Gas Gas TXT Pro Raga 2012

20/04/2012 Actualizado: 03/05/2012

La moto réplica del piloto oficial Nº 1 de Gas Gas, Adam Raga estará disponible a finales de mayo.

El modelo 2012 de la Gas Gas Pro Raga llega con un montón de novedades y estará disponible en tres cilindradas: 250, 280 y 300 cc.

El principal cambio de la última réplica Raga año es la introducción de la nueva horquilla 'Tech'. Gas Gas ahora trabaja con cinco fabricantes de suspensiones para sus gamas de trial y enduro, ofreciendo así buenas opciones para sus clientes. Las horquillas de aluminio Marzocchi son excelentes y continuarán siendo utilizadas en los modelos de trial estándar. Adám probó la nueva "Tech" y le ha encantado lo suave y sensible que es, decantándose por esta opción.

También incorpora un nuevo anclaje de la rueda delantera para y nuevas tijas reforzadas anodizadas en rojo.

El modelo Raga también lleva un monoamortiguador multi-ajustable Reiger que se puede ajustar de tres maneras. Puedes ajustar la longitud del muelle (también diferentes muelles según el peso están disponibles) y tanto la compresión como la extensión se pueden regular. Esto hace que simplemente sea el mejor amortiguador trasero montado en una moto de serie.

El modelo de "Pro Racing" también tiene un amortigudor Reiger pero sólo se pueden ajustar el muelle y la extensión de '2 maneras'.

Las Raga 280 y 300 vienen con un carburador Keihin que suaviza los motores más grandes y también da mayor potencia a altas revoluciones. La marca considera que el Keihin no es necesario para la Raga 250 ya que está destinada a un usuario más tranquilo.

También hay un ligero cambio en las dimensiones de las bieletas traseras, tal y como utilizan actualmente los pilotos de fábrica (Raga, Lampkin, Brown y Gubian). Esto también mejora la protección frente a los golpes de las rocas, con un ligero cambio en la parte de abajo del marco. El marco también tiene un soporte fuerte descarga superior.

El RAGA 2012 también ve un retorno a los frenos AJP que se siguen en virtud de una nueva empresa / marca Braktec '. Los frenos Formula que se ajustan a la norma 2012 de los modelos Pro y los modelos de Pro Racing están bien, pero algunos pilotos (entre ellos Adam) prefieren la sensación AJP. El embrague de Fórmula cilindro maestro es más adecuado para un jinete Clubman, ya que hace que la 'mordida' del embrague más lento. Los mejores pilotos prefieren el embrague más instantánea que el cilindro maestro AJP da.
Es bueno que la fábrica trabajan actualmente con dos proveedores de freno para sus motos de trial, además de Nissin para sus motos de enduro.

Cambios habituales Raga son los cárteres de magnesio de oro y la caja del embrague para que coincida con la que se ven excelentes.
La gran novedad en el motor es que después de 10 años en la producción del motor Raga Pro tiene ahora un "cambio de selector de velocidad del eje 'que se puede cambiar sin necesidad de dividir los cárteres. Así que si usted tiene un accidente que daña el eje, un cambio rápido (y no hay facturas de los costes laborales) ahora se puede hacer.

El escape de titanio nuevo frente se ve impresionante que se hace con un 'cónica' diseño que gradualmente pasos del diámetro más pequeño dejando el motor a la de mayor diámetro va en el escape del medio. Esto suaviza un poco la potencia aún más, pero sobre todo se ve impresionante ... al igual que el nuevo diseño de kickstart.

La Fábrica de GG está obsesionado con el peso, pero ahora estoy encantado de decir que la cadena delgada, ligera Iris se sustituye por una mucho más fuerte de la cadena Regina.

Componentes de calidad, incluyendo Renthal grasa-bar, puños Renthal y reposapiés de aluminio S3 vienen de serie en el modelo de Raga.

La caja del filtro y la tapa de caja de aire de sellado tienen ahora aún mejor, junto con una fijación rápida liberación de la tapa. La caja del filtro en el Pro GG es excelente, pero ahora que hemos estado pidiendo un mejor sellado entre el 'dos ??mitades' y esto es lo que han hecho.

El aspecto de la Raga 2012 es similar a los últimos años con el marco negro que se ve impresionante para un modelo de edición limitada. Sí GAS GAS es predominantemente rojo, pero de una edición limitada que tiene a los diferentes y 'combo' de este color realmente funciona en el RAGA!
Los plásticos blancos, rojos abrazaderas horquilla anodizado y ajustadores posteriores de la cadena junto con el diseño fresco pegatina nueva y llantas negro, este Raga 2012 realmente se destacan del resto.

Disponible a finales de mayo.

PRECIOS A CONFIRMAR ...

SPEC 2012 RAGA;
• Las horquillas delanteras Tech (de alta especificación con los candeleros recubiertos)
• Reiger amortiguador trasero con ajuste de manera '3 '(muelle, compresión y rebote)
• KEIHIN del carburador (280 y 300)
• AJP / BRAKTEC pinzas de freno y el cilindro principal del freno delantero
• AJP / BRAKTEC cilindro maestro del embrague
• PUÑOS RENTHAL grasa-bares
• PUÑOS RENTHAL puños
• REGINA cadena de
• S3 reposapiés de aluminio
• El nuevo Titanium tubo delantero en el 'diseño cónico.
• Los cárteres de magnesio de oro
• Magnesio de oro del embrague caso
• Nuevo diseño kickstart
• Equipo Nuevo eje del selector con el diseño de 'cambio rápido'.
• Nuevo cabezal de la rueda delantera y la rueda de cojinetes para adaptarse.
• Negro llantas con los logotipos de GAS GAS
• Marco modificado para ayudar a proteger la vinculación suspensión trasera
• Nuevo diseño de la suspensión trasera vinculación
• Fuerte, Raga rojos horquillas frontales anodizadas abrazaderas o yugos
• Los ajustadores de Raga rojo anodizado de las ruedas traseras
• Mejor cámara de aire y la cubierta de sellado.
• Cierre rápido del filtro de aire cubierta.
• Mejora de la descarga de montaje superior.
• Nueva respiradero del depósito de combustible
• Nuevos 2012 pegatinas RAGA

Cuando la primera unidad apenas está en el estudio fotográfico para realizar las fotos oficiales, ya podemos ver la primera imágen, en la que se pueden apreciar algunas de las que serán sus novedades, como la horquilla Tech o la nueva decoración, continuando con el chasi

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Aún no se ha presentado oficialmente, pero ya tenemos la primera foto de la Gas Gas Pro Raga 2012.

Cuando la primera unidad apenas está en el estudio fotográfico para realizar las fotos oficiales, ya podemos ver la primera imágen, en la que se pueden apreciar algunas de las que serán sus novedades, como la horquilla Tech o la nueva decoración, continuando con el chasis negro, al que se unen ahora también las llantas anodizadas en negro. Próximamente más información.

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