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   Día 2: Toni Bou campeón del mundo por quinta vez consecutiva

Quinto Mundial outdoor para Toni Bou

Toni Bou se ha adjudicado su quinto título como Campeón del Mundo de Trial "outdoor" al vencer en la segunda jornada del GP de Europa celebrado en Isola 2000. Adam Raga y Albert Cabestany le han acompañado en el podio del trial, mientras Raga y Fujinami lo hacen en el podio final del campeonato. En junior victoria para Jonathan Richardson sobre Alexandre Ferrer y Francesc Moret y en Juvenil para Eddie Karlsson seguido de Cedric Tempier y Steven Coquelin.

Bajo una fuerte lluvia Toni Bou (Montesa) ha logrado su quinto Campeonato del Mundo de Trial outdoor consecutivo y décimo en total, ya que también acumula 5 títulos indoor, al ganar el segundo día del Gran Premio de Europa celebrado en Isola 2000, Francia.

Bou ha vencido en esta última jornada del Mundial 2011 de manera aplastante al penalizar un sólo punto en su primera vuelta adelantándose a todos sus rivales y llevándose su séptima victoria del año con ocho puntos de ventaja sobre Adam Raga (Gas Gas), que terminó subcampeón tanto en esta jornada como en la clasificación general.

Toni Bou lograba el objetivo de llevarse el título ganando	Adam Raga era segundo, pero ha sido muy combativo

Albert Cabestany volvía a ser tercero, y cuarto en la clasificación final

Albert Cabestany (Sherco) completó el podio al igual que en la jornada del sábado, y al hacerlo le arrebató el cuarto lugar en el campeonato a Jeroni Fajardo (Ossa), que tuvo un mal día ya que fue descalificado por necesitar ayuda externa para terminar la prueba.

Las fuertes lluvias caídas durante toda la noche y durante la mayor parte de la mañana del domingo obligaron a los organizadores a modificar varias de las zonas situadas en lo alto de la montaña de esta estación de esquí de Isola 2000. A pesar de las condiciones difíciles y muy resbaladizas del terreno, Bou dejó clara sus intenciones de hacerse con el campeonato ganando, y quitarse así la espina de las dos últimas jornadas del mundial en las que tuvo que ceder ante Raga. Así lograba superar a cero de forma magistral algunas de las zonas más complicadas del trial, en las que Raga fue uno de los muchos pilotos que no lograban superarlas. Bou continuó sin cometer errores, con un pilotaje espectacular que causaba la admiración de todos y a punto estaba de completar la primera vuelta a cero, pero finalmente se dejaba un único pie en la última sección.

Fujinami esta vez era cuarto, pero en la general termina tercero	Quinta plaza para James Dabill

Michael Brown era sexto en el trial y en el campeonato

De esta forma magistral, Bou se colocaba líder del trial muy destacado, con 11 puntos de ventaja sobre Raga y por tanto acariciando ya el título. Tras los dos principales rivales, Albert Cabestany (Sherco) mantenía su lucha particular con Takahisa Fujinami (Montesa) por hacerse con una plaza del podio, ambos terminaban el primer giro muy igualados, con 22 y 21 puntos respectivamente.

Algo más atrás estaban los británicos James Dabill (Beta) y Michael Brown (Gas Gas) empatados a 32, y con sólo 2 puntos más la gran sorpresa de la jornada, el debutante en la categoría Alfredo Gómez. Alfredo decidía competir por primera vez entre los grandes tras haberse adjudicado el Campeonato del Mundo Junior en la jornada previa, y no podía empezar mejor. En octava plaza se encontraba un descentrado Jeroni Fajardo (Ossa) con 39 puntos, seguido de cerca por Jack Challoner (Beta) con 42, Matteo Grattarola (Gas Gas) con 46 y Loris Gubian (Gas Gas) con 49, mientras Iolitta (Beta) completaba la tabla en este primer giro.

Impresionante debut de Alfredo Gómez con los top, 7º	Octava plaza para Jack Challoner

Matteo Grattarola finalizaba noveno

Bou parecía llevar camino de repetir su impresionante parcial en la segunda vuelta, manteniéndose a cero hasta la zona 11, en la que se dejaba un pie, al igual que le sucedía en la siguiente. Raga mejoraba ostensiblemente y también completaba a cero las ocho primeras zonas, pero en la nueve se dejaba dos puntos, aunque era capaz de realizar otros seis ceros en las siguientes completando la vuelta con tan sólo 2 puntos. Pero incluso un error en la zona catorce de Bou que le suponía un 5, no pudo echar por tierra su victoria, ya que aunque Raga respondió con la mejor puntuación de esta vuelta, Toni se llevó la victoria por seis puntos (8 a 14), y con ella su quinto título consecutivo de Campeón del Mundo de Trial absoluto.

Por su parte Raga terminó con una clara ventaja sobre Cabestany, que de esta manera volvía a subir al podio como el sábado con un total de 34 puntos, superando a Fujinami ampliamente y desplazándole a la cuarta plaza con 43. A pesar de un fin de semana pobre para el piloto japonés este ha podido mantener el tercer puesto final en el campeonato gracias también a la no asistencia del de Sherco al GP de Japón.

Décima posición para Loris Gubian	Mal día para Fajardo, excluido del trial

La alegría de Toni nada más terminar y saberse campeón

Por otro lado Fujinami ha jugado un importante papel para junto a Bou adjudicar a Montesa el título de constructores.

James Dabill y Michael Brown terminaban quinto y sexto con 51 y 67 puntos respectivamente, lo que permite a Brown su objetivo de superar al francés Loris Gubian en la clasificación final y arrebatarle el sexto puesto.

Tras ellos Alfredo Gómez completaba un impresionante debut en la categoría World Pro, obteniendo la séptima posición con 74 puntos, por delante de Jack Challoner (88). El piloto italiano Matteo Grattarola (Gas Gas) era noveno con 89 y Gubian quedaba relegado a la décima posición, mala suerte ya que el piloto francés no pudo brillar en este segundo día en su tierra.

En cuanto a Fajardo, los 68 puntos totales que le hubiesen situado séptimo no le servían de nada al ser excluido por necesitar de asistencia externa para completar el trial, aunque de todas maneras hubiese perdido la cuarta plaza final de la general en favor de Cabestany. Fajardo tuvo problemas al romper la culata de pruebas comprimida que habían montado en su Ossa para hacer frente a la altitud en Isola 2000, esto le obligó a picarse fiasco en las dos últimas zonas y para ello se comenta que le cambió la moto a su mochilero, mientras este empujaba la moto de Jeroni averiada hasta la meta. Como dice el reglamento el piloto debe llegar con su moto y por tanto fue eliminado.

Richardson lograba su primera victoria en Junior

En la categoría Junior, ya sin Gómez, Pol Tarrés (Gas Gas) y Francesc Moret (Montesa) mantuvieron su intensa lucha por el subcampeonato. Sin embargo, fue Jonathan Richardson (Sherco) el que logró no sólo su primer podio de la temporada, sino también su primera victoria con un total de 20 puntos, con Alexandre Ferrer (Sherco) segundo con 25 y Moret completando el podio junior con 27.

Fuera del podio, en cuarto puesto se quedaba Tarrés con 32 penalizaciones. Este resultado dejaba a Tarrés y Moret empatados a ciento veintinueve puntos en la clasificación general pero en el desempate Tarrés toma el segundo puesto final gracias a haber registrado mejores resultados en general durante el transcurso del campeonato, ya que ostenta una victoria frente a ninguna de Moret.

En cuanto al resto de españoles presentes en esta segunda jornada del GP de Europa, Pere Borrellas finalizaba séptimo, Carles Traviesa octavo y Laia Sanz décimoquinta. Borrellas es sexto en la clasificación final y Traviesa noveno.

Alexandre Ferrer, segundo en Junior	Francesc Moret, tercero en Junior y en la general

El cuarto puesto de Pol Tarrés le sirvió para ser subcampeón

El Campeonato Mundial Juvenil también se había decidido ya con anterioridad en favor de Jack Sheppard (Beta). Debido a una lesión en la muñeca, y tal y como nos comentaba la semana pasada en una entrevista, Sheppard se conformó con ser espectador en estas dos últimas jornadas de competición del campeonato 2011. Mientras, sus compañeros luchaban por el subcampeonato.

Era el joven piloto sueco, Eddie Karlsson (Gas Gas), quien iba a hacerse con la última victoria de la temporada, siendo precisamente la primera para él, tras una dura batalla con el candidato principal al subcampeonato, Cedric Tempier (Sherco). Ambos pilotos terminaron con treinta y cinco puntoss y estaban empatados también en el número de ceros, unos, doses, treses y cincos por lo que finalmente sería ganador el que piloto hubiese completado el recorrido más rápido, y así Karlsson se impuso por un estrecho margen de tan sólo un minuto y tres segundos dejando a Tempier en el segundo lugar y con Steven Coquelin (Gas Gas) completando el podio. Sólo dos españoles en esta categoría, los hermanos Martín con Gas Gas, siendo Jesús sexto y Nacho duodécimo.

Tempier, segundo tras Karlsson y subcampeón Juvenil	Coquelin era tercero en el trial y en la final de Juvenil

Todo el equipo Montesa celebraba el título con Toni Bou

En la clasificación final, el subcampeonato es para el francés Tempier, siendo su compatriota Coquelin tercero pese a empatar a puntos con Giacomo Saleri, gracias a contar con dos segundos puestos frente a sólo uno del italiano. Tras ellos se sitúa Jesús Martín en el quinto puesto, mientras su hermano menor Nacho es undécimo.

Aunque con el campeonato finalizado, el paddock del Mundial se volverá a montar en Italia dentro de dos semanas, para celebrar la ronda final del Campeonato Mundial Femenino y el Mundial por equipos o Trial de las Naciones.

Toni Bou: "Cuando ganas un título nunca tienes la certeza de si vas a ganar otro más. Hemos trabajado todo el año para llegar hasta aquí y esta ha sido la décima vez que he vivido un momento tan inmenso. Hoy nos han salido muy bien las cosas, con una primera vuelta muy buena y un nuevo triunfo. Era así como deseaba ganar este campeonato en el que, como siempre, ha habido mucha presión. No importa si la diferencia sobre los rivales es mayor o menor, en un mundial siempre hay nervios y tensión”.

Pere Borrellas, sexto en la final de Junior	Traviesa, noveno en la final Junior

Raga ha estado muy fuerte en el final del año pero es subcampeón

Adam Raga: "En esta ocasión la posibilidad de salir primero me fue bastante bien el sábado porque, aún a pesar de tener que abrir las zonas y de tomar muchos riesgos, pude evitar un poco la lluvia que cayó a media carrera. Creo que el primer día hicimos una carrera muy completa y estoy muy satisfecho con mi pilotaje. Nuestra diferencia respecto a Bou en la clasificación pasó a ser de 10 puntos, de modo que el domingo tocaba seguir presionándole. El objetivo era salir a volver a ganar y terminar el campeonato con otra victoria, pero no pudo ser. Aún así, estoy contento por el subcampeonato, principalmente por cómo se ha conseguido y por el nivel que hemos demostrado. Esto nos dará mucha confianza de cara a luchar por el título el año que viene, tanto a mí como a todo el equipo Gas Gas, a quien quiero agradecer el trabajo que han hecho, especialmente a James, Bruno, Sam, Isma y Dougie".

Takahisa Fujinami: "Estoy muy contento por Toni y por Montesa-Honda. Y también por mi tercera posición final. Llevo trece años consecutivos finalizando el mundial en las posiciones de honor y considero que puedo sentirme satisfecho por ello. Hoy ha sido una lástima haber perdido el podio en las últimas zonas, en las que he fallado más de lo que debía".

Laia Sanz terminaba en la 15ª plaza junior	Nacho Martín, 11º en la final de Juvenil