Moià	13 de junio, 2004
6ª de 9
XX CAMPIONAT D'OSONA DE TRIALERS AFICIONATS     C.O.T.A.			Información: Pere Vilageliu Texto: Ismael Lobato Fotos: Carles Requena

Marc Valverde en la rampa de la zona 6

Esta vez el recorrido marcado por el incansable Josep Picanyol fue algo más largo de la habitual, hecho que ayudó a que la carrera se fuera estirando a lo largo de la jornada trialera, sumado esto a la novedad que lleva ya tres pruebas en funcionamiento, de dividir la carrera en categorías, unos empezando por la zona 1 y otros por la zona 5 para evitar así las colas.

Queremos aprovechar desde Todotrial, la solidaridad de dirección de carrera, que pese a tener todos los permisos otorgados para el día 6, decidieron aplazarla (con todo el esfuerzo que esto supone) para que todos los habituales del COTA se acercaran a la concentración espontánea que tuvo lugar en Barcelona, que pese a ser un éxito, fue más bien un pre-entreno, visto como se están llevando a cabo las directrices de Medi Ambient.

Centrándonos ya en carrera, tanto la zona 1 como la 2 estaban ubicadas justo al lado de una pista forestal, en una zona de bosque frondosa y que daba una apetecible sombra, ya que el sol, ya casi veraniego, apretó con justicia a lo largo de toda la mañana.

La 3 y la 4 estaban juntas, a tocar la una de la otra, en una pequeña riera donde se suelen marcar siempre zonas. Fueron estas dos secciones las que marcarían los compases del trial, debido a que en general las puntuaciones fueron muy bajas.

La 5 fue puro trámite, para todas las categorías, ya que era una zona muy sencilla, y esto se veía claramente en que no se formó en ningún momento ninguna cola a la entrada, pues un par de giros y rampas delimitaban la zona más sencilla del trial.

La zona 6 ya fue otro cantar. Enmarcada en una ladera de piedra y arena suelta, marcó la diferencia clara, por ejemplo en experts. David Darnés llevaba en su tarjeta una de las mejores puntuaciones de la jornada, por delante incluso que Panicot, pero se quedó a media rampa por un error de cálculo en la aceleración de entrada y la moto se le desvió de la trayectoria. Consiguió, aún y así, sacarla a tres, pero en una zona de 0 ó 3, estos le pesarían demasiado en el desempate con Panicot, y esta vez no se dejó sorprender por un Darnés cada día más fuerte.

El resto de categorías también sudaron la gota gorda para poder llevar sus motos a lo más alto de la rampa, no sin antes realizar dos giros muy técnicos y comprometidos, antes de acelerar para poder remontar la resbaladiza rampa de arena suelta.

La 7, en la que me tocó estar a mi de control, era una de las zonas también típicas del trial de Moiá. En un bosque de pinos, toda su dificultad radicaba en una serie de giros comprometidos, con unos márgenes de tierra que no permitían el más mínimo error.

La zona 5	Darnés perdió el trial en este fallo	Vilarrasa con algunas dificultades

Joaquim Sans corría pero no puntuaba, le tocaba ser control

Esta fue la zona decisiva para las categorías no-experts, ya que los giros eran muy comprometidos, y pese a que alguno de estos se podían evitar si hacías una trazada más recta, no era nada fácil reprender con la moto casi tumbada hasta conseguir llevarla arriba de cada uno de los márgenes.

La zona 8, estaba ya muy cerca de la mesa de dirección de carrera, una bonita sección de giros sencillos en general para todos los pilotos, que una vez más disfrutaron de un bonito trial.

Pudimos contar con la presencia de los amigos de Balaguer, que se han aficionado al COTA, y que me parece, visto lo bien que se lo pasaron que no se van a perder ni una cita más del certamen.

Un último trial, marcado desgraciadamente por los acontecimientos políticos que estamos viviendo, y por una realidad que venimos tiempo anunciando, y es que no nos quieren en la montaña, en ninguna forma de expresión que lleve motor, no basándose en datos empíricos (estudios de impacto medio ambiental) sino en la animadversión hacia nuestro colectivo. ¿Quizás nos envidian?

Esperemos que disfrutéis de un bonito verano, y os emplazamos a que dejéis las motos a ralentí, porque como he dicho, la concentración de Barcelona pudo ser un pre-entreno para la carrera final.

La zona 7 tenía giros entre los árboles	Uno de los amigos llegados desde Lleida	Edu Vila en la zona 8

Clasificación general COTA 2004