Dos días cerca del cielo

Los pasados 22 y 23 de enero se disputó en el paraje conocido como la Espenuca- chelo perteneciente al municipio de Betanzos (Coruña) la primera edición del Master Mick Andrews una iniciativa de la Agrupación libre "O Peñasco" que congregó a un gran número de aficionados al trial de Galicia, Cataluña y Madrid.

El evento se celebró en formato de dos jornadas, la primera más dedicada a la enseñanza de la técnica del trial y otra, más lúdica recorriendo uno de los parajes más bellos de la Coruña: los márgenes del río Mandeo.

Como si este aliciente no fuera suficiente por sí solo, la presencia por primera vez en Galicia del Campeón de Europa de trial de los años 71 y 72 amén de vencedor en cinco ocasiones de los 6 Días de Escocia de Trial, colmó las expectativas de los participantes, los cuales se entregaron de manera absoluta para disfrutar de un momento único. Por supuesto nos referimos a Mick Andrews.

¿Esto es Escocia? No, es Mick Andrews en La Coruña

Comenzaron las actividades el sábado por la mañana con una pequeña muestra de la posición de conducción en el mismo paddok. El "spanglish" de Mick estaba siendo materialmente devorado por los asistentes, en particular por los más jóvenes, que no perdían la atención en ningún momento.

Tras la foto de rigor nos encaminamos por un ancho camino a una pequeña zona muy próxima al restaurante La Paz, centro neurálgico y base de partida de los dos días.

Creados dos grupos, Mick Andrews se centró con los más jóvenes y con los de menor nivel, marcando un pequeño "slalom" sobre un camino en cuesta. Sus enseñanzas se centraron en ese momento en la posición del cuerpo y los giros. Posteriormente les marcó una subida, practicando así ascensos y descensos con control del gas y de los frenos.

Mientras, los algo más avezados realizaban una zona de giros en subida, en la que un giro a izquierda combinado con otro a derechas marcaba la habilidad y control de los participantes.

Mick Andrews, con el dorsal 1, explicando teoría	El veterano Angel Leirós también demostró que quien tuvo retuvo

Los paisajes eran realmente maravillosos, lo que todos soñamos

Aunque a los foráneos nos sorprendió el buen nivel de muchos de los miembros de la agrupación, el primer cero del veterano expiloto del nacional en los años 70, Angel Leirós con su Yamaha nos dejo con la boca abierta. Tras una variación en esa zona reanudamos la marcha descendiendo de nuevo por una pista forestal hasta las proximidades del cielo. Las verdes riveras del río Mandeo nos dejaron atónitos a nosotros, los Madrileños, que somos unos expertos en practicar trial en escombreras.

Con todos juntos de nuevo, Mick marcó una zona al más puro estilo Scottish, pero con dos trazadas. Uno a uno fueron pasando con desigual suerte, eso sí, sin peligro alguno. Mick realizo varias pasadas con diferentes marchas pero igual resultado: la perfección personificada.

Comenzamos después una excursión siguiendo la senda que discurría paralela al río, en la cual la cubierta de hojarasca no solo le confería un toque bucólico digno de la mejor fotografía, además no quedaba ni la más mínima señal de nuestro paso.

De nuevo vuelta al parking para reponer fuerzas con una comida que tiene mucho que contar.

Sobre la cocina gallega no hace falta deciros nada, excelente

   ¿Hablamos de trial o de comida?

La verdad es que la tortilla de patatas y la carnaza que nos metimos "para el cuerpo" nos dejó listos para todo. Fue un momento espléndido para darse de nuevo un baño de amabilidad, nos estaban tratando como si nos conocieran de toda la vida, nos sentimos muy a gusto.

En los postres tras una breve salutación del Sr. Teniente de Alcalde de Betanzos, D. Manuel Corral, se procedió a la entrega de recuerdos a todos los participantes. Además de la consabida medalla se les entregaba una foto a blanco y negro, firmada en ese instante por Mick Andrews.

Una sobremesa muy agradable nos acercó también a otros de los que estuvieron a la sombra: el señor Armando, gran amigo de Juan del Río, y D. Emilio Martínez, quien fuera distribuidor de Ossa en Coruña, para ellos también estar con Mick Andrews resultó un momento muy especial. Y por supuesto todos los aficionados que se dieron cita durante la jornada y junto a los que se disfrutó de una comida agradable no sólo por el menú sino por el buen ambiente.

Los niños también fueron bien atendidos	Juan Manuel del Río, principal impulsor del cursillo

El paso por este puente ocasionó algunos apuros a más de uno

Este sencillo pero emotivo acto de entrega de recuerdos puso colofón a una jornada intensa que tuvo su continuidad al día siguiente.

   Segundo día, mejorando lo presente

Lamentablemente el domingo hubo alguna ausencia pero también nuevas incorporaciones de amigos. Antes de salir, una foto en grupo que publicará Trial Magazine y de nuevo a rodar.

En esta ocasión nos dirigimos directamente a realizar la ruta. En principio discurrimos por las pistas de acceso al río pero a partir de ahí, comenzamos una ruta impresionante que nos dejo con la boca abierta.

En la primera parada el acceso a un puente de madera nos bloqueó, en especial a los de menos nivel entre los cuales me incluyo, porque ver los escalones de acceso, sin protección lateral y teniendo en mis manos una moto clásica de mas de un millón de las antiguas pesetas me acongojo (que fino soy) gracias a mi amigo de la 330 que me la pasó… eso sí, se cayo él… y se hizo daño en la rodilla.

Para purgar mi vergüenza me dediqué a coger motos y es que salvo el Team Leirós… los demás las pasamos a brazo.Tras un recorrido por una senda realizamos una parada en donde Mick realizó el marcaje de una zona aparentemente fácil pero que tenía su miga. Fue el momento estelar de los hermanos Suarez que nos deleitaron con una zona marcada en un pis-pás… pero que tenía miga.

Todavía nos dio tiempo a seguir la marcha. Se pudo todavía marcar una zona entre arbolitos en la que Mick volvió a demostrar quien es, basándose en giros en subida. El bueno de Mick, la realizó a una mano….. El resto sobre todo los mas jóvenes (a los que les cuesta rendirse a la evidencia) intentaron infructuosamente seguir al maestro.

Jorge de Lorenzo, delegado de clásicas de Madrid	Algunas caídas fueron inevitables

Nadie lo vio pero yo sí…. Leiros se quedó al final para entrenar ese paso sólo. Doy fe que lo hizo. La vuelta al hotel re realizó desandando lo realizado y de nuevo "maldito puente" en esta ocasión la saga Suarez colaboró para pasar todas las motos, ¡gracias chavales!

La llegada al Restaurante convino la satisfacción por lo vivido, y la frustración de lo que se acaba, menos mal que la comida nos recompensó permitiéndonos podernos despedir con un "hasta el año que viene" y un "hasta Robregordo" porque tanto los que estuvieron como los que han oído sus historias están dispuestos a bajar en Octubre, sólo le pido a Dios que en Madrid seamos capaces de corresponder la mitad de lo que lo han hecho con nosotros, igualarlo, es prácticamente imposible.

Breves

Torre de Babel. Para un castellano parlante, el comentario de Iván Cirre resultó de lo más curioso "ese tío habla de una forma que no hay quien lo entienda" y la verdad que así era porque uno de los simpáticos acompañantes de la familia Suárez hablaba un gallego tan cerrado y rápido que parecíamos japoneses asintiendo con la cabeza. Lo curioso es que esa mañana yo en el hotel pensaba lo mismo que el bueno de Iván cuando hablaba no-se-de -qué con Ramón Membrives, aunque en honor a la verdad el catalán de Iván se entiende más. Sobre el spanglish de Mick no decimos nada...

Ramón Membrives y Olivier Barjon

La torre de Babel se completaba con la presencia de Olivier Barjon un conocidísimo coleccionista francés que realizó grandes esfuerzos para hablar castellano. Olivier demostró que en el trial no hay fronteras y el conocerlo ha supuesto una gran alegría para muchos de los asistentes los cuales manteníamos contacto vía email con él. Olivier que pertenece a AFATA, es un especialista en motos japonesas, en su colección cuenta con auténticas joyas como dos de las cuatro Honda de Sammy Miller o algún prototipo de Suzuki totalmente desconocido.

Rafa Martínez y su hijo

Volviendo a Iván Cirre comentar que este simpático restaurador de motos clásicas se intereso por la próxima edición del Trial de Robregordo, indicando que muy posiblemente estará en Madrid para esas fechas. Además comentó que tiene en su poder varios pares de botas Lot para la venta. Una interesante noticia para los clásicos de verdad.

A pesar de que llegaba dañado de su rodilla, Ramón Membrives demostró porque es uno de los mejores pilotos clásicos. Su estilo es impresionante y verle sobre la cota 4RT es una delicia, conocer más a fondo al de Motos Limit también resultó una experiencia agradable para todos. Por cierto sus depósitos para las Honda son además de bonitos super efectivos.

Aqui estoy yotrialeando en tan bellos lugares	Mick recibiendo un merecidísimo trofeo

Juan Manuel del Río, hermano de Jorge

Aunque Jorge del Río nos la tenia guardada…… Nos recordó lo acontecido en Robregordo….. 1200 km de camino para correr 10 minutos. Y es que tomó la salida y se quedó tirado con su Sherpa 6 marchas. Empujó lo suyo para llegar al paddock. Jorge se dedicó todo el fin de semana a trabajar en la sombra para que los demás pudiéramos disfrutar. Pendiente de todo, cargando y descargando, repostando…. etc. Gracias Juan.

Mick is magical

Quien tuvo retuvo, lo de Mick Andrews es impresionante. A sus 60 años sube y baja las zonas como si tuviera 20, maneja la moto con maestría (son conocidas sus trazadas en zona con una mano) pero además sus conocimientos se refieren también sobre la conducción actual pero como hacen los grandes pilotos, aprovechando lo que de bueno tiene el estilo antiguo. Pero lo más destacado de Mick Andrews es como se dice ahora "su talante". Amable, simpático cordial, no me extraña que cualquiera que organice una actividad quiera contar con él. Es posible que a altos niveles un piloto de elite pueda instruir más eficientemente, pero para el 99% de los aficionados pasar dos jornadas con él resulta una experiencia inolvidable.

Esta también es una Ossa Mar, pero no de la que hablamos

Ossa MAR 2005. Para teminar con Mick comentar que Blai Jové, responsable de los afamados aceites Myto y que realizaba funciones de manager, nos enseñó una impresionantes fotografías de la moto que por los 60 años de Mick le han regalado sus amigos. Una impresionante motocicleta clásica con aires a la Ossa MAR primera serie pero con materiales actuales…… una bomba si se llevara a la producción.

Medio ambiente. Cerca de treinta participantes, por unos parajes idílicos, y un orden y un respeto impresionante, todos por las sendas, nadie por libre y todos cuidando lo más preciado, su tierra. Todo un ejemplo.

Como la pareja del Seprona que se nos cruzó. Una vez explicado el recorrido, continuamos la marcha sin problemas ¡hasta luego, buen servico!. Así tienen que ser las cosas, rompo una lanza por ellos. El problema no es la Guardia Civil, son las leyes que tienen que aplicar. Ahora que parece que también en Galicia quieren hacernos daño, son los políticos, a los que votamos, a los que hay que censurar o aplaudir. Desde este humilde foro, ruego a la Xunta que no conviertan en forajidos a sus ciudadanos, como esta ocurriendo, doy fe que su comportamiento es ejemplar.

El ambiente que se vivió en La Coruña fue excepcional	El trofeo para los invitados era, como no, La Torre de Hércules

La Agrupación "O Peñasco" comenzó sus actividades hace 15 años con motos clásicas. Las salidas a Los Ancares durante cinco días comenzaron a unir a un grupo de amigos de la infancia, ahora década y media después la agrupación se hace más grande, los hijos de sus miembros toman parte en esta actividad.

Trial Magazine y Todotrial. No podría ser de otra forma, la revista en papel hermana de Todotrial, pionera exclusiva de trial, publicará este próximo número una reseña del evento con fotos del grupo de participantes y de Mick Andrews. Para el siguiente, dos páginas a todo color con las imágenes mas destacadas, otra razón para suscribirse, suma y sigue. Y en Todotrial, como no, este reportaje que estáis viendo.

Isabel sobre su Sherco 125

A los mandos se una Sherco 150-200 primera serie, participó Isabel, una joven que sueña con que en Galicia haya más niñas haciendo trial. De momento se han unido al grupo Lolita y Violeta que con tan solo dos meses son benjaminas de la agrupación Nos acompañaron en la comida del domingo y la verdad es que son una preciosidad…. no como sus padres (Popeye y el Rizos).

Hablando de motes todos tienen y de lo más curioso, desde comepiedras a mil hosti… Relacionados con el mundo del trial (y de las caídas) pasando por el Rizos, Mortadelo Pumba, El Rubio, aunque los que más nos sorprendieron fueron el portugués, dedicado a Leiros por ser de Vigo….. Y el Führer de Juan del Río... desconocemos por qué, no por su carácter desde luego… ¿Quizá por su físico?

Jorge de Lorenzo sobre... Honda

Las Honda TLR. Nuestro anfitrión y amigo de lujo, Juan del Río, puso a nuestra disposición dos flamantes Hondas TLR 250. Las consideradas patas negras del trial clásico actual, causaron sensaciones distintas. Para este humilde relator de breves, una maravilla, pero para Jorge de Lorenzo (delegado de clásicas de Madrid) no pasó de curiosa. En la segunda jornada Jorge prefirió ponerse a los mandos de una Pro ex Colomer. Quien también disfrutó lo suyo fue Cirre que con una Pampera, se lo pasó de miedo por los caminos.

Cordialidad, cordialidad y cordialidad, todos estuvieron atentos he intentaron hacernos la vida agradable al terminar la segunda jornada y entregar la moto que me dejaron solo pude articular una palabra ¡Gracias!