Mancor de la Vall	10 de Mayo, 2008
6ª	Baleares
Campeonato de Baleares			Texto: Federación Balear Motociclismo Fotos: FBM, Marc Horrach

   La lluvia protagonista

La lluvia obligó a modificar las zonas

Parecía que la lluvia iba a ser la máxima protagonista del Trial Mancor de la Vall y de hecho lo fue, pero no por su tardía presencia en la prueba, sino por su aparición el día anterior.

Pese a ello, después de un viernes muy lluvioso, en el que se alcanzaron los 100 litros de agua por metro cuadrado, se disputó la sexta prueba puntuable del campeonato de Baleares de Trial.

Debido a esta metereología Toni Mas y su motoclub, el Cop de Gas María, suavizaron los pasos de zona para adaptarlos a la humedad del terreno, ya que de no haberlo hecho así hubieran sido imposibles de realizar por la gran mayoría de pilotos. El nivel marcado para este trial, en un principio era muy superior al que se tuvo que marcar posteriormente.

El día del trial terreno estaba muy resbaladizo y la lluvia volvió a hacer acto de presencia al final de la tercera vuelta, pero aún así se pudo disfrutar y ver un buen trial.

En la zona 2 el agua que bajaba por el torrente, debido a la gran cantidad de lluvia caída el día anterior, hizo que fuera una de las más bonitas, pero no menos bonitas eran las zonas 5, 6 y 7 que gozaban de una panorámica espectacular.

Toni Mas, alma mater del MC Cop de Gas María

La inscripción estuvo a la altura de un campeonato de Baleares, con 31 inscritos en las 5 categorías que lo componen, recorriendo siete zonas muy técnicas por tres veces para completar la prueba. Los primeros en salir fueron los de las categorías verde y amarillo, la hora de salida fue a las 16:00 horas en la zona 4. Se hizo de esta manera para que no se produjeran atascos en la salida y descongestionar un poco la carrera. Los pilotos azules y rojos empezaron en la zona 1.

   Élite

Esta prueba fue la sexta cita de una larga temporada de once, una temporada en la que se vislumbra un cambio generacional en la "cúpula de mando". Gabi Tomás, posiblemente el mejor piloto de trial que hemos tenido, y ojo, al que aún le queda mucho que ofrecer, lleva siete años imponiendo "su ley" y ganando casi con una autoridad insultante campeonato tras campeonato, ya sea de trial natural, como indoor y últimamente en clásicas.

Pero los jóvenes están empujando muy fuerte, sobre todo Marc Horrach, un piloto que bajo la tutela de Sebastià Crespí esta acumulando una gran experiencia y que ya ha dejado ver parte de su gran potencia al vencer cuatro de las seis pruebas de nuestro regional de trial.

Es verdad que hay una serie de circunstancias que pueden haber motivado estos resultados, y en esta última prueba de Mancor fue una lesión en un hombro que se produjo Gabi Tomás en uno de sus entrenos, y que no le permitió estar al 100% sobre la moto, pero está claro que hay un cambio de tendencia y que Tomás deberá dar el 120% para seguir estando en lo más alto.

Marc Horrach venció en Elite

La primera vuelta es siempre la más alta en cuanto a puntuaciones, no en vano es la primera vez en la que se enfrentan a las zonas. Antes de seguir me gustaría hacer un pequeño apunte. El trial es uno de esos deportes en los que los pilotos no se enfrentan unos a otros. Se trata de luchar contra uno mismo y contra los obstáculos que se encuentran en las zonas. Es por esto que narrar un prueba de trial se hace difícil, ya que un observador no puede seguir a todos los pilotos en cada una de las zonas y son las clasificaciones, vuelta por vuelta las que dan una ligera idea (que no exacta) de lo que puede haber pasado.

Pues bien, en la primera vuelta a las siete zonas tanto Gabi Tomás como Marc Horrach acumularon los mismo puntos de penalización, 7, consiguiendo abrir un hueco con con tres pilotos restantes, Salvador Ramón, Miquel Sosa y Josep Seguí, que penalizaron 24, 16 y 13 puntos respectivamente.

El que mejor partido sacó a esta primera vuelta fue Marc, que tan solo penalizó 1 punto en la segunda vuelta. Miquel Sosa estuvo también acertadísimo, rebajando en 9 la puntuación inicial, añadiendo a su puntuación total 5 puntos más. Gabi Tomás, que había salido con un medicación para el dolor, empezó a resentirse de la lesión, añadiendo 7 puntos de penalización más a su contador particular. Ramón incrementó 20 puntos más, mientras que Josep Seguí, con más fallos de los previstos entregaba su ficha con 23 puntos. A estas alturas Marc dominaba la prueba con comodidad, ya que los 6 puntos de ventaja con respecto a Gabi le daban un buen margen de ventaja.

Gabi Tomás fue segundo en Elite

La lluvia, que había respetado la prueba hasta el momento, apareció hacia la mitad de esta tercera vuelta, y perjudicó a los más retrasados, ya que las condiciones cambiaron, aunque no de forma radical.

La estrategia que viene usando Marc Horrach es la de salir de los primeros, y otra vez le volvió a dar resultado, consiguiendo igualar la puntuación de la segunda vuelta, 1 solo punto de penalización y que le dio directamente la victoria, la cuarta de la temporada.

Gabi Tomás no pudo luchar por la victoria y se aseguró la segunda plaza, sabedor que la temporada no está perdida y que necesita estar en perfectas condiciones para hacer frente al joven que le quiere arrebatar la corona. La lucha será dura y los beneficiados seremos los aficionados, que estamos siendo espectadores de una temporada apasionante.

La tercera plaza fue para Miquel Sosa que volvió a penalizar más de lo esperado, aunque no peligró el podio en ningún momento, ya que Josep Seguí quedó a 12 puntos de él. La quinta plaza fue para Salvador Ramón, que se mostró muy regular en sus puntuaciones.

   Master

Tres pilotos podían optar a la victoria en Mancor, Julià Panadés, Javier Palau y Guillem Soler y los tres presentaron candidatura a la victoria, aunque al final los "votos" que cada uno consiguió declinó la balanza hacia uno de ellos.

Julià sorprendió a todos los asistentes entregando una tarjeta "virgen" al término de la primera vuelta. 0 puntos de penalización es algo raro de ver pero muy a pesar de Julià no fue un anticipó de lo que luego vendría, sino más bien lo contrario. Javier Palau y Guillem Soler, con 2 y 3 puntos respectivamente se colocaron a continuación, mientras que josé Mª. Segura y Xicu Ferrer se colocaban en una zona intermedia dejando más distanciados a Toni cardona y a Miguel A. Escandell.

¿Qué le pasó a Julià en la segunda vuelta? Eso sólo él lo sabe, pero está claro que debió ser un cúmulo de errores imprevistos y continuados los que le hicieron penalizar nada menos que 10 puntos, privándole de una victoria, sin duda merecida. Javier Palau y Guillen Soler se mantuvieron muy constantes, penalizando 2 puntos cada uno, y dejando para la tercera vuelta la resolución de la prueba. José Mª. Segura, con 4 puntos se distanció de Xicu Ferrer, que marcó la peor tarjeta de la vuelta con 15 puntos, pero lo más interesante es que José Mª se colocó a un punto del podio.

La tercera vuelta nos deparó algunas sorpresas. Guillem Soler, debido a la lluvia, penalizó en exceso, acumulando 8 puntos más, que además de no permitirle optar a la victoria pusieron en serio peligro la segunda posición, ya que Julià se repuso y con 4 puntos se quedó a uno solo de Guillem. Segura tampoco pudo subir al podio, ya que penalizó uno más que Julià.

Con estas puntuaciones, la victoria fue para Javier Palau seguido de Gullem Soler y de Julià Panadés. La cuarta posición fue para josé Mª. Segura, seguido de Toni Cardona, Xicu Ferrer y Miguel A. Escandell.

   Expertos

Tres vueltas a 1 punto por vuelta, 3 puntos = Francisco Ramón. Así se puede catalogar una de las victorias más amplias que se han visto en este campeonato. Simplemente Francisco no tuvo rival en Mancor de la Vall.

Donde sí que hubo emoción fue por la segunda plaza del podio, ya que tanto Ruben Moreno como Jaume Roig lucharon por ella durante toda la prueba. Un empate a 3 puntos en la primera vuelta confirmó la igualdad, 8 puntos de Moreno frente a 3 de Roig inclinó la balanza a favor de este último, pero los 4 de Moreno frente a los 10 de Roig en la tercera vuelta colocó a Ruben en el segundo escalón del podio, relegando al tercero a Jaume Roig.

La cuarta plaza fue para Miquel Gayá, con 21 puntos, mientras que para la cuarta posición hubo empate de puntos a 22 entre Francesc Manera y Tomás Pizá. Pepín Yuste y Miquel Jaume también empataron a 28, dejando a Sebastià Batle, con 39, en la última plaza.

   Open

Ismael Gijón mantuvo un gran nivel en la primera y última vuelta, con una magnífica segunda vuelta en la que penalizó sólo dos puntos, y que le dio una merecidísima victoria. Solamente Mateu Benegas pudo mantenerse a su estela, aunque al final 7 puntos les separaron. Suya fue la segunda plaza ya que Christophe Lescure nunca le inquietó, consiguiendo la tercera plaza del podio. Rafael Gayá ocupó la cuarta plaza, seguido a 3 puntos por Mateu Rotger, mientras que Matías Piza, Francesc Mestre y Óscar Alba completaban la lista de clasificados.

   Open 125

Josep Seguí

Volvió la normalidad en esta categoría, que destaca por la juventud de sus participantes, reflejando una realidad, y es que hay que iniciarse lo antes posible en cualquier deporte. Andreu Oliver se subió a lo más alto del podio, con una gran actuación en las tres vueltas, penalizando 5, 8 y 8 puntos.

Tomás Oliver se situó en la tercera plaza, ya que Albert Bonet con 10 puntos en la primera vuelta se situó en la segunda posición, que mantuvo en la segunda vuelta, al empatar a 10 con Tomás.

Fue en la tercera y definitiva vuelta donde Tomás se esforzó al máximo, anotando 7 puntos mientras que Albert penalizaba 13, lo que invirtió las posiciones, Tomás segundo y Albert tercero. La cuarta plaza fue para Daniel Resch con 39 puntos totales, mientras que Jaume Rosselló era quinto con 48 puntos.

   Iniciaciò

Un sólo inscrito en esta categoría, Toni Morell, completó las tres vueltas con 47 puntos de penalización.

La entrega de premios se realizó inmediatamente después de acabar la prueba, con la presencia del alcalde de Mancor de la Vall, Bernadí Coll, un gran amante del trial y que colabora estrechamente con el Cop de Gas desde hace muchos años.

Cierro esta crónica con el único aspecto negativo, que fue el hecho de que dos pilotos entrenaran en las zonas los días precedentes al trial. Este hecho, por otra parte no permitido por el reglamento, puede poner en peligro la consecución de permisos de cara a futuros triales, ya que la zona donde se marcó el trial es un área protegida y sólo disponible para el día de la prueba y después de conseguir todos los permisos.

Esperemos que este tipo de actitudes no se repitan ya que en un momento en el que la sociedad está muy sensibilizada por el tema de medio ambiente puede afectar al deporte que tanto amamos.

   Clasificaciones
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Podio Elite	Podio Master
Podio Expert	Podio Open 125
Podio Open

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