Presentación del equipo oficial Ossa	22/03/2013
	Con los 4 pilotos oficiales

La marca Ossa reunió recientemente a todo su equipo oficial para realizar un acto de presentación. En el mismo estuvieron presentes los cuatro pilotos oficiales de la marca que competirán esta temporada 2013 en los campeonatos más importantes, como son el Campeonato Mundial de Trial, el Campeonato Mundial Femenino y el Campeonato Nacional de España. Quienes no estuvieron presentes fueron los pilotos no oficiales que dependen de importadores o de otras estructuras, aún con apoyo de fábrica.

La presentación del equipo se hizo aprovechando la grabación de un reportaje sobre la marca Ossa que está realizando la cadena de Televisión TVE1.

Este año, el equipo de competición Ossa Racing Team (ORT) está formado por Daniel Oliveras en la categoría TR1, Marc Prat y Sandra Gómez en TR2 y Marc Riba en la categoría Junior, que pilotarán los dos modelos de la marca TR280i y TR125i según su categoría. Junto a ellos estuvieron algunos miembros del personal de la marca, como directivos y mecánicos.

	Laia Sanz en la Copa de España de Resistencia de Automovilismo	21/03/2013
	Ha sido la estrella invitada de la primera cita, que se ha disputado en Navarra

La Copa de España de Resistencia de Automovilismo 2013 (KH-7 CER) ha arrancado este fin de semana en el circuito de los Arcos (Navarra) y lo ha hecho con una invitada de excepción: la pluricampeona Laia Sanz, quien no ha querido perderse la cita inaugural de un certamen que ha estrenado como patrocinador a su sponsor KH-7.

La 13 veces campeona del mundo (12 de trial y 1 de enduro) ha cambiado las dos ruedas por las cuatro justo una semana después de ganar el Súper Enduro indoor de Tours (Francia), la primera carrera de la historia para féminas en una prueba del mundial indoor.

“Al final ya me he acostumbrado a ir cambiando de disciplina”, bromea Laia. Según ella, “pasar de las motos a los coches es fácil y te acostumbras rápido, lo difícil es cuando tienes que cambiar de la moto de trial a la de enduro, o de la de enduro a la del Dakar, y viceversa”.

Laia Sanz, que ha declarado en más de una ocasión su gran afición por los coches, asegura que su único objetivo es “aprender y disfrutar de la experiencia”. No obstante, no ha tenido un fin de semana nada fácil al volante de un Mini que ha compartido con el popular Juan Carlos Delgado ‘El Pera’, bajo la persistente lluvia.

“El año pasado ya corrí en esta carrera, pero esta vez ha sido con un coche muy distinto a lo que he probado anteriormente, además no teníamos autoblocante y eso ha complicado un poco las cosas. Afortunadamente, la lluvia ha puesto muy interesante la carrera, y al final en la segunda manga he marcado buenos tiempos”.

De hecho, pese a tener una posición de salida retrasada, Laia ha rodado entre los cinco más rápidos que han coincidido en su relevo, demostrando un talento y una capacidad de adaptación innatos. El mejor resultado de Sanz ha sido en la primera manga, en la que ha finalizado en 11º lugar de la División 4 y primera del apartado de Damas.

	Michelle Pradelli con el Team X4 Racing	20/03/2013
	Competirá en el Campeonato de Italia TR3+30

Roberto Bianchi, director del equipo italiano Team X4 Racing, anuncia el nuevo acuerdo de colaboración para la temporada entrante con el piloto Michelle Pradelli.

Michelle Pradelli competirá a los mandos de una Ossa TR280i 2013 y tomará parte en el Campeonato de Italia Outdoor en la categoría TR3 Over 30, para mayores de 30 años y en el Campeoanto Regional Emilia Romana.

De este modo crece aún más el ya numeroso equipo que queda conformado por los siguientes pilotos:

Daniele Maurino (TR1), Matteo Poli (TR1), Ismael Catalin (TR2), Alberto Scalenghe (TR3), Daniele Tosini (TR3), Riccardo Cattaneo (TR3), Sergio della Bosca (TR3), Codega Valerio (TR3), Diego Marenghi (TR3), Michelle Pradelli (TR3+30), Giovanni Pizzini (TR3+30), Giampaolo Concina (TR3+30), Andrea Fornara (TR3+30), Edoardo Verdari (TR3+30), Luca Monateri (TR4+40), Roberto Marelli Bellotti (TR4+40), Angelo Piu (TR4+40).

	El mundo motero se dará cita en MotoMadrid 2013	15/03/2013
	Salón Comercial de la Motocicleta, del 22 al 24 de marzo en el pabellón 3 de Feria de Madrid

Cientos de motocicletas, 42 marcas de motos representadas y 208 expositores nacionales e internacionales vinculados al sector de las dos ruedas se darán cita del 22 al 24 de marzo en MotoMadrid 2013, segunda edición del Salón Comercial de la Motocicleta, que se celebrará en el pabellón 3 de Feria de Madrid del 22 al 24 de marzo.

La amplia representación de marcas de motocicleta garantiza la presencia de producto de todos los segmentos. Entre las que contarán con representación en este gran evento comercial figuran, entre otras, Kawasaki, Harley Davidson, Aprilia, Keeway, Honda, Gas Gas, Montesa, Piaggio, Ossa, Vespa, Goes, Yamaha, Leonart, Suzuki, Kymco, Keeway, Guzzi, Triumph, Derbi, Lambretta, Benelli, Ducati, Beta, Scorpa, Victory, KTM, Polaris, MV Agusta, etc. a ellas hay que sumar las más de 160 empresas de la industria auxiliar que acudirán a MotoMadrid para comercializar accesorios, recambios, piezas, equipamientos, componentes, seguros, financieras, etc.

La segunda edición del Salón Comercial de la Motocicleta ocupará una superficie expositiva próxima a los 20.000 metros y el objetivo es crear un escenario dinámico que favorezca las oportunidades de negocio para el sector de las dos ruedas, al tiempo que se ofrece a los aficionados un espacio que reúna todas las inquietudes que se mueven en torno al mundo de la moto.

Por su carácter comercial MotoMadrid ofrecerá la posibilidad de adquirir la motocicleta o el complemento que mejor se adapte a las necesidades del potencial cliente, con precios competitivos, con todas las garantías y en condiciones muy ventajosas. En esta segunda edición tendremos la posibilidad de conocer las dos últimas propuesta de Harley Davidson; la novedosa MC Agusta Rivale 800 con la que esta marca se introduce en el segmento de las supermotard y que saldrá a la venta en el segundo semestre del año; la nueva BMW R1200GS LC refrigerada por agua recién salida al mercado; y la Metropolis de Peugeot Scooter, la primera tres ruedas de la marca francesa que se pone a la venta en junio.

Pero además, contaremos con la moto Yamaha oficial de Jorge Lorenzo; la Bultaco Especial de Ignacio Chivite que participó en la edición 2013 del rallye Dakar, moto fabricada a finales de los 70 y modificada para esta mítica prueba; se mostrarán las motocicletas vencedoras del premio Moto del Año en sus diferente categorías y nos entusiasmaremos con una exposición dedicada al mundo custom.

La amplia oferta comercial de los expositores que concurrirán a MotoMadrid no se limitará exclusivamente a motocicletas de nueva factura sino que se podrán adquirir en el marco de este evento unidades seminuevas con todas las garantías.

Esta circunstancia contribuirá a dinamizar el mercado, garantizando la adquisición que mejor se adapte a las necesidades del comprador con condiciones muy interesantes para él.

   Mucho deporte en el programa paralelo.

La organización del Salón Comercial de la Motocicleta de Madrid quiere que el recinto Feria de Madrid sea un auténtica fiesta que gire en torno al mundo de la moto, y como valor añadido, ha proyecto un amplio programa de actividades paralelas que no dejará indiferente a ningún aficionado al mundo de la motocicleta.

La actividad lúdica y deportiva será permanente a lo largo de los tres días que permanezca abierto el Salón. Para se ha ubicado en el exterior del pabellón 3 de Feria de Madrid hasta ocho circuitos destinados a pruebas y exhibiciones. Contará con tres circuitos de pruebas para Peugeot, Piaggio y motos eléctricas y scooters de diversas cilindradas, en el que se impartirán nociones básicas de conducción segura; habrá exhibiciones de minimotos, stunt y trial con la participación de escuelas de pilotos, y profesionales de reconocido prestigio como los trialeros Fred Crosset (Bélgica) o los jóvenes madrileños Alfredo Gómez, Javier Cordero e Ignacio Fernández Sancho.

Los horarios de las exhibiciones de Trial serán los siguientes:

Viernes 22, 13:00	Trial Show Monster, Fred Crosset	Circuito Trial Monster
Viernes 22, 15:30	Exhibición Trial, Alfredo Gómez, Javi Cordero, Nacho Fernández Sancho	Circuito Trial Difrenos
Viernes 22, 16:30	Trial Show Monster, Fred Crosset	Circuito Trial Monster
Viernes 22, 18:30	Exhibición Trial, Alfredo Gómez, Javi Cordero, Nacho Fernández Sancho	Circuito Trial Difrenos
Viernes 22, 19:30	Trial Show Monster, Fred Crosset	Circuito Trial Monster
Sabado 23, 11:30	Exhibición Trial, Alfredo Gómez, Javi Cordero, Nacho Fernández Sancho	Circuito Trial Difrenos
Sabado 23, 12:00	Trial Show Monster, Fred Crosset	Circuito Trial Monster
Sabado 23, 13:30	Exhibición Trial, Alfredo Gómez, Javi Cordero, Nacho Fernández Sancho	Circuito Trial Difrenos
Sabado 23, 16:00	Trial Show Monster, Fred Crosset	Circuito Trial Monster
Sabado 23, 18:30	Exhibición Trial, Alfredo Gómez, Javi Cordero, Nacho Fernández Sancho	Circuito Trial Difrenos
Sabado 23, 19:30	Trial Show Monster, Fred Crosset	Circuito Trial Monster
Domingo 24, 12:00	Trial Show Monster, Fred Crosset	Circuito Trial Monster
Domingo 24, 13:30	Exhibición Trial, Alfredo Gómez, Javi Cordero, Nacho Fernández Sancho	Circuito Trial Difrenos
Domingo 24, 15:30	Trial Show Monster, Fred Crosset	Circuito Trial Monster
Domingo 24, 17:30	Trial Show Monster, Fred Crosset	Circuito Trial Monster
Domingo 24, 18:30	Exhibición Trial, Alfredo Gómez, Javi Cordero, Nacho Fernández Sancho	Circuito Trial Difrenos
Programa completo de actividades en: www.salonmotomadrid.com

La música, en esta nueva edición de MotoMadrid, llega de la mano del concurso de bandas de rock que organiza Harley Davidson y que reunirá a los 10 grupos semifinalistas de este certamen en el que participan más de una treintena de grupos jóvenes.

   Visita de pilotos.

La oferta de entretenimiento se complementa con la presentación de producto y con los encuentros que pilotos de reconocido prestigio en el mundo del motociclismo mantendrán con los aficionados. MotoMadrid recibirá la visita de Alex Crivillé piloto que logró los campeonatos del mundo en 1989 (125cc) y en 1999 (500cc); Julián Simón y Toni Elías, pilotos de Moto2 y campeones del mundo en 2009 (125cc) y 2010 (Moto2), respectivamente; Pol Espargaró, Alberto Moncayo y Kyle Smith que compiten actualmente en la categoría de plata del motociclismo mundial; y los pilotos raids Joan Barreda e Ignacio Chivite.

Visitar MotoMadrid 2013 tiene premio. La organización sorteará entre los visitantes dos pases de paddock con acceso al hospitality del Avintia Racing Team en el circuito de Jerez en mayo de este año.

	Laia Sanz gana el primer Enduro Indoor Femenino	12/03/2013
	Dobló a todas sus rivales

Laia Sanz hizo buenos los pronósticos y se impuso en el Súper Enduro de Tours, que se disputó en la localidad francesa, como cierre del mundial de la especialidad. Fue la primera vez que esta modalidad, que se disputa “bajo techo” y ante un numeroso público, incluía una categoría destinada únicamente a chicas.

La piloto de Gas Gas y KH-7 hizo volar su moto ya en las mangas de entrenamientos, donde exhibió su poderío al doblar varias veces a sus contrincantes. Para la 13 veces campeona del mundo, la explicación reside en su motivación: “Tenía muchas ganas de volver a competir y ver dónde estoy, además, la prueba era muy bonita, con una muy buena organización y ante mucho público, así que había muchos alicientes”, confiesa.

En la carrera de chicas, Sanz ofreció un verdadero recital y no dio ninguna opción a las siete oponentes que, como ella, buscaban la primera victoria en un enduro indoor femenino. Al final, la pluricampeona española se impuso a la británica Jane Daniels y a la francesa Samantha Tichet, a las que superó en una vuelta.

“El circuito era muy técnico y difícil, lo que me beneficia por mi formación en el trial. Traté de salir al máximo desde el principio y destacarme porque en cierto punto del circuito había una zona de piedras en la que si te encontrabas otra moto delante enganchada sería muy difícil pasar. Todo salió bien aunque estuvieron a punto de tirarme en la primera curva. Luego seguí a mi ritmo y todo fue bien”, explica.

Laia reaparecía en competición por primera vez después del pasado Dakar, con el fin de empezar a preparar el mundial de enduro al aire libre, uno de sus principales retos para 2013. “Mi intención es conseguir el segundo título de enduro consecutivo, así que después de un par de meses de relativa inactividad sobre la moto, necesitaba recobrar las sensaciones. El Dakar requiere resistencia y un enduro indoor todo lo contrario, explosividad, porque en 7 u 8 minutos lo tienes que dar todo. Quizá me cansé un poco más de lo normal, pero me sentí bien”.

En cuanto a la inclusión de nuevas categorías para féminas, Laia lo tiene claro: “Fue un acierto que crearan el mundial de enduro para chicas y espero que el próximo año también se constituya el mundial de súper enduro. Me encantaría poder disputarlo, aunque también me gustaría participar en alguna manga con chicos”.

	Jitsie - Ossa 2013	07/03/2013
	Mejora tu Ossa 2013 con los accesorios Jitsie

La marca de equipamiento y accesorios Jitsie nos muestra su versión de la Ossa TR280i 2013. La revolutionary Ossa 2013 ha recibido montones de mejoras respecto del modelo del año pasado. Si añadimos la extensa lista de piezas especiales Jitsie, haremos de nuestra Ossa casi una auténtica moto oficial.

Verás más fotos de esta especial Ossa Jitsie en la página de Jitsie en Facebook.

	Novedades en Tiendabiker.com	06/03/2013
	Colección Hebo 2013, botas Hebo Technical Evo, impermeable Mots Rain, etc

La cada vez más conocida tienda online Tiendabiker.com sigue creciendo y ofreciendo especial atención a los aficionados al trial.

En su catálogo hay ya más de 4000 productos disponibles, tanto repuestos, como equipamiento, piezas especiales, etc, divididos en sus categorías carretera, motocross-enduro, trial, clásicas y herramientas.

En lo referente al trial Tiendabiker dispone de un gran surtido de marcas, como Hebo, Mots, XC-Ting, PXC Parts, Xiu-Rdi, Apico, CarbonoRacing, Shiro, Nau, NZI, The Magicals, NJB, Rock Shocks, HFS Suspensions, DellOrto, Keihin, Oko, Goneli, Wes, RQ, Leonelli, Sunoco, y un largo etc.

Entre las últimas novedades trialeras están las nuevas colecciones Hebo 2013 compuestas por pantalones, camisetas, y guantes (Tech Trial, Trial Team 2, Pro, Baggy II y Alpino), además de las nuevas chaquetas Gore Tex GTR, Gore Tex Rain Tech y Tech T7.

Destacan especialmente los dos nuevos modelos de botas, las Technical Evo, y Eko Evo. Incorporan nuevos cierres de aluminio, nueva piel "crazy horse", nueva membrana para mayor impermeabilidad, nuevas zonas de flexión para mejorar el confort, nuevo frontal, nuevo acolchado interior y nueva horma con la puntera más baja.

Siguiendo con las novedades Mots nos presenta su nuevo traje de agua Rain, de dos piezas, fabricado en poliuretano el exterior y acabado en tricot en el interior con el fin de extraer la humedad al exterior, con costuras termoselladas, aportando elasticidad, impermeabilidad y transpiración.

Otra novedad interesante para los trialeros son los botones de pare imantados de seguridad, más conocidos como "hombre al agua" que ya son obligatorios en muchas competiciones en Europa, y que aportan una gran mejora en la seguridad. Al ponernos el sistema en la muñeca conseguiremos que el motor de la moto se apague automáticamente en caso de accidente. Además la abrazadera de sujección es lo suficientemente elástica como para no molestar y no provocar el pare del motor hasta que la mano se separe notablemente del puño. Está disponible en colores rojo, azul y verde. Los encontrarás en la sección Special Parts, accesorios.

Y para los aficionados a la velocidad, Tiendabiker distribuye el merchandising oficial de la mítica carrera Tourish Trophy de la Isla de Man, camisetas, chaquetas, polos... en la sección de carretera. También encontraréis interesantes ofertas en el apartado Zona Outlet. No dejéis de visitar la web en www.tiendabiker.com y equiparos a la última. Además Tiendabiker apoya a Todotrial.com.

	Thierry Michaud nuevo director de la Comisión de Trial de la FIM	06/03/2013
	Tras la Conferencia de Comisiones

En la Conferencia de Comisiones de la FIM (Federación Internacional de Motociclismo), encuentro celebrado el pasado viernes 22 de febrero, se nombraron nuevos directores y miembros en algunas Comisiones.

Entre estos nombramientos, que están en vigor a partir de la sesión plenaria celebrada en la mañana del sábado 23 de febrero, destaca el de Thierry Michaud como nuevo Director de la Comisión de Trial (CTR).

El expiloto mundialista francés, fue tres veces Campeón del Mundo de Trial (1985, 1986 y 1988), y ha sido miembro del equipo de Francia que ganó el Trial de las Naciones en cuatro ocasiones durante los años 80.

Es miembro de la comisión desde 2010, y venía ejerciendo como director interino d ela CTR desde diciembre pasado en sustitución del británico David Willoughby. Michaud ha trabajado también como seleccionador nacional de la Federación Francesa de Motociclismo desde 1993.

	La RFME materializa la firma con Liberty Seguros	04/03/2013
	Liberty Seguros, con la intermediación de Aon, se convierte en la aseguradora de la RFME

Esta mañana ha tenido lugar en la sede de la RFME en Madrid, la firma que materializa el acuerdo entre esta Federación y Liberty Seguros. En la reunión han estado Àngel Viladoms, Presidente de la RFME, José María Calvo, Director Comercial de Grandes Distribuidores del Grupo Liberty Seguros y Alfonso Gallego, Director de Aon Affinity en España.

Con esta firma, Liberty Seguros se encargará de cubrir la Responsabilidad Civil de los pilotos participantes en todas las pruebas tanto nacionales como internacionales que se celebren en nuestro país. La RFME sella así un acuerdo que cree muy importante para el buen funcionamiento de los eventos organizados a lo largo y ancho de la geografía española.

El presidente de la entidad, Àngel Viladoms, se ha mostrado muy satisfecho al estampar la firma y cerrar así uno de los asuntos más importantes que contempla la Federación.

Liberty Seguros es también la aseguradora, desde hace 26 años, de la Real Federación Española de Automovilismo por lo que estamos hablando de un experto asegurador en las competiciones de motor. Desde Liberty Seguros comentan que con esta firma siguen apostando por el fomento de este deporte. Aon, como mediador de seguros de más de 90 federaciones, se une a la RFME demostrando una gran confianza hacia esta entidad que cuenta con campeones internacionales en todas las especialidades motociclistas.

	Dougie Lampkin y sus amigos se preparan para pedalear	01/03/2013
	Pedal de Alps, 1600 kilómetros de Chorley a Niza el próximo agosto

El 12 veces Campeón del Mundo de Trial Dougie Lampkin se prepara para embarcarse en uno de los retos más grandes en su historial profesional, uniéndose a su viejo amigo de Cumbria Paul Dixon en un viaje muy especial y diferente el próximo verano. Lampkin y Dixon encabezarán un equipo de 5 trialeros que intentarán pedalear durante 12 días desde Chorley a Niza, siguiendo una ruta de unos 1600 kilómetros a través de las temibles cumbres de los Alpes.

El reto -Pedalear los Alpes- está motivado por un propósito benéfico de conseguir una importante cantidad de dinero para la Derian House de Chorley. Paul y su familia entraron en contacto con el Hospital especializado en la atencion a jóvenes enfermos terminales durante la corta vida de su hijo Harry, que perdió la batalla con el SMA Tipo 1 en junio de 2006, cuando sólo tenía de 14 semanas de vida. (SMA es una atrofia muscular de la espina dorsal, un desorden genético que afecta a las neuronas motoras de la espina dorsal).

Aunque ya han pasado casi 7 años, el recuerdo de esos momentos tan difíciles es muy fuerte y ha motivado a Dixon, que fue mochilero de Lampkin durante la primera etapa de su carrera como piloto internacional, a lanzarse al reto y pasar algunas penurias por esta cercana y merecedora causa benéfica. Los entrenamientos para este agotador viaje están en marcha, los participantes ya se han reunido y entrenado en las colinas de Yorkshire durante los últimos meses.

Paul y Dougie estarán acompañados por el primo de Dougie, tambien piloto de trial, James Lampkin, el que fue durante mucho tiempo su manager, Jake Miller, y el aficionado motociclista y empleado de Hope, Woody Hole. Los cinco cambiarán el sistema de propulsion habitual de gasolina por la fuerza del pedaleo.

El largo viaje a Francia comenzará en la Derian House de Chorley a mediados de agosto, con una primera fase de test relativamente corta, 210 kilómetros hasta Hull, donde el equipo embarcará en el Ferry hacia Zeebrugge, Bélgica. Una vez al otro lado del canal de la Mancha la ruta llevará al equipo hacia el sur con el plan de llegar a Ginebra (Suiza) unos días despues. Aquí el paisaje cambiará drásticamente ya que el equipo se enfrentará a las montañas de los Alpes antes de llegar a la orilla del mar en la ciudad francesa de Niza tras doce o más duras jornadas.

"Estoy muy animado ante el reto pero mi sentimiento predominante es el de un gran orgullo por tener la oportunidad de hacer este increíble viaje por mi buen amigo Paul Dixon" dijo Lampkin a quien no le resulta extraño ponerse retos. Paul estuvo siempre a mi lado en mis inicios, así que estoy encantado de tener esta oportunidad de devolverle el favor por una causa tan grande y personal para él."

"Pedalear es muy diferente a ir en moto, aunque son las motos lo que todos tenemos en común. Vamos a tener que tirar de ese fuerte vinculo y amistad para hacer frente a unos 12 días muy exigentes encima del sillín," continuó Dougie. "Soy consciente que tenemos unos duros meses por delante si hemos de tener una oportunidad realista de alcanzar Niza al primer intento."

"Vamos a estar impulsados en gran medida por nuestro objetivo, que no es otro que conseguir una buena cantidad de dinero para la Derian House en memoria de Harry. Si lo logramos, todos los sufrimientos y esfuerzos valdrán la pena y harán que llegar a Niza sea un gran momento para todos nosotros y especialmente para Paul."

Dougie finalizo con una sonrisa diciendo: "Sé que esto puede sonar extraño en un hombre de Yorkshire, sin embargo, rebusca bien en tu bolsillo y sé generoso."

Para saber más sobre este reto, la Derian House y Harry puedes visitar www.pedal-de-alps.com. Se pueden hacer donaciones en la web www.justgiving.com/pedaldealps o enviando cheques a Derian House to Pedal de Alps HQ, 3 The Old Court House, Tenterden Street, Bury, UK - BL9 0AL (United Kingdom). Más información en el email: info@pedal-de-alps.com.

	Nuevo grupo inversor internacional en Gas Gas	27/02/2013
	Se invertirán 9 millones de euros en los próximos dos años

Gas Gas acaba de hacer público el acuerdo de compra de las acciones de Vector Capital, sociedad de capital riesgo de Banco Mare Nostrum (BMN), que controla el 73´09% de Gas Gas Motos, S.A., por parte de la dirección general de la compañía y un grupo internacional de inversores. El acuerdo se formalizará en las próximas semanas.

Dentro del plan de desarrollo y consolidación que la marca inició en 2008 y que se actualizó en el 2012, surgió la necesidad de incorporar nuevos colaboradores que, a partir de este acuerdo, proveerán conocimiento en el sector así como recursos financieros.

La dirección general de la compañía y los nuevos inversores comprarán las acciones de BMN e invertirán 9 millones de euros en los próximos dos años para llevar a cabo el plan estratégico 2013-2015, que se centrará en el desarrollo de una nueva gama de productos y al crecimiento de nuevos mercados.

Otro de los objetivos fijados por los nuevos accionistas es fortalecer el servicio de posventa, la imagen de la marca y las relaciones con el cliente final para consolidar así la posición de Gas Gas en el sector offroad.

Como parte de la estrategia de la compañía, no se descartan futuras adquisiciones para ayudar al crecimiento de Gas Gas Motos, S.A. en los próximos años.

	Dani Oliveras realizará el Mundial y Nacional completos con Ossa	27/02/2013
	"Tengo muchas ganas de luchar..."

El piloto de Vilablareix, Dani Oliveras, ha llegado a un acuerdo con su actual equipo, Ossa Racing Team, por el cual realizará en la presente temporada 2013 todas las pruebas puntuables del Campeonato del Mundo de Trial en la máxima categoría TR1, así como el Campeonato de España TR1 también en su totalidad.

Recordemos que Dani Oliveras tuvo un año 2011 en blanco como piloto, aunque siguió vinculado al mundo del trial al firmar con Ossa como piloto probador y desarrollador de la TR280i.

El año pasado 2012 Dani volvió a la acción como piloto de máximo nivel para tomar parte en el Mundial, logrando la octava posición final siendo sus mejores resultados los dos dos sextos puestos obtenidos en la primera jornada del Gran Premio de Australia y en la segunda del Gran Premio de Japón. Sin embargo en el Campeonato de España sólo compitió en la prueba disputada en Sigüenza.

La temporada será complicada, pero Dani siempre ha destacado por su enormes ganas y por ser un trabajador incansable. Él mismo nos comenta: "Sé que todo va a estar muy difícil pero tengo muchas ganas de luchar para lograr el mejor resultado posible tanto en el mundial como en el nacional."

	La FIM realiza un video sobre el Trial Non Stop	26/02/2013
	Para ilustrar sobre qué está permitido y qué no en el nuevo reglamento

La FIM acaba de lanzar hoy un video demostrativo sobre el nuevo reglamento Non Stop, en el que muestra claramente cuales son las situaciones que serán permitidas y cuales no.

De este modo lo que se pretende es divulgar e ilustrar como deben afrontarse las zonas con el nuevo reglamento para no cometer un fiasco, y saber así con total precisión qué es lo que se puede realizar en una zona y qué es lo que no se puede hacer. El objetivo es dejar claro cuando se va a penalizar una parada, y que así no haya dudas ni entre los pilotos ni entre los controles de zona y todo discurra con absoluta normalidad y sin protestas por las penalizaciones que otorguen los jueces.

Las posibilidades de difusión que ofrece internet juegan un papel clave en esta divulgación, ya que antes no existía esta posibilidad de homogeneizar los criterios de aplicación de un reglamento que podría dar lugar a diversas interpretaciones. En el video se observa claramente cuando se penaliza una parada y cuando no, y por tanto muestra una única y clara interpretación del reglamento.

Podéis ver el video rodado en la localidad de Navàs a continuación, y debajo la traducción del mismo que hemos realizado para todos vosotros en Todotrial.com.

Trial Non Stop La FIM ha creado nuevas reglas para agilizar el trial y hacerlo más dinámico. El Trial es un deporte de la moto basado en mantener el equilibrio mientras se avanza. El piloto debe negociar un obstáculo o decidir una técnica pero constantemente avanzando, de lo contrario incurrirá en una falta penalizada con 5 puntos, ya no hay límites de tiempo en las zonas. Esta nueva técnica permite un gran número de maniobras variadas. Veamos algunas situaciones que ilustran las diferentes maneras en que el piloto y su moto pueden avanzar. Parte de una zona con diferentes movimientos, por Matteo Grattarola. Aquí vemos a Matteo Grattarola demostrando parte de una zona com movimientos de ambas ruedas en diferentes situaciones. Observaremos varias posibilidades. Movimiento de las ruedas en situaciones de bajada, demostrado por Emma Bristow. Emma Bristow nos demuestra ejemplos de movimiento en situaciones de bajada. Primero los movimientos a evitar. Ahora Emma nos demuestra los movimientos posibles en constante avance. Otras situaciones de movimiento, demostrado por Alexandre Ferrer. Alexandre Ferrer nos muestra situaciones de movimientos laterales en un giro cerrado, con algunas paradas. Ahora vemos las mismas técnicas pero Alexandre se mantiene avanzando. Movimientos de ambas ruedas, por Oriol Noguera. Ahora Oriol Noguera realiza el mismo giro moviendo las dos ruedas al mismo tiempo, primero con parada, y después hace el mismo giro cambiando ambas ruedas pero sin detener el avance de su moto. Otros casos de técnica antes de una curva y en la curva, por Francesc Moret. Francesc Moret recrea la situación de una parada de la moto en el avance en la dirección de la zona. Ahora Francesc nos muestra las alternativas. Otro tipo de situaciones, presentado por Adam Raga. Vamos a observar ahora más situaciones técnicas, primero con Adam Raga. Elecciones técnicas para ver un obstáculo, con Adam Raga. Adam nos presenta una situación en la que hace una pequeña parada para para ver el obstáculo. Después Adam nos enseña como ver el obstáculo manteniendo constante el movimiento. Cambios con la rueda trasera, por Albert Cabestany. Albert Cabestany simula una situación en la que el piloto recupera el equilibrio realizando pequeños botes con la rueda trasera, pero sin avanzar hacia delante. Ahora Albert usa la misma técnica pero el piloto y su moto continúan avanzando. Recuperando el equilibrio con movimientos laterales, por Daniel Oliveras. Aquí vemos una situación casi idéntica demostrada por Daniel Oliveras, recuperando el equilibrio usando cambios laterales pero sin avanzar hacia delante. Ahora desde otro ángulo vemos a Daniel hacer el mismo paso pero con la técnica correcta. Movimientos laterales para girar en rocas, por James Dabill. Aquí vemos a James Dabill negociando dos rocas situadas en giro utilizando diferentes técnicas, primero las incorrectas, ahora nos muestra que hay soluciones técnicas. Recuperando el equilibrio con pequeños movimientos, por Takahisa Fujinami. Takahisa Fujinami nos enseña una situación de recuperación del equilibrio con pequeños movimientos laterales, con una o dos ruedas, pero comete una pequeña parada. Ahora Takahisa hace el mismo paso pero esta vez mantiene su equilibrio manteniendo el avance. En la misma dificultad Takahisa pierde el equilibrio y se apoya con un pie pero con parada. Aquí tenemos la misma situación con pérdida de equilibrio y apoyo de un pie, pero Takahisa se mantiene avanzando. Tocar con la placa cubrecarter, por Takahisa Fujinami. Aquí tenemos a Takahisa otra vez para enseñarnos una situación especial en la que llega a lo alto de un obstáculo y apoya con la placa cubrecarter pero se para. Pero aquí Takahisa decide reaccionar más rápido en la misma situación y logra no parar el avance hacia delante. Usando la placa cubrecarter para bajar de una roca, por Emma Bristow. Emma Bristow usa la placa cubrecarter para bajar de una piedra, pero para su avance y hasta retrocede un poco. Aquí Emma negocia la misma dificultad también usando la placa cubrecarter pero en constante avance. Opciones técnicas para hacer una extensión, por Alexandre Ferrer. Alexandre Ferrer decide parar para preparar una extensión antes de pasar el obstáculo. Alexandre nos enseña que realizar la extensión es posible a la vez que sigue avanzando. Agradecimientos. La FIM quiere agradecer a las siguientes personas por su colaboración: Los pilotos que voluntariamente han demostrado las variadas técnicas en orden alfabético: Emma Bristow, Albert Cabestany, James Dabill, Alexandre Ferrer, Takahisa Fujinami, Matteo Grattarola, Francesc Moret, Oriol Noguera, Daniel Oliveras y Adam Raga. Las marcas por su activa participación en la produción de este video, en orden alfabético: Beta, Gas Gas, Jotagas, Montesa-Honda, Ossa y Sherco. Sr. Josep Sala por la disponibilidad de las zonas, Sres. Jordi Prat, Josep Punti y Albino Teobaldi por su presencia como miembros de la CTR.

	Eddie Karlsson con Jotagas	26/02/2013
	Para la temporada 2013

Eddie Karlsson, el piloto de trial escandinavo, firma con Jotagas para la temporada 2013.

Eddie participará en el mundial a los mandos de una JT 300 en la "top class" y correrá también el campeonato sueco, con el apoyo directo de fábrica y del antiguo mundialista y actual importador de la marca Leif Tigher.

Jotagas ha esperado a cerrar este acuerdo para presentar la que será su estructura deportiva al completo para esta temporada, que se compondrá de un total de 32 pilotos de 14 nacionalidades distintas, y que pilotarán en diversos campeonatos nacionales e internacionales, así como algunos de ellos en el Campeonato del Mundo y en el Campeonato de Europa.

En las fotos podemos ver a Karlsson junto con Jordi Tarrés en el momento de confirmar el acuerdo así como durante los primeros entrenos con la Jotagas.

	Cambio en el calendario del Campeonato de España	25/02/2013
	Pilotará una Gas Gas Pro Racing 300

El Campeonato de España de Trial comienza su andadura en esta temporada 2013 el próximo domingo 3 de marzo en la isla balear de Ibiza. Las categorías TR1, TR2, TR3, TR4, Junior y Cadete serán los primeros en iniciar su competición. Las Féminas y los Juveniles harán su primera prueba el 24 de marzo pero en Bocairent (Valencia) junto a los inscritos en TR2, TR3, TR4, Junior y Cadete.

Por problemas con los permisos necesarios para poder realizar estas carreras de Trial, el MC Moberss ha solicitado un cambio en la fecha de su cita de Cabanillas de la Sierra (Madrid). En un principio estaba previsto que la realizaran el 20 de octubre pero, después de este cambio, se disputará el 27 del mismo mes, es decir, una semana después.

El calendario del CET 2013 queda así:

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE TRIAL 2013
Fecha	Motoclub	Lugar	Categorías
03/03	MC Formetera i Eivissa	Ibiza (Baleares)	TR1, TR2, TR3, TR4, Jun, Cad
24/03	MC Nicogass Bocairent	Bocairent (Valencia)	TR2, TR3, TR4, Jun, Cad, Fem, Juv
07/04	MC Calahorra	Arnedillo (La Rioja)	TR1, TR2, TR3, TR4, Jun, Cad
12/05	MC Alto Henares	Sigüenza (Guadalajara)	TR1, TR2, TR3, TR4, Jun, Cad
22/06	MC Pobladura R	Pobladura de las Regueras (León)	TR3, TR4, Jun, Cad, Fem, Juv
07/07	FMCV	La Nucía (Alicante)	TR3, TR4, Jun, Cad, Fem, Juv
29/09	Peña Moteros Val Miñor	Baiona (Pontevedra)	TR1, TR2, TR3, TR4, Jun, Cad
27/10	MC Moberss	Cabanillas de la Sierra (Madrid)	TR3, TR4, Jun, Cad, Fem, Juv
17/11	MC Baix Berguedà	Cal Rosal (Barcelona)	TR1, TR2, TR3, TR4, Jun, Cad

	Ib Vegard piloto Non Stop Bikes	25/02/2013
	Pilotará una Gas Gas Pro Racing 300

Ib Vegard uno de los mejores riders del norte de Europa pasa a engrosar las filas del equipo de la conocida tienda especializada en trial Non Stop Bikes, para la temporada mundialista 2013 que está a punto de iniciarse.

Ib es conocido por su espectacularidad y su buena técnica y será sin duda un puntal importante en la expansión de Non Stop Bikes en tierras nórdicas.

Ib pilotará una Gas Gas Pro Racing 300 preparada para él en las magníficas instalaciones de la tienda Non Stop Bikes, situadas en Tona (Barcelona).

En la imagen adjunta podemos ver a Ib la semana pasada en el momento de recoger su nueva moto, junto a Oscar Alonso, jefe de taller de Non Stop Bikes.

	Stage RFME - La Primavera del Trial en Rellinars	21/02/2013
	Toni Bou da lecciones a los pilotos

Dentro del proyecto "La Primavera del Trial" Toni Bou ha dado lecciones a los pilotos promesas españoles que han sido invitados por la RFME al stage RFME-SPEA 2, que se celebró en Rellinars (Barcelona). Junto con Toni, para entrenar a los pilotos se encontraban también Pol Tarrés, Gianluca Tournour, Jordi Tarrés y Francesc Tarrés.

Ángel Viladoms, presidente de la RFME fue a Rellinars para encontrarse con sus pilotos promesa que participaron en el stage. Los pilotos pudieron así conocer a su nuevo presidente y estrecharle la mano.

Después de un duro entrenamiento todos comieron juntos con mucho apetito, y también con un gran deseo de volver al entreniento entre las piedras. Los chicos españoles no están habituados a entrenar juntos y esta es la segunda vez que lo hacen. Estos momentos comunes de relación son muy útiles para dar a luz a esa amistad que debe existir en el trial, así como en todos los deportes. Los dos pilotos italianos participantes participaron también de esta unión.

	Curso de Trial de Semana Santa con Joan Pons	20/02/2013
	En Canyamars, Barcelona

Ya está abierto el plazo de inscripción de los cursos de trial que, como cada año, realizará la Joan Pons Trial School en Semana Santa en sus instalaciones de Canyamars (Barcelona).

Las clases se iniciaran el lunes día 25 de marzo y finalizaran el jueves día 28, con la posibilidad este año de ampliar tu estancia en la escuela hasta el día 31 de marzo, para asistir y participar acompañados de los entrenadores de la escuela en los Tres Días de Trial de Santigosa que tienen lugar en Sant Joan de les Abadesses (Girona).

Disfrutaréis, como cada año, de un excelente ambiente de trabajo y de compañerismo durante los días de convivencia. Para más información, así como para realizar la inscripción, podéis contactar con la Joan Pons Trial School en el mail info@joanponstrialschool.net.

	Presentación del Team X4 Racing	19/02/2013
	Competirán en el Mundial, Europeo, Italiano y regionales

El sábado pasado, en la sede de la empresa Termignoni, tuvo lugar la presentación del equipo italiano X4 Racing, que celebró sus diez años de actividad. La presentación fue completamente original, pues el socio técnico Termignoni, fabricante de sistemas de escape, puso a disposición del equipo un área frente a la fábrica en la que se dispusieron algunas zonas indoor.

Comenzaba a las a las 11 am y tras un breve discurso de apertura en el que se citaron los resultados obtenidos en 2012, se pasaba a la presentación de los pilotos que participarán este año a los mandos de sus Ossa TR280i en el Campionato del Mundo, nacional italiano y los campeonatos regionales de Piamonte, Triveneto y Lombardía.

Entre ellos se encuentran Daniele Maurino y Matteo Poli que vuelven tras un año 2012 lleno de satisfacciones. Maurino ha conquistado el segundo puesto en la categoría TR1 en los campeonatos Italiano Outdoor, Hard Trial y Europeo, mientras que el joven bergamasco ha ganado el Campeonato Italiano TR2 y ha sido tercero en el Campeonato Europeo.

Ambos competiran en los campeonatos TR1 este año en el italiano outdoor, indoor y Europeo, además Matteo Poli Europea también participara en el Mundial.

El equipo para 2013 está formado por: Daniele Maurino (TR1), Matteo Poli (TR1), Ismael Catalin (TR2), Alberto Scalenghe (TR3), Daniele Tosini (TR3), Riccardo Cattaneo (TR3), Sergio della Bosca (TR3), Codega Valerio (TR3), Diego Marenghi (TR3), Giovanni Pizzini (TR3+30), Giampaolo Concina (TR3+30), Andrea Fornara (TR3+30), Edoardo Verdari (TR3+30), Luca Monateri (TR4+40), Roberto Marelli Bellotti (TR4+40), Angelo Piu (TR4+40).

La preparación y asistencia de las motos estará a cargo de Nicolo Colombo y Federico Antonioli, y la asistencia en el paddock a cargo de Roberto Bianchi, Maurizio Leoni y Mirko Vigano.

La promoción de la marca Ossa es el objetivo fundamental del equipo. Otro objetivo importante es sin duda la diversión y el compromiso de obtener buenos resultados, el duro trabajo y la preocupación se desvanecen cuando se logran buenos resultados.

	Promociones limitadas Outlet con Fanoutics	18/02/2013
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