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  Acaba de presentarse la tercera generación de las Sherco. La nueva Sherco es aún más ligera y más compacta que la anterior. Destaca su diseño, con un estilo futurista y sencillo, a lo que contribuye el nuevo silencioso, ahora construido en una sola pieza de aluminio e integrado en el centro del chasis. Esto reduce los decibelios y la contaminación muy por debajo de los límites legales, gracias también al uso de gasolina sin plomo. El nuevo filtro de aire es mayor y más eficiente, aspectos que contribuyen a un nuevo reparto de pesos y a reducir este. El depósito de gasolina es ahora más ligero y resistente. La nueva Sherco es la primera trialera que baja de los 70 kilos, con lo que se convierte en la más ligera jamás construida, con sus 69 Kgs.

     La nueva Sherco antes de entrar en la cadena de montaje ha sido sometida a importantes controles de calidad en el Centro de Tecnificación de Tarragona, la Idiada, lo que reduce al mínimo la posibilidad de fallos mecánicos.

     La conducción es ahora más sencilla y segura, gracias a su gran manejabilidad, reducido peso y su elástico y potente motor. El centro de gravedad ha bajado, con lo que la estabilidad es mayor, lo que unido a la libertad de movimientos que permite hace afrontar los obstáculos sin esfuerzo y con gran seguridad. Estará en las tiendas a mediados de septiembre.

Los principales cambios de la nueva Sherco son: Revolucionario sistema de escape, nuevo silenciador "todo en uno" de aluminio. Mejora el rendimiento, reduce las emisiones de CO2, reduce el peso en 1'5 Kgs. Centro de gravedad más bajo. El nuevo escape y el filtro de aire permite que el asiento se sitúe 2 cms más bajo, bajando el centro de gravedad. Toda la geometría de la moto ha variado haciendo una moto más ligera y estable. Nueva suspensión trasera. El nuevo monoamortiguador Olle, más progresivo, hace a la moto más ágil y está mejor adaptado a las zonas non-stop.  Otras mejoras: chasis cromado con diferente geometría, depósito de gasolina 800 grs más ligero y más resistente, filtro de aire con 28% más de volumen, colector de escape, sistema para el termostato, faro delantero, guardabarros delantero y trasero, elementos del encendido permitiendo mejor acceso al radiador, soportes de estriberas reforzados.

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