Cursillo de verano con David Cobos	30/05/2012
	En Sant Joan de les Abadesses

Para los días 23, 24 y 25 de julio se vuelve a poner en marcha un año más el cursillo de trial con David Cobos, organizado por el equipo de Planettrial.

El lugar, las idílicas zonas del trial de Santigosa, en Sant Joan de les Abadesses (Girona). El cursillo está destinado para aficionados con edades comprendidas entre los 6 y los 18 años.

La estancia será en una casa de Turismo Rural y las comidas en el propio Sant Joan de les Abadesses.

El motitor principal será el ex-mundialista David Cobos, que contará con la colaboración de David Poveda. El precio por persona es de 300€, con todo incluido. La fecha límite para las inscripciones es el 18 de julio.

Si queréis más información o para reservar vuestra plaza sólo tenéis que contactar con Planettrial en el teléfono 972 720063 o en el e-mail: planettrial@dsmotos.net.

	Dougie Lampkin surca el cielo	28/05/2012
	Está aprendiendo a volar en la Escuela de Vuelo Goodgood

Antes de volar a Australia para estar en el Gran Premio de Australia del Campeonato Mundial de Trial, Dougie Lampkin surcó los cielos por sí mismo como alumno en la Escuela de Vuelo Goodwood.

El multicampeón del Campeonato Mundial de Trial y manager del equipo de Trial Gas Gas ha soñado siempre con tener una licencia de vuelo como piloto privado (PPL) y gracias al curso de vuelo de Goodwoods "Go-Solo" está en camino de conseguirlo.

El curso "Go-Solo" ha sido lanzado por la veterana Escuela de Vuelo Goodwood y sigue la estructura de los cursos PPL, comenzando con la enseñanza de los controles básicos de una avioneta en un simulador tanto en un simulador de vuelo especial como en vuelo. Dougie continuará con sus leciones de vuelo durante este verano, trabajando por el objetivo final de realizar su primer vuelo "solo".

Rob Wildeboer, Director General de Gooodwood's Aviation comenta: "Nosotros queremos dar a conocer lo acesible que puede ser volar; en 15 horas o algo menos tú puedes volar solo, un paso muy importante para obtener un PPL."

Lampkin que de nuevo hará acto de presencia este verano en el Goodwood Festival of Speed es uno de los tres embajadores de GAS (Goodwood Action Sports) que se ha inscrito para conseguir el reto de aprender a volar en los próximos meses.

"Tras haber anunciado recientemente mi retirada del Campeonato Mundial de Trial es un buen momento para emprender un nuevo reto. Siempre he querido aprender a volar, pero con mis compromisos con el calendario de las competiciones era difícil. Así que ahora agradezco a Goodwood que me de esta oportunidad" dice Lampkin.

"Siempre pensé que iba a disfrutar mucho en mi primera lección de vuelo, pero resultó aún mucho mejor de lo que había imaginado. Fue realmente emocionante y eso que yo no me emociono con muchas cosas hoy en día. Eso de tener la oportunidad de hacerte con el control de los mandos fue alucinante y algo que estoy desando hacer de nuevo. Podría estar hablando de ello durante horas, pero mejor lo resumo diciendo que me encantó y que estoy ansioso de que llegue mi próxima lección."

	Cursillos de Verano Pascuet Off Road Center	24/05/2012
	En julio y septiembre

Como ya es habitual, Jordi Pascuet ofrecerá en el próximo verano varios cursos de trial y enduro de cinco días de duración. Todos ellos serán impartidos en el área de que dispone Jordi, donde también se dispone de alojamiento, garaje y otras instalaciones, dentro de su Pascuet Off Road Center, situada en un lugar privilegiado en pleno Pirineo de Lleida, concretamente en La Bastida de Tost.

Este año vuelve a haber dos cursos de trial uno en julio y otro en agosto, así como de enduro, un curso en julio y un stage de fin de semana en septiembre.

Estas son las fechas para los cursos de este verano:
- Trial: del 2 al 6 de julio 2012.
- Trial: del 6 al 10 de agosto 2012.
- Enduro: del 9 al 13 de julio 2012.
- Enduro: del 8 al 9 de septiembre 2012.

Para más información e inscripciones puedes visitar su página web: www.pascuetoffroadcenter.com, o escribir al email: info@pascuetoffroadcenter.com.

	Laia Sanz en el podio del 'Català de l'Any 2011'	23/05/2012
	Joaquim Maria Puyal obtuvo el galardón otorgado por El Periódico de Catalunya

Laia Sanz fue protagonista anoche de la gala 'Català de l'Any 2011', como una de las finalistas junto a Josep Brugada, cardiólogo y director médico del Hospital Clínic de Barcelona, y Joaquim Maria Puyal, prestigioso periodista que logró el galardón otorgado por los lectores de El Periódico de Catalunya y los espectadores del programa 'Els Matins' de TV3.

El president de la Generalitat, Artur Mas, y Antonio Asensio Mosbah, presidente del Grupo Z, entregaron el premio a Puyal, en el transcurso de una gala celebrada en el Teatre Nacional de Catalunya. Mas calificó a Puyal como “uno de los mejores comunicadores de Catalunya, sino el mejor”. De Laia, el president quiso subrayar su tenacidad y sacrificio, más allá de sus títulos.

La elección ha estado muy disputada hasta el final, como refleja el porcentaje de votos para cada uno de los tres finalistas, que ha sido del 42% del ganador, del 41% del segundo y del 16% para el tercero. Entre las tres fases de las votaciones se han computado un total de 80.923 votos; 6.419 en la primera fase; 65.637 en la segunda y 9.137 en la tercera y última. Las votaciones se realizaron por teléfono, twitter o vía web.

La gala fue retransmitida en directo por TV3 y tuvo una audiencia de casi 600.000 espectadores que estuvieron pendientes del veredicto final.

La piloto de Gas Gas y KH7 calificó la noche de “muy especial y llena de emociones” y se mostró orgullosa de figurar entre los tres finalistas. “Me alegro mucho por Puyal porque se lo merecía, como también Brugada. Para mí ha sido un honor estar nominada junto a ellos y me siento ganadora por todo el apoyo recibido”, declaró agradecida.

	Vota a Laia Sanz, ya está entre las favoritas para el premio "català de l'any"	09/05/2012
	El galardón convocado por El Periódico de Catalunya

Tras ser incluida en la lista inicial de aspirantes a propuesta popular, Laia consiguió los votos suficientes para figurar entre los 10 candidatos al prestigioso galardón de "catalán del año" convocado cada año por El Periódico de Catalunya.

Conforme se acerca el día de la designación, la lista se va reduciendo en función del número de votaciones, mientras que la piloto de Gas Gas se mantiene entre las primeras posiciones.

Sólo los tres más votados estarán el martes 22 en la gala final y serán aquellos que hayan logrado mayor cantidad de votos antes del jueves 17. Cuando se haga pública la identidad de los elegidos, se abrirá un nuevo periodo de votación, del 19 al 22 de mayo, que ya será el definitivo y servirá para decidir al 'Català de l'Any 2011'.

Laia necesita todo vuestro apoyo. Las votaciones pueden realizarse durante las 24 horas del día a través de estos tres canales: por teléfono (905 44 60 40), twitter (#cataladelany Sanz) o vía web (www.cataladelany.cat).

Mencionar también que entre los principales candidatos hay otro trialero, aunque a nivel de aficionado, el piloto del Moto Club Abadesses Albert Bosch, nominado pro ser el primer catalán que llega al polo Sur después de hacer una travesía de 67 días a temperaturas de hasta 45º bajo cero, tal y como os contamos a principios de año en esta misma sección de Todotrial.com. Laia está en el puesto nº 3 en votaciones y Albert en el puesto 5, así que no dejes de votarles!

	Ossa invita a sus clientes a visitar su fábrica	08/05/2012
	Reserva tu plaza

OSSA Motor invita a todos sus clientes y simpatizantes a visitar sus instalaciones en Salt, Girona. Una magnífica oportunidad de ver como se desarrollan las motos de la marca y como se construyen desde cero con el máximo cuidado, además de conocer los nuevos modelos que acaban de salir al mercado.

Puedes solicitar más información o reservar plaza a través del Departamento Comercial de Ossa en el email: comercial@ossamotor.es.

Las visitas a Ossa Factory se podrán realizar a partir del próximo lunes 14 de mayo. Las visitas serán de 11:00 a 13:00 h previa confirmación con el Departamento Comercial.

No dudéis y acercaros a ver las novedades de la marca (Ossa Factory R 2012 y Ossa Explorer). Más información sobre Ossa también en su página web: www.ossamotor.es.

	Laia Sanz debuta en el Mundial de Enduro con doble victoria	07/05/2012
	Se impone ante la campeona Ludivine Puy

El debut de Laia Sanz en el Mundial de Enduro no podía haber sido mejor. En la primera jornada del Gran Premio AMV de Euskadi de enduro, disputada el sábado en la localidad vizcaína de Munitibar, Laia
Sanz y Ludivine Puy mantuvieron un intenso duelo con victoria final para la catalana. En el que era el estreno del mundial de enduro femenino, Sanz se encontraba ante una 'Lulu' Puy que llegaba con la seguridad que le brindan sus dos títulos mundiales de 2010 y 2011; sin embargo ya en la primera Extrema del día Laia consiguió sumar una ventaja considerable que supo administrar a lo largo del resto de la matinal.

La disputa de la segunda y definitiva jornada siguió una línea similar a la vista durante sábado en Munitibar, con una nueva victoria en Féminas de Laia Sanz sobre ‘Lulu’ Puy. La intensa batalla entre las dos pilotos de Gas Gas Laia Sanz y Ludivine Puy volvió a decantarse a favor de la catalana tras una jornada muy consistente a la que se añadió la penalización de 1 minuto recibida por la francesa al entrar fuera de hora en un Control Horario.

Esto dio un plus de tranquilidad a Laia en la parte final de la carrera, consiguiendo superar en un minuto y más de 17 segundos a su compañera.

Laia Sanz comentaba: “Tras la inesperdada victoria del sábado, pudimos hacerlo de nuevo. Mi objetivo era ganar alguna carrera, pero no contaba con que fuera aquí y menos los dos días. Creo que no puedo pedir más, aunque tenemos que ser conscientes de que el campeonato será largo y habrá muchas carreras en las que será muy complicado ganar a Lulu. Este terreno no era el que más nos favorecía, pero creo que la clave ha estado en que el rally era muy duro y complicado y esto ha sido lo determinante. La semana próxima en Portugal seguro que tendremos una carrera muy distinta y Lulu estará rapidísima”.

En cuanto a los otros trialeros presentes en Munitibar, en la categoría Junior Mario Román fue quinto el sábado y noveno el domingo, mientras Alfredo Gómez era undécimo y décimo.

	Campamentos de verano MXCoah	27/04/2011
	Campamento de trial del 7 al 14 de julio	MXCoach

MXCoach ya tiene fechas previstas para sus campamentos de verano, los MXExperience 2012, un gran proyecto formativo y educador.

MXCoach ha sido el primero, una vez más, en realizar campamentos de motociclismo, añadiendo actividades alternativas a su programa de formación en motociclismo, coordinadores y monitores cualificados, con experiencia en el sector de la docencia infantil, 1 monitor por cada 3 niños se encargarán de desarrollar todas sus actividades en un medio natural, el precio de los campamentos dependerá de la especialidad y semana.

El campamento de trial será del 7 al 14 de julio.

Este campamento consta de 7 días de alojamiento completo, gasolina, aceites, rutas a caballo, canoas, excursiones, actividades alternativas con tratamiento transversal e interdisciplinariedad, seguros, regalos y muchas diversión, las plazas son limitadas por riguroso orden de inscripción.

El precio del campamento de trial, con todo lo arriba especificado incluído es de o 420 Euros.

Campamento de Enduro: del 7 al 14 de Julio (Enduro) precio 435€
Campamento de Enduro: del 15 al 20 de Julio.(Enduro) precio 460€. Incluye visita a los X-Figther 2012 (Las ventas).

El lugar de los campamentos está por determinar, pero será cercano a Madrid. No esperes más y reserva tu inscripción.

Contacta en el teléfono 615930939, o en la web: www.mxcoach.es.

	Primera victoria para Jotagas en Gran Bretaña	26/04/2012
	Ross Danby venció el Victory National Trial

Ross Danby ha logrado la primera victoria para Jotagas en el Reino Unido. Ha sido este fin de semana en el Victory National Trial, la sexta prueba puntuable para el Campeonato S3 ACU National, organizada por el Bewdley Motorcycle Club.

Aunque no es el Campeonato Británico, se trata de un certamen de carácter nacional.

Tras la buena cuarta posición obtenida el fin de semana anterior en Nevis Range, Fort Wiliam, en la primera cita del Campeonato Británico, Ross Danby ha mostrado el potencial de su nueva moto en este pretigioso trial.

Ross mostró un excelente pilotaje dejando sólo 4 puntos pese a las inclemencias meteorológicas. Al finalizar el trial Ross comentaba animado:

"Estoy muy satisfecho con el resultado y es una justa recompensa por el esfuerzo que tanto yo como Steve Saunders, importador de Jotagas para UK hemos hecho para terminar de poner esta perfecta máquina a punto. Este es un resultado muy importante para Jotagas y seguiremos esforzándonos para las próximas citas como los Scottish Six Days Trial, que tendrán lugar en dos semanas."

	Jack Sheppard vuelve al mundial recuperado de su lesión	25/04/2012
	Se muestra confiado de cara al GP de Francia

El piloto de Beta patrocinado por Jitsie, Jack Sheppard, de 18 años, se dirigirá a La Bresse, Francia, este fin de semana animado para participar en la primera prueba del Campeonato Mundial de Trial de 2012 (ver previo aquí) despues de haber finalizado su recuperación. Sheppard que ha sido campeón Juvenil del Mundial de Trial el año pasado, pero ha pasado casi los seis últimos meses luchando por su recuperación después de haber pasado por una cirugía para corregir un problema en su muñeca derecha.

No había corrido trial alguno después de haber conseguido su título mundial en Japón en agosto del año pasado hasta que Jack retornó a la competicion el pasado fin de semana en una prueba del Campeonato nacional belga. El objetivo principal de esta participación era tener la oportunidad de probarse a si mismo, la moto y su equipo con anterioridad a su participación este fin de semana en el Gran Premio de Francia.

Después de un inicio inseguro y nervioso que reveló su largo periodo de inactividad en estos últimos siete meses, Jack se recuperó bien siendo el mejor en una vuelta del trial y finalizando con buen estado de ánimo y en segundo lugar. El trial de Chaumont-Gistoux dio al joven campeón la primera oportunidad de trabajar con su nuevo mochilero James Lampkin, y ambos esperan tener la oportunidad de añadir otro título mundial a sus respectivas carreras comenzando en Francia este próximo fin de semana.

La prueba también le dio la oportunidad a Jack de hacer pequeños ajustes a su Beta 300, con la que espera obtener esta temporada el campeonato Mundial de Trial Junior. Después de su primer trial tras la operación Sheppard comentaba:

"La buena noticia es que estamos listos para el primer trial del Mundial. Ha sido un largo camino llegar hasta aquí, pero ahora estoy feliz por haberlo conseguido. Mi recuperación ha sido lenta , aunque continuada y siempre en la dirección correcta, lo que demuestra que ha sido acertado no acelerar mi vuelta. El hecho de haber sido capaz de pilotar antes de este fin de semana ha sido estupendo, ya que me ha dado la oportunidad de espantar los nervios y sentirme a gusto compitiendo de nuevo. Aunque he estado entrenando con James (Lampkin) estas las últimas semanas, fue mejor trabajar juntos en un trial y probar la moto y el resto del nuevo equipamiento que tenemos."

Jack finalizó: "Despues de un mal comienzo me sentí bien al ver como me recuperaba y como pilotaba al final del trial. James será sin duda una tremenda ayuda este año. Hay muy buenos pilotos en la categoria Junior, pero espero que desde el comienzo en Francia yo pueda estar entre ellos, aunque tampoco espero mucho tan pronto." Fotos de Roland Hermann.

	García Motos mantiene por unas semanas más sus ofertas en Gas Gas	24/04/2012
	Aun puedes conseguir una Gas Gas Pro 250, 280 ó 300 modelo 2011 por sólo 4500 Euros

García Motos, concesionario oficial de Gas Gas en Bilbao, mantiene por unas semanas más su interesantísima oferta en motos nuevas de trial Gas Gas modelos 2011, por lo que aún estás a tiempo de aprovechar esta gran ocasión.

Podrás conseguir una Gas Gas TXT Pro 250, 280 ó 300 modelo 2011 a un precio de sólo 4500 Euros, aunque ahora ya sólo en las pocas unidades que quedan disponibles, y hasta agotar las existencias.

A parte de Gas Gas, García Motos es concesionario de Suzuki y punto de venta de Dainese, Alpinestars o Hebo entre otras marcas. Dispone de gran stock de recambios oficiales de Gas Gas y Suzuki así como un amplio taller para dar el mejor servicio a las marcas representadas.

García Motos lleva funcionando desde el año 1960, y como apasionados por el trial cuentan como piloto con el campeon de Euskadi de trial Ibon Zorrilla.

Aprovecha esta oportunidad única de conseguir una moto nueva a un magnífico precio en sus últimos días.

García Motos está en la C/ Calixto Díez, 8, 48012 de Bilbao. Más información en el teléfono 944 44 16 16, email: ventas@garciamotos.com, o en la web www.garciamotos.com.

	Exhibición de Bou y Fujinami en Cartagena	23/04/2012
	Los pilotos Repsol, padrinos de la ampliación de la refinería Repsol de Cartagena

La visita de Dani Pedrosa y Marc Márquez, una exhibición de trial de Toni Bou y Takahisa Fujinami, y otra aérea centraron la fiesta popular organizada en el marco de la inauguración de la ampliación de la refinería de Cartagena.

El pasado miércoles, el Príncipe de Asturias inauguró, junto al Presidente de Repsol, Antonio Brufau, y al Ministro de Industria, José Manuel Soria, la ampliación de la refinería de Repsol en Cartagena. Como colofón a una semana especial para Cartagena, los pilotos Dani Pedrosa y Marc Márquez han asistido, junto a miles de cartageneros, a una espectacular exhibición de trial, protagonizada por Toni Bou y Takahisa Fujinami.

La fiesta se ha completado con una exhición aérea a cargo del Equipo Repsol de Vuelo Acrobático y con la firma de autógrafos por parte de todos los pilotos, que también han querido sumarse con esta especial visita a los actos organizados con motivo de la inauguración de la ampliación de la refinería, la mayor inversión industrial de la historia de España, con cerca de 3.200 millones de euros.

La refinería de Cartagena, la primera de la Península Ibérica, se ha ampliado en 60 hectáreas y más de 30 unidades, situándose a la vanguardia en Europa en términos de eficiencia y sostenibilidad. El complejo industrial de Repsol en Cartagena ha generado 800 empleos directos, 800 más indirectos y 8.000 inducidos.

Dani Pedrosa comentaba: "Hemos tenido un recibimiento muy caluroso, la gente se ha portado fenomenal. Hemos podido ver otra exhibición de nuestros hombres del trial, Toni [Bou] y Fujinami, y las acrobacias de las avionetas. Era la primera vez que venía a Cartagena y todo ha estado muy bien. Ha sido un buen domingo".

Y Marc Marquez: "La experiencia ha sido bonita, ha sido un día diferente, con los aficionados en la inauguración de la ampliación de la refinería de Repsol. Ha sido un día entretenido y hemos podido ver a Toni [Bou] y a Fujinami y al equipo aéreo de Repsol. Además, poder pasar un día con los aficionados es bueno y más antes del Gran Premio de Jerez".

	Dougie Lampkin anuncia oficialmente su retirada del Mundial	19/04/2012
	Pero seguirá compitiendo en otros triales y enduros extremos

Dougie Lampkin ha anunciado oficialmente su retirada del Campeonato del Mundo de Trial el día de hoy, después de 19 años de competición al máximo nivel. Desde su debut en el Mundial el domingo 18 de abril de 1993 en Warken, Luxemburgo, Lampkin ha disputado 257 Grandes Premios. Confirmando su status como el piloto más laureado y exitoso de la historia en el campeonato, Dougie ha registrado 99 victorias en Grandes Premios, ha finalizado en 167 y ha sumado 3944 puntos en el mundial.

Nacido el 23 de marzo de 1976, Douglas Martin Lampkin parecía desde siempre destinado a estar entre los mejores, cuando ese día, hace 36 años, se convertía en el miembro más reciente una de las familias más famosas del mundo de motociclismo. Su padre Harold Martin Lampkin, o Martin como se le conoce más comúnmente, fue el primer Campeón del Mundo de Trial, cuando el Campeonato de Europa subió a categoría de Mundial en 1975. Veintidós años más tarde Dougie estaba siguiendo las huellas de su padre y se convirtió en el segundo británico campeón del Mundo de Trial. Dougie es el hijo mayor de Martin e Isobel, su hermano Harry, es dos años menor que él.

Desde mediados de los noventa hasta la primera parte de la década siguiente Lampkin dominó totalmente el campeonato igualando el record de siete títulos mundiales de Jordi Tarrés, aunque consiguiéndo todos ellos de manera consecutiva, siendo el único piloto que hasta entonces había logrado ganar más de tres campeonatos seguidos. Dougie se adjudicaba su primer título Mundial a la edad de veintiun años en Nepomuk, República Checa, el domingo 31 de agosto de 1997. Su último Mundial lo ganó el domingo 13 de septiembre de 2003 en La Cabrera, España y, al hacerlo, Dougie igualaba a Jordi Tarres con siete mundiales. El piloto de Yorkshire ganó su última victoria en el GP de Francia, en La Chatre, el sábado 25 de junio de 2006 .

Durante un período similar al de su reinado al aire libre Dougie también ganó cinco títulos consecutivos en el Mundial Indoor, una hazaña que sólo recientemente ha sido alcanzada por el actual campeón de Toni Bou. Lampkin conseguía su primer título bajo techo en Monte Carlo, Mónaco, el sábado 21 de marzo de 1997, el mismo año que ganó su primer mundial al aire libre. Esto se repitió las cuatro temporadas siguientes, en las que Dougie fue imparable tanto en indoors como en triales naturales. El reinado en el indoor llegó a su fin en 2003, cuando fue depuesto por su ahora compañero de equipo en Gas Gas Adam Raga.

Pero aunque el Campeonato del Mundo ya no aparecerá más en el calendario de competición de Dougie, seguirá siendo parte muy importante del mismo en su nuevo papel dentro del equipo Gas Gas. Además de ayudar a Adam Raga y a los otros pilotos de la marca, Dougie aún planea disputar una serie de eventos tales como el Scottish Six Days Trial, el Scott Trial y otras competiciones internacionales. Además de esto, Lampkin aún tiene planes de competir en el Campeonato del Mundo Super Enduro Indoor y en otros enduros extremos.

Hablando de dejar del campeonato del mundo, Dougie comenta. "Aunque se siente algo extraño al saber que no voy a competir en el campeonato del Mundo este año, el problema que aún tengo con mi tobillo desde la temporada pasada ha hecho que sea una decisión fácil para mí. Aunque parte de mí se siente un poco triste por tener que dejarlo, no me puedo quejar porque he tenido una increíble racha al máximo nivel, con muy pocas lesiones, cuando pienso que he estado participando en el campeonato del mundo desde hace casi veinte años."

"La buena noticia es que todavía me encanta montar en moto tanto como cuando empecé a montar. En cuanto a ganar, me gusta tanto como siempre, sólo que ahora no ocurre tan a menudo como antes. Todavía tengo una motivación enorme y el deseo de ganar, por eso todavía estoy deseando pilotar en los Scottish, el Scott y tal vez algunos otros triales de varios días en Europa, además de los enduros. Vencer a los pilotos más jóvenes todavía me sienta bien, así que tendrán que seguir vigilando a este viejo que aún no está acabado." añadió Lampkin con gran sonrisa.

"También estoy muy motivado para ayudar a ganar a Gas Gas, creo que hemos hecho un buen trabajo hasta ahora y se han movido en la dirección correcta, pero este año creo que podemos ser aún más fuertes. Así que, aunque no voy a estar compitiendo, estoy seguro de que seguiré teniendo una gran satisfacción con el desempeño de ayudar a Adam (Raga) y los otros pilotos de Gas Gas a ganar." Finalizaba Dougie.

La próxima competición en la que Dougie tomará la salida será en los Scottish Six Days Trial, en Fort William del 7 al 12 mayo de 2012.

	Comienza el Open Beta Trueba	17/04/2012
	Bases de inscripción

Este fin de semana dará comienzo el Open Beta Trueba 2012 en las instalaciones de Parcmotor Castellolí. A continuación podéis ver las bases de inscripción, para que no tengáis dudas:

1- Inscripciones abiertas en info@betatrueba.com o en su distribuidor más cercano. Indique su nombre completo, si tiene licencia federativa y en cuales de las 3 carreras va a participar.

2- Inscripción y almuerzo gratuito para todos los usuarios de una moto Beta y para los participantes menores de 14 años usuarios de cualquier otra marca.

3- Cada participante tiene la posibilidad de invitar a correr a un amigo usuario de otra marca. Es decir, hay la posibilidad de correr con otras marcas pero debe ser invitado por un usuario de una moto Beta. Precio de la inscripción + almuerzo 20 euros. Los usuarios de otras marcas no clasificarán.

4- Para participar es necesaria una licencia federativa. Existe la posibilidad de tramitar una credencial para 1 día mediante la FCM a un precio de 55 euros. Para participar en 2 o en las 3 carreras, hay la posibilidad de tramitar una licencia social mediante la FCM a un precio de 110 euros.

5- Tanto la credencial de 1 día como la licencia social, deben tramitarse mediante la FCM con anterioridad mínima de 3 días antes de la carrera. Es decir, no hay la posibilidad de tramitarlo en el mismo día en la carrera.

Puedes resolver cualquier duda o realizar consultas en la web de Beta Trueba en Facebook o en info@betatrueba.com.

	Tributo a Diego Bosis	13/04/2012
	Sus amigos lucieron camisetas y adhesivos en el X-trial de Milán

A principios de este año, el mundo del trial se vio sacudido por una noticia muy triste: el ex piloto mundialista Diego Bosis, nacido en Bérgamo, Italia, falleció el pasado mes de febrero. Era uno de los miembros de la selección italiana que ganó el Trial de las Naciones en 1987 y en ese mismo año fue el Subcampeón del Mundo. Durante muchos años fue uno de los cinco mejores pilotos de trial del mundo. Recientemente estuvo trabajando con la Comisión de Trial de la FIM en el diseño de las zonas. Tenía 44 años de edad.

En la prueba del Mundial X-Trial celebrada en Milán, todos quisieron rendir un homenaje especial a Diego. Los miembros del Trial Park Varata, un área de trial en la que Diego tenía su escuela de trial, decidieron crear una camiseta con su imagen. Para ello se tomó una foto realizada por su amigo, el periodista italiano Pupi Alifredi, en los pasados Seis Días de Escocia y se añadía la inscripción "champion forever" (campeón para siempre).

Todos los pilotos del Mundial X-Trial y sus amigos, los miembros de su escuela "Bosis Trial School" del Trial Park Varata se la pusieron en el X-Trial de Milán. En la foto de grupo podemos ver a todos sus amigos del Trial Park Varata, que siempre ayudan en la organización de la prueba del Campeonado de Italia Hard Trial que este año se disputará el 1 de julio en el Trial Park de Castellinaldo.

También está su padre Giacomo junto a los pilotos en la primera imagen y junto a Osvaldo Screim en la segunda, con quien Diego tenía mucha relación y amistad, y que ahora desea continuar el camino que Diego había iniciado para buscar un joven talento italiano de futuro para el trial.

También se imprimió un adhesivo con la inscripción "DIEGO BOSIS SSDT #266" que los pilotos del mundial pusieron en sus motos o en el casco, 266 fue el número de Diego en la última competicion de su vida, la edición del centenario de los SSDT en 2011. Ciao Diego.

	Oferta exclusiva de MCE para los lectores de Todotrial	12/04/2012
	Con un pedido de más de 80 Euros consigue el dispositivo Twiins sólo por 15 Euros

La tienda MCE "Motorcycle Experience Shop" lanza una oferta exclusiva para los lectores de Todotrial.com. Ahora si haces un pedido contra reembolso de más de 80 Euros, por sólo 15 Euros más conseguirás el dispositivo Twiins D2-LSA, que normalmente cuesta 40 Euros. Para ello sólo tienes que indicar en tu pedido que quierer recibir el dispositivo Twiins por 15 Euros.

El dispositivo Twiins D2-LSA es un manos libres Bluetooth para casco. Es autoinstalable interiormente en el 95% de los cascos del mercado.

Es un dispositivo pensado para aquellas personas que se mueven en moto por ciudad o también en un trial, a una velocidad máxima de 100 Km/h. Cuando recibimos una llamada podemos contestarla; pulsando una sola vez el botón de control o activando la respuesta automática en el teléfono. Para terminar la llamada, esperamos a que cuelgue nuestro interlocutor, o pulsaremos una vez el botón de control.

Con el dispositivo en reposo, si pulsamos una sola vez el botón de control, activaremos la marcación por voz del teléfono; si pulsamos dos veces simultáneamente, repetiremos el último número marcado. El control de volumen, lo realizaremos directamente desde el teléfono.

Especificaciones técnicas:
- Bluetooth® : 2.1 Clase 2
- Perfiles: HSP, HPF, EDR, A2DP
- Bateria: Polímero de Litio 180MAH.
- Latiguillo de carga: mini USB con cable externo
- Permite 6 horas de conversación y 200 horas en espera.
- El botón de control está situado delante del micrófono.
- Un Led de control rojo/azul situado delante del micrófono.
- Compatible con todos los dispositivos Bluetooth® transmisores de audio con los perfiles HSP, HFP. A2DP.

El paquete incluye: Dispositivo Twiins D2-LSA, cargador, kit micro-altavoces, manual de instrucciones (en 5 lenguas). Ya sabes, consigue el tuyo en la tienda de www.mce-shop.com.

	La Escuela de Trial Balear en el Mundial de X-Trial	04/04/2012
	Los pequeños pilotos se exhibieron en el X-Trial de Mallorca

El pasado domingo 11 de marzo se celebró en Palma de Mallorca la quinta prueba del Campeonato del Mundo de Trial Indoor (ver reportaje aquí). Como prolegómeno la "Escuela de Trial de la Federació Balear de Motociclismo de Son Moix" junto con la "Escuela de Trial de Pollensa" realizó una demostración ante el numeroso público congregado en el Palma Arena, en la que sus alumnos superaron diferentes obstáculos con sus pequeñas motos.

La escuela municipal de trial, ubicada en las instalaciones deportivas de Son Moix, y que cuenta con la colaboración del Ayuntamiento de Palma, ha experimentado un gran incremento en los últimos meses.

Bajo la dirección de Sebastià Crespí, y con la ayuda de sus monitores, entre los que está todo un Campeón del Mundo y de Europa de trial como Josep Manzano, trabajan con ímpetu en la formación de los nuevos trialeros en todas las franjas de edad, un hecho que día a día va dando sus frutos en beneficio del Motociclismo Balear.

La Federación Balear de Motociclismo tiene como una de sus principales prioridades el deporte base, y con este fin creó hace ya cinco años sus Escuelas que cuentan con una amplia oferta con la finalidad de completar las etapas de formación de los alumnos en cada una de las especialidades hasta llegar al ya creado centro de Tecnificación.

Actualmente las Escuelas están dando formación a más de 100 niños y niñas, con edades comprendidas entre los 5 y los 18 años.

Las clases las imparten monitores titulados.

	MotoMadrid recibió la visita de más de 35.000 personas	02/04/2012
	Se celebró del 30 de marzo al 1 de abril

La primera edición del Salón Comercial de la Motocicleta, que se celebró del 30 de marzo al 1 de abril en el pabellón de Cristal del recinto ferial Casa de Campo, recibió la visita de más de 35.000 personas, quienes tuvieron la posibilidad de conocer novedades del sector y participar en su programa deportivo y de entretenimiento.

MotoMadrid 2012 contó con la participación de casi 200 expositores y más de 40 marcas de motocicleta representadas, entre las que pudimos ver modelos de trialeras como Ossa, JotaGas, Beta, Gas Gas, Montesa, Scorpa o Mecatecto entre las numerosas marcas dedicadas a otras especialidades.

Sobre una superficie expositiva de 20.000 metros cuadrados el monográfico mostró cientos de motocicletas de todos los segmentos; recambios, accesorios y complementos; competición y deporte, formación y seguridad, etc.

Entre el abanico de novedades presentes en esta primera edición del Salón Comercial de la Motocicleta destacaron Aprilia SRV 850, Ducati Panigale, Harley Davidson Sportster XL1200V "Seventy Two", Piaggio Beverly 350 con ABS y ASR; Keeway Silverblade 125; Yamaha X Enter; KTM Duke 690 y 200; y Victory gama 2012. MotoMadrid es la plataforma de presentación en España de la marca Quadro, fabricante de scooters de tres y cuatro ruedas que muestra en este evento sus modelos 350 D y el Parkour 4 ruedas.

La celebración de MotoMadrid ha cumplido su principal objetivo, que no era otro que contribuir a dinamizar el mercado de este sector, ya que en el marco del mismo se han generado múltiples ventas directas y contactos comerciales que podrían materializarse a corto plazo.

Con la puesta en marcha de esta iniciativa ferial, Madrid recupera el protagonismo motero muy añorado por aficionados y profesionales.

Todas las partes implicadas han aplaudido la celebración de este evento, en el que la actividad comercial se ha combinado con un amplio programa de actividades paralelas que garantizaban la participación activa de todos los visitantes.

El programa paralelo incluyó la visita de los pilotos mundialistas Héctor Barberá, Alvaro Bautista y Julián Simón; el campeón del mundo de trial Junior Alfredo Gómez; la campeona del mundo por equipos en categoría féminas Sandra Gómez; la promesa del enduro Marcelo López; los pilotos ya retirados Manuel "Champi" Herreros, campeón del mundo en 1989, y Rod Gould, campeón del mundo en 1970.

Además, se desarrollaron concentraciones de Harley-Davidson, Piaggio MP3 y del Club Spider Madrid; exhibiciones de trial indoor a cargo de Nacho Fernández Sancho y los hermanos Alfredo y Sandra Gómez, además de stunt y minimotos/minimotard infantil con los alumnos de la escuela XE Competición.

La oferta lúdica incluía algunos circuitos de pruebas.

En esta primera edición se pudo conocer la evolución de la motocicleta de competición con la exposición Gran Prix Historical, espacio en el que se exhibía una selección de unidades desde la década de los 20 hasta los años 80, de la mano del conocdo trialero José Carlos Lorente acompañado de Champi Herreros y Rod Gould, y que también promocionaban el Museo de la Moto de Barcelona y la Impalada que se celebrará en Colmenarejo el próximo 19 de mayo para celebrar los 50 años del mítico modelo de Montesa.

Poca presencia sin embargo en lo relaccionado con nuestra especialidad, el trial, en la que destacó el gran stad de Difrenos con representación de las marcas mencionadas: Ossa, JotaGas, Beta, Gas Gas, Montesa, Scorpa, Mecatecto, además de algunas motos usadas y algunas clásicas de las marcas Montesa, Suzuki, Honda...

A destacar también el nuevo amortiguador para trial ILX30 en el stad de Öhlins, y el simpático stad del DVD "Aprendizaje del trial" distribuido por Todotrial.com, que estuvo mostrando la importancia del trial como especialidad de aprendizaje motociclista, tanto para niños como mayores, y lo espectacular y divertido de su práctica. Algunos niños también mostraron lo divertido que resulta aprender trial con las motos eléctricas, dando vueltas al recinto reservado a las exhibiciones de trial. Si no comprásteis el DVD en el stand podéis hacerlo por internet a través de Todotrial.com pinchando aquí.

Precisamente las exhibiciones de trial fueron de las que más espectación causaron al público asistente, que no quiso perderse las evoluciones de Nacho Fernández Sancho, Sandra Gómez y Alfredo Gómez.

A destacar también en relación con el trial el stand de la escuela MXCoach, colaboradores de Todotrial y que ofrecen cursos de todas las especialidades off road, como son el trial, motocross y enduro, con un método único y totalmente profesional, además de asesoramiento, entrenamiento personalizado, coaching y otros servicios interesantes. Por cierto que próximamente se celebrará un nuevo curso de trial MXCoach del que os informaremos en breve. El Salón Comercial de la Motocicleta contó con el patrocinio de Mutua Madrileña y la financiera Cetelem.

	Inauguración del I Mecatecno Park	28/03/2012
	El sábado 31 de marzo en Sant Feliu de Codines

El próximo sábado 31 de marzo a las 17:00h se apagarán los semáforos rojos en el nuevo Circuito de Sant Feliu de Codines y el I Mecatecno Park empezará a rodar.

Los niños asistentes a la fiesta podrán probar los últimos modelos de la firma catalana Mecatecno en el l Mecatecno Park, que estará situado justo al lado del Quantyaparx. Constará de dos circuitos, uno de iniciación para que los niños puedan coger el tacto a una moto eléctrica de trial, y otro con diferentes zonas donde los niños que ya empiezan a dominarla, puedan empezar a sentirse auténticos trialeros.

El nuevo Mecatecno Park funcionará igual que el Quantyaparx, alquilando motos por tandas en el circuito, pero con los modelos T8 y T12 de Mecatecno. La T8 está dirigida a niños de 2 a 5 años y la T12 a niños de 5 a 10 años. Estas son motos de trial eléctricas, especialmente recomendadas para iniciarse en el mundo del trial.

Además del alquiler de motos, el Mecatecno Park realizará clases de trial impartidas por la piloto catalana mundialmente conocida Alba Villegas. Los niños que participen en los cursos tendrán la oportunidad de tener como maestra una de las punteras en el panorama mundial de trial.

Se recomienda que los niños vayan con casco, botas, guantes y el resto de equipamiento adecuado para la práctica del trial. Si no disponen de este material, habrá un servicio de préstamo de equipamiento.

Para inscripciones y para más información, podéis enviar un correo electrónico a info@quantyaparx.cat o llamar al 656 357 869 (inscripciones previas obligatorias, aforo limitado).

Recordad, el sábado 31 de Marzo, en la Avinguda Pau Casals, 2 de Sant Feliu de Codines (Barcelona). El horario será el siguiente:

De 16:45 a 17:15; recepción, recogida de obsequios y de material. De 17:15 a 17:30; breves discursos y explicación de la jornada por parte de autoridades y organizadores. 17:30 a 20:00; prueba de las motos en los circuitos por parte de los niños. 20:00; finalización de la fiesta.

	Debut del proto de la JTG MK300 Enduro con David Millán al manillar	26/03/2012
	En el Enduro XRace de Alcañiz

Jotagas sorprendió en Alcañiz al presentarse con el prototipo de la MK 300 y aprovechar la carrera para seguir poniendo a punto su modelo de enduro.

Con David Millán al manillar y una moto totalmente negra, en la que apenas se podía leer el nombre de la marca o ver el halcón caracterizado en su logotipo y aprovechando la cercanía del lugar de la carrera con las instalaciones principales que la compañía tiene en Technopark, Jotagas ha querido llevar su prototipo de enduro, con sistema de gestión de válvula electrónica, 99 kilos y 56 cv a Alcañiz, para continuar con su puesta a punto, esta vez sobre el terreno real. El sábado, en una extrema de cinco vueltas de 4 km cada una, la MK, tras salir penúltima en parrilla, ha conseguido una satisfactoria séptima posición, mientras que el domingo ha terminado con una merecida victoria en seniors.

La MK 300 de enduro, verá la luz y saldrá al mercado durante este año (2012), aunque no existe todavía una fecha definitiva para su presentación oficial.

	Sandra Gómez en el programa "GAD" de TV Guadalajara Digital	26/03/2012
	Aprovechó para comentar el absurdo asedio a la moto de campo

La actual Campeona de España de Trial, Sandra Gómez, fue entrevistada en directo el pasado día 23 en el programa "GAD" de TV Guadalajara Digital, dirigido por al presentadora Estefanía Nussio acompañada en esta ocasión por la también periodista Sonia Reyes.

La piloto de Gas Gas fue preguntada sobre sus orígenes trialeros y por sus resultados más destacados como son los dos títulos mundiales por equipos y el Campeonato de España de Trial conseguido en 2011.

También comentó su actual estado de forma tras la lesión de su pie practicando enduro y que la ha tenido apartada de la moto varios meses. Sandra aprovechó la ocasión para denunciar públicamente el asedio a la moto de campo en todas sus especialidades, y en concreto del trial, lo que hace muy difícil la práctica de nuestro deporte tanto a aficionados como a profesionales.

Agradeció el apoyo para este temporada de Difrenos, Reydes Fisioterapia, Angryfish, Hormigones Navalperal y AGmotor, así como todos sus amigos y familia.

	Yrjo Vesterinen nos habla sobre los Seis Días de Escocia	23/03/2012
	Fue el primer vencedor extranjero

Para los pilotos del Reino Unido y especialmente para los escoceses, participar en los Scottish Six Days Trial representa un orgullo y un marcado sentimiento de patriotismo.

El evento de este año promete una vez más ser un acontecimiento internacional, con más de 20 paises representados por 275 participantes, viniendo algunos de lugares tan lejanos como Australia o Nueva Zelanda. Ya puedes ver el listado completo de dorsales, pinchando aquí.

Nadie mejor para comentar las sensaciones de los SSDT que el primer extranjero en ganarlos, Yrjo Vesterinen a sus 59 años, finlandés de nacimiento y residente en el Reino Unido desde principios de los 80, donde ha creado y desarrollado Apico International, una empresa lider en recambios y ropa de motos de campo asentada en Lancashire. Vesterinen hizo historia cuando ganó los SSDT en 1980, ningun otro piloto no británico lo había ganado anteriormente.

Vesterinen debutó en los SSDT en 1974 con 21 años como piloto oficial de Bultaco cuando el representante de la marca en UK le invitó a que participara, ese año fue votado como el mejor debutante. Sin embargo no le fue fácil subir hasta lo más alto. El 11 veces campeón en Finlandia, 7 veces campeón de Escandinavia, 3 veces campeón del Mundo y el único vencedor no británico del campeonato Británico, antes de conquistar los SSDT finalizó varios años entre las mejores posiciones hasta que finalmente venció.

Vesterinen había competido en cinco SSDT (1974, 1975, 1976, 1977 y 1979) antes de proclamarse vencedor de la que sería su única victoria en los SSDT. Sus rivales en el Campeonato del Mundo durante los años 70 como Martin Lampkin, Sid Lampkin y Mick Andrews, habían ganado el SSDT pero todos ellos eran todos británicos.

"Siempre he estado peleado con los Seis Días. No fue algo que vino a mí, con naturalidad, así que supongo que es por eso que me tomó tanto tiempo hasta finalmente ganar. Durante mucho tiempo no me pareció algo que se adaptase a mi estilo de pilotaje o de mentalidad, pero siempre me ha gustado el aspecto social del evento." Comenta Vesterinen.

"No es facil ganar los SSDT. Si eres un piloto profesional, como lo era yo, las zonas en los SSDT no son particularmente difíciles, pero esto conlleva que haya menos margen para el error. El trial ha sido ganado con un solo pie, así que si te equivocas o tienes un mal día es muy difícil recuperar."

Vesterinen en los SSDT de 1980	Vesterinen en el centenario de los SSDT en 2011

Vesterinen recuerda que 1977 fue su peor año. "Creo recordar que terminé el 15º, que fue un muy mal resultado para mi. Me sentí tan mal que decidí no competir al año siguiente. Me costó mucho recobrarme del golpe que representó ser batido de esa forma y no quería que me afectara a mi temporada en el Campeonato del Mundo."

Decidido a no darse por vencido, Vesterinen regresó a los SSDT en 1979 y participó cuatro veces más antes de retirarse totalmente de la competición en 1983.

A pesar de su relacion amor-odio con los SSDT durante tantos años, Vesterinen siempre se desplaza a Fort William cada mes de mayo. El año pasado participó en la cavalgata que celebró el centenario de los SSDT por la calle principal de Fort William sobre la moto original (Montesa Cota 348) con la que venció en 1980.

Los SSDT 2012 se celebrarán del 4 al 12 de mayo, y el fin de semana previo (1 y 2 de mayo, se celebrarán los Scottish 2 Days Pre '65, prueba reservada a las motos clásicas anteriores a 1965. Más información en la web oficial www.ssdt.org.

No dejes de volver a visitar los reportajes de las ediciones anteriores publicados en Todotrial.com, tanto de los SSDT como de los Scottish Pre '65. Reportaje SSDT 2011 pinchando aquí, reportaje Scottish Pre 65 2011 aquí.

GANADORES DE LOS SSDT DE 1970 a 2011
2011 - James Dabill - Beta 2010 - Alexz Wigg - Beta 2009 - Dougie Lampkin - Beta 2008 - Dougie Lampkin - Beta 2007 - James Dabill - Montesa 2006 - Graham Jarvis - Sherco 2005 - Sam Connor - Sherco 2004 - Graham Jarvis - Sherco 2003 - Joan Pons - Sherco 2002 - Amos Bilbao - Montesa 2001- Cancelled - Foot + Mouth 2000 - Steve Colley - Gas Gas 1999 - Graham Jarvis - Sherco 1998 - Graham Jarvis - Scorpa	1997 - Steve Colley - Gas Gas 1996 - Dougie Lampkin - Beta 1995 - Dougie Lampkin - Beta 1994 - Dougie Lampkin - Beta 1993 - Steve Colley - Beta 1992 - Steve Colley - Beta 1991 - Steve Saunders - Beta 1990 - Steve Saunders - Beta 1989 - Steve Saunders - Fantic 1988 - Steve Saunders - Fantic 1987 - Jordi Tarres - Beta 1986 - Thierry Michaud - Fantic 1985 - Thierry Michaud - Fantic 1984 - Thierry Michaud - Fantic	1983 - Toni Gorgot - Montesa 1982 - Bernie Schreiber - SWM 1981 - Gilles Burgat - SWM 1980 - Yrjo Vesterinen - Montesa 1979 - Malcolm Rathmell - Montesa 1978 - Martin Lampkin - Bultaco 1977 - Martin Lampkin - Bultaco 1976 - Martin Lampkin - Bultaco 1975 - Mick Andrews - Yamaha 1974 - Mick Andrews - Yamaha 1973 - Malcolm Rathmell - Bultaco 1972 - Mick Andrews - Ossa 1971 - Mick Andrews - Ossa 1970 - Mick Andrews - Ossa

	Dougie Lampkin, un hombre muy solicitado	21/03/2012
	En el XKnights con Freixa, Justribó y Borrellas, y en la presentación del Goodwood Festival

A pesar de la reciente interrupción en sus habituales competiciones, la vida de Dougie Lampkin sigue siendo tan agitada como siempre. A punto de cumplir 36 años esta semana, ha pasado la mayor parte de la primera mitad del año realizando continuos desplazamientos a España para cumplir con sus diversas funciones dentro del equipo Gas Gas. El amplio papel de Lampkin abarca desde el desarrollo de modelos tanto de producción como de competición hasta la ayuda a los pilotos oficiales del equipo. Por esto último hemos visto a Dougie viajando y cooperando con Adam Raga durante las cinco primeras pruebas del Campeonato Mundial de X-Trial celebradas en estos tres meses.

Además de competir en una serie de eventos internacionales de enduro extremo e indoor, Dougie también ha completado un número cada vez mayor de apariciones y demostraciones, y es que el multicampeón del mundo sigue siendo un hombre muy solicitado. Esta demanda de Lampkin se ilustra a la perfección con sus muchas ocupaciones durante la última semana.

Dougie en la presentación del Goodwood Festival	Y en la exhibición del XKnigts en Costa Rica

En Costa Rica coincidió con Marcel Justribó, Pere Borrellas, Marc Freixa, además de Alizee Mons y Valerio Pastorino

La última aventura de Dougie la pudimos ver haciendo una visita relámpago a Mallorca para poner su granito de arena en el Mundial X-Trial, antes de una breve vuelta al Reino Unido para participar en el día de la prensa del Festival de Velocidad de Goodwood y volar a Sudamérica para la exhibición XKnigths el 17 de marzo frente de veintidós mil aficionados, donde se combinó espectáculo de Freestyle, buggies y trial y en la que compartió cartel con los españoles Marc Freixa, Marcel Justribó y Pere Borrellas. Este viaje se completó con la celebración de un curso de Trial en Costa Rica junto con Justribó antes de regresar a casa.

A pesar de su apretada agenda Dougie está siempre dispuesto a encontrar tiempo para visitar la finca de Goodwood en West Sussex, con el Festival de Velocidad celebrándose cada verano en la finca de la famosa mansión, siendo este ya uno de los eventos favoritos de Dougie en su apretado calendario.

En esta ocasión Lampkin se unió a toda una serie de leyendas del automovilismo y celebridades de los medios de comunicación en la comida oficial del Festival de Velocidad de Goodwood de este año, que tendrá lugar desde el 28 de junio al 1 de julio. Como el deportista británico que ha estado mas tiempo ligado a la firma Red Bull, Dougie volverá a ser parte del espectáculo junto con el actual campeón de la Fórmula 1, Sebastian Vettel.

Marc Freixa y Pere Borrellas en el XKnights	Dougie y Justribó dieron un curso de trial en Costa Rica

En la presentación del Goodwood Festival of Speed 2012

"A pesar de que han pasado ya algunas semanas desde la última vez que he rodado en una competición, mi calendario ha sido más ocupado que nunca" explicó Lampkin. "Obviamente aún quiero competir en aquellas pruebas en las que todavía pueda luchar por la victoria, pero por otra parte está claro que mis prioridades están cambiando."

"El día de la prensa en Goodwood fue tan especial como siempre y algo en lo que estoy realmente orgulloso de ser incluído una vez más, ya que es totalmente único y un evento que disfruto cada vez que me invitan. Este año el Festival of Speed parece que va a ser otra gran ocasión, y será sin duda uno de los acontecimientos importantes de este verano". Comenta un entusiasmado Dougie.

Lampkin continuó diciendo: "El evento XKnights en Costa Rica fue un verdadero éxito y mucho, mucho más grande de lo que esperaba. No es un país que haya visitado antes, así que fue agradable explorar un lugar nuevo y encontrar algunos de los mejores terrenos para el Trial del planeta. También fue bueno encontrarme con mis viejos amigos Marc Freixa y Marcel Justribó, que también estaban allí, ya que han pasado algunos años desde la última vez que nos vimos. Ahora me propongo unos pocos dias de descanso y disfrutar de mi cumpleaños antes de volver a mi agitado calendario", finalizó Dougie.