Campeonato del Mundo de Trial 2ª prueba: Gran Premio de Luxemburgo (2º día)

Warken (Luxemburgo), 13.04.2003.- Marc Freixa (Montesa-HRC Cota 315R) ha repetido hoy domingo en la segunda jornada del Trial de Luxemburgo el triunfo que logró ayer. Una victoria que le ha permitido ascender a la segunda posición en la clasificación general y recortar diferencias respecto al líder, su compañero de equipo Dougie Lampkin (Montesa-HRC Cota 315R), nuevamente segundo a pesar de una fuerte caída. Takahisa Fujinami (Montesa-HRC RYL 250) también ha repetido la cuarta plaza del día anterior y completa el dominio absoluto de Montesa-HRC en la general.

Tras acreditar la cuarta mejor puntuación al término de la primera vuelta, Marc Freixa se ha aplicado en la segunda ronda, que ha cerrado con 7 puntos, uno menos que un Takahisa Fujinami mucho más efectivo que en el giro anterior. La mejor marca del día le ha valido al de Sant Pere de Torelló dejar atrás por un solo punto a Dougie Lampkin y Kenichi Kuroyama en el cómputo final. El empate entre ambos ha quedado resulto a favor del pluricampeón del mundo por mayor número de ceros en las zonas.

Marc Freixa: “Ser el único que por ahora ha repetido victoria indica que estoy en un buen momento. Hoy han cambiado dos zonas y el trial se ha convertido en más difícil y selectivo. En la primera vuelta iba un poco justo de tiempo y en una zona me he saltado una flecha, un fallo importante. En la segunda he ido más tranquilo y he afrontado con confianza la última zona. Sabía que para ganar no tenía más opción que pasarla a cero, y así ha sido. No hace falta decir que me siento muy feliz”.

Dougie Lampkin: “Han sido dos jornadas muy competidas y con puntuaciones bajas, de aquellas en qué los fallos inciden en el resultado. No lo he hecho mal pero Marc ha estado pletórico y me ha vencido. Hacía tiempo que no ganaba al menos una jornada de un Gran Premio y por ello me siento un tanto extraño”.

Takahisa Fujinami: “Más o menos como ayer. Una primera vuelta floja y una mejora clara en la segunda. Me sabe mal no haber podido completar un podio entero del equipo”.

La tercera cita del Campeonato del Mundo será el Gran Premio de Alemania, que se disputará los días 17 y 18 de Mayo en Kiefersfelden.

  Información de: Oficina de prensa y comunicación: infomotor

Los pilotos Júnior de GAS GAS, intratables.

El equipo oficial GAS GAS no participa en la prueba afectado por la sanción de la RFME

De nuevo han sido los jóvenespilotos de GAS GAS quienes, en la categoría Júnior del Campeonato del Mundo de Trial,han repetido una excelente actuación. Shaun Morris, Tadeusz Blazusiak y JéromeBethune han vuelto a apoderarse del podio por este orden, tras la primera jornada del Trial
de Luxemburgo en la que la FIM ha vetado la participación de los pilotos españolessancionados por la RFME, entre ellos los pilotos del equipo oficial GAS GAS: Adam Raga,Marc Colomer y Jeroni Fajardo.

Una vez más, GAS GAS ha demostrado su hegemonía entre los Junior formalizando un triplete. Tras los tres pilotos nombrados se ha clasificado Mika Vesterinen, también pilotando una GAS GAS, siguiendo así la saga familiar y después de que hace dos años este joven piloto ya fuera Campeón de Europa. Marc Freixa se ha llevado la victoria absoluta, seguido de Doug Lampkin y Graham Jarvis.

En la otra cara de la moneda figuran los pilotos senior de GAS GAS. Como se comentaba, el equipo oficial no ha podido tomar parte en esta prueba al figurar sus pilotos en la lista de corredores españoles suspendidos cautelarmente de licencia por la RFME, tras el plante protagonizado en Jaén. La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) ha decidido respetar esta suspensión dictada por el Comité de Apelación y Disciplina de la RFME el 29 de marzo y, a pesar de considerarla de incumbencia interna española, ha prohibido la salida de los sancionados. Aunque todavía no es oficial, todo indica que los puntos que todos ellos consiguieron en la primera cita del mundial (Trial de Irlanda) van a quedar invalidados.

EN GAS GAS ESTA SITUACIÓN PREOCUPA

El equipo oficial GAS GAS se ha visto muy afectado por la difícil situación que atraviesa el trial español. La marca ha querido manifestar su opinión al respeto y por ello Narcís Casas, gerente de GAS GAS, explicaba que “tras la esperpéntica situación y la exagerada sanción de la RFME, nos estamos planteando nuestra continuidad en el mundial”. De hecho, GAS GAS ya ha anulado algunos planes de viaje, en previsión de lo que pueda ocurrir.

«Creemos que la actuación de los pilotos en Jaén no fue correcta y debía ser sancionada, aunque no de forma tan exagerada como está ocurriendo y sin que necesariamente tuviera implicaciones internacionales. Nosotros les dimos libertad de elección pero nunca les aconsejamos que no corrieran, sino todo lo contrario. Ahora cabe analizar la situación muy detenidamente y valorar si para nosotros tiene sentido seguir en el mundial. Las opciones de optar al título ya se han perdido; el daño está hecho y repararlo va a ser difícil”. Lo que más lamenta GAS GAS es que un incidente producido en el certamen español se interponga de esta manera en la carrera deportiva de sus pilotos en el Campeonato del Mundo. Casas se pregunta: “Los pilotos han sido juzgados y condenados: ¿servirá ahora de algo todo esto?”.

Warken-Ettelbück(Luxemburgo), 13 de abril de 2003

TODO PARA GAS GAS EN LA CATEGORÍA JUNIOR

Siguiendo la tónica de la cita inaugural del Campeonato del Mundo de Trial, hoy una vez más GAS GAS ha sido la gran triunfadora en la categoría Júnior. Al igual que ayer, Shaun Morris, Jérome Bethune y Tadeusz Blazusiak, se han repartido el podio en esta cilindrada y siguen siendo los tres pilotos que lideran el mundial, con Morris en cabeza por un sólo punto de ventaja, y los otros dos piloto. Por lo tanto, pues, GAS GAS ha logrado por cuarta vez consecutiva el triplete en una prueba del Campeonato del Mundo de Trial.

En cuanto a los seniors, y sin la participación de los pilotos del equipo oficial GAS GAS (Adam Raga, Marc Colomer y Jeroni Fajardo) así como el resto de españoles sancionados por la RFME, la victoria se la ha llevado de nuevo Marc Freixa, seguido de Doug Lampkin y de Kenichi Kuroyama.

  Información de: Jas Info Service

COMUNICADO DE ANTONIO TRUEBA

Ante los acontecimientos sucedidos este fin de semana en Luxemburgo, carrera en la cual se ha prohibido la participación de los pilotos sancionados por la RFME tras el plante protagonizado en la primera prueba del Campeonato de España, Antonio Trueba desea declarar los siguiente:

"Considero que el asunto se ha sobredimensionado de una forma exagerada, encontrándonos ahora en una situación que no beneficia a ninguna de las partes, sino todo lo contrario, por lo que estoy seguro de que se sabrán tomar las decisiones más acertadas de la forma más rápida posible.

No creo que sea este el momento más adecuado para expresar lo que realmente opino acerca de este tema, ya habrá ocasión en un futuro para ello. De todas formas, consideró que la pena impuesta es especialmente severa hacia unos pilotos que no han agredido a nadie ni han protagonizado una actitud antideportiva como desgraciadamente vemos cada día en muchos otros deportes, y que se solucionan con sanciones mucho más suaves. No creo que los propios pilotos en ningún momento pensaran en las repercusiones que su decisión (justa o no) de plantarse en Jaén pudiera tener.

Es muy importante darse cuenta de que en estos momentos, la sanción perjudica no tan solo a los pilotos, sino también a todo el colectivo del trial por el que tanto luchamos: como es la propia RFME, todos los aficionados y los organizadores de las pruebas afectadas. Por lo tanto, teniendo en cuenta que los pilotos sancionados ya han expresado de forma escrita su arrepentimiento, y considerando que no es una problemática de un piloto en particular, sino de la inmensa mayoría de los pilotos españoles de élite, confío, como ya he dicho antes, en una solución rápida a esta situación tan desagradable."

  Departamento de Prensa de Beta Trueba S.L.

El piloto de Montesa-HRC se sitúa tercero en la general del Mundial

El piloto de Montesa-HRC Marc Freixa se adjudicó la victoria esta tarde en la primera jornada del GP de Luxemburgo, segunda cita del Campeonato del Mundo de Trial. El piloto de Sant Pere de Torelló (Barcelona) completó una gran actuación que le sirvió para sumar su primer triunfo en el Mundial y situarse en la tercera posición en la clasificación general, con 45 puntos, por detrás de Dougie Lampkin y Takahisa Fujinami. La segunda plaza en la prueba fue para su compañero de equipo, el británico Lampkin, que refuerza su liderato en la competición, mientras que el tercer puesto se lo llevó Graham Jarvis (Sherco).

Freixa dio la gran alegría para el trial nacional en una jornada contradictoria, marcada por la suspensión de los pilotos españoles que no han podido participar. Con 7 puntos de penalización, el español conseguía el mejor registro al término de la primera vuelta, dos por debajo de Lampkin, quién iba dejándose puntos fáciles en las zonas, y cinco menos que Jarvis. A pesar de que Freixa arrancó el segundo giro con un fiasco, permitiendo que el británico le cazara, cubrió el resto de zonas a cero a excepción de dos varios (3 penalizaciones), y las posiciones de podio no se movieron hasta el final. Los otros dos representantes españoles que participaron en Luxemburgo al no estar afectados por la suspensión cautelar dictada a finales de marzo por el Comité de Apelación y Disciplina de la RFME, Marcel Justribó y Jordi Pascuet, terminaron sexto y octavo respectivamente.

El recorrido de este GP de Luxemburgo se caracterizó por unas zonas especialmente rocosas con un nivel medio-alto de dificultad. Durante toda la jornada se mantuvieron los cielos nublados aunque la lluvia no hizo acto de presencia. Alrededor de 1,500 personas se acercaron a la localidad de Warken para presenciar la prueba. Mañana se disputará la segunda jornada del GP de Luxemburgo, que arrancará a las 10.

 Warken (Luxemburgo), 13 de abril

El piloto de Montesa-HRC sumó su segundo triunfo consecutivo y se pone segundo en la clasificación general

Marc Freixa (Montesa-HRC) culminó esta tarde un magnífico fin de semana en Luxemburgo, anotándose de nuevo la victoria en un emocionante final de prueba en el que se disputó el triunfo con su compañero de equipo, Dougie Lampkin. El piloto español tuvo algunos errores en la primera vuelta que le relegaron a la cuarta posición, con 12 penalizaciones, por detrás de Lampkin, Jarvis y el japonés Kenichi Kuroyama, quién con nueve puntos se colocaba como líder. Pero en la segunda vuelta Freixa cubrió el recorrido de forma magistral, con tan sólo siete puntos de penalización, que le permitieron llegar al final con un punto de ventaja sobre el británico Lampkin. Con este resultado, Freixa supera al japonés Takahisa Fujinami en la clasificación general y se sitúa en la segunda posición, a tan sólo seis puntos del líder, Dougie Lampkin.

Al término de la prueba, Freixa expresaba su satisfacción: "Es casi un sueño, aún no me puedo creer que haya ganado los dos días. Ha sido un fin de semana importantísimo para mí y que me da una gran confianza de cara a mis aspiraciones". Freixa daba de nuevo una alegría para el trial español en una prueba marcada por las ausencias de los pilotos suspendidos a finales de marzo por el Comité Español de Apelación y Disciplina de la Federación Española de Motociclismo.

Lampkin tuvo que conformarse de nuevo con la segunda posición en el podio, como en la jornada de ayer. Aunque el piloto de Montesa-HRC mantiene el primer puesto en el Campeonato, su dominio incontestable de los últimos años parce ponerse en duda tras este arranque de Mundial, en el que sus compañeros de equipo Fujinami y Freixa le han arrebatado las victorias en tres de las cuatro jornadas disputadas hasta el momento.

El japonés Kenichi Kuroyama, después de un inicio de Mundial en el que rozó plazas de honor, conquistó finalmente hoy el tercer puesto del cajón. El piloto de Beta quedó empatado a 20 puntos con Lampkin, aunque el mayor número de zonas completadas a cero dieron el segundo puesto al británico.

Jordi Pascuet y Marcel Justribó, los otros pilotos españoles que tomaron parte en la prueba, tuvieron actuaciones destacadas que les sirivieron para terminar sexto y séptimo respectivamente. El británio Sam Connor dió el susto de la jornada al sufrir un aparatoso accidente que le lesionó el brazo derecho. Tras una examen médico, el piloto de Gas Gas volvió a la competición y fue noveno.

El recorrido se mantuvo prácticamente inalterable respecto a la jornada de ayer, aunque el terreno, más seco, rebajó algo el nivel de dificultad. Durante todo el día lució el sol, con temperaturas entre los 15 y 18 grados. En la categoría junior, la victoria ha caído de nuevo del lado del británico Shaun Morris, quién con este triunfo se sitúa como líder en la Copa FIM, con un punto de ventaja sobre el francés Bethune y el polaco Blazusiak.

Alrededor de 4,500 personas se acercaron hasta Warken para presenciar la segunda jornada del GP de Luxemburgo. Tras esta segunda cita del calendario, el Mundial toma un ligero respiro hasta los días 18 y 19 de mayo, cuando el Campeonato se desplace hasta Kiefersfelden, para acoger el GP de Alemania.

Información de: Sergi Fernández , Octagon Esedos

Radson rider Dougie Lampkin extended his lead in the overall championship standings to eight points by finishing runner up on the opening day of the second round held in Ettelbruck, Luxembourg. With many of the Spanish riders missing due to their ban for making an illegal protest at an event earlier in the season, Lampkin although not happy at their absence, knew that he still needed a good result against the championship contenders that remained. As it was, it was Dougie’s Spanish team mate Marc Freixa who took the victory, but with Fujinami slippling off the podium today, Lampkin doubled his series advantage.

“I started quite strong, but so did Freixa, I think at no point during the first lap was there anymore than one mark separating us. The artificial and over technical nature of the sections suited Freixa well and I was having to ride somewhere near my best to keep the pressure on him. After the long wait at the first section, we didn’t have that much time to complete the rest of the lap, especially when we ran into traffic in the last few hazards. Losing two marks on time was enough to give Marc the advantage, but when he fived section one on the final lap, I thought I had my chance. However bad mistakes in sections eight and thirteen gave him the victory without a real fight. Tomorrow is another day, hopefully. ”

Exceptionally dry weather in the weeks prior to the trial had left the artificially made course dusty in most of the sections. In the absence of the usual moist soil dragging on to the imported rocks, the hazards had been tightly marked to increase the severity in the dry conditions. Having battled with Freixa throughout the first lap, Lampkin who didn’t dropped more than a single mark in any other section suffered his heaviest loss, two hefty dabs, in the last hazard as he rushed to finish within the new intermediate three and half hour time limit. By section five of the second lap Lampkin was back in front and looked to be in control and ready for the win, but two uncharacteristic blunders during the closing eight sections effectively handed Freixa the twenty championship points and the day’s victory.

  World Outdoor Trials Championship Ettelbruck, Luxembourg. Round 2 Day 2 Saturday 13/04/03

Radson rider Dougie Lampkin again had to settle for second place behind his Spanish Montesa – HRC team mate at today’s event held in Ettelbruck, Luxembourg. Lampkin’s downfall was section three, which he failed at on both occasions, his second five resulting in a spectacular crash which left him with an injured right ankle. With ice immediately applied to the bruised joint, swelling was kept to a minimum, allowing Dougie to continue on his final lap. With Fujinami finishing off the podium on both days, Freixa is now Lampkin’s closest challenger in the championship, the British rider now holding a six point advantage after two of the ten scheduled rounds.

“I am very disappointed, I have made some bad mistakes today, two fives in section three is unacceptable, especially when you consider that Freixa and Kuroyama cleaned the same section on both laps. I also made another mistake in section eleven on the first lap. With these three fives, there was always only going to be a slim chance of winning. I was quite surprised just how close it was at the finish. The trial apart from a few sections has been quite easy, and I think Mark quite liked the type of sections we had, he’s certainly taken full advantage of the situation this weekend. My back and ankle are very sore after the crash, but I don’t think it is anything serious, but I’m sure by tomorrow morning the pain is going to be a lot worse.”

With only alterations to two sections overnight, all the riders were aware that it would once again be a low scoring trial, therefore no one was in a rush to tackle the first section, resulting in over an hour’s delay. Freixa and Kuroyama were the early leaders, both cleaning the first seven sections. The trial came to a halt again, at the revised eighth hazard and after another lengthy wait Dougie rode himself back into contention by staying clean, whilst Freixa and Kuroyama both collected fives. Trailing Kuroyama by just one mark after fifteen sections, Dougie was perfectly poised for one of his trademark fight backs, but his crashing five at section three on his second visit effectively sealed his fate, despite a strong and determined finish on the remainder of the course.

Información de: Jake Miller (Departamento de prensa del Dougie Lampkin - Radson Team)

A very short but important news item-

Sam competed this weekend in the second round of the World Championship.

A few weekends ago, he competed in the first round, where he exceeded even his own best expectations, achieving 12th place on both days.

However, this weekend, he finished both days in 9th place, well ahead of the current European champion, and well ahead of many rivals ranked higher than himself. His world ranking goes up to 11th now, and this has to rate as Sam's 'best ever' performance. In two rounds, he has moved up 4 places, and looks well placed now to move into the 'top ten' soon. In the world !!!!!!

All the sponsors hopes and efforts, not to mention funds, have been well placed with Sam- long may you all continue to support him. Thanks very much.

Brian Cohen (for TSC)

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