IX 2 Días de Ibiza
20 y 21 de octubre, 2001
España
   
Resucita la famosa prueba de los años 80
Carles Casas

   Tras varios años sin organizarse, volvían al panorama del trial nacional los dos días de Ibiza, bajo la organización del Moto Club de Ibiza-Formentera, recuperando de esta manera la IX edición que tanto éxito tuvo en los años 80. El trial tenía la salida y llegada en el Recinto Ferial de Ibiza, donde había la ultima zona de tipo "indoor". Había 20 zonas por día (10 por la mañana y 10 por la tarde), con 3 variantes de colores por dificultad y con un recorrido de 25 kilómetros para el primer dia y el mismo recorrido pero a la inversa el segundo día.

   El director de carrera era Ricardo Pinet y destacó la gran organización con un montaje propio del campeonato de España, con muy buenos controles, buen marcaje del recorrido y zonas, asistencia a los corredores, agua en todas las zonas, comida cada día a cargo de la organizacion, cena del ultimo día con reparto de premios, regalos y premios para todos los participantes, camisetas... y muchisimas más atenciones. Lástima que no se hubiese informado a todos los medios de comunicación la realización de la prueba, pues seguro que muchos pilotos de la peninsula hubieran acudido. De todas maneras ya piensan en dar continuidad y preparar la X edición para el año que viene. Sin duda una prueba para tener en cuenta, tanto por el montaje del trial como por el ambiente y marcha nocturna de la isla de Ibiza.

   En lo deportivo, destacar la victoria absoluta de Carles Casas, que además fue el vencedor en el nivel azul con 10 puntos de penalización, seguido de Sergio Romagosa con 14 y Ramón Font con 29. En verdes victoria de Javier Pulante con 40 puntos, seguido de José Manuel Alcaraz (padre) con 47 y Vicente Cardona con 51. En rojos sólo finalizaron dos pilotos, tras las retiradas de Andreu Codina y de José María Torres, siendo los dos primeros puestos para Toni Salas con 82 puntos y Juan Vicente con 94.

CLASIFICACION FINAL AZULES
Pos.

Nombre

Día 1

Día 2

Total Pos.

Nombre

Día 1

Día 2

Total
1

Carles Casas

2

8

10

11 Joaquim Abad

34

54

88

2

Sergio Romagosa

3

11

14

12

Pepin Yuste

40

54

94

3

Ramón Font

5

24

29

13

Toni Manresa

61

55

116

4

Javier Rives

16

21

37

14

Juan Antonio Vidal

51

71

122

5

Francisco Ramón

24

27

49

15

Xavier Suárez

52

71

123

6

Fermi Bagués

20

39

59

16 Didier Fissette

67

62

129

7

Jaime Roig

21

39

60

17

Luís Manule Luque

66

79

145

8

Eduard Ferrer

25

42

67

18

Alfonso Mayans

67

84

151

9

Agustín Ribas

25

46

72

Ret.

Javier Yern

-

-

-

10

Juan Torres

32

54

86

         
CLASIFICACION FINAL VERDES
1

Javier Pulante

5

35

40

8 Roman Billaud

37

36

73

2

José M. Alcaraz

18

29

47

9

Enrique Bañón

44

46

90

3

Vicente Cardona

22

29

51

10

Gregorio Colomer

55

58

113

4

Vicente Ferrer

30

27

57

11

Francisco Ortiz

63

63

126

5

Manuel Morales

31

33

64

12

Vicente Fernández

68

67

135

6

Jordi Roig

43

27

70

13 Alex Luque

68

70

138

7

Vicente Cardona

34

37

71

Ret

Francisco Vallespí

-

-

-

CLASIFICACION FINAL ROJOS
1

Tony Salas

42

40

82

Ret Andreu Codina

34

-

-

2

Juan Vicente

45

49

94

Ret

José María Torres

51

-

-


XXIX 3 Dies del Cingles
12 al 14 de octubre, 2001
España
   
Victoria de Justribó, seguido de Benítez y Sáez
Pep Segalés

   Marcel Justribó (Sherco) ha sido el vencedor final de los XXIX Tres Dies dels Cingles. Justribó ha confirmado su liderato en la carrera imponiéndose también en la última jornada con un recorrido sin penalizaciones. El piloto de Sherco ha sido el mejor de los doscientos veinticinco pilotos que ha tomado parte en la carrera, llevándose también el triunfo cada uno de los tres días. "He disfrutado mucho de este trial. Me lo he pasado muy bien y no sólo en las zonas, sino también en el recorrido. Que se trate de un trial fácil para mi, está bien, porque la prueba ha sido pensada para la mayoría de aficionados al trial. Esta filosofía de trial es muy buena", ha manifestado Justribó al finalizar la carrera, donde no ha tenido un solo problema y ha acabado penalizando 4 puntos en la segunda jornada.

   El castellonense José M. Juan (Sherco) ha sido el ganador en Júnior. El barcelonés Narcís Sánchez (Gas Gas) en Veteranos y Dani Oliveras, piloto Todotrial (Gas Gas), ha sido el mejor en la categoría Cadetes. Reportaje completo y clasificaciones, pinchando aquí.
Les 5 jours de trial du Verdon
21 al 25 de agosto, 2001
Francia
   
Triunfo de Camozzi ante Pascuet y Jarvis

 

   Los 5 días de Verdón, en los Alpes franceses, llevan camino de convertirse en una prueba tan mítica como los Scottish. La última edición celebrada entre los días 21 y 25 de agosto fue un auténtico éxito. Una prueba inigualable por su gran belleza y por su concepción, así como por la calidad de la organización. Unos 100 kilómetros diarios de interzona por unos parajes de máxima belleza, recorrido itinerante pues cada día salías de un pueblo y llegabas a otro, casi 200 inscritos con ganas de disfrutar más que de competir, exhibiciones de trial cada noche, ambiente tranquilo y amigable al máximo, algo que todo trialero debería realizar alguna vez en su vida.

   En cuanto a lo deportivo, en categoría élite victoria para Bruno Camozzi, seguido de Jordi Pascuet y Graham Jarvis. A continuación finalizaban Gregory Eyríes y el tricampeón mundial Thierry Michaud. En la general de la categoría azul vencía el campeón de motocross Jean Michel Bayle, aunque bastante ayudado por los controles franceses...

   Por categorías, en senior 1, la victoria era para Carles Casas, en senior 2 vencía Josep Vilarasa, en féminas ganaba Merce Ribera, en veteranos Javier Rives era segundo, y en Journaliste Horacio San Martín era también segundo. En definitiva un fantástico resultado para los pilotos españoles.

   En Todotrial nos tomamos una semana de vacaciones y aprovechamos para competir en esta formidable prueba, el equipo Todotrial, compuesto por Carlos Varadé, Nacho Manzanero y Horacio San Martín, logró muy buenos resultados, calificándose en las posiciones 19ª, 12ª y 8ª de la clasificación general del segundo nivel, donde se clasificaron 116 pilotos. Muy pronto os ofreceremos un completísimo reportaje, narrando nuestras experiencias personales para que os sintais como si estuvieseis allí. De momento os ofrecemos las clasificaciones, pinchando aquí.
XXX Tres Días de Santigosa
13 al 15 de abril, 2001
España
   
Victoria de Amós Bilbao

 

   La XXX edición de los Tres Días de Trial de Santigosa finalizó con una bonita sorpresa para todos, Amós Bilbao se imponís ante todos los pilotos mundialistas, que desde hace mucho tiempo no se reunían en esta importante cita, batiendo incluso al mismísimo Doug Lampkin.

   Pare esta cita tan especial os preparamos un completo reportaje especial, en el que podréis seguir las evoluciones día a día de la competición así como enteraros de todas las curiosidades de esta carrera. Pinchad aquí para ver el reportaje.

Scottish Six Days Trial
Gran Bretaña
   
Suspendidos los SSDT por culpa de la fiebre aftosa

 

   Si una semana antes os informábamos de la suspensión de la primera prueba del mundial de trial que, no obstante, podría celebrarse posteriormente, en esta ocasión los rumores que os apuntábamos sobre los Scottish se han hecho realidad. Finalmente, los Scottish Six Days Trial se suspenden, y no serán celebrados este año. Este hecho ha impactado a todos los trialeros, que ven como por primera vez desde la segunda guerra mundial, la tradicional prueba es suspendida. A esta decisión se llegó tras la reunión del comité celebrada la noche del miércoles 8 de marzo. En cuanto a los Scottish Pre-65, también han sido finalmente suspendidos. El Club Edimburgo se muestra muy contrariado y apenado por la situación pero promete que el año próximo volverá con fuerza a celebrar la 91ª edición de la mítica carrera que, hasta ahora, sólo había sido suspendida a causa de la I y II Guerras Mundiales. El Edinburgh and District Motor Club devolverá el importe de las inscripciones a cada uno de los 270 inscritos y les pide comprensión ante tan lamentable situación.

Due Giorni della Brianza
17 y 18 de febrero, 2001
Italia
   
Victoria de Amós Bilbao

 

   Amós Bilbao ha sido el piloto vencedor en la 19ª edición de los dos días de La Brianza, una de las pruebas de larga duración más importantes de Italia., disputada en los alrededores de Monza bajo un explendido sol y con la participación de más de 130 pilotos. Pero lo más característico de este trial han sido las exclusiones, pues gran parte de los pilotos favoritos han sido eliminados por llegar fuera de tiempo, tal y como ha sucedido a nombres como Kenichi Kuroyama, Marcel Justribó, Dario Re Delle Gandine, Taichi Tanaka, Stefano Dellio o Pietro Agostoni. La cosa estaba complicada, pues el trial sólo constaba de una vuelta y los pilotos no tenían referencias del recorrido ni de lo que tardarían en realizarlo, pues sólo contaban con un mapa de carreteras. El primer día, los tres primeros clasificados eran Agostoni, Gandine y Tanaka, a dos puntos de Amós Bilbao y Kuroyama y a cinco de Justribó. Al final victoria para Bilbao con 57 puntos, 13 de ellos por tiempo, segundo puesto para Fabio Lenzi con 72 (8 por tiempo), y tercer lugar para Valerio Bauce con 131puntos (9 por tiempo).

PREVIO

   Nuevamente tenemos ya aquí una de las pruebas más clásicas de trial en Italia. Los Dos Días de Brianza son desde hace casi tres décadas, una cita ineludible para muchos trialeros tanto de Italia como del resto de Europa. A un año de cumplir su treinta aniversario, la inscripción estará encabezada por nuestro Amós Bilbao y por el piloto japonés de Beta Kenichi Kuroyama. Sin duda un buen aliciente para los espectadores. Tanto la salida como la llegada están ubicadas en Monza, frente al estadio Brianteo.

   El primer día el recorrido consta de 34 km., con veinte zonas y una sola vuelta, mientras que la jornada del domingo será mucho más larga e intensa, con 71 km y treinta zonas, también a una sola vuelta. Sin duda un trial a la antigua usanza, tan apreciados hoy en día por los verdaderos aficionados.   Para información podéis contactar con el Moto Club Monza en el teléfono 00 39 2022220 o en el fax 2022227. Suerte a los Todotrialeros participantes.