidirá la Plaza Universo.
- 40 aniversario de Sélex Competición y homenaje a Miguel Molons.
- Retro Náutica, con monográfico sobre la atarazana Laraya.
- El coche de James Bond en Auto Retro Barcelona.
- Car-Corral, la mejor opción para adquirir un vehículo clásico a un precio módico.
- El mundo de la moto antigua.
- ITV para clásicos.
- Presentación del futuro museo del coche de época y la miniatura.
- Ejemplar único: Bultaco Matador 250, prototipo Biflecha.
- Primicia en Auto Retro: Montesa Impala 175 Sport a escala 1:5.

	Dos días de trial clásico de Sant Feliù de Guixols (Girona)	17/11/2010
	Los días 4 y 5 de diciembre

La Challenge Trial Pre '65, de la que ya os informamos con anterioridad, tendrá su próxima cita puntuable en Sant Feliù de Guixols (Girona) en pleno corazón de la Costa Brava y recorriendo lugares por donde se disputaron los míticos tres días de la Costa Brava por los años 70.

Organizado por la sección trial del Moto Club Costa Brava, será un trial de dos días, a disputarse el sábado 4 y el domingo 5 de diciembre, y será también puntuable para el campeonato social de clásicas de Girona denominado Trial Tour Classic 2010.

La participación no está restringida en número ni en categorías de motocicletas clásicas. Como en las ediciones anteriores del Trial Tour Classic 2010 de Tossa de Mar y Llagostera, el concepto sigue siendo el mismo, un trial fácil parar crear afición.

Los niveles serán amarillo, verde y azul, que deberán recorrer 12 zonas non stop el primer día a una vuelta, con un tiempo máximo de 3 horas a un recorrido semi-urbano y trialero de unos 15 kilómetros.

El segundo día se realizarán dos vueltas, con un tiempo máximo de 5 horas.

Las inscripciones se pueden realizar ya y hasta el jueves 2 de diciembre, a un precio de 80 Euros para los pilotos y 30 para los seguidores, o en el caso de participar un sólo día de 40 y 15 Euros respectivamente. El importe incluye una camiseta, pack de bienvenida y desayuno para los 2 días.

Las inscripciones pueden realizarse en la web del campeonato social de Girona: www.solotrialclasico.com.

	Finaliza el Trofeo Madrileño este fin de semana en Becerril de la Sierra	16/11/2010
	Este domingo 21 de noviembre

El Trofeo Madrileño de Trial de Clásicas llega a su fin este domingo 21 de noviembre en Becerril de la Sierra, con la que será la novena jornada puntuable, organizada por el Moto Club Trial Madrid.

Por fin se podrá disfrutar de un trial de clásicas "regional" ya que este año tan sólo hemos podido disfrutar de sólo un trial de estas características, el de Robledo de Chavela. Y es que aunque hemos tenido la suerte de contar en la zona centro con dos magníficos triales de larga duración cuyas dos jornadas puntuaban para el trofeo (Robregordo y Los Ángeles) las otras citas han sido demasiado lejos (Álava y León, 3 jornadas) y no han permitido a todos seguir el campeonato con asiduidad.

El balance final es que este año sólo hemos tenido tres triales de clásicas en la zona centro (Robledo de Chavela, Robregordo y Los Ángeles de San Rafael) y aunque dos de ellos hayan sido a doble jornada todos echan de menos la organización de más triales regionales en Madrid, por lo que este trial de Becerril es una gran oportunidad para retomar el formato que nunca debería haber abandonado el Trofeo Madrileño de Clásicas.

La salida estará situada junto al Polígono Industrial "Los Horcajos" al que se accede desde la carretera M-607. Las verificaciones serán de 8:30 a 9:30 horas y la salida del primer piloto a las 9;30, estando programada la entrega de trofeos sobre las 14:00 horas. Las inscripciones se han de realizar antes del jueves en la web de la FMM, www.fedemadrid.com. Con esta cita quedarán definidas las clasificaciones finales de todas las categorías en la temporada 2010.

Tras este trial y de cara a 2011, esperemos que el Trofeo Madrileño 2010 vuelva a contar, como antes, con varias pruebas de este tipo, de modo que la mayoría de pilotos vuelva a interesarse por él y participar así en todos los triales, pero esto sólo será posible con la colaboración de los clubes organizadores, pilotos voluntarios para colaborar y por supuesto con el apoyo de la Federación Madrileña de Motociclismo.

	Vuelve la Trobada de Motos Clásicas de Montaña de Perafita	09/10/2010
	Será la 16ª edición

La Trobada de Motos Clásicas de Montaña Perafita (Barcelona) llega nada menos que a su décimo sexta edición, y lo hace como cada año a mediados de noviembre, será este próximo domingo día 14.

Una auténtica fiesta para todos los apasionados de las clásicas de campo, en la que estas son las verdaderas protagonistas, sean de la especialidad que sean, trial, todoterreno, cross, ciclomotores, y donde el mayor atractivo es poder contemplarlas en marcha.

Cada año en esta localidad de la comarca del Lluçanés podemos ver unas 250 motos clásicas haciendo aquello para lo que fueron fabricadas y que levantaron las pasiones de millones de entusiastas y aún lo siguen haciendo.

Como siempre al frente estará Damià Picas, y no faltarán las actividades habituales, excursión, tramo, zonas de trial, comida y exposiciones variadas. Llama a tus amigos y prepárate para este domingo, no nos lo podemos perder. Ver reportaje edición 2009 pinchando aquí.

	La A. E. Micorella homenajea a los valientes del Moto Himalaya de 1973	05/10/2010
	En una cena con frandes figuras del motociclismo

Cuándo muchos miembros de la Asociación Esportiva Micorella estuvieron planeando la idea de organizar una cena de homenaje a los 6 aventureros que subieron a más de 5.000 metros por las montañas del Himalaya en moto, muchos no se dieron cuenta de la colosal medida de la expedición que se plantearon estos 6 valientes.

A menos que pensáramos en qué época se hizo (1973) y lo que suponía en aquellos tiempos llegar al Himalaya en moto y desplazar toda la logística para hacerlo, además de los permisos, y lo que era el Himalaya aquel entonces, algo bastante diferente a los días actuales en los que ir al Everest casi se ha convertido en un capricho de gente adinerada sin ninguna experiencia en alta montaña.

Así el pasado día 30 de septiembre se celebró esta cena homenaje a los expedicionarios de aquella gesta, con la presencia de 82 aficionados y admiradores. Fue un cálido, emotivo y sencillo homenaje a 6 hombres, Ramon Garcia-Nieto, Rafa Puig Bultó, Jaime Samsó Puig, Gerardo Pascual Pla, Luis Solé Guillaume y Dimas Veiga Molina; pero también a una moto, la Bultaco Sherpa y por extensión a toda una cultura de la moto de montaña de Cataluña y sus fábricas. Precisamente la cena estuvo presidida por una de las seis Bultaco originales de la expedición y unas fotografías que ambientaron los comedores del Restaurante la Masía.

La presencia de conocidos motoristas, muchos de ellos campeones y premiados en muchas carreras no restó en absoluto la admiración por estos aventureros: así Pere Pi, Ignasi Bultó, Domingo Gris, Xavier Cucurellal, Oriol Puig Bultó, Oriol Mauri, ex-presidente de la Federación Española de Motociclismo; el periodista Carles Domínguez; Stanislao Soler, los ex pilotos Pere Ollè, Joan Bordàs y Carles Jordà; el fabricante Antoni Trueba, no se perdieron ninguna palabra de las anécdotas de los homenajeados, que pudimos rememorar también a través de la recopilación de la revista Motociclismo de la época que se repartió a cada asistente.

Las palabras de todos ellos coincidieron en que era irrepetible el espíritu de la gente que participó en la expedición y que rodeó a toda la aventura, a pesar de los momentos difíciles y duros que les tocó vivir.

Toda una lección de humildad del hombre frente al medio natural que quizás nos tiene que hacer reflexionar en la actualidad, cuando los trialeros lo tenemos muy difícil no ya para ir al Himalaya (después de esta expedición, el gobierno nepalí prohibió el acceso a vehículos motorizados), sino para practicar nuestro deporte junto a casa, sea el lugar que sea, en unos casos por una administración que no entiende ni quiere entender y en otros por unos practicantes que precisamente no entienden nada sobre que es la naturaleza y como es debido comportarse ante ella.

Desde estas líneas, agradecer la colaboración desinteresada de los sponsors por esta fiesta y a todos los socios de la A.E.Micorella.

Tienes completa información sobre lo que fue la expedición Moto Himalaya 1973 en el foro de Todotrial, pinchando aquí.

	Trial de Clásicas de Tona, previo	03/10/2010
	Este domingo 7 de noviembre

Tal y como os informamos en esta misma sección de Todotrial Clásico hace unas semanas, el Trial de clásicas de Tona se celebrará este próximo domingo día 7 de noviembre y será la décima y penúltima cita de la Copa Catalana de Trial de Clásicas.

El trial, organizado por el Moto Club Tona, será en el sitio habitual, contando esta vez con 8 zonas (el año pasado eran 6) marcadas en un recorrido con un bucle para evitar colas. Los pilotos de nivel amarillo empezará por la primera zona mientras los verdes y azules lo harán por la 5.

Como es habitual habrá desayuno con butifarra para todos los inscritos. No os lo perdáis.

	Buen balance tras la Feria de Vehículos Clásicos Populares de Guadalajara	08/10/2010
	Afición en aumento

El pasado fin de semana se celebró con éxito la III edición de la FVCP de Guadalajara (Feria de Vehículos Clásicos Populares), que en esta ocasión finalizó con un balance similar al de años anteriores: 3150 visitantes y 75 expositores, lo que demuestra que la afición por los vehículos clásicos sigue aumentando de manera considerable y con ellos la cultura del motor así como los eventos relaccionados. Y todo ello a pesar de la crisis que azota la economía general y doméstica.

En la primera jornada, el Sábado 2, se disfrutó de un tiempo excelente gracias a lo que hubo un aumento considerable de visitantes con respecto al año anterior. Pero la duda meteorológica del domingo hizo que a partir de las 11’30 h, momento en que se empezó a nublar, comenzara a disminuir el público, y los expositores solicitasen a la organización desmontar los stands antes de lo previsto, cerrando puertas una hora antes por el viento y la amenaza de lluvia.

Entre los vehículos expuestos la variedad y calidad fue excepcional, tanto por el material como por la calidad de las restauraciones. No faltaron los puestos con abundante piecerío y material bibliográfico diverso. Aunque la representación del sector de la moto no fue muy abundante no faltaron piezas interesantes.

En resumen, consolidación de esta feria al aire libre, que con un coste de entrada de sólo 5 euros ayuda a popularizar esta bonita afición que va aumentando sus seguidores, tal como se puede observar por la cada vez mayor existencia de ferias y mercadillos como esta. En próximas fechas tendrán lugar la feria Motor Epoca de Valencia (22 al 24 de octubre) y el XVII AutoClassic de Alcañiz (29 al 31 de octubre).

	Trial de Clásicas Fiestas de Sant Miquel, Paguera aplazado	30/09/2010
	El 3 de octubre, Campeonato de Baleares de Trial de Clásicas

El motoclub Formentera i Eivissa organiza el "Trial Festes Sant Miquel", séptima prueba puntuable para el Campeonato de Baleares de Trial de Clásicas para las categorías Expertos, Trialeros y Amigos. La prueba tendrá lugar el día 3 de octubre a partir de las 9,30 horas en el circuito de Sant Miquel. Salida en el puerto de Sant Miquel. Las verificaciones tendrán lugar el día 3 de octubre de las 9 a las 9,30 horas en el circuito de Sant Miquel.

Por otro lado os informamos que el Trial de Clásicas de Paguera, que estaba programado para el día 10 de octubre, queda aplazado al día 21 de noviembre.

	La Montesada celebra su 10ª edición	30/09/2010
	Con la presencia de todos los campeones del mundo de la marca

El próximo 12 de octubre la localidad barcelonesa de Tona albergará, una vez más la popular Montesada, que este año celebra su 10ª edición coincidiendo con el 65º aniversario de la marca.

El evento, organizado por el Club Montesa y el Moto Club Tona, contará este año con un cartel espectacular, ya que está confirmada la presencia de todos los pilotos campeones del mundo con Montesa: Ulf Karlson, Marc Colomer, Dougie Lampkin, y los pilotos del actual Repsol Montesa Honda Team, Toni Bou, Takahisa Fujinami y Laia Sanz. Entre todos, suman un increíble palmarés con un total de 35 títulos mundiales (22 por pilotos y 13 por marcas).

Con este cartel de presentación, se espera superar el récord de asistencia de la pasada edición, que reunió a más de 2.000 personas y más de 300 participantes. Siguiendo con la tradición de otros años, los montesistas podrán disfrutar de un familiar desayuno antes de comenzar con las actividades previstas.

Como en la anterior edición, se celebrará un Trial para todos los niveles en el que los inscritos podrán participar al lado de sus ídolos. El recorrido será corto y fácil de hacer a pie. Por el contrario esta vez no habrá crono de cross-enduro por falta de participación y por los problemas que crea cada año.

Para evitar problemas con el público y medio ambiente, se prohibirá circular con moto a todos los que no estén inscritos y evidentemente no vayan con una Montesa.

Se trata de una oportunidad única, sin ánimo competitivo, para pasar una jornada inolvidable junto a estos grandes pilotos. El único requisito para participar es tener una Montesa. Ver reportaje 2009 pinchando aquí.

	III Feria de Vehículos Clásicos Populares de Guadalajara	29/09/2010
	Los dias 2 y 3 de Octubre en el Recinto Ferial de Guadalajara

La III Feria de Vehículos Clásicos Populares de Guadalajara se celebrará los dias 2 y 3 de Octubre en el Recinto Ferial de Guadalajara, pero el espíritu de punto de encuentro de esta feria Autojumble (al aire libre), ya ha arrancado desde hace semanas a través de internet a través de varios foros a los que se puede acceder
desde la web de la organización: www.fvcp.es.

Se trata de un acontecimiento que pretende reunir aficionados, clubes y profesionales de los vehículos clásicos en un recinto al aire libre bien acondicionado y dotado de servicios, poniendo como única premisa que los vehículos y todos aquellos objetos relacionados allí reunidos tengan una edad mínima de 25 años. No se trata de un salón del automóvil ni de una exposición al uso pero tampoco es un mercadillo, un baratillo o un rastrillo.

En el resto de Europa viene utilizándose para eventos similares el término Autojumble pero si lo traducimos literalmente viene a significar algo así como revoltillo de autos, motos, piecerío, lo que en España denominamos "feria".

Además de ceñirse al aspecto meramente comercial, la FVCP pretende acoger bajo su seno actividades lúdicas relacionadas con el mundo del vehículo clásico, como exhibiciones ad-hoc, promociones, demostraciones en vivo, etc.

Como cada año en ella se celebrarán aniversarios de vehículos y marcas. Esta
edición cabe destacar el 60 aniversario de SEAT, de la Derbi 205 y de la furgoneta
Volkswagen T1, y los 30 años del SEAT Panda.

El precio de la entrada permanece en 5 euros para la general, y 3 euros para la reducida (solo con acreditación de club). Encontrarás más información en la web www.fvcp.es.

	Nueva fecha para el Trial de Clásicas de Tona	29/09/2010
	Se adelanta al 7 de noviembre

A peticion del Ayuntamiento de Tona debido a la coincidencia con las elecciones autonomicas catalanas, el Moto Club Tona se ve obligado a modificar la fecha del Trial de Classicas de Tona, que por tanto pasa del día 28 al 7 de noviembre.

Será la novena y penúltima cita de la Copa Catalana de Trial de Clásicas, tal y como podéis ver en el calendario de Todotrial Clásico, pinchando aquí.

	Trial de Clásicas de Menorca	23/09/2010
	El 26 de Septiembre, Campeonato de Baleares de Trial de Clásicas

Este próximo domingo 26 de septiembre, el motoclub S'Olivera organiza el "Trial Classiques Menorca", sexta prueba puntuable para el Campeonato de Baleares de Trial de Clásicas, para las categorias Expertos, Trialeros y Amigos.

El trial se iniciara a las 9 horas en el circuito Crit Sa i Pedrera de Marés Son Salord en la localidad de Ciudadella (Menorca). Las verificaciones tendran lugar a partir de las 8 horas en el Camí Vell Km. 2 de Ciutadella.

Como siempre, las inscripciones a las pruebas del Campeonato de Baleares se podrán realizar de dos formas:

1. Personándose en la sede de la FBM, en el Velódromo Palma Arena, hasta el martes anterior a la prueba, de 18:30 a las 20:30 horas, y abonando en efectivo los derechos de inscripción.

2. A través de un ingreso bancario, hasta el miércoles anterior a la prueba, enviando por fax o e-mail la hoja de inscripción (con todos los datos, nombre del piloto, caregoría en la que participa, nombre de la competición, etc...) y el resguardo del ingreso bancario, donde también debe especificar el nombre del piloto y la competición en la que se inscribe.

No se admitirán inscripciones fuera de plazo. Más información en la web de la Federación Balear de Motociclismo: www.fbmotos.org.

	Trial de Clásicas de La Clau	20/09/2010
	El 26 de Septiembre, Copa Catalana de Trial de Clásicas

El próximo domingo 26 de septiembre, se disputará el I Trial de Clásicas de La Clau, en la localidad barcelonesa de Sant Llorenç Savall, donde se localiza la conocida área de trial de La Clau.

Será la primera vez que el Moto Club La Clau organiza un trial de clásicas en sus instalaciones, por lo que quiere dar el máximo para ofrecer a los habituales a las clásicas un bonito e interesante trial. Además se podrá ver una exposición de motos clásicas gracias a Limit Motos.

Esta será la sexta cita puntuable para la Copa Catalana de Trial de Clásicas 2010, tras el trial celebrado hace un par de semanas en la Vall de Lord, en lo que esta siendo una vuelta de las vacaciones de verano cargada de triales. Y es que la siguiente semana se disputará el trial de Gironella y poco después los 2 días de Santigosa Classic.

La prueba estará basada en el reglamento habitual de la Copa Catalana, aunque para evitar colas a la entrada de las zonas se marcarán 10 zonas a las cuales habrá que dar dos vueltas.

Como siempre habrá 3 niveles de dificultad, amarillo, verde y azul, y las categorías convocadas habituales: Classics y Pre'72 en amarillo, trialers y Pre'80 en verde, y Expertos en el nivel azul de mayor dificultad.

Las inscripciones se realizarán como habitualmente a través de la página web de la Federación Catalana de Motociclismo: www.fcm.cat.

	Exposición de Motos Clásicas de Trial en Oviedo	08/09/2010
	Del 10 al 21 de Septiembre

A partir del 10 de Septiembre y hasta el día 21 del mismo mes, se realizará en Oviedo la I Exposición de Motos Clásicas de Trial, promovida por la Asociación ASOMO.

Se trata de una asociación sin ánimo de lucro de aficionados a la moto asturianos cuya filosofía y objetivos principales son, entre otros, formar y concienciar a usuarios y opinión pública sobre las debilidades de la motocicleta con respecto a otros vehículos, mejorar la seguridad de nuestras infrastructuras para que la carretera sea un lugar menos hostil para el motociclista, promocionar el motociclismo en todas sus vertientes deportivas.

Entre sus actividades realizan todo tipo de quedadas en moto, también trialeras, y de hecho próximamente van a organizar un trial valedero para el Campeonato de Asturias, concretamente el 19 de septiembre, del que os podréis informar en el previo que se publique en Todotrial Actual.

Volviendo a la exposición de clásicas de trial, estar situada en la planta baja del centro comercial Los Prados, en la calle Fernández Ladreda, enfrente del Hotel de Asociaciones Santullano (sede social de la organización ASOMO).

Esta exposición se encuentra recogida en la habitual guía de fiestas de San Mateo, bajo la sección de eventos varios, siendo por tanto una excelente manera de dar a conocer la cultura y tradición que tiene el deporte del trial en España. Encontraréis má sinformación en la web de la asociación: www.asomo.es.

	Cambio de fecha en el Trofeo Gallego de Trial de Clásicas	07/09/2010
	Arteixo pasa al 21 de noviembre

La prueba del trofeo gallego de trial clásico calendada para el 10 de octubre en Arteixo, cambia de fecha, y pasa a celebrarse el día 21 de noviembre en la misma localidad coruñesa. Todas as incriciones hechas con la fecha anterior, se consideraran válidas para la nueva fecha de celebración.

	Foto recuerdo de Robregordo	16/06/2010
	Participantes sin localizar

El Motoclub Sotobike en colaboración con ARS está enviando unas fotografías de los participantes en el pasado Dos Días de Trial Clásicas de Robregordo a la práctica totalidad de los participantes.

Dado que existen problemas en el correo de los siguientes participantes, el MC Sotobike ruega a los pilotos que figuran en esta lista se pongan en contacto con el Club para poder solventar el problema.

Por lo tanto deberán remitir un email a info@motoclubsotobike.com y a vuelta de este recibirán su fotografía.

Un detalle más del Sotobike que hace grande la carrera de la sierra madrileña. El listado de los pilotos comentados es:

- Alejandro de la Fuente
- Enrique Cuesta Palacio
- Carlos Fernández
- Robert Carson
- Blai Jové
- Jaume Roig
- José Luis Rodríguez
- José María Hernáez
- Jesus Ruiz
- José Luis Ruiz fernandez
- Carlos Echezarra Carrasco
- José María Martínez Anaya
- Vicente Ríos Segura
- Carlos Fernández de Córdoba
- Adolfo García Alonso
- Pablo García Flores
- Pep Planas
- Y los dorsales 193, 165, 192, 196 y 197.

	Muestra Motos Clásicas Catalanas en el Museo Comarcal de Igualada	10/06/2010
	Pertenecientes a la colección de Xavi Pons

El Museo Comarcal de l'Anoia en Igualada acoge desde el pasado 3 de junio una exposición de motos clásicas catalanas que permanecerá abierta hasta el día 30 de este mismo mes.

Las piezas expuestas pertenecen al igualadí Xavi Pons, que ha dedicado parte de su tiempo y dinero en la que seguramente es la mayor colección privada de motos catalanas, con fuerte dedicación a marcas como Bultaco, Montesa y Ossa.

La colección dispone de muchos modelos de las marcas que los años 60 y 70 fueron punteras por todo el mundo. Pursang, Impala, Cota 247 y muchos otros, son nombres míticos de la potente industria catalana de la moto del siglo pasado.

Esta exposición es sólo una pequeña muestra de las más de 300 motos catalanas de este coleccionista y los aficionados al motociclismo y a la historia catalana, esperan que sea el embrión de un futuro Museo de Motos Clásicas Catalanas, con sede en Igualada.

Por este motivo, es importante conocer esta exposición ahora ubicada en el Museo Comarcal, donde se puede comprobar realmente las grandes posibilidades que ofrecería para la ciudad un museo dedicado a la moto clásica.

Xavi Pons ya tiene su colección, ahora hace falta que todo el mundo llegue a un acuerdo para poder hacer realidad el Museo de Motos Clásicas Catalanas de Igualada.

	ARS trial parts presenta su página web con accesorios para mejorar tu moto	29/04/2010
	Multitud de componentes en un catálogo muy completo

www.arstrialparts.com es la nueva web de la veterana empresa madrileña especializada en accesorios para trial, ARS. Amortiguadores, silenciadores, puños de gas progresivos, protectores en fibra de carbono y multitud de componentes más en un catálogo muy completo.

Destacan los silenciadores de aluminio Wes realizados a la medida para la mayoría de la motos clásicas de trial, los eficaces amortiguadores NJB que se ofrecen para todo tipo de motos clásicas (también de motocross, enduro y asfalto), la extensa gama de protectores, estriberas y herramientas especiales de Delay, así como los nuevos y sofisticados productos de XBlok.

El objetivo permanente de ARS es poner a disposición de los aficionados al trial las mismas piezas que desarrollan en colaboración con sus proveedores para mejorar la moto de trial y disfrutar al máximo de nuestro deporte favorito. Desde ahora encontrarás un banner de publicidad de ARS en portada de Todotrial Clásico, desde el que podrás acceder directamente a la web www.arstrialparts.com.

	Classic Moto se consolida como uno de los mejores eventos de clásicas	28/04/2010
	Se disputó el pasado fin de semana en el Circuito del Jarama

Desde Todotrial Clásico ya os informamos sobre este evento que llegaba a su segunda edición los pasados 24 y 25 de abril en el mítico circuito madrileño de El Jarama.

Hasta ahora los aficionados al motociclismo clásico veíamos con resignación como en la mayoría de países con tradición motociclista se celebran desde hace años magníficos eventos relaccionados con el mundo de la moto clásica en emblemáticos circuitos, pero hasta ahora no contábamos con alguno que reuniese tales características.

Desde el pasado año Classic Moto ha llegado con fuerza y se consolida como un magnífico evento al mejor nivel europeo.

En Classic Moto no sólo hemos podido disfrutar de los stands donde apreciar todo tipo de motos clásicas, conseguir repuestos y material relaccionado, sino que podemos ver las motos en su ambiente más auténtico, con sus motores rugiendo y rodando a pleno gas en las curvas del circuito.

Carlos Lavado	Giacomo Agostini

Un magnífico espectáculo en el que además brillaron grandes figuras del motociclismo, campeones del mundo como Giaccomo Agostini, Angel Nieto, Phil Read, Carlos Lavado, Steve Baker, Champi Herreros, Dieter Braun y Rod Gould y pilotos españoles de relieve como Carlos Morante, Paco Rico, Jose Mª Mallol, o César Gracia entre otros muchos.

Lo mejor es que quien quisiese se podía apuntar a rodar en sus tandas correspondientes, el ambiente fue excepcional durante todo el fin de semana, contando con la presencia de numerosos participantes procedentes de toda europa y en especial de Francia. Tampoco faltaron los sides, las motos míticas, como las 500 de Eddie Lawson o Randy Mamola, la Kawa Moriwaki ex–Crosby, la Yamaha TZ que utilizó Mike Hailwood, las motos del Yamaha Classic Racing Team... Ni los homenajes, como el que recibió Ricardo Quintanilla, que a sus más de 80 años se puso el mono y completó una vuelta al circuito sobre la mítica Bultaco Cazarecords, puesta en marcha de nuevo tras 50 años en el garaje, con la colaboración del Museu de la Moto de Bassella y su mentor Estanis Soler.

Champi Herreros	Phil Read

Pero como esto es una revista de trial, no nos podemos extender demasiado en contar lo sucedido y diremos que tampoco faltaron las motos de trial, con la presencia de varias motos para venta como una impecable Cota 25, el stand de los preparadores especializados en Ossa Vitale Máquinas con sus espectaculares preparaciones, destacando una Ossa Trial 160 Pre 65, o el stand de Difrenos donde se exponían las últimas novedades de Beta y Montesa.

Y es que aunque el Classic Moto no sea un evento trialero, está muy vinculado con este, ya que su creador es el conocido piloto de trial clásico José Carlos Lorente y junto a él muchos otros trialeros estuvieron en el Jarama, bien rodando como Ramón Palau o Nacho Tamargo o bien colaborando en la organización. Sería bonito en próximas ediciones unir todas las especialidades de clásicas y que las motos de campo, trialeras, endureras y crosseras también pudiesen tener su espacio en este evento.

El fin de semana terminó con la entrega de los premios a las mejores motos en sus diferentes categorías y con el buen sabor de boca de poder tener ya en España un evento de este nivel con una participación excepcional y con un éxito total organizativo y de público. Esperamos ansiosos la tercera edición que seguro supera a las dos anteriores.

José Carlos Lorente, Ricardo Quintanilla y Estanis Soler	Impecable esta Ossa 160 Trial Pre 65 de Vitale Máquinas
César Gracia y su Lube Renn	Ricardo Quintanilla y la Bultaco Cazarecords
La Ossa MAR preparada por Vitale Máquinas	Excelente ambiente entre los muchos participantes
Paco Rico y la suzuki RG 500 con la que fue campeón de España	Abajo la Cagiva 500 de Lawson y la MV Agusta de Gandolfi

	Pinturas de trial de Climent Noguera	16/04/2010
	Se expondrán en los 2 Días de Clásicas de All

Si juntamos la afición al trial con la afición a la pintura, está claro que el resultado puede ser muy interesante, la creación de artísticos cuadros con motivos trialeros que nos evocan la belleza de este deporte en comunión con la naturaleza.

Esto es precisamente lo que hace Climent Noguera, veterano trialero habitual en los triales de clásicas de la Copa Catalana y tan aficionado a pintar como a cojer su moto y salir ha disfrutar de las zonas.

Sus cuadros están realizados por lo general en acuarela en un tamaño de 27x27 o 35x35 cms, y en muchas ocasiones la inspiración surge de fotos de triales colgadas por internet, algunas de ellas en Todotrial.com, por lo que para nosotros es un honor haber servido para desarrollar esta bonita idea.

Desde hace unos meses algunas de sus obras han estado expuestas en la tienda Motos Limit regentada por Ramón Membrives, y ahora podréis verlas este fin de semana en los Dos Días de Trial de All, donde quedarán expuestas.

Climent también realiza trabajos por encargo, para lo cual sólo tenéis que enviarle una foto que él se encargará de convertir en un cuadro perfecto para decorar el rincón favorito de vuestra casa, o vuestra oficina. Para contactar con él sólo hay que escribirle al email climentnoguera@gmail.com o llamar al teléfono 649059272.

	La manga andaluza de la Copa de España cambia de localización	13/04/2010
	Será en Cambil y no en Mancha Real

Por problemas de última hora con la concesión del permiso por parte de Medio Ambiente para la celebración del Trial en Mancha Real, segunda cita de la Copa de España de trial de Clásicas, la Peña Motorista Jiennense, organizadora de la prueba, se ve obligada a cambiar la localización del trial.

Por tanto se traslada a la Villa de Cambil, como el año pasado, aunque estaba inicialmente prevista a celebrarse en Mancha Real.

El no haber finalizado la repoblación a consecuencia del último incendio que devastó esa parte del monte de Mancha Real y por otra parte la entrada en vigor a partir del 1 de Mayo de la Ley de Incendios de la Comunidad Andaluza, ha determinado que desde la Consejería aconsejan decidir otra ubicación para celebrar la prueba y será en Cambil, al igual que el pasado año, el lugar elegido.

Por tanto el III Trial Villa de Cambil, se disputará el próximo domingo 9 de mayo. Desde Todotrial.com os informaremos de todos los detalles previos, como es habitual.

	Nace la nueva Pre '65 challenge	12/04/2010
	Un campeonato para motos Pre '65 con 4 triales puntuables

De la mano de un grupo de entusiastas catalanes encabezados por Josep Puig, nace la iniciativa de crear un pequeño campeonato o challege para las motos más clásicas del trial, las Pre '65. Estas motos, que crearon la historia del trial actual, gozan de gran repercusión en países como Bélgica, Francia o, por supuesto, Inglaterra, de donde proceden en su mayoría. Sin embargo en España es una categoría habitualmente olvidada, salvo en aquellos triales específicos que tienen una categoría para ellas, como los 2 Días de Cabrianes o los 2 Días de Robregordo, por citar algunos ejemplos.

La idea es promocionar el uso de estas veteranas y especiales motos, con las que se disfruta del trial original, y que sorprenden a todo el que prueba a competir en un trial con zonas adecuadas para ellas, pues son capaces de brindar grandes satisfacciones. La prueba reina de este tipo de motos son los Scottish Pre 65, que cada año reune a más de un centenar de participantes, pero aunque suele haber españoles entre ellos, después dejan su Pre '65 en el garaje hasta otra edición.

El grupo Pre65trial.org pretende que esto no suceda, y que se sigan utilizando estas motos, como hace unos años se hizo con la Challenge Pre '65 ideada por José Carlos Lorente.

Así se ha establecido un campeonato de cuatro pruebas puntuables de larga duración, inicialmente en el entorno de Cataluña, en las que se realizará el nivel amarillo, pero se acordará con los organizadores que este sea siempre adecuado para estas monturas. También quienes lo deseen podrán competir en el nivel verde, sumando los puntos correspondientes

La primera cita será el próximo 2 Días de Trial de All, y después seguirán los 2 Días de Cabrianes, los 2 Días de Santigosa Classic, los 2 Días de Vall Nord, y los Dos Días de Calvià en Mallorca. Se está creando una web para dar más información en la dirección www.pre65trial.org, y por supuesto en Todotrial.com os informaremos de las novedades.

	Campeonato Gallego de Trial de Clásicas, Aldán, previo	09/04/2010
	El domingo 11 de abril

La segunda prueba puntuable para la primera edición del Campeonato Gallego de Trial de Clásicas, será este próximo domingo 11 de abril en la localidad pontevedresa de Aldán, junto a Cangas.

Tras el éxito del primer trial, celebrado en La Espenuca y cuyo reportaje podéis ver pinchando aquí, todo apunta a que la inscripción irá creciendo en las próximas citas y poco a poco el campeonato será aún más concurrido e interesante. Animaros a rescatar una clásica de trial y a participar, porque merece la pena.

	Campeonato de Baleares Trial de Clásicas, Trial Fira de Sant Francesc, previo	07/04/2010
	El domingo 11 de abril

El motoclub Muro organiza el "X Trial Fira Sant Francesc, cuarta prueba puntuable para el Campeonato de Baleares de Trial Clásicas, para las categorias Expertos, Trialeros y Amigos.

La prueba tendrá lugar el próximo día 11 de abril a partir de las 10 horas en el circuito Sant Jeroni en la localidad de Muro. Las verificaciones tendran lugar el día 11 de abril de las 9 a las 9,50 horas en el circuito de Sant Jeroni.

Como siempre, las inscripciones a las pruebas del Campeonato de Baleares se podrán realizar de dos formas. O bien personándose en la sede de la FBM, en el Velódromo Palma Arena, hasta el martes anterior a la prueba, de 18:30 a las 20:30 horas, y abonando en efectivo los derechos de inscripción, o bien A través de un ingreso bancario, hasta el miércoles anterior a la prueba, enviando por fax o email la hoja de inscripción (con todos los datos, nombre del piloto, caregoría en la que participa, nombre de la competición, etc...) y el resguardo del ingreso bancario, que debe especificar el nombre del piloto y la competición en la que se inscribe.

	III Trial de Higuera de la Sierra (Huelva)	30/03/2010
	El sábado día 3 a las 12 de la mañana

Tras el inicio de las categorías de mayores el pasado fin de semana en Peñarroya, el Trofeo Andaluz de Trial de Motos Clásicas se pone en marcha en la localidad onubense de Higuera de la Sierra, compartiendo protagonismo con las categorías de promoción y las féminas.

El próximo sábado día 3 de Abril, aprovechando las vacaciones de Semana Santa se disputará la tercera edición del trial de esta acogedora localidad con la organización del Motoclub Santa Barbará y la colaboración del Ayuntamiento de Higuera, donde las categorías de niños y féminas disputarán su primera prueba de la temporada. Tenéis información sobre esta población en la web www.higuerasierra.com.

Con un horario poco habitual, la prueba comenzará a las 12 de la mañana y la salida se situará junto a las instalaciones de la Piscina Municipal.

El recorrido constará de 6 zonas a tres vueltas situadas en los terrenos municipales donde ya en las pasadas ediciones se celebró este trial.

Las categorías no varían del pasado año y sólo cambian de denominación: Clásicas que equivale a Iniciación Clásicas del pasado año y Expertos que equivale a las Clásicas de la pasada temporada.

La prueba además de las categorías puntuables anteriormente citadas, convoca sin puntuar a las categorías de Aficionados y Veteranos (Veteranos y TR3). Los pilotos interesados en participar deberán solicitarlo o preinscribirse en el correo electrónico trial@famotos.com antes del miércoles día 31. El importe de la inscripción será de 20 Euros y se abonará a la organización el día de la prueba.

La prueba además será la primera que se desarrolle bajo en nuevo sistema de puntuacion y tendremos ocasión de ver y valorar su aplicación. Como siempre las inscripciones se realizan on line en la web de la FAM www.famotos.com. Quien necesite alojamiento, puede contactar con Isaac para alquiler de casa en el teléfono 665468780.

	Comienza el Trofeo Madrileño de Trial de Clásicas en Robledo de Chavela	23/03/2010
	El 28 de marzo

Los trialeros clásicos de la zona centro están este año con ganas de empezar la temporada, y es que mientras el año pasado por estas fechas ya se habían disputado tres pruebas puntuables, este año aún no ha comenzado el campeonato y la que en 2009 fue la cuarta cita de la temporada es en esta ocasión la prueba inaugural del Trofeo Madrileño de Trial de Clásicas.

Será este domingo 28 de marzo en Robledo de Chavela, organizado por el Motoclub MotoCRA, que sigue fiel a sus ganas de organizar al menos una prueba de trial clásico al año. La crisis aprieta más que nunca, y eso se está dejando notar en todos los sentidos. Este año el Moto Club Sotobike sólo organizará dos pruebas, ambas de dos días, Robregordo y Los Ángeles de San Rafael, el MotoCRA sólo realiza esta de Robledo abandonando la de Villar del Olmo y sólo quedan tres pruebas más para completar el campeonato de este año, que ante la escasez de triales serán las citas de la Copa de España a disputarse en Maeztu y Pobladura de las Regueras, a las que se úne la última cita del año, de nuevo en Madrid, en un lugar aún sin determinar bajo la organización del Moto Club Trial Madrid.

Los cambios para esta temporada son principalmente la reorganización de las categorías, para adaptarse a las de la Copa de España, por lo tanto se abandonan las anteriores tres categorías A, B, C y Pre'77 y se adoptan estas cinco: Clásicos (nivel amarillo), Pre'72, Pre'80 y Trialeros (nivel verde) y finalmente Expertos (nivel azul). Buena noticia sobretodo para quienes quieran participar en la nueva clase Pre'72, mientras la de Pre'80 sustituye a Pre'77.

El trial de Robledo de Chavela se disputará en el mismo lugar de ediciones anteriores, junto al restaurante Jamonero, y constará de 8 zonas a realizar en tres vueltas, con un tiempo máximo de cuatro horas más 20 minutos de penalización.

Atención porque los horarios cambian, ya que la salida será a las 9:30 y no a las 10:00 como era habitual, por lo que las verificaciones se adelantan y serán de 8:30 a 9:30.

En este sentido acordaros bien de cambiar el reloj durante la noche, ya que justo en la madrugada del sábado al domingo se realiza el cambio al horario de verano, los relojes se adelantarán una hora, es decir, a las 02:00 de la mañana pasarán a ser las 03:00. Tenedlo en cuenta para no llegar tarde al trial.

Como siempre, las inscripciones se pueden hacer a través de la web de la Federación Madrileña de Motociclismo, www.fedemadrid.com, donde también podéis ver la lista de preinscritos. El plazo de inscripción finaliza el miércoles previo a las 20:00 horas.

	La Copa Catalana continúa con el V Trial de Clàssiques del Cingles	11/03/2010
	El 14 de marzo en Gallifa

El próximo 14 de Marzo, Gallifa (Vallés Occidental), acogerá a los participantes de la "Copa Catalana de Trial de Clàssiques 2010", en su segunda prueba puntuable de dicho Campeonato.

Mucho ha llovido desde un 22 de Agosto de 1971 cuando el Moto Club Cingles de Bertí, organizó el "I Trial Festes de Sant Feliu". En aquella ocasión los vencedores en las distintas categorías fueron: Pedro Pí (inter-senior); Francisco Payá (Junior 250 c.c.) y Luís Jansá (Junior hasta 100 c.c.). Fuera de concurso y vencedor de la general fue el conocido piloto británico Gordon Farley.

Para esta "V Edició Trial de Clàssiques del Cingles", el Moto Club ha preparado un circuito de 6 km (aproximadamente), en el que los pilotos deberán realizar dos vueltas con doce zonas por vuelta. El desarrollo de la prueba recorrerá algunos de los parajes más emblemáticos de los conocidos Tres Dies dels Cingles.

La salida se realizará desde la Plaza del Ayuntamiento del pueblo de Gallifa, las inscripciones y desayuno de los pilotos (gentileza del Moto Club) darán comienzo a las 08.00h. y la salida del primer piloto a las 09.30h.

¡Nos vemos en Gallifa!

	Segunda prueba del Campeonato Balear de Clásicas	10/03/2010
	En Galdent el 14 de marzo

La Escudería L'Ofre organiza el "Trial Classiques Galdent", segunda prueba puntuable para el Campeonato de Baleares, el próximo domingo 14 de marzo. Recordaros que es imprescindible que la licencia 2010 se solicite con un margen de al menos 15 días antes de la primera competición en la que participe el piloto.

En cuanto a las inscripciones a las pruebas del Campeonato de Baleares se podrán realizar de dos formas:

1. Personándose en la sede de la FBM, en el Velódromo Palma Arena, hasta el martes anterior a la prueba, de 18:30 a las 20:30 horas, y abonando en efectivo los derechos de inscripción.

2. A través de un ingreso bancario, hasta el miércoles anterior a la prueba, enviando por fax o e.mail la Hoja de Inscripción (con todos los datos, nombre del piloto, caregoría en la que participa, nombre de la competición, etc...) y el resguardo del ingreso bancario (En el ingreso bancario también debe especificar el nombre del piloto y la competición a la que se inscribe. Atención porque no se admitirá ninguna inscripción fuera de plazo.

	La segunda del campeonato gallego cambia de fecha	05/03/2010
	En Aldán el 28 de marzo

La segunda prueba del Campeonato Gallego de Trial de Clásicas, ha tenido que ser aplazada. En principio estaba programada para el 6 de marzo en Aldán, pero al ser un sábado y además haber al día siguiente Campeonato Gallego de motos modernas, había pocos inscritos y era recomendable cambiar de fecha, para que todos puedan participar. Por tanto será finalmente el domingo día 28 de marzo. Puedes ver el calendario completo rectificado pinchando aquí.

	"Mura 1981" inicia la Copa Catalana de Trial de Clásicas 2010	03/03/2010
	El 7 de marzo

Mura acogerá el próximo día 7 de Marzo la primer prueba del Campeonato de Catalunya de Clásicas. El pueblo, que cuenta con una larga tradición de trial, dará el disparo de salida a las pruebas de clásicas del año 2010.

En el año 1981 el Motor Club Terrassa organizó una prueba del Campeonato del Mundo, que resultó muy memorable por el hecho de que Manuel Soler se convirtió en el primer piloto español que ganaba una prueba del campeonato del mundo sobre Montesa (previamente había ganado en Finlandia con Bultaco).

El Motor Club Terrassa y Dostrial inaugurarán el Campeonato de Catalunya de Clásicas 2010 escogiendo una localidad con un larga historia relacionada con el trial como es Mura.

La prueba no tan sólo constará del carácter competitivo sino que también implica un carácter sentimental, recordando todo el que significó aquella
victoria de 1981 en el pequeño pueblo de Mura. Una propuesta muy
interesante por empezar el Campeonato de Catalunya de Clásicas con ilusión,
ganas y mucho motor.

Además este año, la Copa Catalana de Clásicas arranca con más fuerza que nunca y como novedad cuenta con nuevos patrocinadores, como el activo club Motocat y los amortiguadores The Magicals, que decorarán las bonitas placas portanúmeros.

La copa contará con diez pruebas repartidas por todo el territorio Catalán, algunas de ellas nuevas como Mura, Vall de Lord, La Clau o Sant Pere de Ribes. Este año las verificaciones serán estrictas en cuanto se refiere al reglamento de trial clásico, y tampoco se podrán recortar los dorsales. Así que ya sabéis, a preparar la motos que empezamos ya!

	Exposición "Bultaco y Montesa, el origen del trial español" en el Metro de Madrid	18/02/2010
	Del 19 de febrero al 14 de marzo

"Bultaco y Montesa, el origen del trial español" es el título de la exposición que podrá verse en la estación del Metro de Nuevos Ministerios, en Madrid.

Una bonita iniciativa por parte de Metro de Madrid, que además llega en un buen momento para recordar a los ciudadanos el papel clave de la industria nacional en este deporte, en el que dominó desde finales de los años 60 hasta mediados de los 80. Al igual que es costumbre en otros paises, también debemos mantener y valorar nuestros logros y tradiciones.

El trial es un deporte de gran tradición en España, que desde tierras británicas llegó de la mano de estas dos míticas marcas. A ellas se unió Ossa poco después y posteriormente otras marcas, que extendieron la tradición hasta nuestros días.

Bultaco y Montesa, junto con Ossa, fabricaron grandes motos que se exportaron a todo el mundo, revolucionando la técnica imperante hasta entonces y acabando con la supremacía de las marcas británicas. Este dominio industrial del trial español, tanto a nivel de ventas como deportivo, se complementó después con los éxitos de nuestros pilotos en las más importantes competiciones hasta alcanzar numerosos títulos mundiales.

Con esta muestra, en la que se expondrán diferentes modelos de ambas marcas, los viandantes podrán darse cuenta de la importancia de la industria del trial de ayer y hoy, y por consiguiente de este bello deporte, hoy injustamente olvidado y perjudicado por absurdas prohibiciones fruto de modas políticas basadas en un ecologismo radical y no sostenible.

Del 19 de febrero al 14 de marzo podremos visitar esta exposición, que ya se puede ver anunciada en los carteles que adornan las estaciones del Metro de Madrid. Desde Todotrial.com os ofreceremos próximamente un reportaje de la misma.

	Classic Auto Madrid cierra su primera edición con éxito	10/02/2010
	Más de 30.000 personas visitaron la feria

Classic Auto Madrid cerró las puertas de su primera edición confirmándose como un evento referencial para el sector de los vehículos clásicos. Del 5 al 7 de febrero alrrededor de 30.000 personas visitaron el Salón Internacional de Vehículo Clásico que se celebró en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo. Aficionados y profesionales han elogiado el contenido y la calidad de esta iniciativa ferial que han contado con la participación de más de 270 expositores.

La actividad comercial ha sido permanente a lo largo de las tres jornadas en las tres plantas de recinto, que acogían las exposiciones de automóviles, motocicletas y mercadillo de piezas, recambios y complementos. Además, un número destacado de profesionales que han visitado esta feria han mostrado su interés por participar en la segunda edición, lo que confirma el éxito registrado en esta convocatoria.

Classic Auto Madrid ha sido también un escenario participativo y dinámico, con la programación de diversas actividades vinculadas al mundo del clásico.

En este sentido, se organizaron diversas presentaciones de equipos y pruebas de deportivas; se realizaron hasta una decena de concentraciones de clubes y se realizaron exhibiciones de trial clásico, de la mano del conocido piloto excampeón de España de Trial de Clásicas Felix Vallés y sus hijos, a los mandos de varias Hondas.

La exposición automovilística comercial mostró vehículos con historia de firmas como Ford, Aston Martin, Rolls Royce, Jaguar, MG, Citroen, Seat, Alfa Romeo, Volkswagen, y Fiat, entre otras; y motocicletas de gran calado en el mercado español como las míticas Bultaco, Ossa, Derbi, Montesa y las internacionales Guzzi, BMW, Indian, Norton, Honda...

Entre las propuestas en exposición se localizaba un Ferrari 250 GTO replica de 1970, reconstruido sobre la base de un 330 GT; una muestra monográfica de Ford - Shelby formada por un Ford GT 40; un AC Cobra, y un Ford Mustang Shelby.

Además, Alfa Romeo celebró con nosotros su primer centenario y acudió a ClassicAuto con una retrospectiva formada por ocho de sus modelos más emblemáticos producidos a lo largo de los últimos 50 años.

Volviendo al trial, además de las exhibiciones de trial clásico con obstáculos de tipo indoor, se contó con la presencia del especialista en restauraciones y preparaciones Vazquez Racing, que en su estand mostró algunas de sus últimas e impecables restauraciones, así como su especial Bultaco Sherpa N 250 Pre '65 modificada para trial.

También se pudo encontrar abundantes accesorios y repuestos, así como numerosas motos clásicas de trial a la venta, aunque a unos precios excesivamente altos. A destacar una Triumph Pre '65 bicilíndrica o una impecable Bultaco Sherpa T modelo 49, expuesta en el stand que promocionaba el próximo Classic Moto, evento que se celebrará en el Circuito del Jarama los días 24 y 25 de abril, con la presencia de Giacomo Agostini y Aalt Toersen.

	La segunda prueba de la Copa de España cambia de localización	09/02/2010
	Será en Mancha Real en lugar de Cambil

La RFME informa de que se ha aprobado un cambio en la segunda prueba de la Copa de España de trial Clásicas. Esta segunda carrera, que se iba a disputar en Cambil (Jaén), el próximo 9 de mayo, mantiene la fecha, pero se desarrollará en Mancha Real (Jaén), organizada también por la Peña Motociclista Jiennense. Un excelente escenario que ya ha sido sede de algunas pruebas del Campeonato de España absoluto y del Mundial de Trial.

	Definido el calendario de la Copa Catalana de Trial de Clásicas 2010	05/02/2010
	Comienza en Mura el 7 de marzo

Una nueva edición de la Copa Catalana de Trial de Clásicas calienta motores. En la nueva temporada 2010 el calendario de competiciones es bastante nutrido y además llegan importantes novedades como la aparición de una nueva licencia autonómica exclusiva para trial más económica que la de años anteriores, (de lo cual ya os informamos hace unas semanas, ver aquí) o la llegada de nuevos e interesantes triales, como los 2 Días de All, o los dos Días de Vall de Lord.

Todo ello hace que el ya habitual exito que desde hace años tienen los triales de clásicas, pueda ir en aumento este año 2010. El calendario de la Copa Catalana ya ha sido anunciado por la FCM, y cuenta con nada menos que nueve pruebas, comenzando el 7 de marzo con el Trial de Clásicas de Mura 1981 organizado por el MC Terrassa, en lo que será un "revival" de la prueba mundialista que se celebró entonces en este lugar. Una semana después sigue el campeonato en los terrenos del mítico Cingles. En abril llegan el Trial de All, que este año da un paso más y pasa a ser una prueba de dos días, al que seguirá el tradicional trial del Gall en Ripoll, y el estreno de los 2 Días del Vall de Lord en el mes de Julio.

Tras el descanso de verano vuelve la acción el 26 de septiembre en La Clau, para pasar después por Gironella, Sant Joan de los Abadesses con su segunda edición de los 2 Días de Santigosa Classic, y finalizar con los triales de Sant Pere de Ribes y Tona.

En caso de fallar alguna prueba la FCM ha establecido una prueba de reserva, la que en tal caso se disputaría el 9 de mayo en Solsona. El calendario completo podéis verlo ya en la zona 6 de Todotrial Clásico, pinchando aquí.

Buen panorama por tanto para la Copa Catalana de Trial de Clásicas en su edición 2010, con un calendario muy interesante, variado y bien repartido. Ahora nos toca a los aficionados responder a estos esfuerzos y hacer que el trial de clásicas sea tan mágico como hasta ahora y que siga creciendo su popularidad con unas buenas cifras de inscritos.

	Comienza el Campeonato de Clásicas de Baleares	04/02/2010
	El domingo 14 de febrero en Calvià

El motoclub Mallorca Calvià organiza el "VIII Trial Clasiques Calvià", primera prueba puntuable para el Campeonato de Baleares de Trial Clàsicas, para las categorias Expertos, Trialeros y Amics.

La carrera tendrá lugar el próximo día 14 de febrero a partir de las 10,00 horas en la Crta. Calvia-Capdella Km.2 (Torrent) en la localidad de Capdellá. Las verificaciones tendrán lugar el día 14 de febrero a las 9,00 horas en la Crta. Calvia-Capdella Km.2.

	Campeonato de Clásicas de Canarias de Trial 2010	28/01/2010
	Se van definiendo los calendarios

CTO DE CLASICAS DE CANARIAS DE TRIAL Fecha Lugar Motoclub 21/03 Adeje MC Flechas Negras 11/04 Gran Canaria ¿? MC Las Palmas 18-19/09 La Laguna MC Cumbres de Anaga 03/10 Gran Canaria ¿? MC El Gamonal TRIALES DE CLÁSICAS EN TENERIFE Fecha Lugar Motoclub 21/03 Adeje MC Flechas Negras 18/04 Tegeste MC Barrancos 02/05 Tijoco MC Flechas Negras 23/05 Valle Jiménez MC Cumbres de Anaga 11/07 - MC Cumbres de Anaga 18-19/09 La Laguna MC Cumbres de Anaga TRIALES DE CLÁSICAS EN GRAN CANARIA Fecha Lugar Motoclub 11/04 Gran Canaria MC Las Palmas 08/08 Lanzarote Lindsey Key 03/10 Gran Canaria MC El Gamonal

CCCT 2010, con estas siglas se presenta el Campeonato de Clásicas de Canarias de Trial 2010, el cual consistirá en cuatro pruebas de esta disciplina a nivel regional, y es que en las islas Canarias también se está tratando de potenciar esta bonita especialidad trialera, que va ganando adeptos poco a poco.

Hasta que no se determinen las de la provincia de Gran Canaria, podemos confirmar como seguras las pruebas de Tenerife, tanto las regionales como las provinciales, tal como véis en el cuadro adjunto.

Aclarar también que las pruebas de “modernas”, siempre y cuando el MC organizador lo desee, se harán conjuntamente a las de clásicas pero en zonas diferentes o bien aquellas que reúnan condiciones optimas para las dos disciplinas.

También se ha renovado el acuerdo con Aucasa -Honda para el transporte de las motos de Tenerife a los triales de Gran Canaria. Siendo así y aplicando el esperado descuento de la compañía naviera Fred Olsen, podemos llevar nuestras motos y equitación por 10 Euros ida y vuelta. Recordemos que se aplicará el descuento del 50% a los pilotos federados y a su acompañante.

Las dos pruebas en Gran Canaria de clásicas están a la espera de su aprobación en la Asamblea Regional que tendrá lugar en el Pabellón Insular de Deportes. Pero sí podemos adelantar las fechas de los tres posibles triales que se harán en la provincia, tal como véis en el cuadro. Las licencias se podrán empezar a tramitar a partir del día 30 de enero, o el que lo desee desde ya para más seguridad en los entrenamientos. Para más información llamar al teléfono de la Federación Canaria de Motociclismo: 922-25-09-06.

Nada más que decir por el momento, solo esperar que las cosas mejoren con respecto el año anterior, para todos y también que los amigos que hemos hecho durante la pasada temporada los volvamos a ver en esta.

	Dos Días de Trial de Clásicas en María de la Salut, Mallorca	27/01/2010
	Inician la Copa de España de Clásicas, los días 20 y 21 de marzo

Como ya sabréis si habéis visto el calendario de la Copa de España de Trial de Clásicas 2010, un año más la cita inaugural será en Mallorca organizada por el Motor Club Cop de Gas María.

Como el año pasado, este trial se disputará a dos jornadas, el sábado 20 y domingo 21 de marzo, siendo el domingo la jornada puntuable para la Copa de España. El objetivo realizando estos dos días de trial es rentabilizar el viaje de los pilotos al máximo y que disfruten de las bonitas zonas que siempre nos esperan em Mallorca.

El trial este año será en la población de María de la Salut, volviendo a los orígenes del Motor Club Cop de Gas y sede de la competición los años 2006 - 2007.

La organización, con Toni Mas al frente, ya tiene todo preparado y nos comunican que naturalmente habrá los descuentos concertados para hotel y ferry en traslados desde Barcelona y Valencia, tanto para pilotos como acompañantes.

Con este tiempo de antelación y sabiendo las fechas, los billetes de ferry y avión están a un precio muy asequible, basta mirar por la red y reservar el billete, así que empezad a planear vuestro viaje a Mallorca ya mismo. Para beneficiarse de los descuentos hay que contactar con Josep Ferriol Torelló, Director de emisión de Viajes Martel, S.A. en el email pep.ferriol@viajesmartel.com, teléfono: +34-971723842, o fax: +34-971728566, indicando reserva para la Copa de España de Trial de Clásicas. Próximamente os iremos dando más información sobre el trial.

	Definido el calendario del Trofeo Madrileño de Trial de Clásicas 2010	26/01/2010
	Comienza el 28 de marzo en Robledo de Chavela

Aunque ya estaba casi definido, ahora sí conocemos como será el calendario del Trofeo Madrileño de Trial de Clásicas 2010. Como en anteriores ediciones, se echarán en falta triales exclusivos para el Campeonato Madrileño, ya que apenas tres clubes madrileños son los que han querido implicarse en la organización de algún trial de clásicas, pese a que esta disciplina está en auge y cuenta con un buen número de inscritos en cada prueba.

Así pues contaremos con seis triales y nueve jornadas puntuables, ya que de los seis triales, tres son pruebas de dos días (Robregordo, Los Ángeles de San Rafael y Pobladura) estando estas dos últimas encuadradas dentro de la Copa de España de Clásicas, así como la cita de Maeztu (Álava).

Desaparecen los triales de Cabanillas y de Villar del Olmo, por tanto como triales exclusivos para el madrileño y dentro de la Comunidad, sólo estarán la cita inaugural de Robledo de Chavela el 28 de marzo, los 2 días de Robregordo y la prueba final del 28 de noviembre, echándose de menos más pruebas de este tipo como era antes habitual y es que no todos los piltotos pueden desplazarse fuera de la comunidad de Madrid para puntuar en todas las pruebas del campeonato.

Por contra esperamos que la nueva iniciativa de "Triales de Entrenamiento" que se prepara para 2010 ofrezca la posibilidad de contar con más jornadas para la práctica del trial y en ellas se beneficiarán especialmente los que decidan sacarse la nueva licencia específica para entrenamientos de coste reducido, con la que además se espera que se podrá participar en un trial oficial del campeonato a modo de prueba, de lo que tenéis más información en la noticia de esta misma sección de fecha 22 de enero. También se espera que la licencia para una sóla prueba sea más económica y que en las citas de fuera de la Comunidad de Madrid se pueda puntuar con la licencia regional de la FMM. Ya podéis ver el calendario en la Zona 6 de Todotrial Clásico.

	Galicia tendrá su campeonato de Trial de Clásicas en 2010	25/01/2010
	Comienza el 7 de febrero en La Coruña, calendario disponible

Traemos muy buenas noticias para los aficionados al trial gallegos, y en especial para los seguidores del trial de clásicas, y es que por primera vez se va a convocar un Campeonato Gallego de Trail de Clásicas.

Visto el gran éxito que está teniendo esta modalidad de trial, y que la participación aumenta día a día, seguro que será un éxito total, ya que además en Galicia se cuenta con magníficos lugares donde poder hacer triales de una belleza extraordinaria.

Esta semana ya conocemos el calendario, que como habíamos anunciado comienza el 7 de febrero en la Espenuca, Coiros Betanzos en La Coruña. Esta primer trial de clásicas de Galicia constará de 6 zonas y 3 vueltas y debido a su importancia histórica, está ya confirmada la participación de conocidos pilotos clásicos como Angel Magriñá, Manolo Torralbo o el mítico preparado José Luis Rodríguez "el Puma" que precisamente nació en A Coruña, donde dio sus primeros pasos como mecánico antes de emigrar a Cataluña con 18 años.

Estáis invitados los trialeros de todas las comunidades, será una jornada muy bonita y seguro que el inicio de un exitoso campeonato. El calendario completo queda así conformado:

COPA GALLEGA DE TRIAL DE CLASICAS
Fecha	Lugar	Motoclub
07/02	Betanzos (La Coruña)	MC Moaña
06/03	Aldán - Cangas (Orense)	MC Aldán
27/06	Entrimo (Orense)	MC Trial Entrimo
10/10	Arteixo (La Coruña)	MC Moaña
21/11	Vigo (Pontevedra)	PM Viguesa

El próximo 23 de enero tendrá lugar la Asamblea General de la F.M.M. donde se aprobarán si procede, los presupuestos, calendarios, anexos de las distintas especialidades, etc. válidos para la temporada 2010. A modo de adelanto, nos gustaría presentaros las principales novedades para este año en lo referente a la especialidad de trial.

En cuanto a los calendarios comentaros que en esta temporada, al igual que en otras especialidades será frecuente la colaboración entre Federaciones Autonómicas, ya que en época de crisis es imprescindible este apoyo mutuo para poder sacar adelante calendarios atractivos.

En lo referente al Trial de Clásicas, destacar que el Anexo 2010 se unificará con el de la Copa de España, sobre todo en lo que concierne a las categorías convocadas. El Trofeo de Clásicas estará compuesto de 9 pruebas, siendo puntuables para el madrileño algunas de las fechas del nacional. Como adelanto señalar que el Trofeo Comunidad de Clásicas daría comienzo el 28 de marzo.

Respecto a los reglamentos, resaltar que se han redactado anexos independientes para cada una de los Campeonatos y Trofeos convocados, es decir, uno para los Niveles, otro para Trial Infantil y otro para Clásicas, buscando con esto mayor claridad a la hora de su aplicación en competición.

Los triales, tanto los de niveles como los de clásicas e infantiles se disputarán a 8 zonas y tres vueltas.

Además, al igual que en las demás especialidades, se va a hacer especial hincapié en el fomento de actividad que complete a la competición propiamente dicha, como son los entrenamientos y los cursos, ámbito en el que se está trabajando para ofrecer un atrayente abanico formativo. De esta forma se brinda la posibilidad de poder practicar esta disciplina de una forma menos competitiva a todos aquellos que así lo deseen, con una licencia específica de Entrenamientos y Cursos cuya cuota tendrá una reducción en el precio entorno al 40-50% respecto a años anteriores.

Como veis, desde la F.M.M. y los Clubes madrileños se está trabajando por ofrecer una temporada deportiva de calidad, que esperamos anime a nuestros federados a seguir participando en los Campeonatos y Trofeos que conformarán el Trial Madrileño 2010.

Más información sobre triales de modernas e infantiles, en Todotrial actual, pinchando aquí.

... Continuación... noticias 2009

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