Picassent	20 de Octubre, 2005
14ª de 14	Valencia
Campeonato territorial valenciano			Texto y fotos: Jaime Llinares

Cumpleaños feliz

El barranco de Picassent, paraje idóneo para el trial

Se cerraba el campeonato de trial valenciano en la mítica ciudad de Picassent, escenario en el que el trial valenciano e internacional ha vivido tan buenos momentos.
Motos Gracia quería celebrar su 5O aniversario a lo grande, y las espectativas fueron superadas con creces.

Esta tienda valenciana que colabora tantísimo con el trial de esta tierra, junto con el Motoclub Picassent, marcó para la ocasión 12 magníficas zonas, pero no quedó así la cosa, en la zona de paddock la federación valenciana instaló un magnífico autobús con su carpa para acoger al público asistente. Alli se montó una pantalla de video en la que a lo largo de la mañana se fueron proyectando imágenes de trial.

Además se acondicionó un pequeño tramo de enduro para que clientes y amigos se desfogasen dando gas a sus motos de tacos grandes. Una carpa de Sherco exhibía las últimas novedades de la marca, una enduro y la novedosísima Sherco 290 06 a disposición de quien la quisiera probar.

Al finalizar la prueba degustamos una paella también gentileza de la organización. La entrega de premios fue presidida por la alcaldesa de la localidad junto a miembros de la corporacion local. La federación valenciana entregó una placa conmemorativa del acto al Sr. Gracia, en agradecimiento a su larga trayectoria en el mundo del trial valenciano.

La lluvia y el barro fueron protagonistas

La climatología jugó una baza importante, pues la lluvia caida durante la noche y buena parte de la mañana, dejó algunas zonas en un estado muy dificultoso, a pesar de esto en la segunda vuelta las zonas quedaron bastante bien al secarse el pegasoso barro.

Doce zonas, de las cuales amarillos se saltaban la 1, 2 y 6, lo cual hizo que a pesar de la numerosísima inscripción no hubiera colas. Tambien hay que señalar que la organización no fue muy estricta a la hora de aplicar el tiempo, de este modo la prueba terminó bastante tarde, pero todos quedaron satisfechos.

Este trial despertó en muchos aficionados el gusanillo de la competición, que de un modo u otro lo tenían dormido, así pudimos ver muchísimas motos del 92, 95, 97, etc, que salieron de sus garajes para encontrarse nuevamente con las zonas de Picassent. Gracia obsequiaba a los asistentes con una magnífica mochila y productos de la firma Hebo.

También hubo novedades en los boxes, pues hay muchos pilotos que cambian de marca, de categoría o de medio de transporte, como el Team Martín, que adquiría recientemente un magnifico camion ex-Scottishtrial, con el que piensan asistir al Campeonato de España y de Europa. Se vieron varias Shercos 06, algunas de ellas que se estrenaban para esta ocasion. También nos sorprendió ver al piloto nuciero Jaume Pérez con una Beta, abandonando su marca de siempre.

Pablo Tena volvía al territrial y lo hacia ganando	Gabriel Dus vencía en veteranos verdes

Los trialeros de toda la vida no se lo perdieron

Como se trataba de divertirse todo el mundo, los peques también tuvieron sus zonas, pues en un recorido cercano se marcaron unas cuantas para que puedieran demostrar sus progresos. Además de las zonas se disfrutó con una interzona larga y selectiva que casi no te permitía descansar, eso sí, muy divertida. Esta larga interzona fue decisiva para que los 150 inscritos no se amontonaran en la entrada de las zonas, llegando a cada una de ellas de un modo muy espaciado.

En lo estrictamente deportivo destacar que además de las clasificaciones habituales, Motos Gracia preparó dos clasificaciones paralelas en las categorías Veteranos B y Veteranos C, que fueron ganadas por Gabriel Dus y Juan Penades respectivamente.

   Aficionados amarillos y verdes

En Aficionados amarillos sin Ligué, la lucha estaría entre Castaño y Pastor, pero la auténtica sorpresa fue Pepe Ripoll, que empataba a puntos con el vencedor Gaspar Pastor. Castaño rompía el cambio de su Sherco y además perdía la segunda plaza de la general cediéndosela a su compañero Ripoll. Al final el campeón 2005 de esta categoría es David Ligué.

David Ligué se atrevía con los verdes

En Aficionados verdes, David Ligué, ya proclamado vencedor de amarillo en la penúltima prueba, probó suerte en la categoria aficionados verdes, para ir cogiendo ritmo de cara al 2006. Y no lo hizo nada mal, pues a pesar de una irregular primera vuelta, en la segunda tan sólo hizo cinco pies más que el primero, Christian Muñoz. Christian realizó un trial muy regular con 12 y 10 pies, en la segunda posición Rafa Marín, al que a pesar de solo dejar seis pies en la segunda vuelta, los 20 puntos de la primera le supusieron un lastre muy pesado. Tercero fue Juan Bautista Calero, con los mismos puntos así pues el campeón 2005 es Christian Nebot.

   Cadete y Juvenil

David Oliver también quería conocer de cerca a los rivales del próximo año, y como ya hacía tiempo que se proclamó vencedor de cadetes, se inscribié en Junior 2-3. De este modo Luis Pastor, su rival más directo este año, no encontró rival que le arrebatara un primer puesto que tuvo a tiro de piedra durante todo el año. Segundo Carlos Mocholo y tercero Iván Ligue a tan solo tres puntos de Moncholi.

Con el barro, la zona 4 se puso muy dificil

Otro que se estrenaba en esta categoría era Martin Lopez, que también lo hizo muy bien con su nueva Gas Gas. Tras un año de adaptación, los hermanos Ligué han cogido un nivel muy similar, esto junto con las ganas que demuestran hará que 2006 sea un año muy ambicioso para ellos, ¡buena suerte!

En juveniles tras el paso de Jesús Martín, ya campeón, a la categoría superior, todo estaba en manos de Manu Reyes y Juan Pedro Penades, siendo la victoria para este último. Penades tras un año muy regular ha conseguido llevar su Gas Gas al segundo puesto de la general.

   Féminas

Clara Genovés, ya recuperada, demostró que también se desenvuelve muy bien en el tereno húmedo y embarrado, ovbiamente es campeona de su categoría.

   Junior

Emoción a tope en Junior-1 tras la última cita en Benicarló, solo un punto separaba a Leandro Carbonell de su más inmediato perseguidor. En Picassent el que se llevó el gato al agua fue Leandro, que de este modo se proclamaba campeón 2005. Javier Martínez fue segundo y Luis Espinosa tercero.

Josep Vicente Ripoll, segundo en Aficionados Amarillos	El señor Gracia, organizador de la prueba

Buen montaje de la organización

En Junior 2-3 Hector Molina ya sabiéndose campeón en esta categoría, también se animaba a probar la siguiente, asi pues Marc Company conseguía una cómoda victoria, la cual seria la quinta de este año. Enrique Daroqui fue segundo y Salva Aguado conseguía una magnífica tercera posición.

   Senior A, B

Destacar aquí la participación de José María Juan, el campeón del mundo junior y actualmente incluido en el equipo de la RFME. También se atrevía con los primeros espadas valencianos Hector Molina, al cual se le ve que no le costará mucho su incorporación a la trazada roja en el 2006.

Aquí el crono si que influyó en el resultado, pero apesar de todo el vencedor fue el piloto de Gas Gas Hector Escorihuela, seguido de Juan y Beltrán. El campeón final es Victor Beltrán. Destacar también la participación de Israel Escalera, el cual no finalizó la prueba.

   Senior C, Veteranos A

A Marc Company se le da bien el barro

Tras una igualadísima primera vuelta entre Pablo Tena y Juan José Pascual, ambos con 22 pies, Tena rizaba el rizo en la segunda vuelta y con tan solo cinco pies se llevaba el trofeo del primero. El campeón de este año, Miguel Angel Molina era cuarto.

   Veteranos B y C

Con 24 inscritos veteranos B era una de las categorías que contó con más participación. Destacar la ausencia de Javier Fernández, tercero del campeonato, así como la participación de Gabriel Dus, que le arrebataba la victoria a Jaume Perez por solo un punto. Carlos Rodrigo era quinto y casi ve peligrar su victoria en la general pues tan sólo 17 puntos separaban al nuciero del piloto de Cheste.

En veteranos C Luciano Heredia ya se había proclamado campeón, esto hizo que se tomara esta prueba con menos tensión y se dedicase más a disfrutar, el piloto del CTV realizó una buena segunda vuelta pero los 13 de la primera hicieron que fuera muy dificil lograr un podium. La victoria fue para otro miembro del CTV, Juan Penades, que después de su segundo puesto en Benicarló despedía este campeonato de la mejor manera posible, ganando, y ganando además esta prueba que dará mucho que hablar en el transcurso de los años.

La federacion valencina entregó una placa conmemorativa de este 50 aniversario

   50 años de Gracia Motos

Se crea Gracia Motos en el año 1955. En la primera etapa se dedica a la moto de carretera llegando a competir en el Campeonato de velocidad de aquella época y destaca el campeonato de España de César Gracia logrado en el 60. Con Ossa se inició en el trial en la década de los 70.

A finales de los 80 se inició, por medio de Gracia Motos, el campeonato de Los Nanos en la Comunidad Valenciana como una competición promocional para los jóvenes pilotos que se iniciaban en el trial. La quinta de los Escalera, Chema de Vicente, Mario Juan, Víctor Beltrán, Héctor Escorihuela… recordarán, con anhelo, los triales celebrados en el circuito de Las Zorras en Cullera.

También reseñar a un piloto con un paso rapidísimo por la interzona. Se trataba de Héctor Barberá, que se inició en el trial de la mano de Gracia Motos y que alguna vez contamos con él en el trial de su localidad, Dos Aguas.

Con una magnífica paella se esperaban las clasificaciones

Destacar, también, el nombre de Raúl Agramunt (piloto del Campeonato de España Sénior en la década de los 70) figura ilustre del trial valenciano.

Desde el 99, se crea el Open Gracia Motos, cita inexcusable para todos los amantes de la competición trialera valenciana. Innumerables campeonatos son los conseguidos por los distintos pilotos que han tenido la fortuna de considerarse "oficiales" de Gracia Motos. Tanto a nivel nacional como territoriales.

Por las manos de Gracia Motos han pasado todas las marcas trialeras del mercado. Con Gas Gas desde el 87, del 88 al 90 Beta, Sherco desde su creación y con Montesa desde 2005. La Comunidad Valenciana, desde el punto de vista del trial, sería muy distinta sin la presencia de Gracia Motos. Y todos debemos celebrar éstos 50 años de su creación. Felicidades.

CLASIFICACIONES COMPLETAS

Los miembros del Motoclub Picassent y de la escuela de trial junto a la alcaldesa y el concejal