Bou también comienza sorprendiendo en el Mundial

Excelente acogida de público y alto nivel de participación en la prueba inaugural del calendario outdoor de 2006 en el Campeonato del Mundo de Trial. Más de 15.000 personas se desplazaron hasta el monte Castelo de Nigrán, y el polideportivo de Panxón, para seguir las evoluciones de todos los pilotos en las distintas zonas en las que se desarrolló la cita internacional. Las subidas ya estaban colapsadas desde primeras horas de la mañana, donde una meteorología favorable ayudó al buen clima vivido entre el numeroso público y los participantes, un nexo de unión que ayudó, a estos últimos, a ganar fuerza de flaqueza, regalando a los primeros, acrobacias y peripecias, con grandes derroches de amabilidad, antes nunca vistas en calidad y nivel.

La pelea en las alturas fue muy dura, en su doble sentido, muy por encima del nivel del mar, donde las grandes moles de piedra granítica y las pendientes de vértigo, arropadas por el caudal del río que bajaba rebosante, hicieron de pilotos y naturaleza una perfecta comunión, en la que el espectáculo y los asistentes fueron los grandes premiados, unos más que otros, gracias los sorteos SMS organizados por Todotrial.com, donde 8 afortunados se llevaron 6 cazadoras y 2 reproductores MP3 cedidos por Caixanova.

En cuanto a la competición pura, los momentos más álgidos se vivieron con la intervención de Cabestany, Raga, Lampkin, Jujinami, Freixa y Fajardo, con un soberbio Toni Bou que se llevó el primer premio de la temporada, con el aplauso de las gentes que llenaron el pabellón deportivo, donde finalizaba la zona 15.

Cabestany, cuarto pese a un buen segundo giro	Raga se colocaba segundo tras una excepcional segunda vuelta

Lampkin cerraba el podio empatado a puntos con Raga

Unas zonas complicadas, variadas y selectivas, que combinaron piedra seca, con piedra resbaladiza, tierra y agua, haciéndolas tan bellas como exigentes y espectaculares, y que se tradujo en elevadas penalizaciones de todos los pilotos. Todo ello demostró el estado de forma y el grado de preparación de cara a la temporada que acaba de comenzar, y en donde la próxima cita les llevará, dentro de unos días, al vecino país de Portugal.

En el primer giro Toni Bou estaba sobervio, y con sólo 29 puntos lograba separarse de todos sus rivales, metiéndose en el bolsillo una buena renta de puntos, sólo Lampkin era capaz de seguirle de cerca con 33, y Fajardo estaba a continuación con 38, demostrando que cuando las cosas le salen bien es capaz de todo. Algo más atrasados estaban Raga con 43, Fujinami con 44, Cabestany con 45 y Freixa con 49.

Para la segunda vuelta, con el terreno algo más seco en las zonas que albergaban musgo a primeras horas de la mañana, la lucha sería más cerrada, además la dificultad de las zonas ofrecía muchas posibilidades para recuperar posiciones. Y era precisamente Adam Raga quien lo aprovechaba, realizando una de sus ya habituales remontadas espectaculares. Con 17 puntos marcaba el mejor parcial del día, pero Bou también mejoraba y con un parcial de 23 puntos más la renta acumulada se hacía con la victoria sin problemas, marcando un total de 52, ocho menos que sus más inmediatos perseguidores.

Precioso entorno para un excelente trial, el Mundial llegaba por segunda vez a Galicia

Fujinami no estaba al 100% por su lesión en el dedo	Marc Freixa era séptimo

Raga empataba a 60 puntos con Lampkin, pero su tarjeta acumulaba 14 ceros por los 11 del británico, adjudicándose la segunda plaza final. Fuera del podio quedaba Albert Cabestany por cinco puntos, con dos más finalizaba Fajardo, que no pudo mantenerse en los puestos de cajón, y a continuación Fujinami, Freixa, Blazusiak, un sorprendente Maurino que fue el mejor en algunas zonas, y Pascuet finalizando el "top ten".

  La opinión de los pilotos

Fajarod comenzaba en puestos de podio, pero fue superado después

“Honestamente, no me esperaba esta victoria. He empezado bastante flojo en las dos primeras zonas, llegando a tener hasta cinco y tres puntos en la tarjeta. Después he ido bastante bien, pero de nuevo me atraganté en la zona ocho donde pisé una de las flechas. La segunda vuelta fue mucho mejor y me sentía más confiado al saber que iba sacando ventaja a mis compañeros. Estoy muy contento, ya no sólo por esta victoria, de la queestoy orgulloso, sino también con el desarrollo del campeonato”, fueron las palabras del campeón Bou, del equipo Beta, que finalizó con 52 puntos.

Raga, del Gas Gas, que fue segundo con 60 puntos, por su parte dijo “estar muy satisfecho con este segundo puesto. Un mundial es siempre muy complicado y el nivel de competición es elevadísimo .La primera vuelta ha sidomuy mala, pero poco a poco he ido remontando, sobre todo en la segunda vuelta del recorrido, y al final me he metido en el podium. Ahora ya estoy pensando en la segunda prueba del mundial, en Portugal, donde intentaré llegar a lo más alto”.

El británico Dougie Lampkin, del Montesa, con otros 60 puntos, pero perjudicado en puesto con respecto a Raga por diferencias de tiempo, comentó haber “empezado muy fuerte, con magníficos resultados en la cuarta y la quinta zona, pero en la última he fallado mucho y quizá eso me haya impedido optar a la segunda plaza. No obstante estoy muy contento con los resultados. He mejorado mi anterior marca y creo que lo haré aún mejor en la siguiente prueba”.

Buen estreno de Blazusiak con Scorpa	Jordi Pascuet, décimo

Dani Oliveras fue tercero en Junior

  Morris y Gubian vencen en Junior y 125

En cuanto a la categoría Youth 125, el francés Loris Gubian, de Sherco, repetía la victoria del día anterior en el europeo con 22 puntos, segundo fue el británico Alex Wigg, de Gas Gas con 25 puntos, y tercero el también francés de Gas Gas, Nicolás Karim, con 26 puntos. Por no demasiado margen se quedaba fuera del podio Alfredo Gómez, siendo el mejor español clasificado. El vigués Antonio Alfonso ocupó la novena posición, una plaza muy respetable, donde el nivel del grupo de las futuras promesas es muy elevado. El piloto Todotrial David Millán no tuvo mucha suerte y sólo pudo ser undécimo, mientras la otra promesa del Trial gallego, el orensano Rubén Gómez, de Sherco, ocupó la décima quinta plaza de la misma categoría, con otra gran actuación para el deporte de la modalidad en Galicia.

En el Mundial junior el más fuerte fue el piloto británico Michael Brown con un gran resultado, 27 puntos, frente al que poco pudieron hacer nuestros pilotos del equipo nacional de la RFME, Dani Gibert era segundo con 36 y el de Todotrial Dani Oliveras tercero con 42. Joan Cordón se clasificaba octavo.

La catalana Laia Sanz, que ayer sufrió una aparatosa caída que la llevó directamente al hospital, tomó parte hoy en el mundial Junior, demostrando fuerza y valor, pero mermada en facultades de rendimiento, resentida todavía por el fuerte dolor en su cadera derecha, tras el golpe recibido ayer en las zonas del Río Muiños. Aun así se situaba en la duodécima plaza.

Un éxito total parcitipativo y de organización en esta prueba inaugural del Mundial de Trial 2006, organizada por el Ayuntamiento de Nigrán, con el asesoramiento técnico de la Peña Motorista Viguesa, el patrocinio de la Dirección Xeral para o Deporte de la Xunta de Galicia, la Diputación Provincial de Pontevedra, Caixanova, Coca-Cola, y la colaboración de Volvo, Todotrial.com, las comunidades de Montes de Parada y Camos, las Policías Locales de Nigrán y Gondomar, Protección Civil del Val Miñor y la Guardia Civil de Tráfico.

Próximamente más información.

Gran cantidad de público en todas las zonas