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Entrevista
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24 de septiembre,
2009
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Jeroni
Fajardo afronta la parte final de la temporada
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No
me conformo con ser cuarto
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El
piloto de Beta Motor, de 24 años, ha obtenido últimamente muy
buenos resultados en el Mundial outdoor, fue primero en Andorra y también
subió al podio en Italia y Francia y ha logrado un nuevo título
en el Trial de las Naciones junto con Raga, Bou y Cabestany. En indoor, fue
segundo en Madrid, dentro del Mundial, sin embargo, el de Girona sólo
pudo ser cuarto en la primera prueba del Campeonato de España de Trial
Indoor y para la siguiente, Zaragoza, se muestra dispuesto a batir a quien se
le ponga por delante por un puesto en el podium final.
Después
de los buenos resultados de los últimos meses, ¿cómo te
encuentras?
Es
muy importante para mí haber conseguido estos resultados, sobre todo
de cara al equipo. Todo el mundo trabaja mucho, intentan dar siempre el máximo
y al final la única recompensa son los resultados.
En
el indoor de Tarragona fuiste 4º, ¿qué te faltó?
El
Campeonato de España Indoor es complicado. Los pilotos españoles
son los mejores de la especialidad y ser cuarto no es un resultado nada positivo.
Siempre quiero estar en la final, pero en Tarragona estuve luchando hasta el
final con Adam para intentar ser tercero y al final él me ganó.
¿Cómo
te has preparado para el CETI? ¿Algo especial?
Sigo una rutina siempre igual para todos los campeonatos. El objetivo es dar
el máximo en cada uno de ellos y sigo siempre la misma preparación
de dieta y de ejercicio con el preparador físico.
¿Qué
es lo que más te cuesta en cada competición?
Creo que el estar delante es lo más complicado en carreras de tan alto
nivel. Es más fácil despuntar de vez en cuando con un resultado
bueno que mantenerse. Lo más complicado es la constancia y conseguir
no cometer errores en ninguna prueba.
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¿Qué
es lo que más te gusta del CETI?
Se caracteriza por tener mucho público. Son espectadores muy entendidos,
ya que en España hay bastante cultura de trial. En casi todas las carreras,
vayamos donde vayamos, nos encontramos con mucho público que nos sigue
y que nos aporta mucho más a la competición de lo que recibimos
en otros países.
¿Cuál
es tu cita favorita?
Mi favorita es Girona, porque es mi ciudad. Es donde tengo a todos mis amigos,
donde he crecido y siempre es especial para mí.
¿Quién
consideras que es tu rival a batir?
En estos momentos, todos. Cuando salimos a la pista todos son rivales y todos
nos tenemos que batir entre todos. Mi objetivo siempre es ganar. Aunque sea
difícil, es la mentalidad con la que sales. Toni y Adam son los cabezas
de serie y quizás son los puntos de mira.
Con
los buenos resultados que estás obteniendo últimamente, ¿te
sientes con las mismas posibilidades que los que normalmente se llevan todo?
Favoritos o no favoritos, al final las medallas son las que te quieras poner
tú. Todos llegamos con las mismas condiciones y sin haber practicado
las zonas, ya que cada trial se monta el día antes. Siempre es una novedad
y todos salimos sin conocer el trazado ni haberlo practicado antes.
¿Qué
tienes tú que ellos no tengan?
Quizá me está costando coger el nivel, pero creo que soy un piloto
que cuando puedo rematar la faena, lo hago. Piloto bastante bien bajo presión
y no suelo venirme abajo, lo que me puede ayudar en determinadas situaciones.
La
nueva Beta Evo parece acoplarse cada vez más a tu estilo, ¿qué
ha cambiado?
Es una moto que ha cambiado totalmente con respecto a la del año pasado.
Hemos tenido algún problema a principios de año para adaptarnos,
porque ya me había empezado a acostumbrar a la anterior. Pero creo que
ahora estoy empezando a coger el ritmo y estoy muy contento.
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¿Qué
es lo que consideras fundamental para que todo salga bien en el próximo
indoor de Zaragoza? ¿Qué es lo que no te puede faltar?
Tenemos que llegar a Zaragoza con un buen nivel físico. Lo fundamental
es llegar sin lesiones, ya que llevamos mucha caña encima,
muchas carreras seguidas de campeonatos muy duros y espero llegar fresco y motivado.
¿Cuáles
son tus objetivos para Zaragoza?
Estar en el podium. Mi objetivo carrera a carrera es intentar estar delante
y batallar por la victoria.
¿Te
conformarías con un 4º puesto en la general?
No. Al final del campeonato te encuentras con el resultado que te has ganado.
Pero yo no me conformo. Yo quiero seguir adelante y por eso trabajo y entreno
cada día. Me machaco mucho físicamente y técnicamente con
la moto y no me puedo conformar con un cuarto puesto porque no es por lo que
estoy aquí.