Primera victoria de Laia en el camino hacia su 8º título

El Mundial de trial para chicas, comenzaba en la República Checa el sábado previo a la jornada mundialista absoluta, donde Laia Sanz volvía a demostrar su posición de número uno, logrando la victoria tras una apretada lucha con una competitiva Iris Kramer, mientras Becky Cook cerraba el podio.

La pequeña localidad checa de Kramolín, al sur de Nepomuk, acogía la primera cita de Campeonato del Mundo para Féminas, del total de tres al que está programado. De cara a la clasificación final, puntuarán los dos mejores resultados obtenidos en esas pruebas por cada una de las competidoras. La segunda cita será el día 22 de septiembre en Spa-Francorchamps (Bélgica) y la tercera prueba tendrá lugar seis días después (el 28 de septiembre) en la Isla de Man (Gran Bretaña), justo antes del Trial de las Naciones Femenino.

La prueba se disputaba en la jornada del sábado, precediendo a la cita del mundial absoluto que tendrá lugar el domingo, y en lugar del Campeonato de Europa, como había sucedido en las pruebas precedentes. Así el ambiente era realmente excepcional y las chicas compartían toda la infraestructura del Mundial absoluto.

Nada menos que 24 eran las chicas participantes que se daban cita en esta ocasión, lo que indica que poco a poco va aumentando el número de chicas trialeras y no solo eso, también el nivel de pilotaje de las mismas.

Entre ellas volvía a partir como favorita la española Laia Sanz (Montesa-HRC), actual número uno y que cuenta en su haber con siete títulos mundiales, todos consecutivos, por lo que inicia así su asalto a la octava corona mundial femenina.

Al igual que sucediera la semana pasada en Polonia, la semana resultaba pasada por agua, y las lluvias caídas el viernes hacían presagiar un trial duro y difícil a causa de lo resbaladizo del terreno. Sin embargo el día amanecía despejado y con el terreno bastante más seco, lo que hacía las cosas más sencillas pero por el mismo motivo las aspirantes a la victoria deberían afinar más para no incurrir en errores que podrían ser decisivos.

Rebeca Cook era tercera cerrando el podio	Rosita Leotta era quinta a tres puntos de Fox

Iris Kramer fue segunda disputando la victoria hasta el final

Y es que efectivamente la lucha ha sido muy apretada entre las dos rivales habituales, Laia Sanz y la actual subcampeona, la alemana Iris Kramer (Scorpa), que además a demostrado un notable incremento en su nivel de pilotaje.

En la primera vuelta Laia lograba finalizar las catorce zonas del recorrido de manera impecable con pleno absoluto de ceros, pero Iris también estaba pilotando de manera formidable y mantenía el cero en cada zona, hasta que en la penúltima se dejaba un solitario pie. Ya más atrás estaba la británica Rebeca Cook (Gas Gas), que finalizaba el giro con 8 puntos, y en otro nivel se encontraban la alemana Rosita Leotta (Beta) con 15 y la británica Donna Fox (Sherco) con 15.

Otras chicas que hasta ahora eran aspirantes a los puestos de podio se quedaban bastante más atrasadas, como es el caso de Maria Conway o Claire Bertrand, lo que demuestra el incremento de nivel de las primeras.

En la segunda vuelta Laia Sanz volvía a estar perfecta, pero se dejaba un fallo en la zona 10. La presión recaía entonces en la simpática piloto alemana, que se mantenía sin fallar poniendo las cosas muy apretadas e interesantes. Pero en la doce, a dos del final, Iris se dejaba un pie que le quitaba toda opción a la victoria. Así Laia sumaba su primer triunfo de la temporada al sumar un sólo punto e Iris era segunda con 2. Cerraba el podio Rebeca Cook, que se mantenía a su ritmo y con un parcial de nueve sumaba al final 17 puntos.

María Conway finalizaba sexta	Claire Bertrand no estuvo a su altura, era séptima

Cuarto puesto para Donna Fox

Más atrás Donna Fox realizaba un buen segundo giro a 10 puntos, superando a Rosita Leotta y distanciándose ligeramente para ocupar la cuarta plaza final por delante de la alemana. María Conway, Claire Bertrand, Sandrine Juffet y Carla Calderer tenían su lucha particular por el sexto puesto, estando muy igualadas y terminando finalmente en ese orden. La tercera piloto española en competición, Sandra Gómez, hacía su debut en esta categoría con una buena 16ª posición, quedando a un sólo punto del puesto anterior y por tanto de obtener punto de cara a la clasificación general.

Al final de la prueba, Laia Sanz comentaba: “Cuando ayer vimos las zonas me pareció que, por la humedad, sería un trial difícil. Y sí, complicado lo ha sido, pero no por lo que se suponía sino porque con un terreno ya seco no ha resultado una prueba cómoda. Ha sido un día de aquellos en que sufres y debes mantener al máximo la concentración porque sabes que cualquier error te puede costar muy caro, ya que en unas zonas tan sencillas cuesta mucho recuperar. Al final todo ha salido bien y la posibilidad de descartar el peor de los tres resultados me hace sentir algo más cómoda, pero no confiada ni relajada, para la consecución de mi objetivo, el octavo título”.

La próxima cita para las féminas será el 22 de Septiembre en el circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica.

Carla Calderer, novena tras una igualada lucha	Sándra Gómez se quedaba por poco fuera de los puntos

CLASIFICACION FINAL
Pos	Nombre	Puntos	Pos	Nombre	Puntos	Pos	Nombre	Puntos
1	Sanz	1	6	Conway	43	11	Sunter	51
2	Krämer	2	7	Bertrand	44	12	Journet	52
3	Cook	17	8	Juffet	44	13	Ludvigsen	52
4	Fox	29	9	Calderer	48	14	Wilde	60
5	Leotta	32	10	Bristow	51	15	Forsley	61

Foto de grupo con todas las chicas participantes en el Mundial