Campeonato de España

		Peñarroya	25 de octubre, 2009
*5ª de 6*	*Córdoba*		*TR1, TR2, Junior*
XIV Trial del Peñón, Peñarroya - Pueblo Nuevo			Texto: Horacio San Martín "Yoyi" Fotos: Rafa Moreno "Pali"

Toni Bou a un paso del título

Toni Bou vencía en Peñarroya

La penúltima prueba del Campeonato de España de trial se disputó en la localidad cordobesa de Peñarroya Pueblo Nuevo, donde Toni Bou se adjudicaba la victoria, seguido de Jeroni Fajardo y Albert Cabestany.

Con este resultado a Toni Bou (Montesa) le basta con sumar 4 puntos en la última prueba, que se disputará en la localidad barcelonesa de Cal Rosal, para lograr su segundo título de Campeón de España.

Un año más la élite de los trialeros nacionales se daba cita en esta localidad cordobesa, aunque a diferencia de los dos años anteriores en esta ocasión el trial del Peñón se colocaba a final del calendario en lugar de ser la cita inaugural, siendo la quinta de las seis pruebas programadas para las categorías TR1, TR2 y Junior, por lo que tan sólo falta disputar la última prueba en Cal Rosal (Barcelona) el próximo domingo 15 de noviembre.

El Moto Club La Afición organizó un trial prácticamente idéntico al del año pasado y en esta ocasión la temperatura fue aún más agradable, con un sol brillante que lució toda la jornada y que contribuyó al clima caluroso de todo el fin de semana.


Jeroni Fajardo era segundo	Tercer puesto para Albert Cabestany

Buen ambiente y mucho público, pero pocos pilotos

El paddock estaba en la explanada del pabellón polideportivo y las zonas colocadas en los mismos sitios que el año pasado, por lo que la mayoría del numeroso público asistente ya sabían como realizar el recorrido o en que lugares situarse para ver a los pilotos en acción.

Lo mejor fue que una vez más Canal Sur Televisión realizó un despliege espectacular, con cámaras en muchas zonas y según parece emitirán un amplio resumen de la prueba este sábado día 7 de Noviembre sobre las 11 de la mañana en el programa Todo Deporte de Canal Sur 2. Como siempre, Canal Sur es una de las únicas cadena de televisión que dedica atención a este bonito deporte y ayuda a su promoción, algo muy de agradecer.

Los primeros en salir eran los Junior, que comenzaban bien temprano, a las 8:30 su recorrido a dos vueltas. A las 9 salían los TR2 y bastante más tarde, a las 11:30 comenzaban los pilotos top, los TR1, siguiendo el nuevo formato del campeonato de España establecido el año pasado por el que realizaban una sola vuelta al recorrido pero pasando las zonas dos veces consecutivas.


Dani Oliveras era quinto	Toni Bou fue de los más solicitados para fotos y autógrafos

Las cámaras de Canal Sur 2 hicieron un gran despliegue

Esta penúltima cita sería fundamental para las clasificaciones ya que Toni Bou quería llegar a la última prueba de casa con margen suficiente para poder tomárse las cosas con tranquilidad. Y precisamente tranquilidad es lo que encontró, pues llegaba con 13 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Jeroni Fajardo y 15 sobre el tercero, Albert Cabestany. Y es que la ausencia de Adam Raga en la prueba de Arnedillo a causa de su lesión de rodilla y el posterior anuncio del cese de su actividad esta temporada a causa de una nueva operación, hace que nos quedemos sin la siempre emocionante lucha Raga-Bou, que había presidido las primeras citas del campeonato.

Así, con Raga ausente también en Peñarrolla, la lucha por la victoria quedaba reducida a Bou, Fajardo y Cabestany, aunque algún piloto más como Freixa pdría también jugar sus cartas y dar alguna sorpresa, como ya lo hizo en el indoor de Zaragoza.

Inscripciones pobres

Sin duda es preocupante es lo que ya comentamos en el anterior reportaje, la escasez de pilotos en el campeonato de España, especialmente en la categoría máxima pero también en las de jóvenes.


Francesc Ciurana	Alfredo Gómez

Día veraniego, hubo hasta helados, que calor!!!

En Peñarroya hubo 6 pilotos en TR1, un poco menos y ni siquiera contabilizaría como prueba válida, 9 en TR2 y 11 en Junior, en total 26 pilotos, probablemente la inscripción más baja en la historia del Campeonato de España, siendo además bastante menor que en muchos campeonatos regionales.

Mientras, los triales de larga duración, con zonas accesibles y más al estilo clásico "non stop" o los triales de clásicas, siguen gozando de buenas tasas de inscripción, aunque este año también han disminuido a causa de la crisis y del elevado coste de licencias e inscripciones. Y es que hasta en la mayoría de los campeonatos regionales, las inscripciones están a la baja y bastante más de lo que podíamos pensar hace no mucho.

Es cierto que el Nacional ha de ser un campeonato más elitista pensado para los mejores de cada categoría, pero es que cada vez hay menos "mejores" porque cada vez hay menos "peores"... Ahora también podemos pensar que el cambio de categorías a TR1, TR2, TR3 a la larga ha sido quizás perjudicial, porque ya ni hay apenas veteranos, cuando antes era una categoría que superaba la veintena en cada prueba.


David Osuna	Joaquín Salcedo

Muchos aficionados, como los Enriques Aragón padre e hijo

El trial está en crisis, y el español aún más. Pero es lógico si tenemos encuenta que es un deporte prohibido absurdamente por leyes injustas que ni siquiera han tenido en cuenta muchos factores cuando se escribieron. Si no hay donde ir a practicar, cada vez hay menos aficionados, los padres no introducen a sus hijos en el deporte, los que se quieren iniciar desisten, las ventas de motos bajan de forma preocupante y si ni siquiera los organismos deportivos, Consejo Superior de Deportes, etc, hacen nada por arreglarlo...

Ahora todos estos temas están siendo muy debatidos por la CTR de la FIM, pero las soluciones que adopten en el ámbito internacional, ya sea la instauración del Dynamic Trial u otros cambios importantes en el reglamento, de nada servirán en un país como este si no se resuelve primero la libertad de practicar un deporte, la libertad de movimientos y el acceso al campo, que es lo que compone el mundo fuera de las carreteras y ciudades...

Menos mal que algunos seguimos luchando por el trial, y gente como la de Canal Sur sabe apreciar lo interesante y espectacular que es este deporte, en el que además somos la primera potencia mundial, aunque casi nadie lo valore, y menos los medios de comunicación no especializados.


Laia tuvo un buen día y también fue muy solicitada	Iván Peydró

Toni Bou ya tiene el campeonato casi en la mano

Bou vence la cuarta

Volviendo a lo que fue la competición en la categoría TR1, el trial resultó muy competido pese a la ausencia de Adam Raga (Gas Gas), que sigue repuperándose de su lesión de rodilla, pues tan sólo tres puntos separaron a Bou de Fajardo (Beta) y de Cabestany (Sherco), con 13, 16 y 16 puntos respectivamente, teniéndo que deshacerse el empate por número de ceros.

La igualada lucha por los puestos de podio quedó patente en cada zona, haciendo disfrutar al público de la gran maestría de estos pilotos sobre la moto. Jeroni Fajardo era quien contabilizaba el mejor parcial de puntos en sus primeras pasadas a las zonas, con sólo 6, y segundo estaba un excelente Marc Freixa (Gas Gas) con 9, demostrando que sigue siendo de los mejores del mundo pese a no contar con los apoyos del resto.

Una gran lástima que un piloto de la valía de Marc haya estado pensándose mucho si seguir o no y al final haya tenido que decidir retirarse del trial.


Jeroni Fajardo se consolida en el segundo puesto	Magnífico parcial de Freixa en sus primeras pasadas

Alfredo Gómez terminaba sexto

En pocos deportes el séptimo mejor del mundo no cuenta con apoyos para seguir y eso no hace más que confirmar los malos momentos por los que pasa el trial, pero esto es algo de lo que venimos avisando ya muchos años.

Con un punto más que Freixa estaba Toni Bou (10) en esta "primera vuelta teórica" y Cabestany también sumaba un buen resultado de 13 puntos, por lo que la lucha era de las más interesantes del año. Un paso más atrás estaban los dos jóvenes aprendices, Dani Oliveras (Gas Gas) sumaba 27 y Alfredo Gómez (Montesa) 40.

La capacidad de concentración y el análisis de los fallos de la primera pasada sería determinante para que los pilotos puliesen sus fallos en el segundo intento. Y quienes mejor supieron hacerlo fueron Bou y Cabestany, que realizaban una puntuación total de sus segundas pasadas de sólo 3 puntos. Lo contrario le sucedía a Fajardo, que perdía la ocasión de adjudicarse la victoria por culpa de un desafortunado fiasco en la segunda pasada de la zona 6, que antes había hecho a 1. Con ello sumaba un parcial de 10 y se quedaba a 3 puntos del vencedor.


El desempate con Fajardo dejó a Cabestany tercero	Dani Oliveras

Jirafas de TV y todo, menudo montaje de Canal Sur

Marc Freixa sufría el mismo probelma que Fajardo, y aunque hizo buenas primeras pasadas, en las segundas casi dobla su puntuación al sumar 16, con lo que pese al buen inicio se quedaba fuera del podio.

Asi Toni Bou se hacía con su cuarta victoria al sumar 13 puntos, mientras el empate a 16 entra Fajardo y Cabestany se resolvía en favor del de Beta al contar con más ceros.

Cuarto era Freixa con 25 quedando algo descolgado, y tras él quinto puesto para Oliveras (57) y sexto para Gómez (62), ambos siguen mejorando cada día. Con esta victoria Bou tiene casi asegurado su segundo título nacional pues ahora aventaja en 16 puntos a Fajardo en la general.

Toni Bou: “El título está bastante más a nuestro alcance pero aún queda una prueba por disputar en la que deberemos seguir haciendo bien las cosas. La lesión de Adam Raga nos está privando de un rival importante pero hoy ha quedado claro que tanto Jeroni (Fajardo) como Albert (Cabestany) aprietan fuerte. He cometido algunos errores absurdos y les he tenido muy cerca”


Toni Bou	Marc Freixa en el que ha sido uno de sus últimos triales

Moret gana en TR2 y Tarrés en Junior

Francesc Moret volvía a ganar en TR2

En TR2 Francesc Moret (Gas Gas) llegaba a Andalucía líder con 6 puntos de ventaja sobre Pere Borrellas (Gas Gas) gracias a sus tres victorias, pero la lucha entre los dos compañeros en el Tarrés Team sigue siendo apretada. Algo más atrás está Dani Cuerdo (Gas Gas) seguido a dos puntos de Laia Sanz (Montesa), por lo que las cosas en esta cita podrían servir para defender posiciones de cara al asalto final.

En la primera vuelta Moret dejaba claras sus intenciones de lograr la cuarta victoria y realizaba el mejor parcial con 2 puntos, pero a uno sólo se colocaba Laia Sanz, que sigue con mucha fuerza y mucho entrenamiento, mejorando su nivel día a día. A dos puntos de Laia, con 5, estaba Dani Cuerdo, mientras Pere Borrellas se veía relegado al cuarto puesto con 7 puntos y con 9 estaba el andaluz José Mª Moral (Beta), seguido de cerca por Francesc Ciurana (Gas Gas) con 11.

En la segunda vuelta Pere Borrellas trataba de recuperar el terreno perdido y era quien marcaba el mejor parcial con 2. Era tarde para luchar por la victoria, que iría a manos de Moret tras sumar nueve puntos en la segunda vuelta, pero Borrellas remontaba hasta la segunda posición.


Laia Sanz subía al tercer peldaño del podio	José María Moral era cuarto

Pere Borrellas finalizaba segundo tras una remontada

Por tanto Francesc Moret logra afianzarse en el liderato de la general gracias a este nuevo triunfo, siempre seguido de cerca por Pere Borrellas, mientras la no menos emocionante lucha pro la tercera plaza era finalmente para Laia Sanz, que con 11 puntos lograba su primer podio de la temporada, relegando a Moral al cuarto puesto (14) y a Cuerdo al quinto (15).

Con 4 puntos más que Cuerdo terminaba Ciurana en el séptimo puesto, y tras él completaban la tabla Iván Peydró, Jonathan Almarcha y David Osuna.

En Junior Pol Tarrés (Gas Gas) llegaba como claro líder, también con tres victorias como su compañero de equipo en la categoría superior Moret, con una ventaja bastante cómoda (11 puntos) frente a Marcos Méndez (Sherco) y Carlos Rivero (Beta).

Los únicos 10 participantes, más el cadete Nacho Fernández Sancho (Sherco) como invitado, encontraron zonas más complicadas para ellos que el resto de categorías, tal y como se refleja en las puntuaciones, aunque para los primeros no tuvieron demasiado misterio.


Quinta plaza para Dani Cuerdo	Pol Tarrés, otra victoria más en Junior

Marcos Méndez era cuarto en Junior

Pol Tarrés ya se ponía en cabeza tras la primera vuelta con sólo 5 puntos, pero con sólo uno más estaba Rivero, con 8 Aaró Castells (Gas Gas) y con 9 Jesús Martín (Gas Gas) y Marcos Méndez. En la segunda vuelta sería el valenciano Martín quien lograba el mejor parcial del día con 2 puntos pero Tarrés marcaba sólo 3, con lo que se llevaba una vez más la victoria con un total de 8 puntos frente a los 11 de Martín.

Carlos Rivero empeoraba en la segunda vuelta y no podía optar más que a la tercera plaza con un total de 13 puntos, mientras Méndez no tenía un buen día y quedaba fuera del podio con 17.

La quinta plaza era para Aaró Castells a sólo tres puntos de Méndez, y no muy lejos terminaban Rafa Latorre y Josep Seguí. Algo más atrasados cerraban la clasificación Joaquín Salcedo, David León y Jordi Riera. A destacar los 38 puntos del cadete invitado Nacho Fernández Sancho, que le hubiesen situado en el octavo lugar.

Sólo queda la última prueba, Cal Rosal, de la que ya podéis ver el previo en Todotrial.com, en la que se decidirán los campeones y todos tratarán de mantener o mejorar sus posiciones.