Una de las pruebas con más tradición de Italia, los Due Giorni della Brianza, o dos días de la Brianza, llegaba los pasados días 25 y 26 de Febrero a su vigesimo cuarta edición, celebrándose siempre bajo la veteranía del Moto Club Monza, y recorriendo unos parajes realmente bellos, por los que no hay ningún problema para la práctica del trial y la celebración anual de este cita.

Esta competición internacional se caracteriza siempre por su dureza y las extremas condiciones de frio, lluvia e incluso nieve. De hecho hace dos años la dureza fue de las mayores que se recuerdan a causa de un fuerte temporal de nieve en toda la región de Barzago que provocó un aluvión de retirados. La edición anterior fue más suave, en la que por cierto ganó Toni Bou, y en esta ocasión tampoco faltó el frio y la lluvia, que hizo acto de presencia al final de la mañana del sábado, complicando mucho la prueba, en una jornada caracterizada por lo resbaladizo del terreno y lo oscuro del día.

Pillitteri en la zona artificial junto a la salida	Dario Re Delle Gandine era quinto tras Lenzi

Michael Brown ocupaba la tercera plaza tras Bosis

Este año, a diferencia del anterior, no había pilotos españoles. Recordemos que en 2005 el ganador fue Toni Bou, y que los chicos del equipo nacional estuvieron también en La Brianza: Oliveras, Gibert, Juan, Garrido, Carla.

El Moto Club Monza guiado por el expertísimo periodista trialero Giulio Mauri ha vuelto a sorprender una vez más con novedades excelentes. También el ex-mundialista Danilo Galeazzi colaboraba en el diseño del recorrido y recibía un merecido homenaje. Las principales novedades eran la nueva sede de partida en pleno Barzago, la utilización del regolamento denominado marathon, que impliza puntuación non stop en las zonas (no se puede parar, la parada implica un fiasco), que han hecho de esta edición una prueba aún más especial que verdaderamente ha encantado a los numerosos participantes.

La Federación Italiana pone en marcha este reglamento para las tres pruebas de larga duración que componen el nuevo Trofeo Marathon, diferenciando así lo que debe ser una prueba tradicional de larga duración de un trial estricto para profesionales del Campeonato de Italia. Una buena iniciativa que podría trasladarse a otras pruebas internacionales destinadas principalmente a pilotos aficionados y que tienen una filosofía más tradicional, muy distinta a las pruebas del Mundial o de un campeonato nacional.

Raffaelle Bazzi era noveno en super	Danilo Sassella, octavo en super

También los pequeños tienen cabida en esta prueba

Otra buena iniciativa era la recuperación del Minitrial, para los pilotos más pequeños que también quieren participar de esta fiesta trialera.

En la primera jornada se colocaba líder James Dabill, el piloto británico afincado en Italia, dentro del seno del equipo Top Trial Team, demostrando su óptima preparación y determinación en todo tipo de condiciones.

A un sólo punto se encontraba su compatriota y compañero de equipo Michael Brown, y tras ellos un sorprendente Diego Bosis, que sigue siendo uno de los mejores trialeros de Italia y se sintió en su salsa con el Non Stop. Tras ellos estaban Fabio Lenzi, Dario Re delle Gandine y el joven Raffaele Bazzi.

Una de las cosas que más atraían la atención era el debut del piloto polaco Tadeusz Blazusiak con la Scorpa 4 Tiempos. Todos se preguntaban que sería capaz de hacer el mundialista en esta dura prueba sobre su nueva marca y sobre este novedoso modelo.

Pero la presencia de Taddy en la Brianza fue breve, pues tras haber realizado sólo las ocho primeras zonas del recorrido caía en la interzona y sufría un golpe en una costilla en la que tenía una antigua fractura, viéndose obligado al abandono.

Zonas con troncos resbaladizos	Los pilotos examinan la zona siuada junto a la salida

Garzoni

Para la segunda jornada la climatología mejorabla notablemente, aunque el barro y la nieve permanecían complicando las cosas a los pilotos. Dabill continuaba muy acertado y se mantenía líder, haciéndose con la victoria final. Tras él Diego Bosis daba la sorpresa y superaba a Brown, adjudicándose finalmente la segunda plaza el simpático y aclamadísimo veterano. En tercer lugar, a un sólo punto de Diego, el otro piloto inglés del Top Trial Team, el joven Michael Brown, y tras ellos Fabio Lenzi y Dario Re delle Gandine.

En resumen un gran trial en el que según palabras de los hombres del Moto Club Monza, ha vencido la pasión, que es la fuerza que anima a realizar este tipo de actividades, la colaboración, la amistad y el respeto recíproco. Tras una edición 2005 en la que la preocupación del Moto Club era notable al contar con sólo 50 inscritos, algo estaba ocurriendo, algo se había hecho mal. Tras realizar el análisis de lo sucedido, y decidir las novedades que se han mostrado claves para recuperar el éxito de la prueba, la edición 2006 volvió a ser grande, gracias sobretodo a los trialeros.

Con los Dos Días de la Brianza comenzaba de modo oficial la temporada en Italia, que continuaría al siguiente domingo con la primera cita del Trofeo Master Beta. La próxima cita para los trialeros italianos de máximo nivel en Italia, será los días 11 y 12 de Marzo en Camerino (Mc) para disputar la primera prueba del Campeonato Italiano de Trial. Y el año que viene volverán los DGDB, los días 24 y 25 de Febrero.

CLASIFICACION FINAL
Pos	Nombre	Dia1	Dia2	Tot	Pos	Nombre	Dia1	Dia2	Tot
1	James Dabill	11	9	20	7	Martin Kroustek	35	58	93
2	Diego Bosis	13	13	26	8	Danilo Sassella	37	82	119
3	Michael Brown	12	15	27	9	Raffaelle Bazzi	33	84	119
4	Fabio Lenzi	16	28	44	10	Michelle Bosi	55	118	173
5	Dario Re delle Gandine	32	48	80	11	Andrea Ceccati	80	118	198
6	Valerio Bauce	41	41	92	12	Enrico Baghino	80	121	201