Beta Rev-3 50

 

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   El motor ha sido desarrollado directamente por Beta, y es un 50 cc refrigerado por agua con cambio de cuatro marchas, aunque en poco tiempo también estará disponible una versión de 80 cc. Lo que más destaca en ella es su chasis perimetral en forma de punta, lo que le da al conjunto un aspecto muy futurista y delgado, siendo el depósito de gasolina también de forma trialgular, con una capacidad para 2,5 litros de gasolina, de los que 0,5 son de reserva.

   La altura del asiento está en 650 mm, apropiada para los más pequeños, y las ruedas son de la medida ya habitual para las motos de este tamaño, de 19 pulgadas la delantera y 17 la trasera.

   Otros puntos que destacan de la nueva Beta son los frenos de disco en ambas ruedas, el monoamortiguador trasero regulable. Estéticamente adopta los colores y formas de su hermana mayor, la Rev-3, lo que la hace realmente bonita y atrayente para los más pequeños.

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Beta Minitrial 50

   Por otro lado Beta también presenta la Beta minitrial 50, que supone una remodelación y modernización de su actual beta infantil. Destinada para los trialeros más pequeños, a partir de los tres o cuatro años. La moto es totalmente nueva con una estética muy bonita que la asemeja mucho a la Rev-3, sobretodo por su ancho chasis perimetral.

   El motor es también un Beta de 50 cc, refrigerado por aire con encendido electrónico, embrague centrífugo automático, y admisión por láminas directa al carter.

   El asiento está situado a 570 mm del suelo, y el depósito de combustible tiene capacidad para 2,5 litros. Los frenos son de tambor y las ruedas de 16 pulgadas delante y de 14 detrás.

   Estéticamente también imita las formas y colores de la Rev-3, por lo tanto podemos contar con una Beta para cada miembro de la familia, contando con tres tamaños diferentes.