---

   Previo Gran Premio de Francia. ¿Podrá alguien parar a Bou?

Sin apenas tiempo para hacer una pausa, ya sea para respirar o reflexionar, el Campeonato del Mundo de Trial 2011 sigue su marcha con el Gran Premio de Francia, que tendrá lugar este próximo fin de semana a las afueras de la pequeña ciudad de Bréal sous Montfort.

El circo mundialista vuelve a esta región de la bretaña francesa, que vuelve a acoger con ganas y hospitalidad al mundial de trial tras haberlo hecho ya en el mundial de 2003 y con el Trial de las Naciones en 2006.

Bréal sous Montfort, situada a sólo quince kilómetros al suroeste de la gran ciudad ribereña de Rennes, y con una población de sólo cuatro mil personas, pronto se convertirá en un hervidero de actividad. La competición de este fin de semana será la segunda prueba de una gira por ocho escalas tras la que se decidirán los campeones del Mundial de Trial 2011. El GP de Francia es uno de los dos únicos este año que se componen de jornada doble, contando como mangas únicas tanto el sábado como el domingo, siendo el otro Gran Premio de este tipo el de Japón, trasladado al mes de agosto.

Adam Raga luchará por volver a estar en el podio

En contraste con la última prueba alemana del domingo pasado, la sede francesa cuenta con un recorrido mucho más corto, fijado dentro de los límites de un Area dedicada al trial que cuenta con su propia escuela. El precio de las entradas al trial será de 10 Euros para un día y 15 Euros para el fin de semana, con entrada gratuita para los menores de 16 años.

La escarpadas y arboladas colinas del Trial Park de Breal sous Montfort ofrecerá una combinación de zonas naturales y artificiales, que los organizadores, el M.C.L. Breal, están seguros que pondrá a prueba al reducido grupo de pilotos de élite que estarán ansiosos de mostrar sus especializadas habilidades tanto el sábado como el domingo.

Con el doble de puntos en juego, el GP de Francia, aunque aún está a comienzo de la temporada, puede jugar un papel importante en la lucha por los títulos en juego y podría ser considerado como un momento decisivo, cuando el campeonato llege a su fin en Polonia dentro de cuatro meses. El vigente campeón Toni Bou (Montesa) llegará a Bréal sous Montfort en su posición habitual, a la cabeza de la clasificación general, sin embargo sabe que tendrá que luchar al máximo si quiere mantener a sus rivales a raya.

Loris Gubian irá a por todas en casa

Albert Cabestany (Sherco) y Takahisa Fujinami (Montesa) fueron los rivales que más se acercaron a Bou en Alemania y seguro que volverán a ir a por todas este fin de semana. Fujinami confirmó la amenaza que supone tras obtener la mejor puntuación parcial del día en la segunda vuelta de Gefrees el pasado domingo, terminando tercero a un sólo punto de Cabestany. El de Sherco espera que no se repitan los problemas eléctricos que le complicaron las cosas en Alemania, y tal vez pueda ocasionar a Bou un golpe mortal para animar el campeonato.

Aunque las cosas fueron más o menos como se esperaban en la primera ronda, Adam Raga (Gas Gas) fue sorpresa por su ausencia del podio. Él, junto con Jeroni Fajardo (Ossa), que no han parado de entrenar duro esta semana, y James Dabill (Beta) tratarán de quedar más arriba en los dos días de trial.

El francés Loris Gubian (Gas Gas), que fue décimo en Alemania, también espera sacar el máximo provecho de su ventaja de correr en casa y colocar su nombre entre los pilotos estrella de primera fila.

Alfredo Gómez (Montesa) llegará a Francia como líder de la clasificación Junior, aunque es seguro que una vez más tendrá que luchar con sus compatriotas Francesc Moret (Montesa) y Pere Borrellas (Gas Gas), y tal vez el francés Benoit Dagnicourt por los máximos honores en esta categoría altamente competitiva.

En la categoría Juvenil, el francés de dieciocho años Cedric Tempier (Sherco) parece que tendrá una inmejorable oportunidad para hacerse con una victoria en casa, y batir al vencedor en Alemania Jack Sheppard (Beta).

Encontraréis más información previa en la web del club organizador: www.acl-breal.com.

   Video presentación del Gran Premio de Francia:

 

   Fajardo espera subir al podio

Jeroni Fajardo sigue mejorando su adaptación a la Ossa

Uno de los pilotos con esperanzas de que el viaje a Francia sea fructífero es Jeroni Fajardo, el fichaje de la renacida marca Ossa para representarla en el mundial, que espera lograr una segunda ictoria en el mundial que se sume a la única obtenida hasta ahora en el GP de Andorra en 2009.

El piloto español tiene el podio en su punto de mira después de un resultado algo decepcionante en la primera ronda celebrada en Gefrees el pasado fin de semana. Fuera del podio y en quinto lugar, un abatido Fajardo dijo: "En Alemania todo fue mal para mí, y no estaba contento. Al final, nuestro resultado no fue bueno, ya que mi objetivo es estar en el podio en cada carrera. Al final del campeonato quiero estar en la tercera o segunda posición y el inicio con un quinto puesto en la primera ronda no es la manera de conseguirlo, sin embargo debemos aprender y practicar, en Francia todo será mejor."

Tras haber firmado por la fabrica española Ossa al comienzo de 2011, Jeroni no consiguió una buena posición para la marca en el Campeonato del Mundo Indoor X-Trial. Con poco tiempo de adaptación a la nueva moto no consiguió subir al podio en las tres primeras pruebas del campeonato, pero durante la segunda mitad, cuando tanto el piloto como la máquina se encontraron acoplados, logró dos merecidos podios en la cuarta y sexta pruebas, logrando finalmente el cuarto puesto en la clasificación final.

"Este es un año difícil para mí y el campeonato indoor fue muy duro porque no tenía confianza en la moto. Ni siquiera la había utilizado durante un mes, pero hacia el final del campeonato empezamos a ver mejoras y hacer algunos buenos resultados. Puede que suceda lo mismo en el campeonato outdoor, aunque ahora ya llevo con la moto cinco meses", prosiguió el piloto de Ossa.

Situado ahora en el quinto lugar de la general en el Campeonato del Mundo de Trial 2011 y con siete pruebas aún pendientes, los
sueños de Fajardo con respecto al podio son realistas y están a su alcance. Y es que tanto el experimentado piloto como la nueva moto continúan evolucionando día a día y su relación se hace cada vez más fuerte. Si, como en el campeonato indoor, los resultados de Jeroni siguen mejorando podría ser una seria amenaza en la lucha por el título hacia el final de la temporada.

"En Alemania hemos aprendido muchas cosas sobre la moto y confío en que podemos luchar por un buen resultado en Francia. He competido en este lugar dos veces antes y me gusta el tipo de zonas, por lo que creo que podemos conseguir un resultado mejor. Mi objetivo personal es volver al podio." Concluyó el piloto español. Jeroni ha estado entrenando esta semana en el lugar donde se celebró el GP de Alemania para aprender y mejorar los fallos cometidos, antes de emprender el viaje a Francia.

Podiums del G.P. de Francia
Año	Lugar	Primero	Segundo	Tercero	Año	Lugar	Primero	Segundo	Tercero
1964	Clamart	D.Smith	C.Vanstenagen	A.Brandl	1988	Montbrison	T.Girard	J.Tarrés	T.Michaud
1965	Clamart	G.Franke	B.Wilkinson	A.Lehner	1989	Andon Caille	J.Tarrés	D.Miglio	T.Michaud
1966	St.Cucufa	S.Miller	D.Smith	G.Blakeway	1991	Cierp Gaud	D.Bosis	B.Camozzi	Tarrés
1967	Sancerre	G.Farley	G.Franke	D.Smith	1992	Eymoutiers	T.Ahvala	B.Camozzi	A.Bilbao
1968	Montbelliard	D.Jones	C.Vanstenagen	C.Peugeot	1993	Colombier	A.Bilbao	J.Tarrés	T.Ahvala
1969	St.Cucufa	S.Miller	L.Telling	G.Farley	1994	Dreal Sur Monfort	J.Tarrés	T.Narita	D.Lampkin
1971	Clamart	M.Andrews	R.Edwards	M.Rathmell	1995	S.Michel de Maurienne	J.Tarrés	M.Colomer	T.Ahvala
1972	Sancerre	M.Rathmell	M.Andrews	G.Farley	1996	Boade	M.Colomer	K.Kuroyama	J.Tarrés
1973	Montbelliard	M.Andrews	T.Evertsson	M.Lampkin	1997	La Bresse	D.Lampkin D.Lampkin	M.Colomer M.Colomer	G.Jarvis S.Colley
1974	Sancerre	M.Andrews	U.Karlson	T.Evertsson	1998	Virieu Le Grand	D.Lampkin D.Lampkin	G.Jarvis M.Colomer	M.Colomer K.Kuroyama
1975	Amberieu	M.Andrews	M.Rathmell	U.Karlson	1999	St. Gilles Les Bains	D.Lampkin D.Lampkin	T.Fujinami G.Jarvis	M.Colomer M.Freixa
1976	Sommieres	M.Rathmell	Y.Vesterinen	M.Lampkin	2000	Valdeblore	D.Lampkin D.Lampkin	M.Colomer M.Colomer	A.Raga T.Fujinami
1977	Sancerre	U.Karlson	M.Lampkin	Y.Vesterinen	2001	Troisfontaines	G.Jarvis D.Lampkin	D.Lampkin T.Fujinami	M.Colomer D.Cobos
1978	Sommieres	B.Schreiber	M.Lampkin	Y.Vesterinen	2002	Ancelle	A.Cabestany D.Lampkin	T.Fujinami A.Cabestany	A.Raga T.Fujinami
1979	Montbeliard	U.Karlson	B.Schreiber	C.Coutard	2003	Breal Sous Monfort	T.Fujinami D.Lampkin	D.Lampkin A.Raga	A.Raga T.Fujinami
1980	St.Christophe	B.Schreiber	M.Soler	Y.Vesterinen	2004	Valdeblore	A.Raga T.Fujinami	D.Lampkin D.Lampkin	T.Fujinami A.Raga
1981	LesRousses	G.Burgat	A.Gorgot	C.Coutard	2005	Alés	A.Raga A.Raga	J.Fajardo A.Cabestany	A.Cabestany J.Fajardo
1982	St.Leonard	G.Burgat	E.Lejeune	B.Schreiber	2006	La Chatre	D.Lampkin	T.Fujinami	T.Bou
1983	La Gaude	T.Michaud	B.Schreiber	A.Gorgot	2007	Senez	T.Bou	A.Raga	D.Lampkin
1984	Razes	E.Lejeune	P.Berlatier	T.Michaud	2008	Massais	A.Raga	T.Bou	T.Fujinami
1985	Goudargues	T.Michaud	E.Saunders	P.Berlatier	2009	Isola 2000	A.Raga	T.Fujinami	J.Fajardo
1986	Massais	T.Michaud	P.Berlatier	P.Couturier	2010	St. Michel...	T.Bou	T.Fujinami	J.Fajardo
1987	LesRousses	E.Saunders	J.Tarrés	D.Bosis	2011	Breal Monfort

lasificaciones completas de todas estas pruebas pinchando aquí (www.trialonline.org)

  Reportajes Mundial de Trial 2011