Mundial de Trial Indoor 2003, Previo Marsella
17/12/2002

Dar caza a Lampkin

Sergi Fernández (Octagon Esedos)

   Este sábado se disputa en Marsella la cuarta prueba del Mundial de Trial Indoor, con la misión de los pilotos españoles de recortar la ventaja que tiene el británico en la clasificación.

   Este sábado 18 de enero Marsella acoge la cuarta cita del calendario del Campeonato del Mundo de Trial Indoor 2003. A partir de las 20,30 horas, en el Palais des Sports de la ciudad francesa, los tres españoles inmersos en la competición, Albert Cabestany (Beta), Adam Raga (Gas Gas) y Marc Freixa (Montesa-HCR), buscarán un buen resultado que les permita reforzar su posición en la parte alta de la clasificación. Y no sólo eso, uno de los principales objetivos será también recortar la ventaja con la que cuenta desde el pasado fin de semana Dougie Lampkin (Montesa-HCR), nuevo líder del Mundial tras su triunfo en Koblenza (Alemania).

Lampkin, Cabestany y Raga, los tres irán a por todas

   El británico cuenta con cuatro puntos más que Adam Raga, y siete sobre Albert Cabestany. La enorme competencia e igualdad existentes en este Campeonato ha dado como resultado que estos tres pilotos se hayan repartido el triunfo en las tres pruebas disputadas hasta la fecha .

   Cabestany, defensor del título, no se muestra preocupado ante la pequeña brecha que ha abierto Lampkin en la clasificación, aunque prefiere enjugar cuanto antes las diferencias: "Queda muchísimo campeonato, muchas pruebas donde se puede recuperar el terreno perdido pero está claro que debemos mantener las distancias con Lampkin porqué si le damos ventaja va a sentirse muy fuerte y va a ser más complicado enfrentarse a él".

   Raga, por su parte, perdió el liderato del Campeonato en la última prueba a pesar de haber ocupado plazas de podio en todas las carreras. "Éste es el sitio en el que me quiero mover, soy el piloto más joven del Mundial, me queda aún mucho por aprender, aunque no renuncio a nada. Debo ir carrera a carrera y si sigo al nivel y con la regularidad que estoy demostrando hasta el momento puedo aspirar al título", asegura el piloto de Gas Gas.

   Marc Freixa volverá al escenario en el que el año pasado sumó su primera y hasta el momento única victoria en una prueba del Mundial Indoor, aunque esta vez lo hará sobre otra moto y arropado por su nuevo equipo, Montesa-HCR. El barcelonés demostró ya en Koblenza que su adaptación a la nueva montura va por buen camino y muy cerca estuvo de alcanzar el tercer puesto del cajón.

   El circuito de obstáculos que presentará el Trial Indoor de Marsella estará compuesto por seis largas zonas individuales además de una paralela de velocidad. La prueba contará, además, con la participación de dos invitados, el veterano piloto francés Bruno Camozzi, además del japonés Fumitaka Nozaki, actual campeón del mundo en categoría junior y que hará su debut en una cita del Mundial Indoor.

   En la vuelta clasificatoria, los ocho pilotos dispondrán de un tiempo máximo de diez minutos para cubrir el circuito de zonas cronometradas. A partir de ahí se establecerá un orden de clasificación y, repartidos en cuatro parejas, se enfrentarán en la zona de velocidad. Los cuatro pilotos con mejor tarjeta de penalizaciones accederán a la ronda final de la prueba.

   Dentro de dos semanas, el Campeonato del Mundo de Trial Indoor hará la primera de las dos visitas que tienen previstas en nuestro país. Será el 2 de febrero, con la disputa del Trial Indoor de Barcelona.

  Mundial de Trial Indoor 2003, previo Koblenz
10/1/2003

Raga y Cabestany, principales bazas españolas

Sergi Fernández (Octagon Esedos)

   El próximo sábado 11 de enero la ciudad alemana de Koblenz acogerá la tercera ronda del Campeonato del Mundo de Trial Indoor, que ha arrancado con pleno sabor español. El joven piloto de Gas Gas, Adam Raga, se presenta como líder del Mundial tras su victoria en la prueba inaugural del certamen, Andorra, combinada con un tercer puesto en Sheffield, que le permite mantener el primer puesto con un punto de ventaja sobre Dougie Lampkin.

   Otro de los pilotos destacados será Albert Cabestany (Beta), defensor del título y que el sábado pasado en la segunda prueba del calendario, celebrada en Gran Bretaña, dio la campanada al hacerse con el triunfo en un terreno inexpugnable, donde Lampkin se había impuesto en las siete ediciones anteriores. Cabestany vuelve, además, al escenario donde la temporada pasada conseguía la primera victoria de su carrera en una prueba del Campeonato del Mundo de Trial Indoor y empezaba a forjar el camino hacia el corona de campeón. El piloto de Beta, pletórico tras su espectacular victoria en el Trial Indoor de Sheffield, se muestra muy esperanzado ante la primera visita a Alemania. "Koblenz es una prueba que me gusta mucho y me trae buenos recuerdos, ya que allí obtuve mi primera victoria en el Mundial indoor. Espero seguir con el nivel de pilotaje que he mostrado últimamente, poder repetir triunfo y ganar algún puesto en la clasificación. Pero no será fácil, ya hemos visto la dureza de las pruebas y la gran competencia e igualdad que hay", asegura Cabestany.

Clasificación provisional
Piloto Raga Lampkin Cabestany Fujinami Freixa Jarvis
Puntos 35 34 30 26 24 22

   El tercer piloto español que forma parte del selecto grupo de este Mundial de Trial Indoor es Marc Freixa. El piloto barcelonés debutaba el sábado pasado con su nueva moto y equipo, Montesa-HCR, con quién se ha comprometido para las dos próximas temporadas. Freixa sufrió en Sheffield la falta de adaptación con la nueva montura y quizás en Koblenz aún no podrá demostrar todo su potencial.

   El Trial Indoor de Koblenz dará comienzo a las 19,00 horas y se celebrará en el escenario habitual en los últimos años, el Sporthalle Oberwerth Stadium de la ciudad alemana, con capacidad para más de 4,000 espectadores. La prueba estará compuesta por un circuito de siete zonas cronometradas, además de un paralela de velocidad. Junto a los seis pilotos fijos que toman parte en el Mundial de Trial Indoor, participarán también en Koblenz los pilotos del equipo Gas Gas, Tadeusz Blazusiak, cuatro veces campeón de Polonia, además de una de las figuras emergentes del trial británico, Sam Connor, por lo que la lista de participantes en la prueba germana ascenderá a ocho.

   Los pilotos deberán superar el recorrido de la primera vuelta en un tiempo máximo de ocho minutos. Posteriormente, los seis mejores clasificados se enfrentarán por parejas en la zona de velocidad. De ahí, los cuatro pilotos con la mejor tarjeta de penalizaciones se clasificarán para la final y se disputarán las plazas de podio y la victoria.