Mario Román campeón del mundo de Enduro Juvenil 125cc	03/09/2010
	En poco más de tres años desde su paso del trial al enduro

Buenas noticias para los aficionados al trial y al enduro, y es que el joven extrialero y ahora endurero Mario Román se ha proclamado este fin de semana campeón del mundo Juvenil de Enduro.

A falta de la disputa de las últimas dos pruebas en Turquía y Francia, Mario Román gracias al primer puesto conseguido el pasado fin de semana en Grecia, se ha proclamado a sus 20 años vencedor en la Copa del Mundo 2010, en la categoría destinada los pilotos más jóvenes del panorama internacional (Youth Cup) sobre motocicletas con motores de 2 tiempos y 125 c.c.

Como muchos sabréis, Mario se crió desde pequeño en el mundo del trial, acudiendo a multitud de competiciones tanto nacionales como regionales, pero ante la falta de ayudas en el mundo del trial y después de competir en el Nacional Senior B, se pasó al mundo del Enduro hace poco más de tres años, donde destacó desde el primer momento al aplicar sus conocimientos trialeros a esta disciplina, proclamándose en su primera temporada campeón de Madrid y venciendo numerosos enduros extremos. Desde Todotrial queremos transmitirle nuestras felicitaciones por este gran éxito.

	La edad para conducir ciclomotores sube a los 15 años	02/09/2010
	Nuevo mazazo para el sector de la moto

Las ventas de ciclomotores en grave peligro

El sector de la moto en España vuelve a sufrir un duro mazazo por parte de las administraciones, los menores de 15 años ya no podrán obtener la licencia de ciclomotor, cuando tradicionalmente se podía a partir de los 14. La medida se ha puesto en marcha este 1 de septiembre una vez cumplida la moratoria solicitada por el sector, ya que inicialmente estaba prevista su entrada en vigor desde el 9 de diciembre de 2009.

No es una noticia directamente sobre trial, pero sí que afecta al ya maltrecho sector de la moto en España, que desde hace décadas sufre la constante manía persecutoria por parte de los gobernantes y sus ilógicas y contraproducentes normas. Ya en los años 80 no se hizo nada por salvar las grandes industrias de la moto como Bultaco, Ossa, Sanglas... mientras Montesa pasaba a ser absorvida por Honda. Más recientemente sufrimos la prohibición, sin más, de circular por el monte, la desidia con los guardaraíles asesinos, los injustos impuestos de matriculación por emisiones, y ahora llega el turno de la subida de la edad para conducir un ciclomotor a los 15 años.

Durante la moratoria, las asociaciones de motoristas, fabricantes y por suerte algunos partidos políticos, han intentado evitar esta absurda medida, argumentando lógica y perfectamente sus graves consecuencias, no sólo para el sector industrial y el mercado sino también para la seguridad vial, pero una vez más la DGT ha permanecido ciega y sin hacer el más mínimo caso a ningún argumento.

Si ya no se puede conducir una 50cc con 14 años, y con 16 se permite conducir una 125cc ¿quien va a querer comprar una 50cc para un sólo año? La mayoría esperará a cumplir 16 y se iniciarán con motos de 125cc.

Lamentablemente, el aprendizaje gradual y la disciplina deportiva entre los más jóvenes, nunca se ha visto favorecido por las Administraciones

Las concecuencias para el sector y el mercado pueden ser fatales, ya que muchos de los fabricantes de motos españoles que subsisten basan el grueso de sus ventas en los ciclomotores, (como Derbi, Rieju, Motor Hispania...) y otras como Gas Gas o Sherco además de las plantas de fabricación nacionales de Suzuki, Yamaha, Honda, Piaggio, etc, tienen también gran interés en este mercado. Algunas de estas marcas ya han sufrido gravemente las consecuencias de la crisis, con reducción de personal y fuertes pérdidas de ventas. Las tiendas y el mercado de segunda mano también sufrirán graves consecuencias. El panorama económico será aún más negro con este mazazo añadido al sector de la moto.

Todo esto influye también en la seguridad vial, ya que de esta manera no se fomenta el aprendizaje gradual y muchos serán los que se inicien directamente a los 16 años en una 125cc, cuando es mucho más lógico y eficaz comenzar a los 14 con una 50cc. De esta manera se logrará justo el efecto contrario de lo deseado por la norma. Los números ofrecidos por ANESDOR (Asociación Nacional de Fabricantes de Motocicletas), son claros, en 2007 de 424 fallecidos en accidentes de moto, sólo 8 fueron en ciclomotores.

Quizás la DGT quiere apuntarse el gol de la bajada de siniestralidad en ciclomotores, lógico puesto que prácticamente desaparecerán, pero esto conllevará un incremento mucho mayor en la superior a 125cc. Un problema más a los muchos con que ya cuenta el sector de la moto en España (crisis de ventas, guardarrailes, ley de montes, prohibición del deporte de la moto de campo, inexistencia de áreas, imposibilidad de legalizar vehículos no matriculados en su día, falta de legislación o facilidades para utilización de motos infantiles, etc, etc).

	Ricardo Pinet nos ha dejado	31/08/2010
	Mítico director de competición, promotor y organizador de triales

Lamentablemente este verano las malas noticias están siendo numerosas, y hoy os tenemos que informar de la triste pérdida de todo un mito en el mundo del trial, Ricardo Pinet.

En el pequeño mundo del trial no sólo hay pilotos, también otras muchas personas que dedican toda su vida ayudando a este deporte en múltiples facetas. Ricardo Pinet era un enamorado del motociclismo y del trial en particular, contando en su haber con una larga trayectoria de más de 40 años como director de competición, organizador, promotor de triales, colaborador de revistas especializadas en las columnas de opinión, de Motociclismo en los años 80 o más recientemente de Trial Magazine, entre otras muchas cosas.

Durante 40 años ha sido el director de carrera de los 3 Días Trial Santigosa y muchísimas otras pruebas, tanto de motociclismo como de automovilismo, por ello son muchos los amigos que se ha ganado a lo largo de tantos años, pues su simpatía, su profesionalidad y su característico humor con el micrófono en mano no pasaban desapercibidos a nadie.

Muchos somos los que le hemos conocido y disfrutado con su humor, pues no se olvidaba de casi nadie y muchos tuvimos el honor de ser víctimas de alguna broma con toque único y personal. Aún recordamos las palabras que siempre nos dedicaba "Todotrial com, tendrá listo el reportaje del trial para la primavera del 2027..."

Alma mater del Motor Club 80, dedicó muchos años a la promoción del trial entre los más pequeños, con la organización de la Challenge Mecatecno, de la que salieron muchas grandes figuras del trial de los años 90 y actuales... Son tantas cosas las que ha hecho en pro del deporte que la lista sería muy larga, por eso el Club Motocat publicoó un pequeño cuaderno en el que contar su trayectoria con motivo del homenaje que recibió hace ahora poco más de un año.

Quienes quieran darle un último adiós podrán hacerlo en el Tanatorio de Sant Gervasi (Barcelona), a partir del martes 31 a las 15:00 horas. El funeral será el miércoles 1 de septiembre a las 11 horas en el mismo tanatorio. Nuestras condolencias a todos los amigos y familiares y en especial a su esposa Vera. Gracias Ricardo por todo lo que nos has dado durante tantos años, siempre serás un ejemplo a seguir.

	Buen final para los cursos de verano de Jordi Pascuet	31/08/2010
	Ya se preparan nuevos cursos para mujeres y debutantes

Los cursos de verano de Jordi Pascuet han finalizado con gran éxito, tanto el celebrado durante el mes de julio, del que ya os informamos previamente en esta sección de Todotrial.com, como el de agosto, que tuvo lugar entre los días 9 al 13.

En este último se juntaron 24 alumnos y todo marchó a la perfección en el área Jordi Pascuet Offroad Center, en la Seu d'Urgell.

Los monitores fueron Marcel Justribó, el ex-piloto de enduro Arnau Vilanova y Jordi Pascuet. Los grupos dependian del nivel de cada uno, por lo que todos se encontraban muy cómodos en el suyo.

Todos los días se practicaba con la moto y también se hacían otras actividades, como mecánica, excursiones en moto, etc... todo siempre enfocado a la moto.

Una vez finalizados los cursos, la escuela no para, ya que los días 2 y 3 de octubre se realizará un curso de trial para mujeres y del 4 al 8 de octubre otro curso para debutantes. Podéis encontrar toda la información en la página www.pascuetoffroadcenter.com.

	Jaume Mimó nos ha dejado	29/08/2010
	Apasionado del off road y fundador de la ACCAMN

Jaume Mimó nos ha dejado, pero siempre nos quedará su persona. Jaume Mimó i Sarrablo, nos dejó el pasado día 18 de Agosto, después de una cortísima pero fulminante enfermedad.

Jaume, era una persona afable, amigo de todos, y un ejemplo a seguir. Cuando él hablaba, el resto escuchábamos, porque sabíamos que nunca hablaba por hablar. Cuando él se silenciaba, el resto callábamos porque su última frase, invitaba a la reflexión.

Apasionado por el mundo off-road desde su juventud, empezó su andadura en nuestro mundo con el trial, para pasarse después al trail, de mano del incombustible Josep Isern y el Moto Club Mollet, donde tenia tantísimos amigos.

Su pasión por las motos siempre fue la misma, pero una fuerte caída con su trail cuando hacía una ruta con su mujer, le impedía seguir pilotando, pero no por eso, se alejó nunca del mundo que tanto amaba.

Su figura tomó gran relevancia allá por 1993, a dos años vista de la ley de acceso motorizado al medio natural, al ser uno de los impulsores de la Asociación ACCAMN (Asociación Cultural Catalana de Acceso al Medio Natural) y desde entonces, su persona empezó a ser reconocida en todos los ámbitos del Off Road por su incansable lucha por defender nuestros derechos.

Desde aquel entonces, no sucumbió al desánimo y siempre tuvo como objetivo conseguir una ley justa, una regulación, y supo siempre contagiar ese optimismo, siempre incansable, y dando a una entidad como ACCAMN un reconocimiento político importante, y siempre ya presente como punto fuerte de los debates políticos de nuestra causa.

Su principal empresa la realizaba desde ACCAMN pero era tal su grado de conocimiento de la problemática del acceso motorizado al medio natural y su gran habilidad en la oratoria ante los estamentos políticos que también luchaba desde otra gran frente que fue la Federación Catalana de Motociclismo, y supo llevar ambas empresas con la unidad y convencimiento de que se debe luchar desde la perspectiva de la unidad de todo el off-road, sin fisuras.

Nos deja de una forma que nos apena más si cabe, siguiendo su principal lema "El ruido no nos deja hacer amigos", y te fuiste en silencio, ante la sorpresa de todos, en un mes Agosto, en la que la mayoría estábamos tan lejos que no pudimos darte el último adiós, y justo un mes y medio después de nombrarte presidente de facto de la ACCAMN.

También la cara más deportiva de nuestro mundillo, te echará mucho de menos. Sus conocimientos sobre navegación y orientación hicieron que hombres como Nani Roma, Coma o Viladoms, dispusieran de su amistad para que les entrenará en esta faceta de los raid, y Jaume estuvo siempre dispuesto a echarles una mano, apartando así su granito de arena para los éxitos que han cosechado estos grandes pilotos y que tanto aprecio le tenían.

Ha sido un gran honor, haberte conocido, y espero sólo haber sido un buen alumno. Me enseñaste serenidad, el saber estar, el perseguir un objetivo de forma incansable, inexpugnable antes los correosos políticos, siempre con un Way-Point en el camino de ruta que marcaba la senda por la que ir, y por la que jamás deberías desviar tu atención. Me ensañaste la navegación de la vida.

No conseguiste que se modificara la ley, pero has conseguido que nuestro problema sea centro de debate político, y sobretodo has conseguido concienciar del problema a los más incrédulos, a los que miraban hacia otro lado porque a ellos el problema todavía no les ha tocado, y enseñaste que el problema es global, y que tarde o temprano todo el mundo estaría afectado, y que por lo tanto, la lucha tenia que ser desde ya, y con la implicación de todos.

Una lástima, que la propia vida, no te haya dado una moratoria que tanto ansiabas para la injusta ley, y no hayas tenido el tiempo suficiente para luchar.

Te echaremos mucho de menos, y nuestro tributo hacia ti, será seguir tu empresa de la mejor forma posible y con las herramientas que dejastes en nuestras manos. Fuiste el Héroe de todos los que practicamos cualquier disciplina off-road. Allá donde estés, seguirás siendo la luz que nos guié. Te echaremos mucho de menos, Jaume.

        Ismael Lobato.

	Resultados concurso de caricaturas Adam Raga	28/08/2010
	El vencedor es Roger Harvey, de Australia

Como todos los años se ha puesto en marcha el concurso de caricaturas Adam Raga, en el que el piloto de Gas Gas busca los mejores dibujos para realizar posteriormente adhesivos y otros productos, siguiendo las bases que os adjuntamos en esta misma sección de noticias.

Finalizado el plazo de presentación de los dibujos el pasado 22 de agosto a las 14:00 horas, ese mismo día se decidían los tres finalistas seleccionados, para realizar la entrega de premios al día siguiente en el Ayuntamiendo de Ulldecona, a las 23:30 horas, con la presencia de Adam Raga, aprovechando las fiestas patronales, como en las anteriores ediciones del concurso.

Este año la elección ha sido muy complicada, y el jurado ha tenido mucho trabajo para escoger los tres mejores. Se ha valorado la versatilidad de los dibujos para hacer pegatinas y otros articulos y Adam agradece a todos los participantes su esfuerzo y espera que el año que viene vuelvan a competir.

En cuanto a los premiados, el vencedor ha sido Roger Harvey, nada menos que de Australia.

El segundo clasificado ha sido Javi Moldero, de Mataró, y el tercero Txema Berruga. Sus magníficos dibujos los podéis ver en las imágenes adjuntas.

	El verano de Adam Raga	26/08/2010
	Adam disfruta en Ulldecona en compañía de sus amigos

Adam Raga es el piloto del mundial que más difunde todas las actividades en las que toma parte, algo que agradecen los aficionados, y como el año pasado nos ha hecho partícipes de las actividades más interesantes en las que ha tomado parte en sus vacaciones de verano a través de algunas fotos.

Como véis Adam no para de hacer deporte y de entrenar, y ya sólo dos días después de la última cita del Mundial de Trial celebrada en Italia el 25 de Julio, realizó un entreno indoor ante el público en la localidad castellonense de Tirig, al que corresponde la primera foto y el video que incluimos al final de esta noticia. Fue una jornada muy interesante, ya que se hubicaron algunas zonas en pleno centro del pueblo y los vecinos pudieron disfrutar de la espectacularidad con que Raga superó los obstáculos.

Tan sólo unos días después, el 1 de agosto, Adam tomaba parte en la XXX edición del torneo marathón de Fútbol Sala de Ulldecona, en el que como véis en la foto, sudó bien la camiseta luchando por la victoria.

Tampoco ha faltado un evento taurino, afición que Adam comparte con muchos de sus amigos. Así participó en la II fiesta taurina Adam Raga en Alfara de Carles que se celebró el 17 de agosto, y en la que se aprovechó para reivindicar la tradición por los toros tras haber sido prohibidos por el Parlament de Catalunya. Y es que en los tiempos actuales vemos como lamentablemente las fuerzas políticas invaden cada vez más las libertades de los ciudadanos prohibiendo actividades tradicionales como los toros e incluso deportes como el trial y el enduro. Por eso en Alfara de Carles se puso un cartel con el lema "prohibido prohibir". Abajo tenéis un video de la 1ª edición.

Esta semana Adam sigue en su pueblo, Ulldecona, que está en plena semana de fiestas, y con motivo de ellas realizó este mismo martes un entreno exhibición ante todos los vecinos que le acompañaron. También se decidieron los ganadores del octavo concurso de caricaturas Adam Raga, cuyos resultados podréis ver en breve en esta misma sección de Todotrial.

Como véis Adam prefiere pasar las vacaciones en casa y acompañado por sus amigos, descansando así de los contínuos viajes a las competiciones.

	Nuevo cursillo de la Joan Pons Trial School en Alto Campoo	25/08/2010
	Los días 4 y 5 de septiembre

Para el fin de semana del 4 y 5 de septiembre la Joan Pons Trial School organizará un nuevo cursillo de trial, esta vez en tierras cántabras, concretamente en Alto Campoo (Reinosa). En esta ocasión el curso está pensado para todos los niveles y edades.

Empezará el sabado a las 10 de la mañana con una clases teóricas de posicion del cuerpo encima la moto y regulación de los mandos y demás detalles de la moto. Seguirá con clases prácticas, ya en el fantástico terreno de Brañavieja, y a las 14:00 se descansará para comer en el restaurante de las pistas de esquí.

Por la tarde habrá más clases prácticas a partir de las 16:00 y terminará a las 19:00, pero no faltará posteriormente una cena en el hotel. El domingo más clases prácticas y teóricas hasta las 13:00 y después una excursion por estos fantásticos parajes. La comida será a las 15 horas y se pondrá fin al cursillo.

El precio del curso para todo el fin de semana será de 210 euros con pensión completa desde el viernes por la noche hasta el domingo después de la comida o de 150 euros sólo el cursillo los dos días, con la comida del sabado y domingo incluida. Las plazas son limitadas así que si os apetece pasar un fin de semana inolvidable llamar ya al teléfono 676328561 o mandar un mail a info@joanponstrialschool.net.

	Jordi y Pol Tarrés en el programa "Els Matins" de TV3	24/08/2010
	Aprovecharon para exponer la actual problemática legislativa

La semana pasada, la saga de los Tarrés, con el 7 veces campeón del mundo de trial Jordi y su sobrino Pol, recién proclamado campeón del mundo juvenil 125cc, fueron protagonistas durante unos minutos del programa "els matins" (las mañanas) de la televisión autonómica catalana TV3. Durante unos minutos Jordi y Pol hicieron una pequeña exhibición y contestaron las preguntas que les hicieron los presentadores del programa.

Casualmente los Tarrés se encontraron en las instalaciones de TV3 con el Conseller de movilitat (ministro de la Generalitat de Catalunya de movilidad) Joaquim Nadal y aprovecharon para hablar con él de la prohibición que tenemos todos los trialeros para practicar nuestro deporte. El presentador hizo mención a este encuentro y a la problemática con la que nos encontramos actualmente los practicantes, preguntándole a Jordi si realmente existe esta prohibición.

Como no podía ser de otro modo, Jordi expuso su versión aunque sin demasiado tiempo para profundizar en ello. Al menos en la entrevista quedó clara la preocupación tanto del político como del presentador alegando que algo hay que hacer con esto, pues de no ser así acabaremos con el dominio de los pilotos españoles en los diferentes campeonatos de Trial y con la pequeña industria de este sector.

El político, en privado, comentó que sabía que el Trial había descendido bastante en cuanto a practicantes y aficionados y que ahora que vienen elecciones sería bueno tenerlo en cuenta. Es posible que acabe en nada, pero por lo menos se ha puesto sobre la mesa en un progama de TV de bastante audiencia esta absurda e injusta situación en la que nos encontramos, para que la población en general conozca más nuestros problemas y esperemos se sensibilize y nos apoye en el futuro para conseguir cambiar esta situación actual. Gracias a Jordi, su hermano Francesc y a Pol, por este detalle. A continuación podéis ver el video íntegro de la emisión:

 

	El trial se introduce en Argentina	19/08/2010
	Primeros cursos de trial con Moto Adventure Tours y Gas Gas Argentina

El deporte del trial es llamativo y espectacular, además de que proporciona una inmejorable base para la práctica de otros deportes de la moto de campo, como habitualmente nos demuestran los trialeros que prueban en otras especialidades. Y todo ello con la ventaja de ser el deporte del motor más barato que existe.

Pero a pesar de todo no ha logrado extenderse por el mundo como otras disciplinas como el Motocross o el Enduro. Gracias a la difusión que proporciona internet, cada vez son más los que se interesan por el trial desde lugares que no contaban con afición al trial, como Rusia y otros países de la antigua URSS, paises asiáticos como China, y también países latinoamericanos, como es el caso de Argentina.

Sin duda Argentina cuenta con grandes posibilidades para el trial, debido a su gran y variada extensión, y ahora el trial comienza a difundirse gracias a la labor de Gas Gas Argentina y de Moto Adventure Tours, que convocan los primeros cursos de trial de la Escuela de Trial Gas Gas en el circuito Moto Adventure Park Pilar. Esperamos que el trial siga su difusión por todo el mundo gracias a iniciativas como esta.

Podéis solicitar más información en www.motoadventuretours.com.ar y en www.gasgas.com.ar.

	Reivindicación en pro del trial en los 2 Días de Arinsal	16/08/2010
	Por parte de los miembros del Motoclub Motocat

Como ya os hemos informado en Todotrial.com, los 2 Días de Trial de Arinsal, en Andorra, han vuelto a ser un auténtico éxito. En breve os ofreceremos un completo reportaje y ya podéis ver una completa galería con más de 300 fotos. Pero en esta noticia queremos transmitir a todos los aficionados trialeros la reivindicación que hicieron nuestros amigos del Motoclub Motocat durante el concurso de disfraces que se celebró en la jornada previa a los 2 días.

Esta es la carta de Victor Martín "Bonaigua" donde nos cuenta lo que se quiso transmitir con esta genial idea, que no pasó desapercibida y que coincide también con los planteamientos de Todotrial.com, como revista punto de unión de todos los aficionados al trial, y con el objetivo de unir el colectivo para trabajar en pro del trial. Os dejamos con la carta de Victor:

"A raíz de los Dos Días de Trial de Arinsal, se hizo una desfilada hasta La Massana, desfilada que también serviría de concurso de disfraces, que ganamos, pero que no dejó de entristecerme más de lo deseado, os cuento:

¿De quién ha sido la idea? preguntaron algunos. De Motocat, pero no es lo importante, lo importante es que un colectivo, el trialero, nos sentimos delincuentes en nuestro país por practicar un deporte que nos apasiona y que en Andorra, con una regulación justa, consensuada y sobre todo con sentido común, se puede practicar y en cambio en “casa” no.

Una interzona de cerca de 50 Km. por el Pirineo, atravesando estaciones de esquí, por unos parajes de ensueño. Niños (más que nunca) menores de edad que, junto a sus padres, han podido disfrutar, aprender y compartir el respeto por la naturaleza y por unos valores que entre unos y otros se los están cargando.

Actualmente en España es impensable, está prohibido cien por cien y es motivo, en caso de hacerlo, de delito ecológico con la correspondiente sanción y la amenaza de prisión.

También quisimos representar a nuestra policía, que sí, sabemos que cumplen órdenes, pero seguro que con un poco más de transigencia todo sería más fácil. La pregunta es… ¿tan diferentes son los gobernantes, ecologistas y administraciones Andorranos de los Españoles? Siento envidia, pero como son amigos míos, es sana.

Lo que no puedo callar es la rabia que siento, rabia por no poner los medios para que seamos un colectivo, minoritario sí, pero tal como decíamos en nuestra presentación cuando nació Motocat ahora hace cuatro años; aprovecho para reproducirlo y finalizar con ello este escrito:

Ni una revista, ni una publicación digital, ni un portal de Internet, ni una plataforma ciudadana... Sencillamente, somos un Moto Club de amigos trialeros, como punto de partida, con una sólida reivindicación como objetivo final. Pretendemos que nuestras acciones supongan un impulso más para conseguir que el trial sea tan «normal» como cualquier otro deporte o, como mínimo, se beneficie del reconocimiento que merece una de las actividades que más éxitos deportivos han dado al país.

Queremos que todos los trialeros tengamos las condiciones adecuadas para dejar atrás ese sentimiento de «minoría tribal» tan característico de nuestro colectivo, un sentimiento que, por simple desconocimiento social, nos ha llevado a ser permanentemente menospreciados o ignorados.

Es nuestro deseo reunir esfuerzos para construir un proyecto sin límites, abierto a todos los amantes del trial y su entorno, y al mismo tiempo, convertirnos en punto de apoyo para otros motoclubs o para cualquier iniciativa de grupo. Sí, sabemos que nos espera un trabajo laborioso si lo que pretendemos es «prestigiar» todo aquello que tenga que ver con el trial, pero nos guían la serenidad frente al obstáculo, el equilibrio y el espíritu de superación característicos de este deporte; otros, de los llamados minoritarios, lo han conseguido.

Sí, puede que haya un trasfondo utópico o incluso ingenuo en el planteamiento, pero también hay ideas y voluntades con una enorme vitalidad transgresora. Sí, tal vez sea un trabajo muy largo... pero alguien tenía que empezarlo. Trialeros, aficionados, deportistas, amigos, marcas, tiendas, talleres, moto clubs... Esto es Motocat. ¡Bienvenidos!

Muchos “ceros” a todos."

     Víctor Martín

	Los pilotos de Gas Gas UK en dos videos de sus entrenos	12/08/2010
	James Dabill, Ross Danby, Sam Haslam, Chris Short, Emma Bristow, Jack & Shirty

Gas Gas UK, importador de la marca en el Reino Unido, nos presenta dos bonitos videos de sus pilotos entrenando en Hawksnest... No te los pierdas pinchando sobre ellos:

 

 

	David Cobos estará en Gran Canaria	12/08/2010
	Impartiendo cursillos y participando en el Trial Exhibición de Siete Puertas

El piloto exmundialista David Cobos ha aceptado la invitación de Motomecánica Trujillo para pasar un fin de semana con todos trialeros de Gran Canaria los próximos días 27, 28 y 29 de Agosto, donde será el piloto invitado en el VI Trial y Biketrial Exhibición San Gregorio Magno de Siete Puertas.

Así mismo David Cobos impartirá una serie de cursillos durante el fin de semana, distribuidos de la siguente forma: el viernes 27 de 16h a 20h, el
sábado 28 de 10h a 14h (reservado para iniciados) y otro el sábado 28 de 16h a 20h.

El precio de cada cursillo será de 20 Euros y las plazas son limitadas. Todos los interesados en participar en estas clases podéis poneros en contacto con el coordinador del cursillo, Carlos Trujillo en los teléfonos 661091058 ó 928203734.

Así mismo recordar que el Domingo 29 participará como invitado en el Trial de Siete Puertas donde todos los aficionados podrán seguir sus evoluciones a partir de las 10 horas, en este evento organizado por la Peña Trialera Siete Puertas.

	Segundo cursillo de la Joan Pons Trial School en Pobladura de las Regueras	11/08/2010
	Del 30 de agosto al 3 de septiembre

Despues del exito obtenido en el primer cursillo de trial en Pobladura de las Regueras, la Joan Pons Trial School nos informa de la puesta en marcha de un nuevo cursillo en la misma localidad leonesa.

Así, del 30 de agosto hasta el 3 de septiembre Joan Pons va a estar de nuevo en Pobladura para impartir otro cursillo. En esta ocasion los participantes se alojarán en las instalaciones que tienen preparadas para estos eventos el mismo ayuntamiento y se comerá en el restaurante del pueblo.

El curso constará de clases teóricas, prácticas y de mecánica básica de mantenimiento de la moto así como la formacion física específica para esta disciplina.

Como siempre las plazas son limitadas, por lo que si queréis apuntaros hacedlo cuanto antes a través del email info@joanponstrialschool.net, el teléfono 676328561 o en la web www.joanponstrialschool.net.

	La FIM publica una Guía ilustrada de política mediambiental	05/08/2010
	Para federaciones, clubes, organizadores y usuarios de la moto verde

Dentro de su programa de cuidado del medio ambiente, la FIM (Federación Internacional de Motociclismo) ha publicado una "Guía ilustrada de política medioambiental" destinada a todos los sectores relacionados con el mundo de la moto de campo, como clubes, organizadores de pruebas, pilotos y usuarios.

Se trata de una nueva versión de la guía original creada por la SVEMO (Federación Motociclista de Suecia), que incluye a modo de cómic recomendaciones y buenas prácticas que han de ser adoptadas por federaciones nacionales y regionales, clubes, organizadores y usuarios. En ella se enseña que cosas se pueden hacer para reducir el posible impacto medioambiental en los eventos motociclistas, tanto en organización de competiciones como en áreas de entreno.

Editada en cinco idiomas (inglés, francés, español, alemán e italiano), se puede descargar en formato PDF desde la web de la FIM (www.fim.ch), o directamente pinchando en los links de cada idioma desde esta noticia.

Pero aunque la guía es muy correcta y optimista, la bonita imagen que se ve en el cómic no es fácilmente aplicable en España, ya que la legislación es mucho más radical y restrictiva que en otros países y hay pocos clubes y áreas para la práctica de los deportes de moto de montaña, lo que oblica a que por culpa de la mala legislación se vea a los deportistas de la moto de montaña como delincuentes. Algo que por lo que hemos visto en los últimos años, sólo nosotros los usuarios podemos ayudar a cambiar con comportamientos siempre correctos, y tratando de formar clubes y áreas, frente a la pasividad de los políticos e incluso de algunas federaciones. En la sección de links tenéis un listado de áreas para la práctica del trial y de clubes, que esperamos vaya aumentando paulatinamente.

	Exito del primer cursillo de verano de Jordi Pascuet	04/08/2010
	Ya está a punto el segundo, para los días 9 al 13 de agosto

Ya ha finalizado el primer cursillo de verano de Jordi Pascuet, que tuvo lugar del 5 al 9 de julio y que estrenaba el nuevo área de trial, enduro y motocross, Jordi Pascuet Offroad Center, en la Seu d'Urgell, bonita localidad del Pirineo de Lleida.

Los 25 jóvenes participantes inscritos en el curso, pudieron disfrutar de las actividades extras, así como del alojamiento en la masía del área, que dispone de piscina, garaje taller, y como no zonas naturales e indoor. Todo ello con las enseñanzas de los simpáticos Jordi Pascuet y Marcel Justribó.

El segundo cursillo ya está a punto de comenzar, pues se celebrará del 9 al 13 de agosto y al que aún puedes inscribirte. Posteriormente se realizarán otros cursos, del 2 al 8 de octubre uno de iniciación para debutantes y del 27 al 29 de diciembre el curso de navidad.

Puedes realizar inscripciones y encontrar toda la información en la página web: www.pascuetoffroadcenter.com.

	Scorpa comienza la producción de los nuevos modelos con motor Sherco	04/08/2010
	La gama contará con 3 modelos, SR 280 2T, SR 125 2T y T-Ride 250 4T

Tras los malos momentos por los que pasó Scorpa el pasado año y que terminaron con la suspensión de pagos, la marca francesa vuelve a la actividad gracias a la compra de la misma por parte de Sherco, tal y como os anunciábamos hace unos meses.

La intención de Sherco es mantener dos líneas bien diferenciadas de productos, por un lado la gama Sherco habitual, cuyo modelo 2011 acaba de presentarse, y por otro lado la gama Scorpa con productos diferentes para aficionados que buscan algo distinto.

En el Salón Eicma de Milán pudimos ver las nuevas Scorpa equipadas con motor Sherco y una llamativa decoración naranja, además de otras novedades como los nuevos escapes. Las Scorpa naranjas causaron mucho interés por parte de los aficionados, y ahora por fin la idea se materializa y estos nuevos modelos ya han comenzado su producción. Por tanto está prevista su llegada a los concesionarios para el próximo mes de Septiembre.

Scorpa mantendrá inicialmente la fabricación de tres modelos, la SR 280 2T (la antigua SY pero ahora con motor Sherco y mejorada con más novedades), la SR 125 2T (como la 280 pero con el motor 125cc de Sherco) y la peculiar T-Ride 250F (la curiosa moto mezcla de Enduro y Trial con el motor Yamaha de 250 de 4 tiempos).

Como véis se echa en falta la continuidad en la producción de la SYF 125, la polivalente Scorpa pequeña equipada con un motor 4 tiempos de 125cc, muy apreciada por un determinado tipo de público que buscaba motos sencillas y fáciles de usar principalmente para excursionismo.

Tampoco están en este listado la 250 4 tiempos ni la T-Ride 125, que si vimos en el salón de Milán, quizás más adelante alguna de ellas vuelva también a la producción.

En el pasado Gran Premio de Italia ya se pudo ver una carpa con los nuevos modelos y se pudieron probar las primeras unidades. Pronto podremos verlos en las tiendas

	Consigue la camiseta oficial de Toni Bou Campeón del Mundo 2010	03/08/2010
	En la carpa de MCE en los 2 Días de Arinsal, o en su web

Como ya sabréis los seguidores de Todotrial.com, Toni Bou se ha proclamado hace poco más de una semana campeón del Mundo de Trial por cuarto año consecutivo en el pasado Gran Premio de Italia. En ese momento Toni y su equipo celebraron el nuevo título vistiendo una camiseta conmemorativa para la ocasión.

Pues bien, ahora tienes la oportunidad de conseguir esa misma camiseta, la de Toni Bou Campeón del Mundo de Trial 2010, ya que estará en venta en exclusiva a través de la tienda MCE, Motorcycle Experience Shop.

Las unidades son limitadísimas y el primer día que se podrá conseguir será exclusivamente en la carpa que MCE montará en el paddock de los 2 Días de Arinsal, en Andorra, este viernes 7 de agosto. La carpa de MCE permanecerá abierta durante el trial, el sábado y el domingo.

Pero tranquilos, porque si no sois de los afortunados que van a estar en Arinsal, tenéis también la oportunidad de comprarla a partir del lunes posterior a través de la web de MCE: www.mce-shop.com.

La gente de MCE está realmente orgullosa de ser los primeros en ofrecernos esta camiseta, ya que les une una buena amistad con Toni Bou desde que él mismo estuviese presente en la inauguración de la tienda andorrana.

	Cursillo de trial para adultos en Santigosa	02/08/2010
	Del 18 al 20 de agosto

Después del exito del cursillo de niños realizado el pasado mes de Julio por Planettrial, ahora dan un paso adelante y preparan ya el próximo cursillo, esta vez para adultos.

Será los próximos días 18, 19 y 20 de Agosto, un cursillo de trial para aficionados de 16 a 80 años en los idílicos parajes de Santigosa en Sant Joan de les Abdesses, con la colaboración del Moto Club Abadesses.

Organizado de nuevo por Planettrial constara de clases prácticas, teóricas, entrenamientos, trialillos, preparación física y muchas más sorpresas por descubrir.

Como monitores se contará con David Poveda y el veterano Carlos Casas. La estancia sera en una casa de turismo rural en medio de un entorno encantador.

Todos aquellos que queráis disfrutar de tres días inolvidables podéis contactar con la organización en el email planettrial@dsmotos.net o bien en el teléfono 972-720063. Las plazas son limitadas.

	Aplazado el cursillo de trial con Alfredo Gómez	30/07/2010
	Se intentará realizar a partir de octubre

Os informamos que el Moto Club Sotobike, nos comunica que, debido a la falta de inscritos, se ve en la necesidad de aplazar el Curso de Trial previsto para este fin de semana en Becerril de la Sierra con Alfredo Gómez, del que os informábamos en la noticia de esta misma sección publicada el 20 de julio.

Asimismo, desde el Club nos comentan que intentarán llevarlo a cabo a partir del mes de octubre.

	Las Gas Gas 2011 ya están en Difrenos	30/07/2010
	Así como nuevos accesorios y prendas que encontrarás en su web

Tras la presentación mundial de los nuevos modelos Gas Gas para el año 2011, Difrenos, uno de sus distribuidores más importantes en Madrid y zona centro, comunica a todos sus clientes y amigos, la disponibilidad de los nuevos modelos, tanto en trial como en enduro, para que aquellos que se quieran ir de vacaciones con los deberes hechos puedan ya disponer de moto nueva.

Es conocido de todos el cambio estético de estos modelos 2011, principalmente volviendo al color rojo, pero sus mejoras técnicas también son sustanciales, como el nuevo chasis y filtro de aire, tal como puedes ver en el reportaje y fotos publicados en Todotrial.com la semana pasada, pinchando aquí).

Por otro lado, Difrenos también ha actualizado su web con nuevos accesorios y nuevas prendas, algunas de ellas a muy buenos precios.

Puedes verlo en www.difrenos.com.

	Inauguración oficial de Parcmotor La Floresta (Lleida)	27/07/2010
	El 26 de septiembre. Video del área

El próximo 26 de Septiembre, se inaugurará oficialmente la nueva área de trial en La Floresta (Lleida), coincidiendo con la cuarta prueba del Open Lleida de Trial.

En una fecha aún por decidir, se hará un gran encuentro de todos los trialeros que queráis asistir, con representación de algunas de las marcas punteras en el mundo del trial. Si queréis estar informados tenéis a vuestra disposición la web del área (www.parcmotor-floresta.com) en la que estaréis al día de las novedades del circuito y de las convocatorias de entrenos, competiciones y cursillos que se realizarán.

Se están ultimando los equipamientos básicos (parking, lavabos, bar, etc) que es lo que ha retrasado la apertura de este nuevo espacio del trial en la comarca de Les Garrigues, pero a partir de la fecha mencionada podréis probar estas inmejorables instalaciones y para daros un adelanto aquí va un video de algunas de las zonas existentes, a cargo del piloto Lleidata Adriá Albejano, que ha sido uno de los principales colaboradores y asesores del montaje de las zonas. ¡Esperamos que os guste trialeros!

 

	Trial Magazine nº 28 ya en los quioscos	23/07/2010
	Con interesantes contenidos

El nº 28 de Trial Magazine os espera desde hoy en vuestro quiosco habitual.

Cargado de reportajes y espectaculares fotos como de costumbre, podremos disfrutar de una interesante comparativa entre las 4T del momento y del ensayo de la novedosa Greeves 280 2010.

Las últimas noticias sobre competiciones, con el mundial y un seguimiento detallado de los últimos triales de larga duración componen también un interesante bloque.

Las clásicas tienen, como siempre, un amplio apartado, con la prueba del nacional en Ripoll, los 2 dias de All de Cerdanya y el test clásico de una de la motos menos conocidas, la KTM de trial.

Por último unos buenos reportajes sobre el trial sin pedales, con los campeonatos UCI y biketrial, completan un sin duda interesante abanico en la única revista dedicada cien por cien al trial de Europa.

Recuerda que también puedes realizar tu suscripción en la sección TTShop de Todotrial.com, pinchando aquí.

	Diversión y aprendizaje en el Cursillo de Trial de Sant Joan de les Abadesses	23/07/2010
	Organizado por el MC Abadesses y Planet Trial

Los dias 14, 15 y 16 de Julio se celebró el cursillo de trial para niños organizado por Planet Trial con la colaboración del Moto Club Abadesses. Un cursillo de tres días completo con dos noches en una casa de turismo rural al lado mismo de Sant Joan les Abadesses.

Los participantes fuero María Giró, Biel Giró, Sergi Lagresa, Nil Vilaregut, Josep Montalat, Quim Cruañas, Francesc de Segarra... que tuvieron de monitores a Francesc Moret (el primer día), David Poveda y Carlos Casas.

Aparte de las clases teóricas y sobretodo prácticas por los maravillosos parajes de Santigosa, tanto de recorrido por caminos como todo tipo de zonas, los participantes tuvieron sesiones de mecánica, preparación de la moto, footing, estiramientos... y sobretodo unos buenos complementos de baños en unos "gorgs" pozas de un río cristalino, partidas de ping-pong, barbacoa, convivencia y buena diversión.

Ahora se está preparando un nuevo cursillo, esta vez para gente mayor (de 18 a 80 años...) para mediados del mes de agosto, del que os informaremos aquí en Todotrial.com.

	Exito del Cursillo de Trial Infantil celebrado el pasado 3 de julio en Bustarviejo	23/07/2010
	Por la Federación Madrileña de Motociclismo

El pasado 3 de julio se llevó a cabo el tercer Curso de Trial Infantil en lo que va de temporada, encuadrado dentro de la Escuelas Infantiles que desde el Área de Formación de la Federación Madrileña de Motociclismo, con el apoyo de Ibercaha, se ha puesto en marcha este año 2010.

A los ya realizados en los meses de enero y marzo, organizados por los clubes Trial Madrid y Valdemanco, se unió una nueva edición, coordinada en esta ocasión por la Federación Madrileña, siendo esta vez la localidad de Bustarviejo la elegida para el desarrollo del curso.

Los Técnicos del Área de Trial, Javier Cordero y Roberto Bautista, fueron los encargados de recibir a primera hora de la mañana del sábado a los nueve inscritos al curso, quienes llegaban con ganas de pasar una buena jornada de entrenamiento.

Divididos en dos grupos, en función de las motocicletas y edades, los jóvenes pilotos, con edades comprendidas entre los 8 y los 11 años, gozaron aprendiendo las distintas técnicas del Trial, giros, superación de obstáculos, etc., siempre de forma adaptada a su nivel técnico, lo que sin duda es indispensable a la hora de progresar deportivamente a estas edades.

Aunque cayeron algunas gotas a primera hora de la mañana, pese a estar en pleno mes de julio, finalmente el sol brillo durante el resto del día, permitiendo a todos los asistentes al curso, disfrutar de la experiencia de compartir con los demás una jornada practicando su deporte favorito, en un entorno natural magnífico, como el utilizado para tal fin.

Por supuesto hubo momento para reponer fuerzas, en la carpa habilitada por los técnicos, así como para intercambiar opiniones con los protagonistas, y con sus acompañantes, quienes una vez más demostraron su interés en este tipo de jornadas, que la F.M.M. desea poder seguir llevando cabo en lo sucesivo, viendo una vez más lo positivo de los comentarios recibidos por madres y padres que asistieron junto a los más pequeños.

Finalmente, tras casi cuatro horas de entrenamiento, la jornada de formación acabó con una simbólica entrega de diplomas y las correspondientes fotos de rigor de todo el grupo al completo, felicitando a todos los participantes por su asistencia, y por supuesto agradeciendo el interés mostrado.

	Jitsie presenta sus nuevas pastillas de freno y discos	22/07/2010
	Máxima calidad para el mejor frenado

La conocida marca de equipamiento y accesorios para trial, Jitsie sigue aumentando y mejorando su gama de productos.

Ahora Jitsie nos presenta su última novedad de la gama técnica, las pastillas de freno Race, que están diseñadas para trabajar aún mejor en las condiciones más severas. Jitsie ha seleccionado la mejor calidad de materiales para producir estas
pastillas con un único objetivo en mente: el poder de frenado superior tanto en condiciones secas como mojadas. Las pastillas de freno Race están disponibles para todas las motos modernas.

Junto con el lanzamiento de las pastillas de freno Race, Jitsie también ha presentado los discos de freno Race para la Beta Evo y Gas Gas Pro, que se unen a productos como las coronas Jitsie, utilizadas por Albert Cabestany en su Sherco oficial.

Para conocer todas las novedades y productos de Jitsie, no dejéis de visitar su página web: www.jitsie.com.

	Cursillo de trial MC Sotobike con Alfredo Gómez	20/07/2010
	Los días 31 de julio y 1 de agosto en Becerril de la Sierra (Madrid)

El Moto Club Sotobike, contando como técnico con el piloto mundialista madrileño Alfredo Gómez, tiene previsto organizar los próximos días 31 de julio y 1 de agosto un Cursillo de trial en la localidad madriuleña de Becerril de la Sierra, orientado a pilotos con motocicletas de todas las cilindradas.

En función del número de inscritos y su perfil (edad, motocicleta, etc.) se organizarán dos grupos de entrenamiento, uno de adultos y otro infantil. Una oportunidad única para mejorar tus aptitudes sobre la moto, o aprender desde la base las técnicas del Trial.

El curso se desarrollará el sábado 31 en jornada completa (comida incluida) y el domingo 1 de julio en jornada de mañana.

Las inscripciones se realizarán a través del club organizador, contactando con Juan Carlos Qujano en el email: jcarlosquijano@motoclubsotobike.com, acompañando los derechos de inscripción fijados en 120,00 €.

Os recomendamos realizar las inscripciones cuanto antes, ya que las plazas son limitadas.

	Sigue la super oferta 2x1 en camisetas de trial en MCE	09/07/2010
	MCE también estará con un stand en los 2 Días de Arinsal

Como ya os informamos hace unas semanas, la tienda andorrana de equipamiento MCE, Motorcycle Experience Shop, nos sorprendía con una interesante ofertas destinadas a los aficionados al trial, en este caso la súper oferta 2x1 en camisetas de trial.

Pues bien la oferta continúa hasta el 1 de agosto, por lo que os quedan aún algunos días para poder haceros con vuestras dos camisetas de trial a un precio realmente interesante, ya que con la compra de una camiseta de trial de las que están en oferta en su web, MCE te regala gratis otra que tú elijas de las que se encuentran también en oferta. Por tanto no sólo te aprovechas del menor precio de una camiseta, sino que además te llevas otra de igual o inferior precio! Teniendo en cuenta que algunas están a 18 Euros, significa que podrías tener dos camisetas sólo por ese precio!

Para ello lo único que tienes que hacer es entrar en su web: www.mce-shop.com y hacer tu compra de una camiseta por el método habitual, indicando en el apartado "comentarios" del formulario de compra cual es la que quieres recibir de regalo.

Por otro lado MCE estará presente en los próximos 2 Días de Trial de Arinsal, con un stand en el que nos ofreceran interesantes productos.

	Carta de agradecimiento de Pilar, mujer de Julio Monforte	09/07/2010
	Gracias a todos vosotros

A continuación os transcribimos la carta que nos envía Pilar, la mujer de Julio Monforte, y que fue leida el pasado sábado en el funeral de Julio, en ella os transmite su agradecimiento a todos los que habéis apoyado a la familia en estos momentos tan duros.

"Son los momentos más duros de mi vida, pero no quiero dejar pasar la oportunidad de agradecer en mi nombre y en el de toda mi familia, las muestras de cariño y apoyo que hemos recibido en estos últimos 16 días.

Gracias a todos por las palabras de aliento; por los mensajes y correos recibidos de todas las partes, que nos han ayudado a mantenernos en pie cada día.

Gracias a esa gran familia de trialeros por su apoyo incondicional. Por habernos tenido en vuestros corazones todos estos días.

Julio disfrutaba como nadie, y eso se reflejaba en sus fotografías. Se volcaba en todo lo que hacia. El trial era su pasión y nos lo transmitía a toda la familia.

Gracias al Moto Club Muel, por tantos buenos momentos.

Gracias a todo el equipo de Fotoprix, por la calidad humana de las personas que lo componen, que cada día nos han animado con sus palabras.

Gracias a todos los amigos que nos han acompañado en las largas e interminables horas de espera en las salas del hospital.

Gracias sobre todo a mis hijos, que han demostrado que la educación que les hemos dado no ha sido en vano y me han hecho más llevadero este penoso camino.

Gracias a toda la familia por nuestra verdadera unión.

Gracias a ti Julio, por que nos enseñaste que la felicidad NO esta en vivir en la cima de la montaña, si no en la forma de escalar esa montaña.

Julio has sido un padre y esposo ejemplar, un maravilloso hijo y hermano, el mejor; un amigo incondicional y desinteresado, y serás siempre un punto de referencia en nuestras vidas.

Gracias a todos y gracias a ti, Julio."

          Pili

	Se presentó en Caracas el primer equipo profesional de trial en Latino América	08/07/2010
	El FP Trial Team

Con la presencia de los medios TV locales, periodistas e invitados, en el en el Soma Café del centro Centro Comercial Paseos las Mercedes de Caracas (Venezuela) se realizóla presentación del "FP Trial Team", el primer equipo profesional dedicado al Trial en Latino América.

Presente todo el Team y patrocinadores, representantes de la FMV, el Team más que comprometerse en la parte deportiva se ha hecho cargo de sensibilizar en el mundo de las dos ruedas "Fundadrián" fundacion en pro asistencia médica de niños y ancianos de escasos recursos y recuperar fondos en pro de "Fundadrián".

Abrió la rueda de prensa Manuel Piquero (Director Técnico Deportivo del equipo) relacionando los objetivos del FP Trial Team, con su piloto Andrés Sandrock, de solo 15 años, que lidera en el Campeonato Nacional Venezolano en la categoria TR2 con el objetivo de subir el podio en el próximo Campeonato Latino Americano, a celebrarse en Brasil los días 24 y 25 de julio. Andrés comentaba de ponerle empeño para lograr su objetivo.

Presente estaba su entrenador, Valerio Pastorino, que después de haber agradecido su esfuerzo a los patrocinadores comentaba en positivo el avance de Andrés. FP Trial Team quiere agradecer a todos los que presenciaron su rueda de prensa, esperando de ahora en adelante comunicar resultados, nuevos objetivos y principalmente llevar el desarrollo del Trial en toda Latinoamerica con su Escuela de Trial.

	Nuevas correas enrollables de remolque XStrap	07/07/2010
	La manera más cómoda de enganchar tu moto

Llega a España XStrap, es una correa de remolque con ganchos auto-enrollable mediante un sistema similar a los cinturones de seguridad de los coches. Tiene además un sistema de bloqueo con trinquete. Se afloja simplemente apretando un botón y se tensa con facilidad mediante una pequeña palanca.

Estas tres características hacen que XStrap sea comodísima de utilizar. XStrap permite aplicar una tensión de hasta 300 kg y tiene homologación del TÜV alemán. La placa soporte del carrete tiene un taladro que permite atornillar uno de los extremos de la correa XStrap al remolque o al suelo de la furgoneta.

XStrap no puede soltarse por completo, como sucede con otras correas, pues está firmemente sujeta al carrete situado en uno de sus extremos. Tampoco puede enredarse ya que el trozo sobrante está siempre enrollado al carrete.

El precio de lanzamiento para un par de correas XStrap con gastos de envío incluidos a toda la Península es de 39 Euros.

Puedes adquirir XStrap en la web de ARS trial parts www.arstrialparts.com y en Todotrial Shop.

	El RACC y la Fundación Wings For Life reúnen a deportistas del motor	06/07/2010
	Para apoyar a la investigación de las lesiones medulares

Un importante número de deportistas de élite del mundo del motor se reunieron el pasado jueves 1 de julio en la sede del RACC para apoyar a la investigación médica para la curación de las lesiones medulares, que afectan a más de 2,8 millones de personas en el mundo entero. Conocidos pilotos, muchos de ellos campeones de las dos y de las cuatro ruedas, han manifestado su apoyo a la Fundación Wings For Life y al sector médico, reunido estos días en Barcelona con motivo del Congreso Mundial “Medicine in Motor Sports”, del que el RACC es coorganizador, contando con el apoyo de Dorna, el Hospital Vall d’Hebron, la Universidad Autónoma de Bellaterra y de los laboratorios Acumed Ibérica, Medcomtech y Synthes.

En el acto han participado muchos pilotos, la mayoría en activo, algunos conocedores de importantes lesiones que en una ocasión u otra les han hecho abandonar por unos días su actividad al volante o al manillar de sus monturas.

Dani Pedrosa, que lucha con Jorge Lorenzo por el título de MotoGP, o Marc Márquez que hace lo propio en la cilindrada del octavo de litro, no han dudado en prestar su imagen para contribuir en dar eco al optimista pero cauto mensaje de la fundación. También había pilotos que han sufrido lesiones medulares como el propio Isidre Esteve, Óscar Lanza o el carismático Albert Llovera, u otros quienes no se han liberado de pasar por el quirófano, como el Campeón del Dakar de 2009, Marc Coma; o el piloto de dos y cuatro ruedas, Nani Roma; había representación trialera con Laia Sanz, y también estaban los pilotos de raids y off road Jordi Arcarons, Ángel Viladoms; el joven velocista Tito Rabat; o Kenny Noyes; o expilotos hoy mánagers como Alberto Puig, Emilio Alzamora y un largo etcétera de caras conocidas, muchos de ellos pacientes del comprometido traumatólogo Xavier Mir, presidente de la Fundación Wings For Life en España.

Todos ellos han participado de una foto de familia encabezada por el Dr. Mir y Heinz Kinigadner (Fundador de Wings For Life), justo después de la inauguración oficial del congreso, que ha tenido lugar en la Sala de Actos del RACC, en la que también ha tomado parte Sebastià Salvadó (Presidente del RACC) o Carmelo Ezpeleta (máximo responsable de Dorna), entre otros.

Y es que el 1 y 2 de julio, Barcelona acogió en las instalaciones del RACC el “Wings For Life & RACC, Medicine in Motor Sports Meeting”, un congreso internacional que coincidió con la celebración del campeonato del mundo de Motociclismo en Cataluña. Este encuentro mundial tiene un doble objetivo, mejorar la atención médica de los accidentados en tráfico y trasladar los avances de la medicina deportiva, aplicada en los pilotos accidentados en competición, a las lesiones medulares comunes.

El Congreso contó con la participación de 30 especialistas de importantes hospitales de EEUU, Canadá, Austria, Suiza y España, entre los que se encuentran el doctor Xavier Mir, especialista en Traumatologia y Medicina del Deporte que ha operado a pilotos de élite.

	8º concurso de dibujo Adam Raga	05/07/2010
	Tienes hasta el 22 de agosto para presentar tu dibujo

Por octavo año consecutivo se pone en marcha el concurso de dibujo Adam Raga, que como en todas las ediciones anteriores os venimos anunciando desde las páginas de Todotrial.com. El plazo de presentación de los dibujos esta vez es menor, ya que será hasta el próximo 22 de agosto a las 14:00 horas ya que la entrega de premios será el 23 de agosto en el Ayuntamiendo de Ulldecona, a las 23:30 horas, con la presencia de Adam Raga.

Las bases del concurso son las siguientes:

1. El Ayuntamiento de Ulldecona, de acuerdo con Adam Raga, convoca un concurso de dibujos de tipo caricatura y de aspecto simpático sobre la figura de Adam Raga con su moto de trial, con la finalidad de hacer adhesivos y otros artículos publicitarios.
2. Podrán participar en este concurso tanto de forma individual como colectiva, todas aquellas personas que lo deseen.
3. El original del diseño se tendrá que presentar en formato A4.
4. Podéis encontrar inspiración en la página web www.adamraga.com, galería imágenes de calidad.
5. Los diseños podrán ser librados personalmente o enviarse a portes pagados al Ayuntamiento de Ulldecona, Mayor 49, 43550 Ulldecona. También se podrán enviar por e-mail a adam@adamraga.com. El término de presentación es el día 22 de agosto de 2010 a las 14:00 horas.
6. Los dibujos premiados quedarán en propiedad de Adam Raga y podrá hacer con ellos el uso que crea conveniente. El resto de trabajos se podrán retirar hasta el 17 de septiembre en el Ayuntamiento de Ulldecona.
7. Los premios serán los siguientes: 1º: 400 € y un obsequio, 2º: 100 € y un obsequio, 3º: 50 € y un obsequio.
8. Los premios serán entregados el lunes 23 de agosto a las 23:30 horas al Salón de Plenos del Ayuntamiento de Ulldecona por el mismo Adam Raga.
9. El jurado estará formado por personas relacionadas con el mundo del trial y del diseño.
10. El jurado podrá declarar desierto el premio si considera que los trabajos presentados no tienen suficiente nivel de calidad. El veredicto del jurado es inapelable.
11. El hecho de participar en el concurso supone la aceptación de las bases, del veredicto, y también de las decisiones del jurado.

	Julio Monforte nos ha dejado	02/07/2010
	Julio, muchas gracias por todo lo que nos has dado, te recordaremos!

Triste noticia la que ha sacudido al mundo del trial hoy viernes. Nuestro amigo Julio no ha podido superar el accidente y ha fallecido. Con Julio nos deja una excelente persona, padre y marido ejemplar, grandísimo aficionado al mundo del trial, colaborador desinteresado de Todotrial y Trial Magazine, y excelente fotógrafo.

Sus fotos son las mejores que hemos podido publicar tanto en Todotrial como en Trial Mag, siempre nos las ofrecía desinteresadamente con toda su amabilidad e ilusión para que todos los aficionados las pudiésemos disfrutar.

No solo eso sino que desde su tienda Fotoprix de Zaragoza siempre nos aconsejaba y nos proporcionaba las mejores ofertas, ayudando en todo lo posible. También en cada trial era conocida su cercanía y bondad con los participantes, no dudando en echar una mano a todo el que lo necesitase, convirtiéndose en uno de los más apreciados de los paddock de cada trial.

Julio, no te olvidaremos y te deseamos que sigas disfrutando hayá donde estés de tus aficiones. Nuestro pésame a todos los amigos y familiares, en especial su mujer y sus dos hijos, en estos momentos tan difíciles. El trial está de luto.

Si queréis transmitir vuestro pésame hay un post en el foro para hacerlo pinchando aquí.

	Jornada Sherco Academy en la Seu d'Urgell	01/07/2010
	Dentro del plan de actuación de ayuda a jóvenes pilotos

Cuando la temporada deportiva está en su punto más álgido, Sherco reunió a buena parte de los integrantes del programa Sherco Academy en la Seu d’Urgell (Lleida), dentro del plan de actuación en la ayuda a jóvenes pilotos, que comprende la ayuda económica, asesoramiento y formación en jornadas de trabajo dirigidas por Lluís Gallach, ex-campeón de España y actual hombre de confianza de Albert Cabestany en las competiciones al máximo nivel.

Aprovechando el desplazamiento de la mayoría de pilotos al campeonato de Europa disputado en Andorra, se llevó a cabo esta primera convocatoria en la Seu d’Urgell (Lleida), donde a lo largo de una intensa jornada de trabajo, los jóvenes pilotos tuvieron la oportunidad de mejorar sus dotes de pilotaje ante la atenta mirada de Gallach y con la colaboración de Daniel del Valle, ex-campeón del mundo de trialsin y mochilero de Toni Bou.

La jornada dio comienzo con una breve sesión de control técnico y puesta a punto de las motocicletas antes de iniciar la sesión dinámica. En este aspecto se hizo un repaso a tareas básicas a realizar en las motos antes de afrontar cualquier jornada, ya sea de entrenamiento o de competición. Se repasaron aspectos como el engrase de partes móviles, posicionamiento de mandos, presión de neumáticos, puesta a punto de suspensiones, etc.

Después de una breve presentación a cargo de Arnau Vilardell, director comercial de Sherco, Lluís Gallach expuso el programa de trabajo a realizar durante el día, dedicando toda la mañana a ejercicios prácticos sobre la moto como equilibrio, posicionamiento, planteamiento de obstáculos, transiciones, recursos, emergencias, etc. Después de realizar cada ejercicio, Lluís Gallach daba a cada participante los consejos para rectificar o mejorar cada acción, pudiendo de esta forma progresar constantemente en la superación de obstáculos cada vez de mayor dificultad.

Por la tarde los participantes en esta primera jornada de la Sherco Academy llevaron a cabo la simulación de una prueba de trial, con zonas marcadas y puntuación, donde pudieron aplicar todo lo aprendido por la mañana. Lluís Gallach se mostraba satisfecho con la evolución de los alumnos “Lo más importante de todos ellos son su ganas por aprender. En algunos casos hemos corregido solo pequeños conceptos y la mejoría ha sido notable. A veces pequeños detalles que no les daban importancia, hemos conseguido que se dieran cuenta que también cuentan y aún más cuando en la práctica los resultados son positivos”.

Por su parte, Arnau Vilardell destacaba “nuestro esfuerzo en ayudar a jóvenes pilotos va más allá que unas simples piezas especiales. Estas jornadas Sherco Academy, nos permiten dar un plus servicial y los participantes están realmente contentos y satisfechos con los progresos conseguidos”.