12ª de 12
España
21 de septiembre 2008
      Parcmotor Castellolí  
Información: FCM, Jake Miller

   El Mundial aterriza en casa

El fin de semana que viene decidirá quien va a ser el Campeon del Mundo de Trial Outdoor 2008. El viaje para llegar al final de este camino ha sido largo y duro, una batalla que comenzó en Luxemburgo allá por el mes de Marzo y que en su trayecto visitó no menos de nueve diferentes paises, para llegar a este final decisivo en España. Mientras que en las últimas semanas el Campeonato transcurría a través de Europa, en los primeros meses del año también viajó lejos, a America y Japón, en ambos lugares celebrandose rondas de 2 dias en cada uno.

El Mundial desembarca en nuestro país en el último asalto del calendario. Gracias a su victoria el pasado fin de semana en la ronda portuguesa, Toni Bou (Montesa) iniciará la ronda española con una sólida ventaja de 14 puntos al frente de la clasificación, habiendo impedido a su rival Adam Raga (Gas Gas) la oportunidad de lograr tres victorias consecutivas. Raga perdió la ocasión de luchar por el título en un momento crucial del Campeonato, clasificándose en el tercer lugar por detrás del también español Jeroni Fajardo (Beta) en Paredes.

Tras su victoria en el G.P. de Portugal, la estrella de Montesa-HRC tiene el título casi en el bolsillo, ya que a menos que se produzca un desastre los tres primeros lugares del Campeonato están prácticamente decididos. Bou tendría que caer del top ten, combinado con un triunfo de Raga, para dejar escapar un Mundial que tiene a un paso.

Tras Bou, Raga y Fujinami (Montesa) tienen la segunda plaza también casi asegurada. Despues de los puestos de podio los tres siguientes están todavia en disputa, con Fajardo logrando ventaja sobre Albert Cabestany (Sherco) y Dougie Lampkin (Beta) tras su podio en Portugal. En Castelloli quedará definido el orden de clasificación en estos lugares por debajo del podio.

Toni Bou se encuentra a un paso de proclamarse campeón

El GP de España Trial de la Conca d’Òdena, que se celebrará el 20 y 21 de septiembre en el Parcmotor de la localidad barcelonesa de Castellolí, puede ofrecernos una auténtica fiesta para el motor español, ya que al éxito en la categoría mundial, con un título que recaerá en Bou o Raga, se sumará el título de Francesc Moret en la categoría juvenil, y la posibilidad de que Laia Sanz se reafirme en el Copa del Mundo femenina.

Además Castellolí está situado muy cerca de Barceloma y justamente a 20 kilometros de Piera, el pueblo de Bou, así que con toda seguridad recibirá el soporte de todos sus fans en un fin de semana que promete ser muy especial para él.

En Junior, el francés Loris Gubian (Sherco) después de haberse proclamado campeón en esta categoría el pasado fin de semana, está pensando en participar en la ronda española con los mayores, como entrenamiento ante la posibildad de incorporarse definitivamente en esta categoría en 2009. Con la ausencia de Gubian en Junior, Alexz Wigg (Montesa) puede tener la oportunidad de ganar como hizó en la primera parte del Campeonato. Wigg no lo tendrá facil ante la presencia de Alfredo Gómez (Montesa) que tambien tendrá sus planes de victoria en la ronda de su país.

En la categoria Juvenil se repite la misma historia con Jack Challoner (Beta) quien se aseguró el Campeonato hace dos carreras y ya participó en la categoria Junior en la ronda de Portugal. Con el piloto británico fuera de esta competición, España muy probablemente tendrá un vencedor local, pues Francesc Moret (Gas Gas), Pau Botella (Gas Gas) y Adrián Pastoriza (Gas Gas) están muy fuertes y ya coparon el podio el pasado fin de semana en Portugal, aunque tampoco se puede desestimar la presencia del francés Alexandre Ferrer (Sherco).

Con anterioridad a la ultima ronda del Campeonato Mundial de 2008, se celebrará la segunda y penúltima ronda del Campeonato Mundial de Féminas, en la jornada del sábado, en la que Laia Sanz (Montesa) parte como clara favorita.

Mapa del recorrido, más detalles en la web del trial, pinchando aquí

El complejo de Parcmotor se encuentra en plena ebullición para recibir en pocos días a la caravana del Mundial de Trial. El recorrido, de una exigencia media-alta, ya se encuentra totalmente marcado, con dos zonas muy cercanas al paddock y que concentrarán el grueso de público que se acerque durante el fin de semana a las instalaciones de Castellolí. Esta será la primera competición internacional que albergará esta instalación.

Los organizadores de este último Gran Premio, el Moto Club Montbui y la Federación Catalana de Motociclismo, han diseñado una prueba muy dura y exigente sobre un recorrido que contará con grandes escalones y delicados pasos por las rocas, aprovechando además los fuertes desniveles que ofrecen varias de las zonas.

Tanto las zonas del sábado para las chicas, como las del domingo, serán de nivel alto y estarán dispuestas en un recorrido marcado en el interior del complejo de Parcmotor, ofreciendo un acceso sencillo a los espectadores. Todo el circuito de obstáculos está diseñado aprovechando los espacios naturales que envuelven Parcmotor, a excepción de la zona número 15, ubicada en un área próxima al paddock y que será artificial, compuesta por grandes bloques de piedra.

El acceso al recinto será gratuito y la prueba podrá seguirse en moto de trial, aunque no es necesario por la cercanía de los dos principales grupos de zonas. Además se podrá acceder en coche siguiendo una ruta marcada hasta la recta superior del circuito de asfalto, donde se podrá aparcar a pocos metros de las zonas.

   Presentado el GP de España

La decisiva cita del Campeonato del Mundo de Trial, que se llevará a cabo en tan sólo unos días, el 20 y 21 de septiembre, en las instalaciones de Parcmotor Castellolí, supondrá una auténtica fiesta para esta modalidad que en los últimos años está dominada con rotundidad por los pilotos españoles.

El gran plato fuerte lo servirán Adam Raga y Toni Bou, enfrascados en una gran pelea por el título que el pasado domingo en Portugal ha quedado prácticamente sentenciado a favor del piloto de Montesa.

Bou, actual campeón y líder de la competición, acudió el pasado martes 9 de septiembre a la presentación oficial del GP de España de Trial de la Conca d’Òdena, junto al presidente de la Federación Catalana de Motociclismo, Ángel Viladoms, además de Ciriac Gradós, presidente del Moto Club Montbui, entidad organizadora.

Mireia Conde, piloto local que competirá en la prueba femenina, y representantes del Ayuntamiento de Castellolí y el Consell Comarcal de l’Anoia completaron la lista de intervenciones durante el acto.

Con tan sólo nueve puntos de ventaja sobre su perseguidor en el momento de la presentación, Toni Bou reconoció que “esta temporada la lucha por el título está siendo más complicada. Llevo varias carreras sin poder ganar, tanto en el Mundial como en el Campeonato de España, y me gustaría poder hacerlo en Castellolí con un triunfo que valga un título”. De todas formas, el piloto del Montesa-HRC señaló: “sería muy importante vencer en Portugal este fin de semana porque llegaría con más tranquilidad a la carrera de casa. Aquí habrá mucha presión y además van a venir muchos aficionados y vecinos a verme”.

La contrastada experiencia y dilatada trayectoria del Moto Club Montbui en la organización de pruebas de trial permitirá disfrutar de un exigente recorrido y un elevado nivel de dificultad que sin duda beneficiará a los pilotos más técnicos y asegurará un fantástico espectáculo. Ángel Viladoms, por su parte, agradeció la confianza de “las instituciones y de todos aquellos que confiaron y creyeron en este proyecto. Parcmotor Castellolí es una realidad. En unos días celebraremos una prueba del Campeonato del Mundo de Trial y en noviembre tendremos listo el circuito de velocidad”.

A continuación podéis ver un par de videos del acto de presentación de este trial, ofrecidos por la FCM:

Inicio presentación y declaraciones Toni Bou
Angel Viladoms, presidente de la FCM

   El GP de España homenajeará a los grandes campeones de trial con un monumento

Durante su intervención, Viladoms desveló también que durante el fin de semana del Gran Premio se descubrirá un monumento realizado en piedra y cobre en reconocimiento al trial, la modalidad motociclista que más campeones ha brindado al deporte español, y sus protagonistas.

La zona de paddock está ya lista para la llegada de los motorhomes

Además, la instalación construirá diversas zonas permanentes de trial que homenajearán a todos los campeones mundiales españoles, comenzando por un área dedicada al heptacampeón del Mundo Jordi Tarrés y que se inaugurará el viernes 19, la jornada previa al inicio del Gran Premio, y posteriormente otra dedicada a Marc Colomer.

   Toni Bou: “Será muy bonito jugarnos el Mundial en casa”

A punto para acometer el Gran Premio de Portugal que se disputa este fin de semana, pero mirando de reojo a la cita de Parcmotor Castellolí, que llega el 20 y 21 de septiembre, Toni Bou se juega en dos semanas el trabajo de toda una temporada.

El piloto del Repsol Montesa-HRC disfruta de una ventaja de nueve puntos sobre Adam Raga y reconoce que preferiría sellar el título en Portugal, aunque admite que las posibilidades de sentenciar el campeonato en tierras lusas son escasas.

Mireia Conde, Ciriac Gradós y Toni Bou

“Entiendo que para los aficionados será muy bonito jugarnos el Mundial en casa. En Parcmotor habrá mucha gente animándome, ya que corremos muy cerca de mi pueblo. Sería fantástico devolverles ese apoyo con una victoria y si puedo, conseguir el título”. El catalán, en su segunda campaña como abanderado del equipo de referencia en el Campeonato, tiene la posibilidad de repetir el doblete que ya conquistó en 2007, cuando irrumpió de manera fulgurante en el Olimpo de este deporte alzándose con los Mundiales Indoor y Outdoor.

Las probabilidades de que Bou se proclame Campeón del Mundo en Portugal son bastante remotas, ya que la combinación pasa por ganar la carrera y que Adam Raga se clasificara en una discreta séptima posición, un resultado impensable para el piloto de Gas Gas en el último lustro. “Es importantísimo no bajar del podio a pesar de que la carrera no te salga del todo bien, ya que eso te permitirá seguir delante. De cara a este final de temporada lo más importante es estar arriba. No obstante, intentaré ganar, ya que a cualquier piloto le gusta y daré lo máximo por conseguirlo”, subraya. Si Raga, que atraviesa un momento de forma excepcional, se impone en las dos carreras que restan, obligaría a Toni Bou a firmar un segundo y un tercer puesto como mínimo para que el de Piera pueda culminar la defensa del título. Por tanto, exigencia máxima para los dos grandes protagonistas del Mundial y una batalla que será intensa hasta el final.

Sólo la zona 15 será artificial, compuesta con bloques de piedra

Bou afirma que la temporada está resultando muy exigente. “El año pasado gané muchas carreras y no fue del todo normal. Esta temporada todos están apretando muchísimo y han dado el salto de calidad que me permitió destacarme antes a mí, ahora me está costando mucho más conseguir buenos resultados”.

El joven de Piera aprovecha también para lamentar el bajo nivel técnico y de dificultad que han mostrado algunas de las últimas carreras, y que le ha privado de exhibir todo su potencial, pero se muestra convencido de que la carrera de Castellolí situará el listón a la altura que merece un Campeonato del Mundo y el desembarco de los mejores especialistas del Mundo. “Será un trial complicado, con un trazado que te permitirá cometer errores y poder recuperarlos. Va a ser un recorrido digno del Mundial. La gente que ha diseñado el circuito conoce muy bien este deporte, son muy profesionales. El Moto Club Montbui ha hecho un trabajo increíble”, apunta. “Hay que animar a los aficionados a que vengan a disfrutar del espectáculo. Veremos un trial muy disputado, no sólo entre Adam y yo, todos los pilotos queremos acabar el año con un resultado positivo. Es una oportunidad idónea para acercarse al trial”.

    El G.P. de España en tu móvil, resultados por SMS

Con el sistema de clasificaciones por SMS de Todotrial serás el primero en recibir los resultados en la categoría máxima de este Gran Premio de España, última cita del mundial 2008m que se disputará el domingo 21 de septiembre.

Estés donde estés, presenciando la prueba, en casa, o trialeando con tus amigos, sólo necesitas tu móvil para recibir las clasificaciones finales del trial al poco tiempo de que finalice, sólo tienes que suscribirte enviando PARA TRIAL al 7505.

Es muy fácil, si quieres recibir en tu móvil la clasificación final Senior A al término de la prueba, sólo tienes que enviar un mensaje SMS con las palabras PARA TRIAL (separadas por espacio) al 7505 y tan pronto como se sepa el resultado final lo recibirás en tu móvil. Si tienes un movil de empresa tienes que enviar PARA TRIAL al 07505 (añadir un cero delante).

Una vez enviado el mensaje para suscribirte al servicio de clasificación final, si todo está correcto te llegará un mensaje de confirmación en el que además pondrá la clasificación del año pasado. También puedes enviar el mensaje de suscripción durante el domingo, el lunes... después de que haya terminado, en cuyo caso recibirás directamente el resultado final.

Coste del mensaje: 0,9 € (sin IVA) para España. El coste es sólo una vez al enviar tu suscripción.

   Video de las obras en el Parcmotor

La FCM nos ofrece este video en el que podemos apreciar el estado de las obras donde se ubicará, el paddock y el marcaje de la zona 15, de tipo indoor.

 

    Lista de inscritos al Campeonato del Mundo en España

Podiums del G.P. de España
Año Lugar Primero Segundo Tercero Año Lugar Primero Segundo Tercero
1970 Matadepera M.Andrews R.Edwards S.Miller 1989 La Seu d'Urgell J.Tarrés T.Michaud D.Bosis
1971 Matadepera M.Andrews A.Lampkin M.Rathmell 1990 Viella D.Bosis T.Ahvala J.Tarrés
1972 Matadepera M.Andrews M.Lampkin I.Bultó 1991 Viella J.Tarrés D.Miglio D.Bosis
1973 Matadepera M.Lampkin R.Sheperd I.Bultó 1992 Berga T.Ahvala D.Bosis J.Tarrés
1974 Matadepera U.Karlson M.Rathmell M.Soler 1993 Viella J.Tarrés M.Colomer J.Pons
1974 Matadepera U.Karlson M.Rathmell M.Lampkin 1994 Tossa de Mar J.Tarrés T.Ahvala M.Colomer
1975 Matadepera M.Lampkin Y.Vesterinen M.Rathmell 1995 Bilbao M.Colomer J.Tarrés T.Ahvala
1976 Matadepera M.Lampkin U.Karlson M.Soler 1996 Navacerrada M.Colomer J.Tarrés A.Bilbao
1977 Matadepera Y.Vesterinen M.Lampkin B.Schreiber 1997 S.Fruitos D.Lampkin
K.Kuroyama
M.Colomer
M.Colomer
J.Tarrés
D.Lampkin
1978 Matadepera B.Schreiber M.Lampkin M.Andrews 1998 Silleda D.Lampkin
D.Lampkin
M.Colomer
T.Fujinami
A.Bilbao
M.Colomer
1979 Matadepera B.Schreiber J.Subirá M.Whaley 1999 Lloret de Mar D.Lampkin
D.Lampkin
M.Justribó
M.Colomer
M.Colomer
T.Fujinami
1980 Olot B.Schreiber U.Karlson Y.Vesterinen 2000 Córdoba D.Lampkin
D.Lampkin
M.Colomer
M.Colomer
T.Fujinami
T.Fujinami
1981 Mura M.Soler E.Lejeune B.Schreiber 2001 S.Joan de les Abadesses D.Lampkin
D.Lampkin
D.Cobos
G.Jarvis
G.Jarvis
T.Fujinami
1982 Olot E.Lejeune B.Schreiber G.Burgat 2002 Calvia D.Lampkin
D.Lampkin
T.Fujinami
A.Raga
A.Cabestany
A.Cabestany
1983 Olot B.Schreiber A.Gorgot G.Burgat 2003 Benasque T.Fujinami
A.Cabestany
D.Lampkin
D.Lampkin
A.Raga
M.Freixa
1984 Olot T.Michaud E.Lejeune B.Schreiber 2004 Puerto Pajares Fujinami Raga Lampkin
1985 Peramola T.Michaud S.Saunders E.Lejeune 2005 Tarragona Raga Cabestany Freixa
1986 Peramola E.Lejeune P.Berlatier T.Michaud 2006 Nigrán Bou Raga Lampkin
1987 S.Llorenç L.Gallach T.Michaud G.Renales 2007 Mancha Real Bou Raga Lampkin
1988 S.Llorenç T.Michaud S. Saunders J.Tarrés 2008 Parcmotor - - -

Clasificaciones completas de todas estas pruebas pinchando aquí (www.trialonline.org)

  Reportajes Mundial de Trial 2008