Scottish Six Days Trial	2 al 7 de mayo, 2011
Escocia, UK
100º Seis Días de Escocia 2011			Información y fotos: SSDT, G2F Media

James Dabill amplía su ventaja al frente de la general

Después de un día duro, el quinto y penúltimo de los Seis Días de Escocia, James Dabill (Beta) sigue al frente de la clasificación general pero ahora con cierta ventaja sobre sus rivales más cercanos, gracias a destacar en un día en el que la mayoría de los pilotos han penalizado bastante en las zonas más difíciles vistas hasta ahora.

Dabill ha sido el mejor del día con un parcial de sólo 2 puntos en las 30 zonas cuya mayoría se repartían en la conocida como "vuelta a la península" a la que había que acceder a bordo del Corran Ferry, siendo esta parte del recorrido diario de 127 kilómetros. "Dibsta", que es el actual campeón británico de trial y actualmente se encuentra invicto en el campeonato nacional británico de este año, tiene una ventaja de cuatro puntos sobre Alexz Wigg (Sherco) a falta del último día.

Wigg, vencedor de la prueba el año pasado, hoy ha permanecido igualado con Dabill logrando también un excelente parcial de 2 puntos. El piloto de Aylesbury, en Oxfordshire, de veintiún años no empezó la semana tan bien, marcando siete puntos en el primer día y situándose en el duodécimo lugar, pero poco a poco ha remontado volviendo a luchar por la que podría ser su segunda victoria consecutiva.

Alexz Wigg es segundo a cuatro puntos de Dabill	En el cuarto puesto está Michael Brown

Las zonas han sido más duras que nunca, aquí Steve Peat en una caída

Después de las ciento cincuenta secciones realizadas hasta ahora, Michael Brown (Gas Gas) ha completado el día con 5 y se encuentra cuarto en la general con un punto más que Graham Jarvis (Montesa), que hoy ha sumado 6 puntos, pero ha tenido problemas en su moto justo antes de terminar, llegando justo al parque cerrado. Mañana Jarvis tendrá que utilizar al máximo los treinta minutos permitidos para reparaciones justo antes de la salida para intentar resucitar su moto de cuatro tiempos.

Brown, que fue líder a inicios de semana, mantiene vivas las esperanzas de luchar por la victoria que se le resiste. Sus cinco puntos de hoy le dejan sólo dos puntos por detrás de Wigg y a seis de Dabill antes de la jornada decisiva.

Mientras que por suerte para él los problemas de Jarvis llegaron al final, Dougie Lampkin (Gas Gas) ha sufrido problemas durante todo el día luchando contra las zonas y aguantando el dolor que le provocaba la lesión que se hizo ayer en el tobillo izquierdo. El cinco veces ganador del trial no ha tenido más remedio que decir adiós antes de tiempo, ya que no saldrá en la última jornada siguiendo las indicaciones médicas, para evitar un mayor daño mayor en su articulación inflamada. Desde luego lo ha intentado.

Jordi Picola	Iván Peydro

Carles Casas

Sin duda este ha sido el día más duro de la semana hasta el momento, las puntuaciones han sido mucho más altas que en los anteriores tal como se aprecia en la tabla donde se ve como algunos de los diez mejoreshan sumado tantos puntos sólo en esta jornada como lo que llevaban acumulado en las anteriores. La única esperanza de los aficionados escoceses de lograr una victoria en casa ha desaparecido, ya que Gary MacDonald ha sumado dieciocho puntos, entre ellos uno por tiempo, que le retrasan a la sexta posición. Algo similar le ha pasado a Ben Hemingway (Beta), Ian Austermuhle (Beta) y Lampkin James (Beta), que se han cargado de puntos alejándose de los pilotos que les preceden.

Hoy también ha demostrado ser decisivo en la lucha por la victoria en las principales sub categorías. Emma Bristow (Ossa) mantiene una ventaja confortable sobre Rebeca Cook (Sherco) en féminas, mientras que Alfredo Gómez (Montesa) aumenta su ventaja sobre Jack Sheppard (Beta) en la lucha por el trofeo al mejor debutante. El popular piloto español Amós Bilbao (Montesa) remonta posiciones en la general y ahora el líder en veteranos mayores de 40, superando a John Shirt (Gas Gas) que ha tenido un mal día.

Pere Borrellas	Jorge Alonso

Armando Ugarte

En cuanto a los pilotos españoles, destacar hoy la mala suerte de un gran luchador, Alert Albó, que tampoco esta vez ha podido culminar su intención de terminar los SSDT y antes de la zona 13 ha tenido que retirarse.

Así es como van los nuestros en la general: 12º Alfredo Gómez (35), 19º Amós Bilbao (48), 34º Jordi Picola (80), 38º Gabriel Reyes (94), 53º Iván Peydro (128), 54º Pere Borrellas (130), 59º Oscar Giró (144), 68º Carles Casas (165), 71º Marc Terricabras (175), 95º Diego Urreta (218), 102º Jorge Alonso (228), 112º Albert Bordoy (242), 116º Oriol Vilarnau (247), 117º Ignaci Nogué (249), 153º Eusebio Gago (313), 155º Josep Prat (317), 156º Armando Ugarte (318), 178º Ramón Palau (351), 185º Salvador Aguado (369), 188º Javier Aldecoa (376), 194º Joan Gaspar (379), 208º Enric Tordera (398), 220º Angel Magriñà (421), 225º Joan Berenguer (441), 229º Fernando Echezarra (457), 232º César López Pasca (477-E), 240º Moisés Pujol (564), 243º Pedro Andrés (648), 245º Josep Casas (681), 251º Albert Albó (1433).

Una vez más parece que el ganador de los SSDT se decidirá en lo alto del Ben Nevis el último día, así que en la tarde del sábado por fin sabremos la identidad del vencedor de esta edición del centenario que escribirá una página más en la historia del trial. Clasificación general completa aquí .

La belleza de Escocia

Josep Prat	Enric Tordera

Los pilotos desembarcando del Corran Ferry

Graham Jarvis, tercero, tendrá que reparar la moto antes de salir	Mala suerte para Dougie Lampkin, que no saldrá el último día

Los debutantes levantinos Enric Tordera y Salva Aguado

    Galería de fotos día 5:

Alfredo es líder en debutantes pero a sólo 3 puntos le sigue Sheppard

Como los Scottish Six Days Trial (SSDT) celebran esta semana el centenario de su creación, se está hablando mucho acerca de la nostalgia y la historia que rodea a este evento de fama mundial, y con razón. Sin embargo, e igualmente importante, también es buen momento para pensar en el futuro de esta gran competición y de mirar hacia los próximos cien años de los SSDT.

El continuo flujo de nuevos jóvenes pilotos que llegan a los SSDT garantiza que la historia siga adelante, y esta semana se ha vuelto a confirmar la importancia de este trial, con dos de los mejores jóvenes trialeros del panorama mundial actual en lucha por el trofeo al mejor debutante. Con un largo recorrido cada día, las zonas de estilo más tradicional y el reglamento non stop, los Scottish están muy lejos de lo que es hoy el Campeonato del Mundo de Trial, pero estas diferencias han sido totalmente aceptadas y disfrutadas por Alfredo Gómez (Montesa) y Jack Sheppard (Beta).

El madrileño Alfredo Gómez, de veintiún años, fue subcampeón tras el británico Jack Challoner (Beta) en el Mundial Junior del año pasado, reservado a pilotos de edades comprendidas entre dieciocho y veintitrés años, mientras que Jack Sheppard fue subcampeón del mundo tras el español Pol Tarrés en la categoría Juvenil, para pilotos entre dieciséis y dieciocho años. A medida que los SSDT 2011 se dirigen al final estos dos jóvenes permanecen enfrascados en la batalla por conseguir el premio al mejor novato en los Scottish en sus emergentes currículums. Después de cuatro días Alfredo gana la partida por sólo tres puntos.

Jack Sheppard	Alfredo Gómez

Hablando de su semana hasta el momento, Alfredo Gómez comenta. "Vengo aquí con mi amigo Amós Bilbao, que conoce muy bien este trial muy bien. Para mí esta es mi primera vez aquí en Escocia y Amos es mi maestro porque yo no sé nada acerca de los SSDT. Es un evento muy especial y las zonas son bastante fáciles en comparación con el Campeonato del Mundo, pero mantenerse a cero todos los días durante toda la semana es muy difícil, algo que no puedo hacer. Los pilotos ingleses son siempre muy fuertes en este trial, pero puede que en el futuro España puede volver a tener un ganador, como Amós hizo en 2002. El tiempo ha sido bueno esta semana, y me ha encantado montar en este tipo de zonas, así que que espero regresar el año que viene."

Originario de la tierra plana y arenosa de Suffolk, Sheppard nunca antes había visitado los SSDT hasta esta semana, y estaba un poco inseguro de lo que podía esperar. "La verdad es que estaba un poco nervioso por venir aquí, ya que aunque he leído mucho sobre los SSDT nunca he venido a verlo ni nada. El primer día fue un poco complicado, y tal vez por pensar demasiadas cosas, no monté demasiado bien. Ahora tengo mi cabeza centrada, estoy empezando a disfrutar del trial y lo estoy haciendo mejor. Ser el mejor debutante y terminar entre los veinte primeros sería como un sueño hecho realidad".

Una vez que terminen los Scottish tanto Gómez como Sheppard se dirigirán inmediatamente a Alemania para disputar la primera ronda del Campeonato del Mundo de Trial 2011 el siguiente fin de semana, donde esperamos puedan mostrar la experiencia obtenida en los SSDT.