Pedrezuela	20 de abril, 2002
3ª de 8
Trofeo de Madrid niños y clásicas			Texto: Horacio San Martín Fotos: Laura Corredera

   El motoclub Sotobike era el organizador de dos nuevas citas en el calendario madrileño. Por un lado la tarde del sábado tenía lugar la tercera prueba puntuable para el Trofeo madrileño de motos clásicas y niños, mientras la mañana del domingo era el turno del trial para las categorías A, B, C y D.

   El escenario elegido era la localidad de Pedrezuela, junto a la carretera de Burgos, un paisaje no muy trialero pero que dio de sí lo suficiente como para organizar las dos pruebas.

   A pesar de algunos problemas con Medio Ambiente finalmente se pudo llevar a cabo el trial en el lugar previsto. Como veis últimamente la Agencia de Medio Ambiente está muy poco receptiva, dando una imagen cada vez peor de un organismo oficial que debería preocuparse de los verdaderos problemas que perjudican a la naturaleza y no exclusivamente a poner trabas y pegas a todo lo que tenga que ver con actividades relacionadas con el mundo de la moto, aunque no sean en absoluto perjudiciales para el medio ambiente, y es que la "lógica" últimamente brilla por su ausencia, pues mientras no se permite organizar triales ni tan siquiera en lugares no protegidos a los que nada de daño se ocasiona, las urbanizadoras, grandes empresas, etc, campan a sus anchas y arrasan con el monte para crear carreteras, viviendas o lo que haga falta, pero ya se sabe, siempre pagan justos por pecadores, y en este caso la cosa es más grave, ya que los trialeros somos verdaderos ecologistas "lógicos".

Mario de José con su Cota 242/2

   Afortunadamente aún hay trialeros dispuestos a luchar por nuestro deporte, y el club Sotobike es un claro ejemplo de ello, en el que un grupo de jóvenes aficionados demuestran que las nuevas generaciones también se preocupan por el futuro del trial, ojalá cunda el ejemplo y salgan más jóvenes dispuestos, pues hasta ahora siempre eran los mismos, los más veteranos del trial madrileño, los únicos que se movían. Desde luego se merecen todo nuestro apoyo y admiración.

Trofeo de Madrid niños y clásicas

   Pero dejemos los temas políticos y entremos en lo que nos ocupa, los temas deportivos. Como decíamos, el sábado por la tarde era el turno de los niños y las clásicas, que llegaban a su tercera cita. Las verificaciones se realizaban de 4 a 5 de la tarde, aprovechando el cambio de hora, ya que ahora anochece más tarde. El paddock estaba situado en una especie de antiguo vertedero, un sitio nada bonito, pero lo suficientemente grande como para albergar a todos los participantes. El día se presentaba soleado e incluso caluroso, al contrario de la cita anterior. Seis zonas a recorrer en tres ocasiones con un tiempo máximo de tres horas esperaban a los pilotos.

Los pilotos Todotrial - Classic Team Horacio San Martín "Yoyi" y Nacho Manzanero, volvieron a ocupar los dos primeros puestos

José Franquiera, siempre en dura pugna con su hijo Luís

  Clásicas

   La verdad es que las clásicas se están poniendo de moda, y no es de extrañar, pues los participantes disfrutan mucho en estos triales y además el ambiente es muy bueno, las bromas y la distensión son habituales, nada que ver con la concentración y las prisas de los triales de motos modernas. Tampoco hay que estar tan en forma como en los triales para motos modernas, pues hay 6 zonas por vuelta en lugar de 8, en total 6 zonas menos a realizar y estas son además más sencillas que para las motos modernas.

   Sin embargo el de Pedrezuela no fue un trial fácil, y es que la iniciativa que se estrenó en Valdemorillo de crear unos pasos verdes específicos para esta categoría tuvo aquí su continuidad. El resultado está en triales más complicados, pero a la vez más verdaderos, más clásicos, con zonas pensadas para estas motos y no aprovechando las marcadas para los alevines, que se quedaban demasiado fáciles. En general a los pilotos les está gustando la idea, pues las zonas hay que trabajarlas más, ya no son un mero trámite, y ello ayuda a incrementar la motivación. Los perjudicados son los pilotos nuevos que llegan al campeonato y cuyo nivel está por debajo del resto, al principio cuesta, pero acudiendo a triales y entrenando es mucho lo que se aprende, de hecho el nivel de algunos pilotos es cada vez mayor, y se puede decir que hay casi 10 habituales con muy buenas maneras encima de las clásicas, que han evolucionado mucho en estos triales. Como decimos siempre, sería fantástico qu hubiese una categoría más sencilla para los más inexpertos, pero para eso habrá que esperar a que crezca más la afición por el trial clásico.

Javier Gil, de Valencia, quedó a un paso del podio

   En Pedrezuela se dieron cita 16 aficionados a las clásicas, algunos de ellos llegados desde fuera de Madrid, como Javier Gil, ya habitual del campeonato, que en esta ocasión vino acompañado de David Alberola y su preciosa Ossa TR 303. Como debutante estaba el pequeño Mario Casado, que sorprendía a todos a los mandos de una preciosa Honda 80 4 tiempos, perteneciente a la colección de su padre, lástima que rompiese el cable del acelerador obligándole a la retirada, de todos modos las zonas no eran las más apropiadas para motos de baja cilindrada, pues casi todas estaban trazadas en ladera.

   La primera zona presentaba ya las primeras dificultades, con un par de subidas de tierra complicadas y dos giros bastante cerrados, sacarla a cero no era fácil, hubo algunos varios y también algún que otro fiasco. La segunda zona era aún más complicada, pero curiosamente era casi más dificil llegar hasta ella, pues se encontraba en una ladera con piedra y tierra bastante suelta. Llegar a la salida de la zona y colocarse bien para afrontar la misma costaba algunos esfuerzos. La zona en sí tenía una bajada que terminaba en un giro muy complicado en ladera, seguido de una subida y otro giro entre dos piedras, pocos fueron los que lograron superarla sin penalizar. La tercera zona era mucho más sencilla, también en ladera, y la cuarta algo más complicadacon más giros, subidas y bajadas. La quinta era otra de las más difíciles, pues tenía un paso con un giro muy cerrado al que seguía un escalón de tierra, para afrontarlo casi no había espacio, y en este punto hubo algunos fiascos e incluso alguna caída espectacular, como la de Quique Echezarreta y su preciosa Triumph pre-65.

Miguel Sanchez Monje no tuvo su mejor día en Pedrezuela	Enrique Echezarreta y su Triumph, preparados para los Scottish

Manuel Casado volvía a ocupar el tercer puesto

   Todas estas zonas se encontraban a lo largo de un camino que recorría toda la ladera, pero para acudir a la sexta y última había que volver por el mismo camino hasta el paddock. Esta última zona era la más bonita y la más técnica, con un par de pasos bastante complicados.

   De nuevo se repetía la lucha entre los principales favoritos, pero en esta ocasión Migui García quedaba fuera al sumar excesivos puntos para lo que nos tiene acostumbrados, sin duda sus problemas de espalda y las prisas, al actuar también como mochilero de su hijo tuvieron algo que ver. En su lugar Manuel Casado se unía en la lucha por la victoria, como ya hizo en la cita anterior disputada en Valdemorillo, donde fue tercero.

   La cosa no estaba fácil, con zonas bastante técnicas, en las que había giros muy complicados, por lo que de nuevo el nivel de las zonas fue bueno para estas motos. En la primera vuelta el único que se mantenía sin estrenar su tarjeta era el piloto de Todotrial Horacio San Martín, que con cero puntos se colocaba en cabeza, dispuesto a repetir la victoria lograda en Valdemorillo. De cerca le seguían Manuel Casado y el otro piloto de Todotrial Nacho Manzanero, y algo más atrás, pero no demasiado, los valencianos David Alberola y Francisco Javier Gil.

Los hermanos Antón mantenían su particular duelo

   Por su parte, los hermanos Antón mantenían su duelo particular, bultaquista contra montesista, que en esta ocasión comenzaba a favor de José Luís, con un magnifico inicio pues hasta la zona 5 se mantenía en primera posición empatado a cero puntos con San Martín, lástima que posteriormente no pudise aguantar el ritmo y que perdiese bastantes posiciones, siendo superado también por su más directo rival, su hermano Miguel Angel. Otra lucha familiar era la que mantenían los Franqueira padre e hijo, siempre muy igualados, aunque en esta ocasión quien saldría ganado sería el padre a lomos de su bonita Sherpa kit 350 modelo 92.

Pedro Lozoya luchaba duro, pero al final se retiraba

   Enrique Echezarreta sufría un fuerte revolcón con su Triumph en la zona 5, su preciosa pre-65 daba una completa vuelta de campana, despojándose del depósito de gasolina y doblando el guardabarros posterior de aluminio. Tras montar depósito y enderezar guardabarros, de nuevo en marcha, y es que a la moto más veterana de cuantas participan en los triales clásicos de Madrid algunas situaciones se le quedan algo complicadas, en comparación al resto de motos. Quien no tenía tanta suerte era el pequeño Mario Casado, la Honda se quedaba un poco corta de potencia en las zonas de ladera carazterísticas de Pedrezuela, pero lo peor fue que se le rompió el cable del acelerador, obligándole al abandono. 

   En la segunda vuelta "Yoyi" San Martín marcaba su primer punto, en el tramo final de la zona 6, pero volvía a realizar una tercera vuelta sin penalización alguna, adjudicándose la victoria por tan sólo un punto. Tras él, finalizaban empatados a 4 puntos Nacho Manzanero y Manuel Casado, pero la segunda plaza era para Manzanero, al ostentar un cero más que Casado, ya que había marcado un dos y dos unos, mientras Casado realizó cuatro unos. De este modo se repetía el podio de la semana anterior en Valdemorillo. El cuarto puesto era para Javier Gil con 11 puntos, seguido de David Alberola con 14 y de un desconocido "Migui" García con 18, que realizaba su peor trial en mucho tiempo quedando fuera del podio por segunda vez consecutiva, algo a lo que no estaba acostumbrado. Los dos nuevos pilotos habituales en el campeonato, Pedro Lozoya y Manolo Fernández, luchaban con valentía contra unas zonas difíciles para su nivel, por lo que al final ambos se retiraban agotados, aunque empeño le pusieron, seguro que cuando evolucionen más su pilotaje podrán disfrutar mucho más de estos triales. La próxima cita clásica será el trial de Robregordo el 18 de mayo, que organizado por el entusiasta clásico Manolo Torralbo, promete ser de lo más bonito para esta categoría, de momento os adelantamos que habrá "interzona clásica".

  Alevin y juvenil

El más pequeño de los Casado también debutaba en alevines

   Como siempre, el trial de clásicas compartía protagonismo con el trial para niños, en sus categorías de alevines (con motos automáticas) y juveniles (con motos de marchas). En esta ocasión las cosas volvieron a estar como se pretendía para esta temporada, es decir, más fáciles que el año pasado. En Valdemorillo el trial fue demasiado difícil, pero en esta ocasión el nievel se suavizó bastante, aunque no tanto entre los juveniles, pues entre ellos hay pilotos realmente buenos, y como claro ejemplo está Alfredo Gómez y Mario Romás, también pilotos "de podio" en el campeonato de España Cadete.

   Esta vez había nueve inscritos en cada una de las categorías, algo menos que en Valdemorillo, quizás porque algunos padres e hijos se asustaron con aquellas zonas tan complicadas, pero como ya hemos dicho, esta no es la norma habitual, y lo normal será este año zonas accesibles a todos, y no marcadas pensando sólo en los de delante.

Eduardo Llorente, cuarto en juveniles

   El terreno seco facilitó las cosas en Pedrezuela, pero las laderas hicieron que en algunas ocasiones las cosas fueran también complicadas. Si ya con una moto clásica no resultaba sencillo llegar hasta la zona dos, imaginaros como era para las pequeñas motos automáticas y sus jóvenes pilotos, para estos sí que hubo tramos de interzona más complicados aún que las propias zonas.

   En la categoría alevín, Francisco Domingo sigue siendo el claro dominador, lo hace realmente bien, y en esta ocasión sumaba su tercera victoria consecutiva, tres de tres. Además marcaba un resultado final realmente bueno, con 10 puntos, lo que le situaba a la mitad de puntos que su más inmediato perseguidor. En la segunda plaza finalizaba Iván de José con 22 puntos, dando una agradable sorpresa a todos, y quien también daba una bonita sorpresa era la única chica presente en la carrera, Sandra Gómez, de la saga de los Gómez, que con 27 puntos subía al podio, no iba a ser menos la benjamina de la familia...

   Por muy poco quedaba fuera del podio José Ángel Cañadillas "Osito Lampkin" el miembro más pequeño de la amigable y simpática peña de consuegra, siempre bien arropado por los suyos. Esta vez José Ángel no podía repetir el podio obtenido en Valdemorillo, pero en su tercer trial demostraba que es uno de los pilotos a tener en cuenta de cara a los puestos de honor.

Alfredo Gómez conseguía una nueva victoria	Mario Román volvía a ser segundo

José Angel Cañadillas ayudado por su padre, esta vez fuera del podio

   También quedaba esta vez apeado del podio "Migui" García "junior" con un resultado de 35 puntos, tras él estaba el más pequeño de la familia Casado, Daniel, que debutaba y demostraba muy buenas maneras. Los tres últimos puestos eran para los más pequeñitos, pues algunos de ellos apenas llegan al suelo cuando se sientan en sus pequeñas motos, estos fueron, en este orden, Ignacio Fernández Sancho, Alvaro Puebla y Alejandro Blanco.

   En la categoría juvenil, también se daban cita 9 pilotos, y también había algunas ausencias destacadas, como la de Paco Rico, o la de Alfonso González, entre otros. Algunos por disputar triales en otras regiones españolas, pero otros auyentados tras el último trial, que fue realmente duro y difícil en esta categoría. Muchos optaron por quedarse en casa y no venir a sufrir y marcar fiascos. Pero como ya hemos dicho, para este año la cosa pretende ser más sencilla, y en Pedrezuela así fue, aunque si miramos las puntuaciones de los últimos clasificados juveniles, podría pensarse que el nivel debe bajar aún un poquito más. Lo importante es hacer cantera y llamar la atención de nuevos pilotos que disfruten de este deporte y se introduzcan en el apasionante mundillo.

Jorge Crespo, octavo en juveniles

   Una vez más la lucha por la victoria estaba entre Alfredo Gómez y Mario Román. Este último tomaba inicialmente la ventaja, aprovechando un despiste de Alfredo en una de las primeras zonas, ya que se saltaba una flecha azul, con lo cual se le marcaba un fiasco en su tarjeta. Pero aunque para ellos dos el trial no era difícil, sí había que templar los nervios para no cometer ningún fallo en los pasos más complicados.

   Precisamente Mario Román cometía algunos fallos más de la cuenta, pues se le atragantaba una de las zonas, por lo que poco a poco Alfredo le fue cogiendo hasta superarle. Al final, Alfredo Gómez lograba su tercer primer puesto, afianzándose como líder de la catgoría. Con un total de seis puntos, aventajaba en tres a Mario Román, que de nuevo era segundo. El tercer puesto del podio era para José Miguel Herrero, que lograba así su primer podio en la categoría. Herrero, con 35 puntos estaba bastante alejado del segundo clasificado, pero a su vez también bastante más adelantado que el cuarto, a quien sacaba quince puntos.

   La cuarta posición era para Eduardo Llorente, que poco a poco sigue aprendiendo y evolucionando, a tres puntos se situaba Roberto Bautista, que también está sorprendiendo últimamente por su gran progresión. Tras ellos se situaban, en este orden, Rubén Aguado, Pablo Llorente, Jorge Crespo, y Álvaro Elvira.

   Al final la entrega de trofeos se realizaba en el mismo "paddock" en la carpa de la organización. Al día siguiente esperaba otra jornada de trial para algunos, y ya era tarde, cerca de las nueve. La próxima cita para los niños, será al igual que para el trofeo de clásicas, el día 18 de mayo en Robregordo, localidad situada al norte de Madrid, junto a la carretera de Burgos.